די טשעק גראדן לייץ אַרויף: מיר זענען קוקן פֿאַר סיבות

דער נאָמען פון די טשעק ענגינע גראדן איז ממש איבערגעזעצט ווי "טשעק ענגינע". אָבער, דער מאָטאָר, ווען די ליכט קומט אויף אָדער פלאַשיז, קען נישט זיין שולדיק. א ברענען גראדן קען אָנווייַזן פּראָבלעמס אין די ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם, דורכפאַל פון יחיד יגנישאַן עלעמענטן, אאז"ו ו.

מאל די סיבה פון אַ פייַער קענען זיין נעבעך קוואַליטעט ברענוואַרג. אַזוי טאָן ניט זיין סאַפּרייזד אויב, נאָך ריפיואַלינג אין אַ אַנפאַמיליער גאַז סטאַנציע, איר זען אַ פלאַשינג קוק ענגינע ליכט.

דער סענסער איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די דאַשבאָרד פון די מאַשין אונטער די מאָטאָר גיכקייַט גראדן. עס איז ינדאַקייטיד דורך אַ סכעמאַטיש מאָטאָר אָדער אַ גראָדעק מיטן נאָמען טשעק מאָטאָר אָדער פשוט טשעק. אין עטלעכע קאַסעס, בליץ איז דיפּיקטיד אַנשטאָט פון די ינסקריפּשאַן.

איז עס מעגלעך צו פאָרזעצן דרייווינג ווען די ליכט איז אויף

די הויפּט סיטואַטיאָנס אין וואָס די גראדן לייץ און די רעקאַמענדיד לויף פון קאַמף פֿאַר די מאָטאָריסט:

מיר האָבן שוין באמערקט אַז טשעק לייץ יעדער מאָל ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד אין געל אָדער מאַראַנץ. עס איז נאָרמאַל אויב די פלאַשינג לאַסץ ניט מער ווי 3-4 סעקונדעס און סטאַפּס צוזאמען מיט די פלאַשינג פון אנדערע ינסטראַמאַנץ אויף די דאַשבאָרד. אַנדערש, נאָכגיין די סטעפּס אויבן.

ווידעא: קוק די סענסער לייץ

אין רובֿ פאלן, ווי קענען זיין געזען פון די טיש, טשעק איז אויסגעדרייט אויף ווען די סענסער פיילז אָדער די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די פאָרמיטל טוישן. אָבער, אפילו נאָך דיאַגנאָסינג און טראָובלעשאָאָטינג, מאל די ליכט איז נאָך אויף.

דער פאַקט איז אַז די "שפּור" פון די טעות בלייבט אין די זכּרון פון די קאָמפּיוטער. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו "באַשטעטיק" אָדער "נול" די גראדן רידינגז. איר קענען לייכט טאָן עס זיך דורך ווייַטערדיק עטלעכע פּשוט סטעפּס:

דער סענסער איז נול און די טשעק געפירט איז ניט מער ליט. אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, קאָנטאַקט די סערוויס צענטער.

די טשעק ענגינע ליכט אויף די דאַשבאָרד כּמעט שטענדיק ריקווייערז די פאָרמיטל צו זיין סטאַפּט מיד. ניצן די רעקאַמאַנדיישאַנז געגעבן אין דעם אַרטיקל אין פיר וועט העלפן איר ויסמיידן קאָמפּלעקס און טייַער מאָטאָר ריפּערז. גוט גליק אויף די ראָודז!

וואָס איז אַ זויערשטאָף קאָנטראָללער און וואָס פאַנגקשאַנז זענען אַסיינד צו אים, ניט יעדער ליפאַן סאָלאַנאָ מאַשין באַזיצער קענען זאָגן מיט זיכערקייט. די זאָנד וואָס קאָנטראָלירט די זויערשטאָף קאַנסאַנטריישאַן אין די ויסמאַטערן גאַסאַז איז אַ לאַמדאַ זאָנד. מיט איר הילף, די עקו פון די מאַשין קאָנטראָלס און רעגיאַלייץ די לופט-ברענוואַרג געמיש. דאַנק צו די לאַמבדאַ זאָנד, די קוואַליטעט פון די לופט-ברענוואַרג געמיש איז קערעקטאַד אין אַ בייַצייַטיק שטייגער, דאָס ינשורז די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די זויערשטאָף סענסער און וואָס די וואָרצל פון די לאַמבדאַ זאָנד ליפאַן סאָלאַנאָ איז אינסטאַלירן

שטרענגערע ינווייראַנמענאַל רעגיאַליישאַנז פֿאַר קאַרס זענען געצווונגען מאַניאַפאַקטשערערז צו ינסטאַלירן קאַטאַליטיק סעלז אין די ויסמאַטערן סיסטעם, וואָס ראַדוסאַז די קאַנסאַנטריישאַן פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז אין דער זאַץ פון ויסמאַטערן גאַסאַז. די פאָרשטעלונג פון דעם פאָרמיטל אַפּאַראַט דעפּענדס גלייַך אויף דער זאַץ פון די לופט-ברענוואַרג געמיש, וואָס איז קאַנטראָולד דורך די לאַמבדאַ זאָנד.

די וידעפדיק לופט באַנד איז געמאסטן דורך די סומע פון ​​ריזידזשואַל זויערשטאָף אין די ויסמאַטערן גאַסאַז. עס איז פֿאַר דעם צוועק אַז דער ערשטער זויערשטאָף רעגולאַטאָר איז אינסטאַלירן אין די ויסמאַטערן מאַניפאָולד, אין פראָנט פון די קאַטאַליסט. דער סיגנאַל פון די זויערשטאָף קאַנטראָולער גייט אריין די מאַשין 'ס עקו, ווו די לופט-ברענוואַרג געמיש איז פּראַסעסט און אָפּטימיזעד. א מער פּינטלעך צושטעלן פון ברענוואַרג נאַזאַלז צו די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז פון די מאָטאָר איז דורכגעקאָכט.

וויכטיק! אין קאַרס מאַניאַפאַקטשערד אין די לעצטע יאָרן, צווייטע קאַנטראָולערז זענען אויך אינסטאַלירן הינטער די קאַטאַליסיס קאַמער. דאָס העלפּס צו ענשור פּינטלעך צוגרייטונג פון לופט / ברענוואַרג געמיש.

צוויי-קאַנאַל קאַנטראָולערז זענען געשאפן, זייער אָפט זיי זענען אינסטאַלירן ביידע אויף קאַרס Manufactured אין די 80 ס פון די לעצטע יאָרהונדערט, און אויף נייַ קאַרס פון עקאנאמיע קלאַס. עס זענען אויך בראָדבאַנד פּראָבעס, זיי זענען אינסטאַלירן אויף מאָדערן מאשינען וואָס געהערן צו די מיטל און העכער קלאַס. אַזאַ קאַנטראָולערז קענען אַקיעראַטלי דעטעקט דיווייישאַנז פון די פארלאנגט קלאַל און מאַכן בייַצייַטיק אַדזשאַסטמאַנץ צו דער זאַץ פון די לופט-ברענוואַרג געמיש.

דער צושטאַנד פֿאַר דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די זויערשטאָף רעגולאַטאָר איז דער אָרט פון די אַרבעט טייל אין די ויסמאַטערן שפּריץ. דער זויערשטאָף סענסער באשטייט פון אַ מעטאַל פאַל, אַ סעראַמיק שפּיץ, אַ סעראַמיק ינסאַלייטער, אַ שפּול מיט אַ רעזערוווואַר, אַ קראַנט קאַלעקטער פֿאַר עלעקטריקאַל ימפּאַלסיז און אַ פּראַטעקטיוו פאַרשטעלן. עס איז אַ לאָך אין די זויערשטאָף סענסער האָוסינג דורך וואָס ויסמאַטערן גאַסאַז אַרויסגאַנג. די מאַטעריאַלס געניצט אין דער פּראָדוצירן פון זויערשטאָף סענסאָרס זענען קעגנשטעליק צו היץ. ווי אַ רעזולטאַט, זיי אַרבעטן אין הויך טעמפּעראַטורעס.

דער סענסער קאַנווערץ דאַטן וועגן די זויערשטאָף אינהאַלט אין די ויסמאַטערן גאַסאַז אין עלעקטריקאַל ימפּאַלסיז. די אינפֿאָרמאַציע איז טראַנסמיטטעד צו די ינדזשעקשאַן קאָנטראָללער. ווען די סומע פון ​​זויערשטאָף אין די ויסמאַטערן ענדערונגען, די וואָולטידזש אין די סענסער אויך ענדערונגען, אַ עלעקטריקאַל שטופּ איז דזשענערייטאַד, וואָס קומט אין די קאָמפּיוטער. עס, די בוסט איז קאַמפּערד מיט די נאָרמאַל פּראָוגראַמד אין די עקו, און די ינדזשעקשאַן געדויער איז פארענדערט.

וויכטיק! אזוי, די העכסטן שטאַפּל פון מאָטאָר עפעקטיווקייַט, ברענוואַרג עקאנאמיע און אַ פאַרקלענערן אין די קאַנסאַנטריישאַן פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז אין די ויסמאַטערן גאַסאַז זענען אַטשיווד.

לאַמבדאַ זאָנד מאַלפאַנגקשאַן סימפּטאָמס

די הויפּט וואונדער דורך וואָס מיר קענען רעדן וועגן די דורכפאַל פון די קאָנטראָללער:

סיבות וואָס קענען אָנמאַכן אַ מאַלפאַנגקשאַן פון אַ זויערשטאָף סענסער

די זויערשטאָף קאָנטראָללער איז אַ ויסמאַטערן סיסטעם פֿאַרזאַמלונג וואָס קענען זיין לייכט צעבראכן. די מאַשין וועט גיין, אָבער עס וועט זיין אַ באַטייטיק פאַרקלענערן אין זייַן דינאַמיק, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרגרעסערן.

וויכטיק! אין אַזאַ אַ סיטואַציע, די מאַשין דאַרף דרינגלעך ריפּערז.

א מאַלפאַנגקשאַנינג זויערשטאָף קאָנטראָללער קענען זיין געפֿירט דורך סיבות אַזאַ ווי:

דיאַגנאָסטיקס פון מאַלפאַנגקשאַן פון די זויערשטאָף סענסער

וויכטיק! ספּעציעלע ויסריכט איז פארלאנגט צו דיאַגנאָזירן די אָפּעראַציע פון ​​די זויערשטאָף קאָנטראָללער. צו דורכפירן דעם אָפּעראַציע, עס איז בעסטער צו קאָנטאַקט אַ מאַשין פאַרריכטן קראָם. יקספּיריאַנסט ספּעשאַלאַסץ וועט געשווינד און יפישאַנטלי באַשליסן די גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן פון דיין מאַשין און פאָרשלאָגן אָפּציעס פֿאַר סאַלווינג די פּראָבלעמס וואָס האָבן אויפגעשטאנען.

דיסקאַנעקט די ווירעס פון די קאַנטראָולער קאַנעקטער און פאַרבינדן אַ וואָלטמעטער. אָנהייב מאָטאָר, גיכקייַט אַרויף צו 2,5 מ.פ.ש, דאַן פּאַמעלעך אַראָפּ צו 2 מ.פ.ש. אַראָפּנעמען די ברענוואַרג דרוק רעגולאַטאָר וואַקוום רער און רעקאָרדירן די וואָלטמעטער לייענען. ווען זיי זענען גלייַך צו 0,9 וואלטס, מיר קענען זאָגן אַז די קאָנטראָללער אַרבעט. אויב די לייענען אויף די מעטער איז נידעריקער אָדער עס טוט נישט ריספּאַנד בייַ אַלע, דער סענסער איז פאַלש.

צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די רעגולאַטאָר אין דינאַמיק, עס איז קאָננעקטעד צו די קאַנעקטער אין פּאַראַלעל מיט אַ וואלטמעטער, און די קראַנקשאַפט גיכקייַט איז באַשטימט צו 1,5 טויזנט פּער מינוט. ווען דער סענסער איז ארבעטן, די וואָלטמעטער לייענען וועט שטימען צו 0,5 וואלטס. אַנדערש, דער סענסער איז דעפעקטיווע.

אין דערצו, דיאַגנאָסטיקס קענען זיין דורכגעקאָכט מיט אַ עלעקטראָניש אַסאַלאָסקאָפּע אָדער מולטימעטער. די קאָנטראָללער איז אָפּגעשטעלט מיט די מאָטאָר פליסנדיק, ווייַל בלויז אין דעם שטאַט קענען די זאָנד גאָר ווייַזן זייַן פאָרשטעלונג. עס מוזן זיין ריפּלייסט אפילו אויב עס זענען קליין דיווייישאַנז פון די קלאַל.

זויערשטאָף סענסער פאַרבייַט

ווען דער קאָנטראָללער גיט אַ P0134 טעות, עס איז לעגאַמרע ניט דאַרפֿן צו לויפן אויס און קויפן אַ נייַע זאָנד. דער ערשטער שריט איז צו קאָנטראָלירן די באַהיצונג קרייַז. עס איז געגלויבט אַז די סענסער פּערפאָרמז אַ פרייַ פּרובירן פֿאַר אַ עפענען קרייַז אין די באַהיצונג קרייַז, און אויב עס איז דיטעקטאַד, דער טעות P0135 וועט דערשייַנען. אין פאַקט, דאָס איז וואָס כאַפּאַנז, אָבער קליין קעראַנץ זענען געניצט פֿאַר וועראַפאַקיישאַן. דעריבער, עס איז בלויז מעגלעך צו באַשטימען דעם בייַזייַן פון אַ גאַנץ ברעכן אין די עלעקטריקאַל קרייַז, און עס קען נישט דעטעקט נעבעך קאָנטאַקט ווען די טערמינאַלס זענען אַקסאַדייזד אָדער ווען די קאַנעקטער איז ונסקרעווד.

א שלעכט קאָנטאַקט קענען זיין באשלאסן דורך מעסטן די וואָולטידזש אין די שאָפער ס פאָדעם קרייַז. אין דעם פאַל, איר מוזן זיין "אין אַרבעט". עס איז נייטיק צו מאַכן קאַץ אין די ינסאַליישאַן פון די ווייַס און לילאַ ווירעס פון די קאָנטראָללער און מעסטן די וואָולטידזש אין די באַהיצונג קרייַז. ווען דער קרייַז איז פליסנדיק, ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, די וואָולטידזש ענדערונגען פון 6 צו 11 וואלטס. עס איז גאָר אַרויסגעוואָרפן צו מעסטן די וואָולטידזש אויף אַן אָפֿן קאַנעקטער, ווייַל אין דעם פאַל די וואָולטידזש וועט זיין רעקאָרדעד אויף די וואָלטמעטער, און ווידער פאַרשווינדן ווען די זאָנד איז פארבונדן.

יוזשאַוואַלי אין די באַהיצונג קרייַז, די שוואַך פונט איז די לאַמבדאַ זאָנד קאַנעקטער זיך. אויב די קאַנעקטער לאַטש איז נישט פארמאכט, וואָס כאַפּאַנז גאַנץ אָפט, די קאַנעקטער ווייברייץ צו די זייַט און די קאָנטאַקט דיטיריערייץ. עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די הענטשקע קעסטל און אַדישנאַלי פאַרשטייַפן די זאָנד קאַנעקטער.

וויכטיק! אויב עס זענען קיין חסרונות אין די פאָדעם קרייַז, די גאנצע סענסער מוזן זיין ריפּלייסט.

צו פאַרבייַטן עס, איר דאַרפֿן צו שנייַדן די קאַנעקטערז פון די צוויי סענסאָרס און סאַדער די קאַנעקטער פון דער אָריגינעל סענסער צו די נייַ קאָנטראָללער.

ווען די פאַרבייַט פון די זויערשטאָף האַנדלער אַקערז ווען די קאַטאַליסט קאַמער איז אַוועקגענומען אָדער ריפּלייסט, אַ פאַרשטעלונג איז געשטעלט אויף די זויערשטאָף האַנדלער.

וויכטיק! דער פאַרטשעפּען מוזן נאָר זיין אינסטאַלירן אויף אַ ארבעטן לאַמבדאַ זאָנד!

שווינדל לאַמבדאַ זאָנד ליפאַן סאָלאַנאָ

די לאַמבדאַ זאָנד קונץ איז דארף צו נאַרן די מאַשין ס עקו נאָך רימוווינג די קאַטאַליטיק קאַמער אָדער ריפּלייסינג עס מיט אַ פלאַם אַררעסטער.

מעטשאַניקאַל קאַפּטער: מיני-קאַטאַליסט. א ספּעציעל גאַסקאַט געמאכט פון היץ-קעגנשטעליק מעטאַל איז שטעלן אויף די סעראַמיק שפּיץ פון די שאָפער. עס איז אַ קליין שטיק פון קאַטאַליטיק כאַניקאָום ין. דורכגיין דורך די סעלז, די קאַנסאַנטריישאַן פון שעדלעך סאַבסטאַנסיז אין די ויסמאַטערן גאַסאַז דיקריסאַז, און די ריכטיק סיגנאַל איז געשיקט צו די עקו פון די מאַשין. די פאַרבייַט קאָנטראָל אַפּאַראַט טוט נישט באַמערקן, און די מאַשין מאָטאָר לויפט אָן יבעררייַס.

וויכטיק! אַן עלעקטראָניש צוטשעפּעניש, אַן עמולאַטאָר, אַ מין פון מיני-קאָמפּיוטער. דעם טיפּ פון לעקעכל קערעקץ די רידינגז פון די זויערשטאָף סענסער. דער סיגנאַל באקומען דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט טוט נישט וועקן קיין חשד, און די עקו ינשורז דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר.

איר קענען אויך ריינסטאַל די פאָרמיטל קאָנטראָל אַפּאַראַט ווייכווארג. אבער מיט אַזאַ מאַניפּיאַליישאַן, די ינווייראַנמענאַל סטאַטוס פון די מאַשין איז לאָוערד, און ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס זענען רידוסט פון יוראַ-4, 5, 6 צו יוראַ-2. דעם לייזונג צו די פּראָבלעם פון זויערשטאָף סענסער אַלאַוז די מאַשין באַזיצער צו גאָר פאַרגעסן וועגן זייַן עקזיסטענץ.

עס איז קיין סוד פֿאַר די שאָפער פון ליפאַן סאָלאַנאָ (620) אַז די גראדן אויף די דאַשבאָרד "טשעק-ענגענע" איז אַ צייכן פון אַ ליפאַן מאַלפאַנגקשאַן. אין דער נאָרמאַל שטאַט, דעם בילדל זאָל ליכט אַרויף ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט, אין וואָס מאָל אַלע Lifan Solano (620) סיסטעמען וועט זיין אָפּגעשטעלט, מיט די מאַשין פליסנדיק, די גראדן גייט אויס נאָך אַ ביסל סעקונדעס.

אויב עפּעס איז פאַלש מיט די Lifan Solano (620), די טשעק ינזשעניר טוט נישט קער אַוועק אָדער טורנס אויף ווידער נאָך אַ בשעת. עס קען אויך בליץ, קלאר ינדאַקייטינג אַ ערנסט מאַלפאַנגקשאַן. דעם גראדן וועט נישט זאָגן די באַזיצער פון ליפאַן וואָס פּונקט די פּראָבלעם איז, ער דראָז ופמערקזאַמקייט צו די דיאַגנאָסטיקס פון די מאָטאָר ליפאַן סאָלאַנאָ (620).

עס איז אַ גרויס נומער פון ספּעשאַלייזד ויסריכט פֿאַר דיאַגנאָסינג די Lifan Solano (620) מאָטאָר. עס זענען סאָליד און פערלי ווערסאַטאַל סקאַנערז אַז ניט בלויז פּראָפעססיאָנאַלס קענען פאַרגינענ זיך. אָבער עס זענען צייט ווען קאַנווענשאַנאַל האַנט-געהאלטן סקאַנערז קענען נישט באַשליסן די מאַלפאַנגקשאַנז פון די Lifan Solano (620) מאָטאָר, דיאַגנאָסטיקס זאָל זיין דורכגעקאָכט אויסשליסלעך מיט לייסאַנסט ווייכווארג און די Lifan סקאַננער.

Lifan דיאַגנאָסטיק סקאַננער ווייזט:

1. צו דיאַגנאָזירן די Lifan Solano (620) מאָטאָר, ערשטער פון אַלע, אַ וויזשאַוואַל דורכקוק פון די מאָטאָר אָפּטייל איז דורכגעקאָכט. אויף אַ סערוויסאַבלע מאָטאָר, עס זאָל זיין קיין סטאַינס פון טעכניש פלוידס, צי עס איז ייל, קולאַנט אָדער טאָרמאָז פליסיק. אין אַלגעמיין, עס איז וויכטיק צו פּיריאַדיקלי ריין די מאָטאָר Lifan Solano (620) פון שטויב, זאַמד און שמוץ - דאָס איז נייטיק ניט בלויז פֿאַר עסטעטיק, אָבער אויך פֿאַר נאָרמאַל היץ דיסיפּיישאַן!

2. קאָנטראָלירונג די מדרגה און צושטאַנד פון די ייל אין די Lifan Solano (620) מאָטאָר, די רגע בינע פון ​​די טשעק. צו טאָן דאָס, ציען אויס די דיפּסטיק און קוק אין די בוימל דורך ונסקרעווינג די פיללער צאַפּן. אויב די ייל איז שוואַרץ, און נאָך ערגער, שוואַרץ און דיק, דאָס ינדיקייץ אַז די בוימל איז געווען טשיינדזשד פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

אויב עס איז אַ ווייַס ימאַלשאַן אויף די פיללער היטל אָדער אויב די ייל פאָומז, דאָס קען אָנווייַזן אַז וואַסער אָדער קולאַנט איז אריין אין די בוימל.

3. רעוויזיע ליכט ליפאַן סאָלאַנאָ (620). אַראָפּנעמען אַלע אָנצינדן פּלאַגז פון די מאָטאָר, זיי קענען זיין אָפּגעשטעלט איינער דורך איינער. זיי מוזן זיין טרוקן. אויב די ליכט זענען באדעקט מיט אַ קליין קאָוטינג פון יעלאָויש אָדער ליכט ברוין סוט, איר זאָל נישט זאָרג, אַזאַ סוט איז גאַנץ אַ נאָרמאַל און פּאַסיק דערשיינונג, עס טוט נישט ווירקן די אַרבעט.

אויב עס זענען טראַסעס פון פליסיק ייל אויף די ליפאַן סאָלאַנאָ (620) ליכט, רובֿ מסתּמא די פּיסטאָן רינגס אָדער וואַלוו סטעם סתימות דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. שוואַרץ סוט ינדיקייץ אַ רייַך ברענוואַרג געמיש. די סיבה איז די פאַלש אָפּעראַציע פון ​​די ליפאַן ברענוואַרג סיסטעם אָדער אַ אָוווערלי קלאָגד לופט פילטער. דער הויפּט סימפּטאָם וועט זיין געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.

רויט פּלאַק אויף ליכט ליפאַן סאָלאַנאָ (620) איז געשאפן רעכט צו נידעריק-קוואַליטעט גאַזאָלין, וואָס כּולל אַ גרויס סומע פון ​​מעטאַל פּאַרטיקאַלז (למשל, מאַנגאַנעס, וואָס ינקריסיז די אַקטיין נומער פון ברענוואַרג). אזא טעלער פירט גוט א שטראם, דאס מיינט אז מיט א באדייטענער שיכט פון דעם טעלער וועט דער שטראם דורכלויפן אן די פאָרמירונג פון א פונק.

4. די ליפאַן סאָלאַנאָ (620) יגנישאַן שפּול טוט נישט פאַרלאָזן אָפט, רובֿ אָפט דאָס איז רעכט צו עלטער, ינסאַליישאַן שעדיקן און קורץ סערקאַץ. עס איז בעסער צו טוישן די קוילז לויט די מיילידזש לויט די רעגיאַליישאַנז. אבער מאל די סיבה פון די מאַלפאַנגקשאַן איז פאָלטי ליכט אָדער צעבראכן הויך-וואָולטידזש קייבאַלז. צו קאָנטראָלירן די Lifan שפּול, עס מוזן זיין אַוועקגענומען.

נאָך רימוווינג עס, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז די ינסאַליישאַן איז בעשאָלעם, עס זאָל נישט זיין שוואַרץ ספּאַץ און קראַקס. ווייַטער, די מולטימעטער זאָל קומען אין שפּיל, אויב די שפּול איז פארברענט, די מיטל וועט ווייַזן די מאַקסימום מעגלעך ווערט. איר זאָל נישט קאָנטראָלירן די Lifan Solano (620) שפּול מיט די אַלט אופֿן פון דיטעקטינג די בייַזייַן פון אַ אָנצינדן צווישן ליכט און אַ מעטאַל טייל פון די מאַשין. דער אופֿן איז דורכגעקאָכט אויף אַלט קאַרס, בשעת אויף ליפאַן סאָלאַנאָ (620), רעכט צו אַזאַ מאַניפּיאַליישאַנז, ניט בלויז די שפּול, אָבער די גאנצע עלעקטריקאַל סיסטעם פון די מאַשין קענען ברענען אויס.

5. איז עס מעגלעך צו דיאַגנאָזירן אַ מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן דורך די ויסמאַטערן רער רויך פון Lifan Solano (620)? אַ ויסמאַטערן קענען זאָגן אַ פּלאַץ וועגן די צושטאַנד פון אַ מאָטאָר. פון אַ סערוויסאַבאַל מאַשין אין די הייס צייַט, דיק אָדער גרוי רויך זאָל נישט זיין קענטיק בייַ אַלע.

6. Lifan Solano (620) מאָטאָר דיאַגנאָסטיקס דורך געזונט. געזונט איז אַ ריס, אַזוי זאגט די טעאָריע פון ​​מאַקאַניקס. עס זענען גאַפּס אין כּמעט אַלע באַוועגלעך דזשוינץ. דעם קליין פּלאַץ כּולל אַ ייל פילם וואָס פּריווענץ טיילן פון רירנדיק. אָבער מיט דער צייט, דער ריס ינקריסיז, די בוימל פילם סיסיז צו זיין פונאנדערגעטיילט יוואַנלי, רייַבונג פון די Lifan Solano (620) מאָטאָר טיילן אַקערז, ריזאַלטינג אין זייער טיף טראָגן.

יעדער Lifan Solano (620) מאָטאָר נאָדע האט אַ ספּעציפיש געזונט:

7. ליפאַן סאָלאַנאָ (620) דיאַגנאָסטיקס פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. מיט די קאָאָלינג סיסטעם ארבעטן רעכט און גענוג היץ באַזייַטיקונג נאָך סטאַרטינג די מאָטאָר, די פליסיק סערקיאַלייץ בלויז אין אַ קליין קרייַז דורך די הרובע קאַלאָריפער, וואָס קאַנטריביוץ צו די גיך באַהיצונג פון ביידע די מאָטאָר און די כיטער ינלענדיש. סאָלאַנאָ (620) בעשאַס די קאַלט צייַט.

ווען דער נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור פון די Lifan Solano מאָטאָר (620) (וועגן 60-80 דיגריז) איז ריטשט, די וואַלוו עפענען אַ ביסל אין אַ גרויס קרייַז, וואָס איז, די פליסיק טייל פלאָוז אין די קאַלאָריפער, ווו עס גיט אַוועק היץ דורך. ווען אַ קריטיש מדרגה פון 100 דיגריז איז ריטשט, די ליפאַן סאָלאַנאָ (620) טערמאַסטאַט אָפּענס צו די מאַקסימום, און די גאנצע באַנד פון פליסיק פּאַסיז דורך די קאַלאָריפער.

דעם טורנס אויף די קאַלאָריפער פאָכער ליפאַן סאָלאַנאָ (620), וואָס קאַנטריביוץ צו אַ בעסער בלאָוינג פון הייס לופט צווישן די סעלז פון די קאַלאָריפער. אָוווערכיטינג קענען שעדיקן די מאָטאָר און דאַרפן טייַער ריפּערז.

8. אַ טיפּיש מאַלפאַנגקשאַן פון די Lifan Solano קאָאָלינג סיסטעם (620). אויב די פאָכער טוט נישט אַרבעטן ווען די קריטיש טעמפּעראַטור איז ריטשט, ערשטער פון אַלע עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די קאָריק, דעמאָלט דער פאָכער פון Lifan Solano (620) און די אָרנטלעכקייַט פון די ווירעס זענען ינספּעקטיד. אבער די פּראָבלעם קען זיין מער גלאבאלע, די טעמפּעראַטור סענסער (טערמאָסטאַט) קען האָבן ניט אַנדערש.

די אָפּעראַציע פון ​​די ליפאַן סאָלאַנאָ (620) טערמאַסטאַט איז אָפּגעשטעלט ווי גייט: די מאָטאָר איז פּרעהעאַטעד, אַ האַנט איז געשטעלט אויף די דנאָ פון די טערמאַסטאַט, אויב עס איז הייס, עס אַרבעט.

מער ערנסט פראבלעמען קען זיין: די פּאָמפּע פיילז, די קאַלאָריפער אויף די Lifan Solano (620) פלאָוז אָדער קלאָגז, די וואַלוו אויף די פיללער היטל ברייקס. אויב פּראָבלעמס פאַלן נאָך טשאַנגינג די קולאַנט, די אַירבאַג איז רובֿ מסתּמא צו באַשולדיקן.

שריט-דורך-שריט ינסטראַקשאַנז אויף ווי צו קאָנטראָלירן די Lifan Solano 620 קאַטאַליסט רעצענזיע

וועהיקלעס מיט מולטיפּאָרט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן נוצן קאַטאַליטיק קאַנווערטערז וואָס פאַרברענען ריזידזשואַל ברענוואַרג און טשאַד מאַנאַקסייד. בעשאַס אָפּעראַציע, די מעקאַניזאַמז טראָגן אויס, וואָס נעגאַטיוולי אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון די מאַשין. עס וועט העלפֿן צו געפֿינען די וואונדער פון טראָגן פון די קאַנווערטער אויף די Lifan Solano 620, ווי צו קאָנטראָלירן די קאַטאַליסט, אַן איבערבליק פון מעגלעך פּראָבלעמס און ילימאַניישאַן מעטהאָדס.