גיסן גאַזאָלין אין אַ דיזאַל - ווי צו פאַרמייַדן אַ מאַלפאַנגקשאַן? וואָס וועגן אַ פּראָסט רעלס מאָטאָר?
צופרידן
ספּעציעל אין די פאַל פון דיעסעל וניץ, עס איז גרינג צו מאַכן אַ גרייַז - דער שפּיץ פון די גאַז דיסטריביאַטער (ביקס) האט אַ קלענערער דיאַמעטער, וואָס מאכט עס גרינגער צו אַרייַן די פיללער האַלדז אין אַ מאַשין מיט אַ דיעסעל מאָטאָר. דעריבער, גיסן גאַזאָלין אין דיזאַל אַקערז פיל מער אָפט ווי ערראָרס אויף די פאַרקערט. צומ גליק, דאָס טוט נישט האָבן צו שעדיקן די פאָר.
גיסן גאַזאָלין אין דיזאַל - וואָס זענען די קאַנסאַקווענסאַז?
ווי די דערפאַרונג פון פילע ניצערס, ווי געזונט ווי פרייַ טעסץ, ווייַזן, די פאַלש ברענוואַרג אין דעם טאַנק טוט נישט דאַווקע רעזולטאַט אין דיזאַל דורכפאַל. אויב איר איינגעזען דיין גרייַז אין צייט און נאָר אָנגעפילט דעם טאַנק מיט אַ קליין סומע פון די פאַלש ברענוואַרג (אַרויף צו 20% פון די ברענוואַרג טאַנק באַנד), עס וועט מיסטאָמע זיין גענוג צו פּלאָמבירן די בוימל און היטן די מאָטאָר. עלטערע ענדזשאַנז זאָל זיין פייַן צו פאַרברענען קליין אַמאַונץ פון גאַזאָלין, און עטלעכע דריווערס לייגן אַ געמיש פון גאַזאָלין אין די ווינטער צו מאַכן די אָנהייב גרינגער און פֿאַרבעסערן פילטער פאָרשטעלונג אין קאַלט וועטער. צום באַדויערן, די סיטואַציע קוקט אַ ביסל ערגער אויב איר האָבן אַ מאָדערן אַפּאַראַט אָדער אַ פול טאַנק.
וועט פילונג מיט פּעטראָל שעדיקן אַ קאָממאָן ראַיל מאָטאָר?
צום באַדויערן, מאָדערן וניץ יקוויפּט מיט אַ קאָממאָן ראַיל ברענוואַרג סיסטעם זענען נישט ווי קעגנשטעליק צו ברענוואַרג בדעה פֿאַר אַ גאַזאָלין מאָטאָר. די באוועגלעכע טיילן פונעם אינדזשעקטאר נוצן דיעסעל אויל אלס שמירעכץ, וואס האט גאר אנדערע אייגנשאפטן ווי בענזין. אויב איר שטעלן אין צו קליין גאַז, די ינדזשעקטערז וועט פאַרלירן זייער קאַלאַבריישאַן און, ווי אַ רעזולטאַט, האַלטן ארבעטן רעכט. זיי קענען זיין סטאַק אין די אָפֿן אָדער פארמאכט שטעלע, און ריפּער קאָס אָנהייבן צו לייגן אַרויף זייער געשווינד. די ערגסט סיטואַציע איז ווען, ווי אַ רעזולטאַט פון אַ ינדזשעקשאַן קלעם, דער מאָטאָר סטאַרץ צו אַרבעטן, וואָס קענען ניט בלויז שעדיקן די אַפּאַראַט, אָבער אויך ביישטייערן צו אַ פאַרקער צופאַל.
גאַזאָלין איז אויסגעגאסן אין דיזאַל - וואָס צו טאָן אין פאַל פון אַ טעות?
ערשטער, בלייַבן רויק. אויב איר האָט בלויז אַ ביסל ברענוואַרג און דרייווינג אַ סימפּלער מאַשין, אַזאַ ווי איינער יקוויפּט מיט אַ דריי- אָדער ינלינע פּאָמפּע, אָדער אפילו אַפּאַראַט ינדזשעקטערז, עס איז מיסטאָמע גענוג צו פּלאָמבירן מיט די רעכט ברענוואַרג אָדער, ווי אַדווייזד דורך אַלט מאַקאַניקס. , לייגן עטלעכע ייל בדעה פֿאַר צוויי-מאַך ענדזשאַנז. עס איז ווערט צוגעהערט בשעת דרייווינג פֿאַר די ערשטער סימפּטאָמס פון דעטאַניישאַן, כאָטש רובֿ מאָדערן קאַרס האָבן סענסאָרס וואָס וועט פלינק די קאָמפּיוטער אין צייט און פאַרמייַדן ווייַטער דרייווינג. אויב איר פּלאָמבירן דעם טאַנק פול, געדענקען אַז גאָרנישט שלעכט וועט פּאַסירן ביז דער מאָטאָר סטאַרץ. אַזוי טאָן ניט קווענקלען צו רופן אַ מעכאַניקער אָדער פּאָמפּע אויס די גאַז זיך.
ומפּאַסיק ברענוואַרג און אַ מער אַוואַנסירטע דיזאַל מאַכט סיסטעם
אין מער מאדערנע אויטאס איז נישט דא קיין פראבלעם צו פירן א קאר אויף א געמיש פון בענזין און דיזעל. אַלע ברענוואַרג מוזן זיין אַוועקגענומען פון דעם טאַנק ווי באַלד ווי מעגלעך - און איידער סטאַרטינג די מאָטאָר! אויב אַ פּראָפעסיאָנאַל קען נישט קומען צו איר, טאָן ניט גיין צו אים! א פיל בעסער לייזונג וואָלט זיין צו אַריבערפירן די פאָרמיטל מיט אַ שלעפּ טראָק אָדער אפילו שטופּן די מאַשין. אפילו א קורצע פארן אויף א געמיש פון ביידע סארטן ברענשטאף קען פירן צו ברעיקדאונס, וואס די פארריכטונג וועט קאסטן עטליכע טויזנט זלאטעס, און דאס זענען הוצאות וואס מען קען טאקע אויסמיידן. אַלטערנאַטיוועלי, איר קענען פּרובירן צו דריינינג די ברענוואַרג פון די טאַנק זיך.
איך האב שוין אנגעהויבן די מאַשין - וואָס זאָל איך טאָן?
אויב איר נאָר איינגעזען דעם ווען איר שטעלן אין די אומרעכט ברענוואַרג, קער אַוועק די מאָטאָר ווי באַלד ווי מעגלעך. טאָמער עס זענען געווען קיין ערנסט ברייקדאַונז נאָך. איר וועט האָבן צו פּאָמפּע אויס די אומרעכט ברענוואַרג פון די גאנצע ברענוואַרג סיסטעם - ניט בלויז פון די טאַנק, אָבער אויך פון די ברענוואַרג שורות, פאַרבייַטן די ברענוואַרג פילטער, און איר קען אויך דאַרפֿן קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס און באַשטעטיק די ינדזשעקשאַן מאַפּס. אָבער, אויב איר באַשליסן צו פאָרזעצן דרייווינג, אנדערע עלעמענטן וועט מיסטאָמע זיין דאַמידזשד - די קאַטאַליסט, ינדזשעקשאַן פּאָמפּע, ינדזשעקטערז אָדער די מאָטאָר זיך, און ריפּערז קענען קאָסטן אַרויף צו עטלעכע טויזנט זלאָטיס. אַזוי איר האָבן צו רעאַגירן געשווינד.
גיסן גאַזאָלין אין אַ דיזאַל מאָטאָר איז איינער פון די מערסט פּראָסט מיסטייקס אין אַ גאַז סטאַנציע. ווי איר רעאַגירן וועט באַשליסן צי דיין מאָטאָר וועט בלייַבן אַנסקיידד אָדער ליידן ערנסט שעדיקן.
