מאַשין ראַדיאָ פאַרבייַט: ווי עס אַרבעט מיט ינסטאַלירונג און באַזייַטיקונג

היינטיגע צייטן איז א קאר ראדיא אסאך מער ווי אן אלטער צוויי-שנעל ופנעמער. א מאָדערן מאַשין ראַדיאָ זאָל האָבן אַ פּלאַץ פון עקסטרע פֿעיִקייטן און טרייסט פֿעיִקייטן. די אָריגינעל ראַדיאָס לעבן בלויז טייל צו די עקספּעקטיישאַנז. דעריבער, פילע קאַסטאַמערז טוישן די ערידזשנאַלי אינסטאַלירן ראַדיאָ צו אַ נייַע. פעלן זענען אָפט געמאכט. לייענען אין דעם פירער וואָס צו קוקן פֿאַר ווען ריפּלייסינג דיין מאַשין ראַדיאָ.

וואָס איז דערוואַרט פון אַ מאָדערן מאַשין ראַדיאָ

ראַדיאָ פֿונקציע זיך זענען בלויז אַ בראָכצאָל פון די קייפּאַבילאַטיז פון דעם טראדיציאנעלן ויסריכט. ספּעציעל וויכטיק אין אונדזער צייט איז די קשר מיט אַ סמאַרטפאָנע. סינק טורנס דיין מאַשין סטעריאָו אין אַ ספּיקערז אָדער אין אַ באַקוועם נאַוויגאַציע אַסיסטאַנט . א דאנק צו בלועטאָאָטה טעכנאָלאָגיע פֿאַר דעם קשר ניט מער ריקווייערז וויירינג.

מאָדערן נאָרמאַל ראַדיאָ עקוויפּמענט כולל אַ ווייַט קאָנטראָל געבויט אין די סטירינג ראָד. סטירינג ראָד ראַדיאָ קאָנטראָל איז אַ פּראַקטיש זיכערקייַט מאָס . דער שאָפער דאַרף נישט נעמען די הענט פון די סטירינג ראָד פֿאַר ראַדיאָ קאָנטראָל און קענען האַלטן די אויגן אויף די וועג . פּאָרטינג דעם שטריך ווען ינסטאָלינג נייַ סטעריאָו ויסריכט קענען זיין טשאַלאַנדזשינג.

וואס האסטו און וואס ווילסטו

ווען באַטראַכטן די אַרויסגעבן וועגן מאַשין ראַדיאָ פאַרבייַט איר מוזן ערשטער ידענטיפיצירן די פּאַסאַבילאַטיז.
די אַקסעסעריז מאַרק אָפפערס אַ ברייט קייט פון ויסריכט אין עטלעכע פּרייַז ריינדזשאַז און מיט פילע פאַרשידענע פֿעיִקייטן.

פֿאַר עטלעכע טעקנאַלאַדזשיז, עס מאכט זינען פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז נישט צו ינוועסטירן שווער אין פאָרשונג און אַנטוויקלונג . נאָך 30 יאָר אויף דעם מאַרק קדס זענען ביסלעכווייַז שיין פאַרעלטערט. ווי קאַסעט פּלייַערס, קאָמפּאַקטדיסק ייַזנוואַרג וועט יווענטשאַוואַלי פאַרשווינדן פון די מאַרק. אַנשטאָט פון ינוועסטינג אין אַוטדייטיד טעכנאָלאָגיע, עס איז אַ גוטע געדאַנק צו קאָנטראָלירן אויב די ראַדיאָ האט וסב קשר . נאָוואַדייַס, בלועטאָאָטה איז אויך אָפט נאָרמאַל און דערוואַרט אפילו אין טשיפּער ראַדיאָס. די וסב קשר אַלאַוז איר צו פאַרבינדן אַ פונדרויסנדיק פאָר. דער ראדיא מוז שפילן אַלע מוזיק פֿאָרמאַטירונגען , לפּחות mp3 און וואַוו. פילע אנדערע פֿאָרמאַטירונגען זענען בנימצא.

סינטשראָניזינג די ראַדיאָ און שווער פאָר קענען זיין אַ דאָנטינג אַרבעט . דורך אַלע מיטל, זיין זיכער צו נוצן די דיטיילד עצה איידער איר קויפן.

דיסמאַנאַלינג אַן אַלט ראַדיאָ.

ידעאַללי, איר זאָל נעמען באַזונדער דיין אַלט עקוויפּמענט איידער איר קויפן אַ נייַ ראַדיאָ. . דאָס אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די קשר רעקווירעמענץ פון אַ נייַ ראַדיאָ. א נייַע ראַדיאָ וואָס טוט נישט האָבן די נייטיק קאַנעקשאַנז איז נישט אַ פּראָבלעם. דער טרעגער אָפפערס אַ פּאַסיק אַדאַפּטער פֿאַר יעדער קאָמבינאַציע . דעריבער, זיין זיכער צו ברענגען די אַלט ראַדיאָ צו דער באַראַטונג. ביז איר געפֿינען אַ נייַ ראַדיאָ און אַלע די נייטיק אַדאַפּטערז, איר קענען צוריקקומען היים. עס איז זייער פראַסטרייטינג צו אַנטדעקן ינקאַמפּאַטאַבילאַטי צווישן די נייַע ראַדיאָ און די אַלט קאַנעקשאַנז בעשאַס ינסטאַלירונג.
אָבער, דאָס איז בלויז מעגלעך אויב די ראַדיאָ איז לעפיערעך לייכט צוטריטלעך, ד"ה אויב עס איז אינסטאַלירן מיט אַ פּראַטעקטיוו ראַם און אין אַ נאָרמאַל ראַדיאָ כאָלעל.

דיסאַסעמבאַל אַן אַלט ראַדיאָ איז זייער פּשוט, איר וועט דאַרפֿן:
- 1 פלאַך שרויפנ - ציער
- אַ שליסל צו ופשליסן די אַלט ראַדיאָ
- וניווערסאַל מוטער-שליסל

ייַנוויקלען די סוף פון די שרויפנ - ציער מיט (דאַקט טייפּ). איצט אַראָפּנעמען די ראַדיאָ דעקן בעזעל דורך פשוט פּריינג עס אַוועק מיט אַ שרויפנ - ציער. ביטע טאָן ווי קערפאַלי ווי מעגלעך. דער ראַם קענען ברעכן לייכט. טייפּ פּריווענץ סקראַטשיז.

איר לעגאַמרע דאַרפֿן די שליסל צו ופשליסן די אַלט ראַדיאָ. אויב עס איז ניט מער דאָרט, גיין צו די גאַראַזש און דיסאַסעמבאַל די מאַשין ראַדיאָ דאָרט. דאָס איז אַ צווייטיק אַרבעט פֿאַר פּראָפעססיאָנאַלס און זאָל נישט קאָסטן מער ווי פינף עוראָס פון דיין קאַווע פאָנד.

פֿאַר עטלעכע דיזיינז, דיסאַסעמבאַל די ראַדיאָ קענען זיין אַ שווער אַרבעט. VAG, פֿאַר בייַשפּיל, געוויינט זיין אייגענע לאַקינג סיסטעם: אין די אַלט VW און Audi ראַדיאָס, די אַנלאַקינג שליסלען זענען נישט ינסערטאַד פון די זייַט, אָבער אין זיכער פונקטן צווישן די סוויטשיז. אויב איר באַקומען סטאַק, טשעק יאָוטובע ווו איר קענען געפֿינען די געהעריק דיסאַססעמבלי פירער פֿאַר יעדער ראַדיאָ.

דיסקאַנעקטינג די באַטאַרייע איז ניט פארלאנגט ווען ינסטאָלינג אָדער רימוווינג אַ ראַדיאָ מיט אַ נאָרמאַל שפּעלטל. עס איז גענוג צו באַזייַטיקן די יגנישאַן שליסל. ווי לאַנג ווי עס איז ניט דאַרפֿן צו צולייגן נייַ וויירינג, עס איז קיין געפאַר פון קורץ סערקאַץ אָדער קרייַז וויירינג.

אויב די ראַדיאָ האט נישט אַ נאָרמאַל שפּעלטל, איר מוזן אַראָפּנעמען די גאנצע קייסינג . איר קען אויך דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די סוויטשיז. איצט עס מאכט זינען צו דיסקאַנעקט די באַטאַרייע. רימוווינג די הויט קענען דאַרפן אַ פּלאַץ פון מי, ווי עס איז יוזשאַוואַלי טייטלי סקרוד אויף מיט אַ גרויס נומער פון סקרוז. גיינ ווייַטער מיט וואָרענען אָדער אָפּשיקן צו דיין פאָרמיטל ס פאַרריכטן מאַנואַל.

די גילדענע הערשן ווען רימוווינג די הויט:

« אויב עס געץ סטאַק, איר טאָן עפּעס פאַלש. ניצן קראַפט און איר וועט צעשטערן עפּעס. "

ינסטאָלינג אַ נייַ מאַשין ראַדיאָ

ניו מאַשין ראַדיאָס זענען שטענדיק סאָלד מיט די צונעמען מאַונטינג ראַם. דעריבער די אַלט ראָמען מוזן ווערן אַוועקגענומען. .
אויב מעגלעך, נוצן בלויז אַדאַפּטערז צווישן די אַלט קשר און די נייַע ראַדיאָ. ווי אַ ליימאַן, איר זאָל ויסמיידן ריוויירינג יגזיסטינג קאַנעקשאַנז. אין מאָדערן קאַרס, די ריזיקירן פון שעדיקן איז צו גרויס. אָבער, זיין זיכער צו נעמען בילדער פון די קאַנעקשאַנז איידער ינסטאַלירונג. דאָס וועט געבן איר עפּעס נוציק פֿאַר אָריענטירונג.

די נייַע ראַדיאָ זאָל פאָרשלאָגן די פאלגענדע פֿאַרבינדונג אָפּציעס:
- דערנערונג
- קשר צו ספּיקערז
- קשר צו די סטירינג ראָד ווייַט קאָנטראָל, אויב בנימצא.

אין אָריגינעל VW און OPEL ראַדיאָס, די קשר פֿאַר "שטענדיק אויף" און "אויף" איז געמאכט אַנדערש ווי אין רעטראָפיט ראַדיאָס . די שטענדיק אויף שטריך אַלאַוז איר צו קער אויף די ראַדיאָ ווען די שליסל איז אַוועקגענומען פון די יגנישאַן. אין אַ פּשוט "אויף" פֿונקציע, דאָס איז ניט מעגלעך. אין דערצו, אַ ראַדיאָ וואָס איז דיסקאַנעקטיד פון די פּאָווערטריין קען פאַרלירן זייַן יחיד סעטטינגס יעדער מאָל ווען די יגנישאַן שליסל איז אַוועקגענומען.דער אינערלעכער זכּרון ירייסיז אַלע טשאַנאַלז, ווי געזונט ווי די צייט און דאַטע סעטטינגס, וואָס מוזן זיין אַרייַן ווידער . צו פאַרמייַדן דעם, קיין נייַ וויירינג איז פארלאנגט: יחיד פלאַך קאָנטאַקטן קענען זיין סוואַפּט אין די אַדאַפּטער כאָלעל. נאָר טוישן די געל קאַבלע צו רויט.

דו זאלסט נישט פאַרגעסן די סי / דיווידי שלאָס

אויב איר געקויפט אַ ראַדיאָ מיט אַ קאָמפּאַקטדיסק אָדער ווי שפּילער, דעם מאָדולע מוזן זיין אַנלאַקט איידער ינסטאַלירונג . צוויי באָלץ אין די האָוסינג זיכער די עקוויפּמענט סי טאַץ אָדער ינסערטער מעקאַניזאַם און לאַזער אויג. דעם פּריווענץ עס פון לוזינג שטעלע בעשאַס אַריבערפירן. די באָלץ מוזן זיין אַוועקגענומען איידער איר ינסטאַלירן אַ נייַ ראַדיאָ. דער שפּילער איז איצט אַנלאַקט, אַלאַוינג איר צו שפּילן קדס און דוודס אויף די ראַדיאָ.

אַקוסטיש פֿאַרבעסערונג

ניטאָ די טעג פון האָבן צו שנייַדן האָלעס אין אַ פֿענצטער פּאָליצע אין די צוריק. די נייַע קאַרס האָבן בישליימעס פּאַזישאַנד ספּיקערז פון נאָרמאַל גרייס. דער אָריגינעל ספּיקערז זענען נישט דאַווקע דער בעסטער. זיי קענען זיין ריפּלייסט מיט הויך-קוואַליטעט טיילן וואָס צושטעלן אָפּטימאַל געזונט. אויב עס זענען קיין ספּיקערז אין די צוריק פון אַ נייַ מאַשין, קשר וויירינג איז יוזשאַוואַלי פאָרשטעלן. אויב דאָס איז נישט גענוג, אַן נאָך אַמפּלאַפייער קענען פֿאַרבעסערן די אַקוסטיקס פון די מאַשין. אָבער, ינסטאָלינג עס איז מער פון אַ אַרויסרופן ווי פשוט ריפּלייסינג אַ מאַשין ראַדיאָ.