פאַרבייַט GURA אויף Mercedes W202-W205

דיסאַסעמבאַלינג די מאַכט סטירינג פּאָמפּע

אַזוי, ערשטער פון אַלע, מיר באַזייַטיקן די פּאָמפּע, איר דאַרפֿן צו פליסן אַלע די פליסיק (איך טראַכטן אַלעמען וועט וויסן ווי צו באַזייַטיקן עס און פליסן די פליסיק), אויך אויף די דערציען מאַכט סטירינג דעקן, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פיר באָלץ מיט אַ 14 מם קאָפּ.

נאָך מיר אָנהייבן צו קערפאַלי באַזייַטיקן די דעקל, מיר פּרובירן נישט צו שעדיקן די גאַסקאַט (דאָס איז אַ גאַסקאַט מיט אַ ינערלעך גומע פּלאָמבע), געלאזן די ויסווייניקסט טייל פון די "עליפּסע ארבעטן צילינדער" (דערנאָך פשוט די צילינדער) אויף די מאַכט סטירינג האָוסינג . עס איז ניט דאַרפֿן צו פּאַניק ווען די דעקל קומט אַוועק די גוף, עס קען ויסקומען ווי עס איז אַוועק רעכט צו דער קאַמף פון די פרילינג, ווען ריאַסעמבלינג עס וועט פילן ווי עס איז נישט אין פּלאַץ, נאָר פאָרזעצן קערפאַלי און אָלטערנאַטלי פאַרשטייַפן די באָלץ דייאַגאַנאַלי, דעמאָלט אַלץ וועט פאַלן אין פּלאַץ.

מאַכט סטירינג פּאָמפּע פאַרריכטן

איך וועט זאָגן איר ווי איך פאַרפעסטיקט די מאַכט סטירינג פּאָמפּע. אבער ערשטער, אַ ביסל געשיכטע.

די סטירינג ראָד פון אַ קאַלט מאַשין אַרבעט פלאָלאַסלי אין זומער און ווינטער. אבער ווי באַלד ווי די מאַשין וואַרמס אַרויף, ספּעציעל אין די זומער, די קסקס סטירינג ראָד ווערט זייער ענג, ווי אויב עס איז קיין מאַכט סטירינג. אין ווינטער, דעם פּראָבלעם מאַנאַפעסץ זיך ווייניקער שטארק, אָבער איז נאָך פאָרשטעלן. אויב איר דריקן די גאַז, די סטירינג ראָד טורנס מיד מיט יז (כאָטש ניט גאַנץ גאנץ, אָבער נאָך גרינגער). אין דעם פאַל, די פּאָמפּע טוט נישט קלאַפּן, טוט נישט מאַכן ראַש, נישט רינען, אאז"ו ו. (אַ סנאָטטי געשטעל טוט נישט ציילן), די בוימל איז פריש און גאנץ (ספּעציעל זינט עס איז קעסיידער דערהייַנטיקט לויט די צושטאַנד פון די געשטעל!), די קאַרדאַן איז לובראַקייטיד און טוט נישט קלעם!

אין אַלגעמיין, דאָס איז אַ קלאָר צייכן פון נעבעך פאָרשטעלונג פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע מיט הייס ייל אין ליידיק. איך האָב נישט געליטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אין די סוף איך באַשלאָסן צו האַנדלען מיט דעם פּראָבלעם, איך פארבראכט אַ פּלאַץ פון צייט, געזוכט די אינטערנעט, פארשטאנען דעם פּרינציפּ פון די אָפּעראַציע פון ​​די פּאָמפּע, געפונען אַ ענלעך באַשרייַבונג און באַשלאָסן צו סאָלווע מיין " אַלט פּאָמפּע.

ילימאַניישאַן פון מאַכט סטירינג פּאָמפּע חסרונות

מאַלפאַנגקשאַנז האָבן שוין דיטעקטאַד, איצט מיר אָנהייבן צו עלימינירן זיי.

מיר וועלן דאַרפֿן אַ שמאַטע, ווייַס גייסט, סאַנדפּייפּער מיט גריט P1000/P1500/P2000, אַ טרייאַנגגיאַלער נאָדל טעקע, אַ 12 מם בויער (אָדער גרעסערע) און אַן עלעקטריש בויער. מיט דער שטיל אַלץ איז פיל סימפּלער, איר דאַרפֿן סאַנדפּייפּער P1500, און מיט אים מיר אָנהייבן צו ריין אַלע די עדזשאַז פון די שטיל גרוווז (מיר ריין די ויסווייניקסט און זייַט פון ביידע זייטן) אין יעדער מעגלעך וועג. מיר אַרבעטן אָן פאַנאַטיזאַם, די הויפּט אַרבעט איז צו באַזייַטיקן בלויז שאַרף בוררס.

אויף איין זייַט, איר קענען מיד זאַמד ביידע זייטן פון די שטיל אַ ביסל אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך; עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן פּ2000 סאַנדפּייפּער.

ווייַטער, מיר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די רעזולטאַט פון אונדזער אַרבעט, מיר קאָנטראָלירן וויזשוואַלי און דורך פאַרבינדן, אַלץ איז בישליימעס גלאַט און טוט נישט שטעקן.

די מערסט שווער זאַך וועט זיין מיט די ייבערפלאַך פון דעם צילינדער; פּערסנאַלי, איך קען נישט טראַכטן וועגן עפּעס גרינגער ווי צו מאַכן אַ פּילקע מילכל פון אַ שטיק פון לעדער, אַ בויער און אַ פּראָסט נעזל (F12). צו אָנהייבן, נעמען עטלעכע P1000 סאַנדפּייפּער און אַ בויער וואָס קענען זיין ינסערטאַד אין אַ בויער.

ווייַטער, איר דאַרפֿן צו טייטלי ראָולד די הויט קעגן די ראָוטיישאַן פון די בויער, אין צוויי אָדער דרייַ טורנס, עס זאָל זיין קיין גאַפּס.

האלטן די טייטלי טוויסטיד סטרוקטור, עס דאַרף זיין ינסערטאַד אין די בויער (די הויט איז אויך קלאַמפּט).

דערנאָכדעם, אין די מערסט באַקוועם וועג פֿאַר איר, מיר אָנהייבן צו קערפאַלי מאָל די צילינדער, איר דאַרפֿן צו שויס עס יוואַנלי, דריקן דעם צילינדער פעסט און מאַך עס קאָרעוו צו די ראָוטיישאַן אַקס (אין מאַקסימום גיכקייַט). ווען מיר עסן די סקינס, מיר טוישן, יווענטשאַוואַלי ענדיקן מיט די קלענערער P2000 הויט.

איר באַקומען די געבעטן רעזולטאַט

איצ ט דאר ף אל ץ אונד ז װער ן אוים ־ רײניק ן מי ט א װע ג פו ן װײם ן גייסט . דער שטיל מיט די בליידס קענען זיין געוואשן אין עס.

נאָך מיר אָנהייבן אַסעמבאַלינג, מיר שטעלן אַלץ אין די פאַרקערט סדר פון דיסאַססעמבלי.

מערסעדעס-בענז מאַכט סטירינג פאַרריכטן

ווען איר קויפן ייל אין אונדזער דינסט סטיישאַנז, איר באַקומען אַ פריי ייל טוישן + שאַסי דיאַגנאָסטיקס.

די ספּעשאַלייזד דינסט צענטער "וואָלטאַזש" אָפפערס הויך-קוואַליטעט און פאַכמאַן פאַרריכטן פון MERCEDES-BENZ מאַכט סטירינג. די גרונט פון דורכפאַל פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע קען זיין נעבעך דרייווינג און אַנפּראַפעשאַנאַל דרייווינג, אָבער אַלע פייליערז קענען זיין צעטיילט אין הידראַוליק און מעטשאַניקאַל. אויב איר האָט לפּחות איינער פון די פאלגענדע וואונדער: "שווער סטירינג ראָד", די סטירינג ראָד גייט נישט צוריק, די מאַשין "פלאָוט" פון זייַט צו זייַט ווען דרייווינג, ווען איר דרייען איר הערן אַ קלאַפּ אין די סטירינג ראָד, איר פילן ווייבריישאַן אין די סטירינג ראָד, די סטירינג ראָד טורנס זיך, איר קענען הערן ראַש, הידראַוליק פליסיק ליקס קעסיידער; ריקווייערז דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן.

צו פאַרריכטן די MERCEDES-BENZ מאַכט סטירינג פּאָמפּע, איר וועט באשטימט דאַרפֿן די הילף פון ספּעשאַלאַסץ. די טעקנישאַנז פון אונדזער דינסט סענטערס, ניצן פאַכמאַן מכשירים און ויסריכט, וועט קענען צו ידענטיפיצירן די נאַטור פון די ברייקדאַון און עלימינירן עס אין אַ קורץ צייט.

אין סדר צו געפֿינען די ספּעציפיש סיבה פֿאַר די דורכפאַל פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע MERCEDES-BENZ, דיאַגנאָסטיקס וועט זיין דורכגעקאָכט, אויף דער באזע פון ​​וואָס עס וועט זיין מעגלעך צו מאַכן אַ מסקנא וועגן די מעגלעכקייט פון סערוויסינג די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, און מאַכן אַן אַקציע פּלאַן צו עלימינירן עס. צוקונפֿט ריפּערז וועט זיין פאָרמאַלייזד.

מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאָמפּע פאַרריכטן

די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז אַ שליסל מעקאַניזאַם אין דרייווינג אַ מאַשין, ווייַל עס סערוועס צו פאַסילאַטייט די טורנינג פון די ווילז דורך צושטעלן פליסיק צו די מעקאַניזאַם. דעפּענדינג אויף די סאָרט פון די מאַשין, ביידע פרעמד און סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע, דעם טייל האט זייַן אייגענע קעראַקטעריסטיקס אין אָרט און וישאַלט אופֿן. פֿאַר די סיבות, פרייַ מאַשין פאַרריכטן און פאַרריכטן פון די מאַשין הידראַוליק סיסטעם, אַרייַנגערעכנט די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, גיט זיכער ינקאַנוויניאַנסיז און פּראָבלעמס. אבער איידער איר טראַכטן וועגן "מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאָמפּע ריפּער", איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז עס איז נישט ארבעטן רעכט. די פאלגענדע סימפּטאָמס אָנווייַזן אַ פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן:

• ווען מען דרייט דעם סטירינג פון די פאָרמיטל הערט מען אַ כייס און ברומען וואָס איז אומגעוויינטלעך פאַר אַ מאַשין, און עס קען אויך זיין אַ קלאַפּ;
• אויך, אַ צייכן פון אַ מאַלפאַנגקשאַן קען זיין שוועריקייט אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין די מאַשין;

אין די קאַסעס, איר קענען פאָרזעצן דרייווינג די פאָרמיטל, אָבער עס איז ומבאַקוועם און קענען פירן צו מער פּראָבלעמס און מער ערנסט שעדיקן צו די פאָרמיטל. דעריבער, אויב קיין מאַלפאַנגקשאַנז זענען באמערקט, איר זאָל קאָנטאַקט די GUR סערוויס סטאַנציע אין מאָסקווע. דעם דינסט ימפּלויז העכסט קוואַלאַפייד ספּעשאַלאַסץ וואָס קענען דיאַגנאָזירן אַ מערסעדעס, ידענטיפיצירן חסרונות אין די קאָנטראָל מעקאַניזאַם און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג פּאָמפּע אין אַ מערסעדעס.

די פירמע האט סערוויסינג וויכיקאַלז פֿאַר מער ווי פופצן יאָר און האט פּראָווען זיך גוט אין דעם געגנט. איר קענען באַשטעטיקן דעם דורך קוקן אין פילע positive באריכטן וועגן די פירמע 'ס אַרבעט. אין אַדישאַן צו מאַשין ריפּערז און דיאַגנאָסטיקס, איר קענען פאַרבייַטן טיילן סאַפּלייד דורך לידינג ספּעשאַלאַסץ און מאַניאַפאַקטשערערז פון אַוטאָ טיילן.

פאַרריכטן אַרבעט איז דורכגעקאָכט אין די GUR סערוויס סטאַנציע אין עטלעכע סטאַגעס. די סטעפּס אַרייַננעמען:

• טכילעס, די פאָרמיטל איז דיאַגנאָסעד און אַלע חסרונות זענען יידענאַפייד;
• ווען די סיבות זענען געגרינדעט, די מאַשין איז דיסאַסעמבאַלד און די פאָלטי פּאַרץ און זייער קאַמפּאָונאַנץ זענען געשיקט פֿאַר אַ גרונטיק דורכקוק;
• דעמאָלט ספּעשאַלאַסץ וואַשן און ריין די טיילן, און אויך קאָנטראָלירן זיי פֿאַר סערוויסאַביליטי אָדער שעדיקן;
• ווען ריפּערינג אַ מאַכט סטירינג פּאָמפּע, דינסט ספּעשאַלאַסץ מוזן פאַרבייַטן די בושינג, ווי געזונט ווי גומע סכוירע;
• די פּאָמפּע בערינגז זענען אויך ריפּלייסט;
• פּויליש די אַרבעט ייבערפלאַך פון שליסל טיילן (שטיל, אאז"ו ו);
• בלוי די הויפּט טיילן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע;
• נאָך די אַפּעריישאַנז, רעסטעריישאַן און גרינדינג פון אַלע דרוק רידוסינג וואַלווז גייט;
• אַלע טיילן זענען קערפאַלי איבערקוקן און, אויב מעגלעך, וואָרן טיילן זענען קלינד און געזונט, און אויב פאַרריכטן איז אוממעגלעך, זיי ריפּלייסט;
• נאָך אַלע די אויבן אַקשאַנז, די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז אָפּגעשטעלט אויף אַ ספּעציעל שטיין;
• אויב דער טייל אַרבעט ריכטיק און אָן פייליערז, די פּאָמפּע איז אינסטאַלירן און די מאַשין איז פארזאמלט;
• נאָך די פאָרמיטל איז פארזאמלט, עס איז שייַעך-ינספּעקטיד צו ענשור אַז די פאָרמיטל איז גאָר ריפּערד;

נאָך דעם, איר וועט קענען צו קלייַבן דיין מאַשין אין אַ גוטן צושטאַנד מיט אַ וואָראַנטי צייַט. די אויבן אַקשאַנז זענען דורכגעקאָכט אין קאַסעס ווען פאַרריכטן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז נייטיק; אַנדערש עס וועט זיין ריפּלייסט דורך איר. פאַרריכטן אַרבעט וועט נעמען פון עטלעכע שעה צו עטלעכע טעג, עס אַלע דעפּענדס אויף די מאָס פון די פּראָבלעם און וואָס קאָמפּאָנענט פון דיין מערסעדעס הידראַוליק פּאָמפּע איז פאַלש.

אָבער, געבן די מאַשין צו די GUR סערוויס מאַשין דינסט צענטער וועט זיין אַ קלוג באַשלוס, שפּאָרן צייט, נערוועס און געלט. אין אַדישאַן, דעם טיפּ פון פאַרריכטן אַרבעט איז שווער צו דורכפירן אין שטוב, ווייַל עס ריקווייערז דערפאַרונג, וויסן און ספּעציפיש מכשירים פֿאַר פאַרריכטן און דיאַגנאָסטיקס, און דאָך אַ פּלאַץ פון פריי צייט, וואָס וועט זיין פארבראכט אויף מאַשין ריפּערז.

און די קוואַליטעט פון אַרבעט איז געטאן אויף דעם העכסטן שטאַפּל, אַזוי נאָך פאַרריכטן מערסעדעס וועט דינען איר פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין דערצו, אין אַדישאַן צו ריפּערינג די הידראַוליק פּאָמפּע, ספּעשאַלאַסץ קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג, סטירינג ראַקס און אַלע שליסל טיילן פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי, זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל טיילן פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם. אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז.

נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי, זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל טיילן פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם. אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז.

נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון די דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס איז ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל פּאַרץ פון עס קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון די דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס איז ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל פּאַרץ פון עס קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל, הידראַוליק און עלעקטריק אַמפּלאַפייערז.

נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל, הידראַוליק און עלעקטריק אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי.

מערסעדעס-בענז מאַכט סטירינג פאַרריכטן

די גרונט פון דורכפאַל פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע קען זיין נעבעך דרייווינג און אַנפּראַפעשאַנאַל דרייווינג, אָבער אַלע פייליערז קענען זיין צעטיילט אין הידראַוליק און מעטשאַניקאַל. אויב איר האָט לפּחות איינער פון די פאלגענדע וואונדער: "שווער סטירינג ראָד", די סטירינג ראָד גייט נישט צוריק, די מאַשין "פלאָוט" פון זייַט צו זייַט ווען דרייווינג, ווען איר דרייען איר הערן אַ קלאַפּ אין די סטירינג ראָד, איר פילן ווייבריישאַן אין די סטירינג ראָד, די סטירינג ראָד טורנס זיך, איר קענען הערן ראַש, הידראַוליק פליסיק ליקס קעסיידער; ריקווייערז דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן.

צו פאַרריכטן די MERCEDES-BENZ מאַכט סטירינג פּאָמפּע, איר וועט באשטימט דאַרפֿן די הילף פון ספּעשאַלאַסץ. די טעקנישאַנז פון אונדזער דינסט סענטערס, ניצן פאַכמאַן מכשירים און ויסריכט, וועט קענען צו ידענטיפיצירן די נאַטור פון די ברייקדאַון און עלימינירן עס אין אַ קורץ צייט.

DIY מאַכט סטירינג פאַרריכטן

יעדער מאַשין ענטוזיאַסט קענען זיין ומרויק דורך אַ זייער אַנויינג צוטשעפּעניש - די דורכפאַל פון אַ מיטל אַזאַ ווי מאַכט סטירינג. דער ערשטער וואונדער פון אַ מאַלפאַנגקשאַן: די סטירינג ראָד איז געווארן זייער ענג, אַ מאָדנע ברומען ארויס ווען אויסגעדרייט. אויך, אַ דיטיילד דורכקוק קען אַנטדעקן ליקס אויף די סיסטעם קאַמפּאָונאַנץ צוזאמען מיט אַ סיימאַלטייניאַס קאַפּ אין די פליסיק מדרגה אין די מאַכט סטירינג רעזערוווואַר.

די מאַכט סטירינג אַפּאַראַט קענען פאַרלאָזן פֿאַר אַ נומער פון סיבות. זאל ס רשימה זיי:

• ווען טעמפּעראַטור ענדערונגען, ספּעציעל אין ווינטער, די ייל פּלאָמבע קען פאַלן אַוועק אונטער מאַסע בעשאַס שאַרף טורנס, אַזוי אין ווינטער איר זאָל נישט לאָזן די מאַשין יבערנאַכטיק מיט די ווילז אויסגעדרייט;
• אין דערצו, רעכט צו נידעריק טעמפּעראַטורעס אונטער דרוק, איינער פון די סיסטעם כאָוזיז קען רינען;
• דורכפאַל צו גלייך פאַרבייַטן די מאַכט סטירינג פליסיק אָדער פּלאָמבירן די אומרעכט פליסיק מאל פירט צו ערנסט דורכפאַל פון די סיסטעם פּאָמפּע.

ווייַטער, מיר וועלן לערנען אין דעטאַל ווי צו פאַרריכטן די מאַכט סטירינג פון דיין מאַשין. לאָמיר נעמען אַ ביסל באַרימט קאַרס ווי אַ בייַשפּיל.

די הויפּט סטאַגעס פון ריפּערינג די MERCEDES-BENZ מאַכט סטירינג פּאָמפּע:

• דיאַגנאָסטיקס פון די מיטל
• דריינינג די מאַכט סטירינג סיסטעם בוימל
• דיסאַסעמבאַל, דיסאַסעמבאַל אין קאַמפּאָונאַנץ
• וואַשינג, דרוק בלאָוינג
• דורכקוק קאָנטראָל
• פאַרבייַט פון פאָלטי פּאַרץ מיט אָריגינעל Motorherz קאַמפּאָונאַנץ (דייַטשלאַנד)
• Assembly
• קאָנטראָלירונג די מאַכט סטירינג פּאָמפּע אויף אַ ספּעציעל שטיין
• קאָנטראָל דיאַגנאָסטיקס, אַדזשאַסטמאַנט

מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאָמפּע פאַרריכטן פּרייַז

וואונדער פון אַ פאָלטי מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאָמפּע

• דער סטירינג דרייט זיך מיט מער קראפט ווי פריער. די פלייוויל מיינט צו זיין אָנגעפילט מיט בלייַ און הייבט צו אַנטקעגנשטעלנ דיספּלייסמאַנט אפילו אין אַ קליין ווינקל.
• בעכעסקעם די סטירינג ראָד אין דער צענטער שטעלע קען אויך זיין אַ פּראָבלעם: די סטירינג ראָד וועט טענד צו גליטשן אויס פון דיין הענט ווען היטטינג אפילו קליין באַמפּס אין די וועג.
• אויסגעדרייט די ווהעעלס איז באגלייט דורך אַנקאַראַקטעריסטיק סאָונדס - כיסינג און באַזינג.

דורכקוק און לעגיטימאַציע פון ​​חסרונות

קערפאַלי דורכקוקן די אינהאַלט און געדענקען (איר קענען נעמען אַ פאָטאָ) וואָס געטראפן ווו און ווי (מער ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די שטעלע פון ​​די צילינדער). איר קענען דרייען די מאַכט סטירינג פּולי און קערפאַלי קאָנטראָלירן מיט פּינצעט ווי די בלאַדעס מאַך אין די ספּלינעס אויף די שטיל

אַלע טיילן זאָל רוק אויס עפערטלאַסלי, ווייַל זיי האָבן קיין פאַסאַנינגז, אָבער די הויפט אַקס איז שטרענג פאַרפעסטיקט און קענען ניט זיין אַוועקגענומען.

מיר יגזאַמאַנד די שטיל פון די פאַרקערט זייַט, די טיילן (מאַכט סטירינג האָוסינג און די דעקל וואַנט) וואָס פאַרבינדן זיי, מיר געקוקט פֿאַר ספּלינעס אָדער סלאָץ, אַלץ איז געווען גאנץ פֿאַר מיר.

איצט מיר אַראָפּנעמען די גאנצע אינערלעכער עקאנאמיע אויף אַ "ריין" שמאַטע און אָנהייבן צו לערנען עס.

מיר קערפאַלי יגזאַמאַנד די שטיל, אַלע די גרוווז האָבן זייער שאַרף עדזשאַז אויף אַלע זייטן. איינער פון די ענדס פון יעדער שפּעלטל האט אַ פּראַנאַונסט שאַרפּנינג ינווערד, וואָס, מאָווינג די בלייד ין די שפּעלטל מיט אַ קעסיידערדיק טילט אין דעם ריכטונג, וועט זייער קאָמפּליצירן זייַן באַוועגונג (דאָס קען זיין דער ערשטער קאָמפּאָנענט פון די נעבעך שטאַרקייט ינדיקאַטאָרס.) ריכטונג). די זייַט טיילן פון דער שטיל גרוווז זענען אויך "שאַרף"; דאָס קען זיין פּעלץ אויב איר לויפן דיין פינגער אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס צוזאמען די סוף (ויסווייניקסט אַרומנעם), ווי געזונט ווי צוזאמען די זייַט טיילן פון דער שטיל אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. אַנדערש די שטעקן איז גאנץ, עס זענען קיין פלאָז אָדער ניקס אויף עס.

דורכקוק און לעגיטימאַציע פון ​​חסרונות

קערפאַלי דורכקוקן די אינהאַלט און געדענקען (איר קענען נעמען אַ פאָטאָ) וואָס געטראפן ווו און ווי (מער ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די שטעלע פון ​​די צילינדער). איר קענען דרייען די מאַכט סטירינג פּולי און קערפאַלי קאָנטראָלירן מיט פּינצעט ווי די בלאַדעס מאַך אין די ספּלינעס אויף די שטיל

אַלע טיילן זאָל רוק אויס עפערטלאַסלי, ווייַל זיי האָבן קיין פאַסאַנינגז, אָבער די הויפט אַקס איז שטרענג פאַרפעסטיקט און קענען ניט זיין אַוועקגענומען.

מיר יגזאַמאַנד די שטיל פון די פאַרקערט זייַט, די טיילן (מאַכט סטירינג האָוסינג און די דעקל וואַנט) וואָס פאַרבינדן זיי, מיר געקוקט פֿאַר ספּלינעס אָדער סלאָץ, אַלץ איז געווען גאנץ פֿאַר מיר.

איצט מיר אַראָפּנעמען די גאנצע אינערלעכער עקאנאמיע אויף אַ "ריין" שמאַטע און אָנהייבן צו לערנען עס.

מיר קערפאַלי יגזאַמאַנד די שטיל, אַלע די גרוווז האָבן זייער שאַרף עדזשאַז אויף אַלע זייטן. איינער פון די ענדס פון יעדער שפּעלטל האט אַ פּראַנאַונסט שאַרפּנינג ינווערד, וואָס, מאָווינג די בלייד ין די שפּעלטל מיט אַ קעסיידערדיק טילט אין דעם ריכטונג, וועט זייער קאָמפּליצירן זייַן באַוועגונג (דאָס קען זיין דער ערשטער קאָמפּאָנענט פון די נעבעך שטאַרקייט ינדיקאַטאָרס.) ריכטונג). די זייַט טיילן פון דער שטיל גרוווז זענען אויך "שאַרף"; דאָס קען זיין פּעלץ אויב איר לויפן דיין פינגער אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס צוזאמען די סוף (ויסווייניקסט אַרומנעם), ווי געזונט ווי צוזאמען די זייַט טיילן פון דער שטיל אין פאַרשידענע אינסטרוקציעס. אַנדערש די שטעקן איז גאנץ, עס זענען קיין פלאָז אָדער ניקס אויף עס.

פאַרריכטן פון מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאַמפּס

איינער פון די הויפּט סיסטעמען וואָס זאָרגן וועגן די זיכערקייַט און טרייסט פון דרייווינג אַ מערסעדעס מאַשין איז מאַכט סטירינג (מאַכט סטירינג). און דער הויפּט טייל פון די מאַכט סטירינג איז די פּאָמפּע. זייַן פֿונקציע איז צו פּאָמפּע אַ ספּעציעל פליסיק צו די סטירינג מעקאַניזאַם און מאַכן עס גרינגער צו דרייען די סטירינג ראָד בעשאַס אַ יאַזדע.

רעגולער פאַרריכטן פון מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאַמפּס איז אַ וויטאַל נייטיקייַט. אויב די מאַכט סטירינג איז טייל פאָלטי, עס וועט פאַרשאַפן עטלעכע ינקאַנוויניאַנס ווען דרייווינג. ווען די מאַכט סטירינג איז גאָר אויס פון סדר, איר קענען נישט פאָר די מערסעדעס; דאַרף מען אַרײַננעמען פֿאַר פאַרריכטן.

11.2.5 כאַב - באַזייַטיקונג, פאַרריכטן און ינסטאַלירונג / Mercedes-Benz W202 (C קלאַס)

פראָנט כאַב - באַזייַטיקונג, פאַרריכטן און ינסטאַלירונג

נאטיץ. די פראָנט כאַב זאָל נישט זיין אַוועקגענומען איידער ריפּלייסינג די בערינגז ווייַל די ינער רינגס פון די כאַב שייַכעס זענען געדריקט קעגן די סטירינג נאַקאַל. דעריבער, ווען רימוווינג די כאַב, די בערינגז וועט רובֿ מסתּמא זיין דאַמידזשד. צו דיסאַסעמבאַל און ריאַסעמבאַל די אַפּאַראַט, איר מוזן האָבן אַ דרוק. אויב איר טאָן ניט האָבן איין, נוצן אַ גרויס וויצע און ספּייסערז. די ינער רינגס פון די בערינגז זענען אינסטאַלירן אין די כאַב מיט ינטערפיראַנס פּאַסיק. אויב די ינער רינג בלייבט אין די כאַב נאָך באַזייַטיקונג, אַ ספּעציעל פּולער וועט זיין דארף צו באַזייַטיקן די ינער רינג.

רעזולטאַט

1. אַראָפּנעמען די פראָנט טאָרמאָז דיסק, דיסק היטן און אַבס סענסער.
2. צאַפּן די אָילער פון די צענטער פון די כאַב. אויב די דעקל איז דאַמידזשד בעשאַס באַזייַטיקונג, עס מוזן זיין ריפּלייסט.
3. לוסאַן די כאַב נוס קניפּ ריגל און ונסקרעוו די נוס (Fig. 3). אַראָפּנעמען די שטויס וואַשער (אויב יקוויפּט).
4. אַראָפּנעמען די ויסווייניקסט שייַכעס און שטעלן עס אין אַ ריין קאַנטיינער (פיגורע 4).
5. איצט איר קענען אַראָפּנעמען די פראָנט כאַב פון די סטירינג נאַקאַל. אויב די כאַב איז סיטאַד ריכטיק אין דעם זשורנאַל, אַ פּולער איז דארף צו באַזייַטיקן עס.
6. אויב די שייַכעס ינער ראַסע בלייבט אין די סטירינג נאַקאַל, איר וועט דאַרפֿן אַ ספּעציעל פּולער צו באַזייַטיקן עס. נאָך רימוווינג די ינער רינג, אַראָפּנעמען די פּלאָמבע פון ​​די כאַב.
7. דורכקוקן די טרוניאָן שטיפט פֿאַר שעדיקן און פאַרבייַטן די טרוניאָן אויב נייטיק.
8. אַראָפּנעמען די ינער ראַסע פון ​​די ויסווייניקסט שייַכעס.
9. אויב נייטיק, קערפאַלי אַראָפּנעמען די רינג פון די הינטן פון די כאַב און אַראָפּנעמען די ינער שייַכעס.
10. בשעת שטיצן די פראָנט פון די כאַב, צאַפּן די ויסווייניקסט שייַכעס ויסווייניקסט ראַסע מיט אַ האַמער און בויער דורך די הינטן פון די כאַב.
11. קער די כאַב איבער און אַראָפּנעמען די ויסווייניקסט ראַסע פון ​​די ינער שייַכעס אין די זעלבע וועג.

ריין די כאַב ונ דורך צו באַזייַטיקן קיין שמוץ און שמירן. גלאַט אויס קיין בוררס אָדער שאַרף עדזשאַז וואָס קען אַרייַנמישנ זיך מיט פֿאַרזאַמלונג. דורכקוקן די כאַב פֿאַר קראַקס אָדער אנדערע שעדיקן אָדער טראָגן און פאַרבייַטן אויב נייטיק. מאַכן זיכער אַז די אַבס סענסער רינג איז אין אַ גוטן צושטאַנד.

ווען ריאַסעמבאַלינג, צולייגן אַ דין פּלאַסט פון שמירעכץ צו די מייטינג סערפאַסיז פון די שייַכעס ויסווייניקסט ראַסע און כאַב. אויך שמירן די רייסוויי פון די ינער רינג.

שטיצן די כאַב סיקיורלי און ינסטאַלירן די ינער שייַכעס ויסווייניקסט ראַסע אויף די כאַב. דריקן די רינג אין פּלאַץ אָן דיסטאָרשאַן דורך אַ טובולאַר מאַנדרעל געשטיצט בלויז דורך די ויסווייניקסט ברעג פון די רינג.

קער די כאַב איבער און ינסטאַלירן די ויסווייניקסט שייַכעס ויסווייניקסט ראַסע אין דער זעלביקער שטייגער.

אַרייַנלייגן די ינער שייַכעס אין די ויסווייניקסט ראַסע. שטעלן די בושינג אויף די צוריק פון די בושינג מיט די ארבעטן ברעג ינווערד און דריקן עס אין פּלאַץ אָן דיסטאָרשאַן (Fig. 16).

רייס. 16. ינסטאַלירן די דערציען כאַב בושינג

17 פּלאָמבירן די כאַב פֿאַרזאַמלונג (בעערעך 2/3 פול) מיט שמירן. עס איז בעסטער צו ינסטאַלירן די ויסווייניקסט שייַכעס נאָך ינסטאָלינג די כאַב אויף די סטירינג נאַקאַל.

צולייגן שמירן צו די פּלאָמבע ליפּ אין די הינטן פון די כאַב. ינסטאַלירן די כאַב פֿאַרזאַמלונג אויף די סטירינג נאַקאַל שטיל.

שמירן די ויסווייניקסט שייַכעס, ספּעציעל זייַן רייסוויי. ינסטאַלירן די ויסווייניקסט שייַכעס אין די כאַב.

ינסטאַלירן די כאַב נוס. בשעת טייטנינג די נוס, דרייען די כאַב ביז עס איז יוואַנלי געדריקט קעגן די סטירינג נאַקאַל שטיל. גלייך נאָך ינסטאָלינג די כאַב, סטרויערן די סוף שפּיל פון די שייַכעס קאַנטיקער. פאַרשטייַפן די כאַב נוס קניפּ ריגל צו די ספּעסיפיעד טאָרק.

פּלאָמבירן די היטל מיט שמירעכץ און פאַרבייַטן עס.

ינסטאַלירן די טאָרמאָז דיסק האָוסינג, טאָרמאָז דיסק און אַבס סענסער.

מאַכט סטירינג פּאָמפּע פאַרריכטן

איך וועט זאָגן איר ווי איך פאַרפעסטיקט די מאַכט סטירינג פּאָמפּע. אבער ערשטער, אַ ביסל געשיכטע.

די סטירינג ראָד פון אַ קאַלט מאַשין אַרבעט פלאָלאַסלי אין זומער און ווינטער. אבער ווי באַלד ווי די מאַשין וואַרמס אַרויף, ספּעציעל אין די זומער, די קסקס סטירינג ראָד ווערט זייער ענג, ווי אויב עס איז קיין מאַכט סטירינג. אין ווינטער, דעם פּראָבלעם מאַנאַפעסץ זיך ווייניקער שטארק, אָבער איז נאָך פאָרשטעלן. אויב איר דריקן די גאַז, די סטירינג ראָד טורנס מיד מיט יז (כאָטש ניט גאַנץ גאנץ, אָבער נאָך גרינגער). אין דעם פאַל, די פּאָמפּע טוט נישט קלאַפּן, טוט נישט מאַכן ראַש, נישט רינען, אאז"ו ו. (אַ סנאָטטי געשטעל טוט נישט ציילן), די בוימל איז פריש און גאנץ (ספּעציעל זינט עס איז קעסיידער דערהייַנטיקט לויט די צושטאַנד פון די געשטעל!), די קאַרדאַן איז לובראַקייטיד און טוט נישט קלעם!

אין אַלגעמיין, דאָס איז אַ קלאָר צייכן פון נעבעך פאָרשטעלונג פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע מיט הייס ייל אין ליידיק. איך האָב נישט געליטן פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אין די סוף איך באַשלאָסן צו האַנדלען מיט דעם פּראָבלעם, איך פארבראכט אַ פּלאַץ פון צייט, געזוכט די אינטערנעט, פארשטאנען דעם פּרינציפּ פון די אָפּעראַציע פון ​​די פּאָמפּע, געפונען אַ ענלעך באַשרייַבונג און באַשלאָסן צו סאָלווע מיין " אַלט פּאָמפּע.

מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאָמפּע פאַרריכטן

די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז אַ שליסל מעקאַניזאַם אין דרייווינג אַ מאַשין, ווייַל עס סערוועס צו פאַסילאַטייט די טורנינג פון די ווילז דורך צושטעלן פליסיק צו די מעקאַניזאַם. דעפּענדינג אויף די סאָרט פון די מאַשין, ביידע פרעמד און סאָוויעט ויטאָמאָביל אינדוסטריע, דעם טייל האט זייַן אייגענע קעראַקטעריסטיקס אין אָרט און וישאַלט אופֿן.

פֿאַר די סיבות, פרייַ מאַשין פאַרריכטן און פאַרריכטן פון די מאַשין הידראַוליק סיסטעם, אַרייַנגערעכנט די מאַכט סטירינג פּאָמפּע, גיט זיכער ינקאַנוויניאַנסיז און פּראָבלעמס. אבער איידער איר טראַכטן וועגן "מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאָמפּע ריפּער", איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז עס איז נישט ארבעטן רעכט. די פאלגענדע סימפּטאָמס אָנווייַזן אַ פּאָמפּע מאַלפאַנגקשאַן:

• ווען מען דרייט דעם סטירינג פון די פאָרמיטל הערט מען אַ כייס און ברומען וואָס איז אומגעוויינטלעך פאַר אַ מאַשין, און עס קען אויך זיין אַ קלאַפּ;
• אויך, אַ צייכן פון אַ מאַלפאַנגקשאַן קען זיין שוועריקייט אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין די מאַשין;

אין די קאַסעס, איר קענען פאָרזעצן דרייווינג די פאָרמיטל, אָבער עס איז ומבאַקוועם און קענען פירן צו מער פּראָבלעמס און מער ערנסט שעדיקן צו די פאָרמיטל. דעריבער, אויב קיין מאַלפאַנגקשאַנז זענען באמערקט, איר זאָל קאָנטאַקט די GUR סערוויס סטאַנציע אין מאָסקווע. דעם דינסט ימפּלויז העכסט קוואַלאַפייד ספּעשאַלאַסץ וואָס קענען דיאַגנאָזירן אַ מערסעדעס, ידענטיפיצירן חסרונות אין די קאָנטראָל מעקאַניזאַם און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג פּאָמפּע אין אַ מערסעדעס.

די פירמע האט סערוויסינג וויכיקאַלז פֿאַר מער ווי פופצן יאָר און האט פּראָווען זיך גוט אין דעם געגנט. איר קענען באַשטעטיקן דעם דורך קוקן אין פילע positive באריכטן וועגן די פירמע 'ס אַרבעט. אין אַדישאַן צו מאַשין ריפּערז און דיאַגנאָסטיקס, איר קענען פאַרבייַטן טיילן סאַפּלייד דורך לידינג ספּעשאַלאַסץ און מאַניאַפאַקטשערערז פון אַוטאָ טיילן.

פאַרריכטן אַרבעט איז דורכגעקאָכט אין די GUR סערוויס סטאַנציע אין עטלעכע סטאַגעס. די סטעפּס אַרייַננעמען:

• טכילעס, די פאָרמיטל איז דיאַגנאָסעד און אַלע חסרונות זענען יידענאַפייד;
• ווען די סיבות זענען געגרינדעט, די מאַשין איז דיסאַסעמבאַלד און די פאָלטי פּאַרץ און זייער קאַמפּאָונאַנץ זענען געשיקט פֿאַר אַ גרונטיק דורכקוק;
• דעמאָלט ספּעשאַלאַסץ וואַשן און ריין די טיילן, און אויך קאָנטראָלירן זיי פֿאַר סערוויסאַביליטי אָדער שעדיקן;
• ווען ריפּערינג אַ מאַכט סטירינג פּאָמפּע, דינסט ספּעשאַלאַסץ מוזן פאַרבייַטן די בושינג, ווי געזונט ווי גומע סכוירע;
• די פּאָמפּע בערינגז זענען אויך ריפּלייסט;
• פּויליש די אַרבעט ייבערפלאַך פון שליסל טיילן (שטיל, אאז"ו ו);
• בלוי די הויפּט טיילן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע;
• נאָך די אַפּעריישאַנז, רעסטעריישאַן און גרינדינג פון אַלע דרוק רידוסינג וואַלווז גייט;
• אַלע טיילן זענען קערפאַלי איבערקוקן און, אויב מעגלעך, וואָרן טיילן זענען קלינד און געזונט, און אויב פאַרריכטן איז אוממעגלעך, זיי ריפּלייסט;
• נאָך אַלע די אויבן אַקשאַנז, די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז אָפּגעשטעלט אויף אַ ספּעציעל שטיין;
• אויב דער טייל אַרבעט ריכטיק און אָן פייליערז, די פּאָמפּע איז אינסטאַלירן און די מאַשין איז פארזאמלט;
• נאָך די פאָרמיטל איז פארזאמלט, עס איז שייַעך-ינספּעקטיד צו ענשור אַז די פאָרמיטל איז גאָר ריפּערד;

נאָך דעם, איר וועט קענען צו קלייַבן דיין מאַשין אין אַ גוטן צושטאַנד מיט אַ וואָראַנטי צייַט. די אויבן אַקשאַנז זענען דורכגעקאָכט אין קאַסעס ווען פאַרריכטן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע איז נייטיק; אַנדערש עס וועט זיין ריפּלייסט דורך איר.

פאַרריכטן אַרבעט וועט נעמען פון עטלעכע שעה צו עטלעכע טעג, עס אַלע דעפּענדס אויף די מאָס פון די פּראָבלעם און וואָס קאָמפּאָנענט פון דיין מערסעדעס הידראַוליק פּאָמפּע איז פאַלש. אָבער, געבן די מאַשין צו די GUR סערוויס מאַשין דינסט צענטער וועט זיין אַ קלוג באַשלוס, שפּאָרן צייט, נערוועס און געלט. אין אַדישאַן, דעם טיפּ פון פאַרריכטן אַרבעט איז שווער צו דורכפירן אין שטוב, ווייַל עס ריקווייערז דערפאַרונג, וויסן און ספּעציפיש מכשירים פֿאַר פאַרריכטן און דיאַגנאָסטיקס, און דאָך אַ פּלאַץ פון פריי צייט, וואָס וועט זיין פארבראכט אויף מאַשין ריפּערז.

און די קוואַליטעט פון אַרבעט איז געטאן אויף דעם העכסטן שטאַפּל, אַזוי נאָך פאַרריכטן מערסעדעס וועט דינען איר פֿאַר אַ לאַנג צייַט. אין דערצו, אין אַדישאַן צו ריפּערינג די הידראַוליק פּאָמפּע, ספּעשאַלאַסץ קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג, סטירינג ראַקס און אַלע שליסל טיילן פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם. אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז.

נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי, זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל טיילן פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי, זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל טיילן פון דעם קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון די דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס איז ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל פּאַרץ פון עס קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי זענען פאַרקנאַסט אין פאַרריכטן אַרבעט פון די דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס איז ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; זיי קענען דיאַגנאָזירן און פאַרריכטן די מאַכט סטירינג זיך, סטירינג ראַקס און אַלע די שליסל פּאַרץ פון עס קאָמפּלעקס מעקאַניזאַם.

אין דער זעלביקער צייט, ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל און הידראַוליק און עלעקטריקאַל אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל, הידראַוליק און עלעקטריק אַמפּלאַפייערז.

נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי; ספּעשאַלאַסץ האַנדלען מיט מעטשאַניקאַל, הידראַוליק און עלעקטריק אַמפּלאַפייערז. נו, זיי זענען פאַרקנאַסט אין ריפּערז פון דינער און פרעמד ויטאָמאָביל אינדוסטריע, אַזוי מערסעדעס קענען זיין ריפּערד געשווינד, יפישאַנטלי און רילייאַבלי.

פאַרריכטן פון מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאַמפּס

איינער פון די הויפּט סיסטעמען וואָס זאָרגן וועגן די זיכערקייַט און טרייסט פון דרייווינג אַ מערסעדעס מאַשין איז מאַכט סטירינג (מאַכט סטירינג). און דער הויפּט טייל פון די מאַכט סטירינג איז די פּאָמפּע. זייַן פֿונקציע איז צו פּאָמפּע אַ ספּעציעל פליסיק צו די סטירינג מעקאַניזאַם און מאַכן עס גרינגער צו דרייען די סטירינג ראָד בעשאַס אַ יאַזדע.

רעגולער פאַרריכטן פון מערסעדעס מאַכט סטירינג פּאַמפּס איז אַ וויטאַל נייטיקייַט. אויב די מאַכט סטירינג איז טייל פאָלטי, עס וועט פאַרשאַפן עטלעכע ינקאַנוויניאַנס ווען דרייווינג. ווען די מאַכט סטירינג איז גאָר אויס פון סדר, איר קענען נישט פאָר די מערסעדעס; דאַרף מען אַרײַננעמען פֿאַר פאַרריכטן.

דיסאַסעמבאַלינג די מאַכט סטירינג פּאָמפּע

אַזוי, ערשטער פון אַלע, מיר באַזייַטיקן די פּאָמפּע, איר דאַרפֿן צו פליסן אַלע די פליסיק (איך טראַכטן אַלעמען וועט וויסן ווי צו באַזייַטיקן עס און פליסן די פליסיק), אויך אויף די דערציען מאַכט סטירינג דעקן, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו די פיר באָלץ מיט אַ 14 מם קאָפּ.

נאָך מיר אָנהייבן צו קערפאַלי באַזייַטיקן די דעקל, מיר פּרובירן נישט צו שעדיקן די גאַסקאַט (דאָס איז אַ גאַסקאַט מיט אַ ינערלעך גומע פּלאָמבע), געלאזן די ויסווייניקסט טייל פון די "עליפּסע ארבעטן צילינדער" (דערנאָך פשוט די צילינדער) אויף די מאַכט סטירינג האָוסינג . עס איז ניט דאַרפֿן צו פּאַניק ווען די דעקל קומט אַוועק די גוף, עס קען ויסקומען ווי עס איז אַוועק רעכט צו דער קאַמף פון די פרילינג, ווען ריאַסעמבלינג עס וועט פילן ווי עס איז נישט אין פּלאַץ, נאָר פאָרזעצן קערפאַלי און אָלטערנאַטלי פאַרשטייַפן די באָלץ דייאַגאַנאַלי, דעמאָלט אַלץ וועט פאַלן אין פּלאַץ.