ריפּלייסינג די קאַבינע פילטער Peugeot Partner Tepee
צופרידן
פּעוגעאָט פּאַרטנער איז אַ מאַשין באַוווסט צו רוסיש קאָנסומערס. טכילעס, עס איז געווען געשאפן בלויז ווי אַ פינף-סיטער מיניבאַס, אָבער שפּעטער אַ באַקוועם ווערסיע פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און לאַסט ארויס אויף די מאַרק, ווי געזונט ווי אַ צוויי-סיטער ריין לאַסט וואן.
דאַנק צו זיין סאָליד דימענשאַנז און אָריגינעל אויסזען, די פּאַרטנער, צוזאַמען מיט די בערלינגאָ, איז געווארן איינער פון די מערסט באַליבט געשעפט וועהיקלעס אַרויס פון פֿראַנקרייַך. PSA, וואָס זאָרגן פֿאַר די געזונט פון פּאַסאַנדזשערז, די טרייסט פון די שאָפער און די זיכערקייַט פון די מאַשין, האט סאַפּלייד עס מיט אַ נומער פון קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז, צווישן וואָס קענען זיין גערופֿן אַ קאַבינע פילטער (אינסטאַלירן בלויז אויף ווערסיעס יקוויפּט מיט לופטקילונג. ).
קאַבינע פילטער פאַנגקשאַנז פּעוגעאָט פּאַרטנער
ארויס אין די סוף פון די לעצטע יאָרהונדערט, די דעוויסעס איז געווען אין פאָדערונג ווי אַ טייל פון אַ גאַנג וואָס איז אַימעד צו פֿאַרבעסערן ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט ווען ניצן וועהיקלעס. דער פּראָבלעם פון ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג מיט שעדלעך סאַבסטאַנסיז קאַנטיינד אין ויסמאַטערן גאַסאַז איז געווארן אַזוי ערנסט אַז עס האט פּושט אָטאָומייקערז צו פּראָדוצירן כייבריד און אַלע-עלעקטרישע קאַרס, טראָץ זייער קלאָר ווי דער טאָג אַנפּראַפיטאַביליטי. אָבער, וועג פאַרפּעסטיקונג איז שיין מער געוויינטלעך, און איין וועג צו באַשיצן מענטשן אין אַ פאָרמיטל פון אַטמאַספעריק לופט וואָס אַרייַן די קאַבינע איז געווארן אַ קאַבינע פילטער. אָבער, ערשט, עס איז געווען ביכולת צו באַשיצן די מאַשין בלויז פון שטויב און אנדערע גרויס פּאַרטיקאַלז וואָס זענען אריין אין די מאַשין ס ווענטאַליישאַן סיסטעם דורך די לופט ינטאַקעס.
באלד עס זענען געווען צוויי-שיכטע דעוויסעס וואָס ימפּרוווד די גראַד פון פילטריישאַן, און אַפֿילו שפּעטער, אַקטיווייטיד טשאַד אנגעהויבן צו זיין צוגעגעבן צו די פילטער עלעמענט, וואָס האט ויסגעצייכנט אַדסאָרפּטיאָן קעראַקטעריסטיקס פֿאַר אַ נומער פון פּאַלוטאַנץ און וואַלאַטאַל סאַבסטאַנסיז וואָס זענען שעדלעך צו געזונט. דעם געמאכט עס מעגלעך צו פאַרמייַדן טשאַד דייאַקסייד פון אַרייַן די כאַטע, ווי געזונט ווי פּריקרע אָודערז, ברענגען די פילטריישאַן עפעקטיווקייַט צו 90-95%. אָבער מאַניאַפאַקטשערערז זענען פייסט מיט אַ פּראָבלעם אַז דערווייַל לימאַץ זייער פיייקייט: ינקריסינג די קוואַליטעט פון פילטריישאַן פירט צו אַ דיטיריעריישאַן אין פילטער פאָרשטעלונג.
דעריבער, דער ידעאַל פּראָדוקט איז נישט איינער וואָס גיט אַבסאָלוט שוץ, אָבער איינער וואָס האלט די אָפּטימאַל פּראַפּאָרשאַנז צווישן די מדרגה פון פילטריישאַן און די קעגנשטעל צו לופט דורכדרונג דורך די שלאַבאַן אין די פאָרעם פון לייַערס פון שטאָף, ספּעציעל פּאַפּיר אָדער סינטעטיש מאַטעריאַל. אין דעם אַכטונג, טשאַד פילטערס זענען די אַנדיספּיוטיד פירער, אָבער זייער פּרייַז איז וועגן צוויי מאָל העכער ווי אַז פון אַ הויך-קוואַליטעט אַנטי-שטויב פילטער עלעמענט.
פּעוגעאָט פּאַרטנער קאַבינע פילטער פאַרבייַט אָפטקייַט
יעדער שאָפער דיסיידז ווען צו פאַרבייַטן די פּעוגעאָט פּאַרטנער קאַבינע פילטער, גיידיד דורך זיין אייגענע דערפאַרונג. עטלעכע טאָן דאָס שטרענג לויט די ינסטראַקשאַנז (פֿאַר די פּאַרטנער, דער טערמין איז אַמאָל אַ יאָר אָדער יעדער 20 טויזנט קילאָמעטערס). אנדערע נעמען אין חשבון די שטאַט פון נאציאנאלע ראָודז און די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מיניבאַס, פּריפערינג צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע צוויי מאָל פּער סעזאָן - אין פרי האַרבסט און פרי פרילינג, איידער די אָנהייב פון די אַוועק-צייַט.
אבער די מערהייַט איז נאָך גיידיד נישט דורך דורכשניטלעך רעקאַמאַנדיישאַנז, אָבער דורך ספּעציפיש וואונדער וואָס ינדיקייץ די נויטיק צו קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ פילטער עלעמענט. די סימפּטאָמס זענען בייסיקלי די זעלבע פֿאַר קיין מאַשין:
- אויב די לופט לויפן פון די דעפלעקטאָרס בלאָוז פיל שוואַך ווי מיט אַ נייַ פילטער, דאָס ינדיקייץ אַז די לופט קומט מיט גרויס שוועריקייט דורך אַ שווער קלאָגד פילטער מאַטעריאַל, וואָס אַפעקץ די קוואַליטעט פון באַהיצונג אין ווינטער און קאָאָלינג אין הייס קליימיץ;
- אויב, ווען די ווענאַליישאַן סיסטעם (ווי געזונט ווי לופטקילונג אָדער באַהיצונג) איז אויסגעדרייט, אַ פּריקרע שמעקן הייבט צו זיין פּעלץ אין דער כאַטע. געװײנטלע ך װײז ט דא ס אוי ף א ז ד י קויל ן שיכט ע אי ז דורכגעבראכ ן געװארן , דורכגעװײק ט מי ט ברודיקדיק ע מאםן , א ז ע ס אי ז געװאר ן א קװא ל פו ן אומגענומע ן ריחות ;
- ווען די פֿענצטער אָנהייבן צו נעפּל אַזוי אָפט אַז איר מוזן אָנטאָן זיי אַלע מאָל, און דאָס טוט נישט שטענדיק העלפן. דעם מיטל אַז דער כאַטע פילטער איז אַזוי קלאָגד אַז די ינערלעך לופט הייבט צו באַהערשן אין די ווענאַליישאַן סיסטעם (אַנאַלאָג צו די רעסירקולאַטיאָן מאָדע אין קלימאַט קאָנטראָל), וואָס דורך פעליקייַט איז פייַכט און סאַטשערייטאַד מיט נעץ;
- אויב די ינלענדיש איז אָפט באדעקט מיט אַ שיכטע פון שטויב, וואָס איז ספּעציעל באמערקט אויף די דאַשבאָרד, און רייניקונג העלפט פֿאַר איין אָדער צוויי טריפּס, נאָך וואָס די פּראָצעדור מוזן זיין ריפּיטיד. עס זענען פילע באַמערקונגען דאָ, ווי זיי זאָגן.
פון קורס, אויב די מאַשין איז לעפיערעך זעלטן, די וואונדער קען נישט דערשייַנען באַלד, אָבער אין רובֿ פאלן, ספּעציעל ווען דרייווינג אָפט אין שטאָט פאַרקער דזשאַמז אָדער אויף שמוץ ראָודז, די קאַבינע פילטער ווערט קלאָגד זייער געשווינד.
ווי צו פאַרבייַטן די פּעוגעאָט פּאַרטנער פילטער עלעמענט
פֿאַר פאַרשידענע קאַרס, דעם פּראָצעדור קענען זיין גאָר פּשוט, אָן די נוצן פון מכשירים, אָדער אַזוי קאָמפּליצירט אַז עס איז נייטיק צו דיסאַסעמבאַל כּמעט האַלב פון די מאַשין אַז די באַזיצער פון דעם מאַשין זאָל קאָנטאַקט אַ סערוויס צענטער און באַצאָלן אַ היפּש סומע פֿאַר דעם. די אָונערז פון אַ פראנצויזיש מיניבאַס זענען נישט מאַזלדיק אין דעם אַכטונג, כאָטש עס איז גאַנץ מעגלעך צו טוישן די פּיוגעאָט פּאַרטנער קאַבינע פילטער אויף דיין אייגן, אָבער איר באשטימט וועט נישט באַקומען פאַרגעניגן פון דעם געשעעניש. אָבער, האַרט ביללס ארויס אין דינסט סטיישאַנז צווינגען אָונערז צו נעמען מכשירים און ציען דאָקומענטן אויף זייער אייגן. פֿאַר דעם אַרבעט, איר וועט דאַרפֿן אַ פלאַך בלייד שרויפנ - ציער און אַ צוואַנג מיט לאַנג, ראַונדיד שישקע-שייפּט עצות. סיקוואַנסינג:
- זינט דער פּראָצעס פון ריפּלייסינג די פּעוגעאָט פּאַרטנער טיפּי קאַבינע פילטער (ווי זיין בלוט קאָרעוו סיטראָען בערלינגאָ) איז נישט דיסקרייבד אין די מאַנואַל מאַנואַל, לאָזן אונדז פּרובירן צו פּלאָמבירן דעם ריס: די פילטער איז ליגן הינטער די הענטשקע קעסטל; דאָס איז אַ פערלי פּראָסט פּלאַן באַשלוס פּראָצעס, וואָס אין זיך איז ניט אַ מייַלע אָדער אַ כיסאָרן, עס אַלע דעפּענדס אויף די ספּעציפיש ימפּלאַמענטיישאַן. אין אונדזער פאַל, דאָס איז לאָם, ווייַל דער ערשטער זאַך מיר האָבן צו טאָן איז צו באַזייַטיקן די טרים וואָס איז אונטער די הענטשקע אָפּטייל. צו טאָן דאָס, ויסקוקן די דריי לאַטשיז מיט אַ שרויפנ - ציער, און ווען זיי געבן זיך אַ ביסל, מאַכן אַ מי צו ציען זיי אויס;
- אין די דנאָ פון די פּלאַסטיק פאַל עס איז אן אנדער קלעמערל וואָס פשוט ונסקרעווס;
- אַראָפּנעמען די קעסטל אַזוי נישט צו אַרייַנמישנ זיך מיט אנדערע אַקטיוויטעטן;
- אויב איר קוק אין די ריזאַלטינג נישע פון די דנאָ אַרויף, איר קענען זען אַ ריבד פּראַטעקטיוו ונטערשלאַק, וואָס מוזן זיין אַוועקגענומען דורך סליידינג עס צו די פּאַסאַזשיר טיר, און דאַן פּולינג עס אַראָפּ. ווי אַ הערשן, קיין קאַמפּלאַקיישאַנז אויפשטיין. אויף די דעקל, אויף נעענטער דורכקוק, איר קענען זען אַ פייַל ינדאַקייטינג די ריכטונג פון ינסערשאַן פון די פילטער עלעמענט;
- איצט איר קענען אַראָפּנעמען די פילטער, אָבער איר דאַרפֿן צו טאָן דאָס קערפאַלי, נעמען עס ביי די עקן און אין דער זעלביקער צייַט טריינג צו ציען עס אויס. אַנדערש, די פילטער וועט בייגן און קען באַקומען סטאַק;
- אויף די פּראָדוקט זיך, איר קענען אויך געפֿינען אַ פייַל וואָס ינדיקייץ די ריכטונג פון לופט לויפן, ווי געזונט ווי פראנצויזיש ינסקריפּשאַנז Haut (שפּיץ) און באַס (דנאָ), וואָס, אין פּרינציפּ, קענען זיין געהאלטן לעגאַמרע אַרויסגעוואָרפן און אַנינפאָרמאַטיוו;
- איצט איר קענען אָנהייבן צו ינסטאַלירן אַ נייַ פילטער (נישט דאַווקע דער אָריגינעל, אָבער פּאַסיק אין טערמינען פון דזשיאַמעטריק דימענשאַנז) און אַסעמבאַלינג אַלע טיילן אין די פאַרקערט סדר. די פילטער מוזן זיין ינסערטאַד אָן דיסטאָרשאַן ביז עס סטאַפּס, די קאַפּס וואָס האַלטן דעם גוף זאָל זיין ינסערטאַד פשוט דורך דרינגלעך אויף זיי (איר טאָן ניט דאַרפֿן צו דרייַ די שרויף קלעמערל, עס איז פאַרפעסטיקט אין די זעלבע וועג).
א ביסל מי, 20 מינוט פון ווייסטאַד צייט און אַ פּלאַץ פון געראטעוועט געלט וואָס קענען זיין פארבראכט אויף בייינג קוואַליטעט קאַנסומאַבאַל האָלצקוילן איז דער רעזולטאַט פון דיין מוט. די דערגרייכט דערפאַרונג קענען קוים ווערן גערופן ינוואַליאַבאַל, אָבער געגעבן די אָפטקייַט פון דעם אָפּעראַציע אין דער צוקונפֿט, עס קען נישט זיין גערופן אַרויסגעוואָרפן אויך.
