טיימינג פאַרבייַט Toyota Camry 30
צופרידן
טויאָטאַ קאַמרי 30 איז יקוויפּט מיט 2 טייפּס פון ענדזשאַנז 1מז און 2אַז. אין דער ערשטער פאַל עס איז געווען אַ גאַרטל, און אין די רגע - אַ קייט. באַטראַכטן די אָפּציע פון טשאַנגינג די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם.
ריפּלייסינג די טיימינג אויף די מאָטאָר 1mz
די אָפטקייַט פון ריפּלייסינג בעלץ און ראָולערז פֿאַר אַ טויאָטאַ קאַמרי 30 מיט אַ 1 מיז מאָטאָר לויט די רעגיאַליישאַנז איז 100 טויזנט קילאָמעטערס, אָבער יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ וויסן אַז די ציפער דאַרף זיין רידוסט צו 80.
- קאָפּ שטעלן (1/2, 3/4);
- ראַטשעץ, בייַ מינדסטער צוויי: 3/4 מיט אַ קליין און 1/2 מיט אַ לאַנג שעפּן;
- עטלעכע 3/4 יקסטענשאַנז און פּרעפעראַבלי אַ 3/4 קאַרדאַן;
- wrench;
- העקס שליסל 10 מם;
- אַ סכום פון שליסלען;
- צוואַנג, פּלאַטיפוס, זייַט קאַטערז;
- לאַנג פלאַך שרויפנ - ציער;
- פיליפּס שרויפנ - ציער;
- קליין האַמער;
- גאָפּל;
אין אַדישאַן צו די אויבן גאַנג פון מכשירים, עס איז אויך ווערט פּריפּערינג עטלעכע מאַטעריאַלס און אנדערע דעוויסעס:
- VD40;
- ליטהיום שמירן;
- סילאַנט פֿאַר מיטל פאָדעם;
- ניילאָן קלאַמפּס;
- זיך-טאַפּינג סקרוז פֿאַר דרייוואַל;
- קליין שפּיגל;
- פלאַשליגהט;
- אַנטיפריז, וואָס איז איצט אויסגעגאסן אין די קאָאָלינג סיסטעם;
- פּראַל מוטער-שליסל;
- אַ סכום פון פּראַל קעפ;
- אויב איר מאַכן עקסטראַקטאָרס זיך - אַ וועלדינג מאַשין;
- drill;
- ווינקל מילכל;
באַטראַכטן שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז:
וויכטיק!!! מיט יעדער פאַרבייַט פון די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם, עס איז נייטיק צו טוישן די פּאָמפּע. עס איז אויך רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די אָלטערנאַטאָר גאַרטל.
- צו דורכפירן אַרבעט, עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די אויבערשטער סאַספּענשאַן אָרעם. דיסקאַנעקט קייבאַלז פון אַרומפאָרן קאָנטראָל.
- אַראָפּנעמען די אַלטערנאַטאָר גאַרטל.
- רימוווינג די קראַנקשאַפט פּולי.
- זינט די קראַנקשאַפט ריגל איז זייער ענג, איר וועט האָבן צו פּרובירן צו ונסקרעוו עס. באַזייַטיקונג ריקווייערז אַ ספּעציעל געצייַג. איר וועט האָבן צו נעמען בילדער זיך. פֿאַר די פּראָדוצירן פון די עקסטראַקטאָר, אַ רער אָפּשניט מיט אַ ויסווייניקסט דיאַמעטער פון 90 מם און אַ לענג פון 50 מם איז פארלאנגט, ווי געזונט ווי אַ אָפּשניט פון אַ שטאָל פּאַס 30 × 5 מם וועגן 700 מם לאַנג, צוויי מ8 רענטגענ 60 סקרוז.
- דער געוואלט ריגל איז טייטאַנד זייער טייטלי מיט פאָדעם סילאַנט, אפילו אַ פּראַל מוטער-שליסל מיט אַ קראַפט פון אַרויף צו 800 נם איז אַנלייקלי צו העלפן. אָפּציעס אַזאַ ווי אַ פרייַ בלאָק מיט אַ סטאַרטער אָדער אַ אפגעשטעלט פליווהעל קענען פירן צו פּראָבלעמס און די נויט צו דיסאַסעמבאַל די מאָטאָר. פֿאַר דעם, אַ ספּעציעל געצייַג פון טויאָטאַ איז יוזשאַוואַלי געניצט צו פאַרמייַדן סליפּידזש פון די קראַנקשאַפט בלאָק, אָבער אויב עס איז ניט בנימצא, איר קענען מאַכן אַ ענלעך געצייַג מיט דיין אייגן הענט. פֿאַר די פּראָדוצירן פון די עקסטראַקטאָר, אַ רער אָפּשניט מיט אַ ויסווייניקסט דיאַמעטער פון 90 מם און אַ לענג פון 50 מם איז פארלאנגט, ווי געזונט ווי אַ אָפּשניט פון אַ שטאָל פּאַס 30 × 5 מם וועגן 700 מם לאַנג, צוויי מ8 רענטגענ 60 סקרוז.
- ניצן די מאַניאַפאַקטשערד געצייַג, ונסקרעוו די קראַנקשאַפט פּולי.
- נאָך ונסקרעווינג די בלאָק ניסלעך, די בלאָק זיך איז ונסקרעווד, ווידער, אַלץ איז נישט אַזוי פּשוט, עס איז אַנלייקלי צו אַרבעטן מיט דיין הענט. דו זאלסט נישט פּרובירן צו שלאָגן די פּולי מיט אַ האַמער אָדער ויסקוקן עס; פּולי מאַטעריאַל איז זייער קרישלדיק. מיט די הילף פון אַ עקסטראַקטאָר, איר קענען אַראָפּנעמען דעם קראַנט פון די בלאָק אָדער צעהאַקן די עדזשאַז, אַזוי די געצייַג וועט זיין אַ ביסל מאַדערנייזד, צו מאַכן אַ פול-פלעדזשד עקסטראַקטאָר פון אַ מיטל צו האַלטן די בלאָק. פֿאַר טערמאַניישאַן, אַ שטאָל פּאַס 30 × 5 מם און 90 מם לאַנג איז פארלאנגט. נוס און שרויף מ10 רענטגענ 70 מם. די נוס איז וועלדעד צו די פּאַס.
- מיר אַראָפּנעמען די בלאָק פון די אַוועקזעצן.
- נאָך ונסקרעווד די בלאָק, מיר דיסאַסעמבאַל די נידעריקער טיימינג שוץ.
- מיר מאַך די קאַבלע קעסטל.
- ונסקרעוו און אַראָפּנעמען די שפּיץ טיימינג גאַרטל היטן דעקן.
- אַראָפּנעמען די אַלטערנאַטאָר קאַנטיקער.
- מיר שטעלן די מאָטאָר אויף האַלטן און אַראָפּנעמען די מאָטאָר בארג.
- שטעלן צייט סטאַמפּס.
- אראפגענומען די אַנטדער פון די גאַרטל שפּאַנערז און געמאסטן די דערגרייכן פון די רוט. עס זאָל זיין אַ דיסטאַנסע פון 10 צו 10,8 מם פון די שפּאַנונג האָוסינג צו די סוף פון די לינק. מע ן דאר ף ארײנטריב ן דע ם שפּאנ ג דור ך דערטרונקע ן ד י סטעם . דעם וועט דאַרפן ערנסט השתדלות, בייַ מינדסטער 100 קג. דאָס קען זיין געטאן אין אַ וויצע, אָבער ווען דריקט, די טורנבוקלע מוזן זיין אין די "רוט אַרויף" שטעלע. דעריבער שטופּן מיר פּאַמעלעך דעם סטעם ביז די האָלעס פון די סטעם און די גוף צונויפפאַלן, און פאַרריכטן עס דורך ינסערטינג אַ פּאַסיק העקס שליסל אין די לאָך. דערנאך אַראָפּנעמען די קאַמשאַפט ספּראָקקעץ. איר וועט דאַרפֿן אַ ספּעציעל געצייַג צו האַלטן די ספּראָקקעץ פון ספּיננינג, אָבער דאָס קענען זיין געטאן מיט אַן אַלט טיימינג גאַרטל און אַ פּאַסיק שטיק פון האָלץ. צו טאָן דאָס, די גאַרטל איז סקרוד צו די ברעט מיט זיך-טאַפּינג סקרוז, און די ברעט איז שנייַדן פון די סוף מיט אַ בויגן צו פּאַסיק די ראַדיוס פון די ספּראָקקעט.
- פליסן די קולאַנט.
- מיר ונסקרעוו די פאַסאַנערז אויף די וואַסער פּאָמפּע און אַראָפּנעמען עס פון די אַוועקזעצן.
- ויסמעקן די בלאָק אין די באָמבע פּלאַץ. מיר ינסטאַלירן די גאַסקאַט און די וויכטיק פּאָמפּע זיך.
- וואַל טוישן.
- ינסטאַלירן ספּראָקקעץ און נייַ גאַרטל.
מיר זענען ריגרופּינג. דו זאלסט נישט לייגן ריפרידזשעראַנט צו די סיסטעם.
צייט ברירה
דער אָריגינעל טיימינג גאַרטל קאַטאַלאָג נומער איז 13568-20020.
אַנאַלאָגס:
- קאָנטיטעק CT1029.
- SUN W664Y32MM.
- LINSavto 211AL32.
די טיימינג וואַל בייפּאַס נומער איז 1350362030. די טיימינג וואַל איז טענשאַן אונטער די נומער 1350520010.
ריפּלייסינג די טיימינג אויף די 2AZ מאָטאָר
ניט ענלעך די 1mz, די 2az האט אַ טיימינג קייט. טשאַנגינג עס איז ווי שווער ווי די רימען מעקאַניזאַם. די דורכשניטלעך ענדערונג מעהאַלעך איז 150 קילאמעטער, אָבער טייטנינג זאָל זיין געטאן יעדער 000-80 קילאמעטער. באַטראַכטן שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז:
זאל ס מאַכן אַ פאַרבייַט:
- עס איז רעקאַמענדיד צו ערשטער אַראָפּנעמען די מינוט וואָקזאַל פון די באַטאַרייע.
- פליסן די מאָטאָר בוימל.
- אַראָפּנעמען די רעכט פראָנט ראָד.
- אַראָפּנעמען די לופט פילטער האָוסינג צוזאמען מיט די לופט דאַקט.
- אַראָפּנעמען די אַלטערנאַטאָר גאַרטל.
- מיר שטעלן טראָפּ אויף די מאָטאָר אַזוי אַז עס טוט נישט פאַלן אַוועק און אַראָפּנעמען די רעכט קאַנטיקער.
- ווייַטער, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די גענעראַטאָר און נעמען די קאַנעקטינג קייבאַלז צו די זייַט.
- אַראָפּנעמען די רעכט טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר.
- מיר דיסאַסעמבאַל די יגנישאַן קוילז.
- קער אַוועק די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם.
- אַראָפּנעמען די וואַלוו דעקן.
- מיר צייכן TTM.
- אַראָפּנעמען די קייט שפּאַנונג. ווארענונג: דו זאלסט נישט אָנהייבן דעם מאָטאָר מיט די שפּאַנונג אַוועקגענומען.
- גאָר אַראָפּנעמען די מאָטאָר בארג מיט קלאַמפּס.
- מי ר האבע ן אראפגענומע ן דע ם גארט ל פו ן דע ר אינטעליגענטע ר הילפס־אײנהײט .
- אַראָפּנעמען די קראַנקשאַפט פּולי.
- אַראָפּנעמען די טיימינג גאַרטל דעקן.
- אַראָפּנעמען די קראַנקשאַפט סענסער.
- אַראָפּנעמען דאַמפּער און קייט שוך.
- מיר דיסמאַנאַל די טיימינג קייט.
מיר אַסעמבאַל מיט נייַ טיילן.
ספּער טיילן סעלעקציע
דער אָריגינעל קאַטאַלאָג נומער פון די טיימינג קייט 2אַז פֿאַר Toyota Camry 30 איז 13506-28011. טיימינג קייט שפּאַנונג טויאָטאַ 135400ה030 קונסט. טיימינג קייט דאַמפּער טויאָטאַ, פּראָדוקט קאָד 135610ה030. טיימינג קייט פירן נומער 135590H030.
