פארוואס טאָן מאָדערן קאַרס דאַרפֿן אַ טאַטשאָמעטער?
עס איז ניט נייטיק פֿאַר אַ מאָדערן שאָפער צו האָבן אַ גרונטיק וויסן פון די סטרוקטור פון אַ מאַשין, צו זיין זיכער צו פאָרן יעדער טאָג צו און פון אַרבעט. שטימען, אין אונדזער צייט עס זענען פילע מאַשין אָונערז מיט אַ ימפּרעסיוו דרייווינג דערפאַרונג וואָס נאָך טאָן ניט וויסן אַ קלאָר ענטפֿערן צו די מליצות: וואָס איז אַ טאַטשאָמעטער אינסטאַלירן אויף די קיילע טאַפליע?
אפילו אויב איר, פריער אָדער שפּעטער, איר קוק אויף די אינטערנעט און מעמערייז די סאַקראַמענטאַל פראַזע: "אַ טאַטשאָמעטער איז אַ מיטל וואָס מעסטן די גיכקייַט פון אַ מאַשין 'ס קראַנקשאַפט אין איין מינוט," נישט יעדער שאָפער וועט פֿאַרשטיין וואָס ער פּערסנאַלי זאָל נאָכפאָלגן דעם. נאָך אַלע, פֿאַר רובֿ, די הויפּט זאַך איז אַז די סטירינג ראָד און ווילז ומדריי.
אויף די אנדערע האַנט, אויב אָטאָומייקערז פאַרברענגען געלט צו ינסטאַלירן דעם מיטל אין יעדער פּראָדוקציע מאַשין, זיי זענען זיכער אַז דער "העלמסמאַן" דאַרף עס. אָבער, וויי, אין פאַקט, טאַטשאָמעטער רידינגז זענען קאַנטראָולד דער הויפּט בלויז דורך אַוואַנסירטע דריווערס, וואָס, ווי אַ הערשן, פאָר קאַרס מיט אַ מאַנואַל גירבאַקס אָדער נוצן די מאַנואַל "אָטאַמאַטיק" מאָדע.
אַזאַ פאָר ליבהאבערס האָבן די געלעגנהייט צו ומדריי די מאָטאָר אַרויף צו הויך ספּידז צו פֿאַרבעסערן דינאַמיק. אבער עס איז קיין סוד אַז קעסיידערדיק דרייווינג אין דעם מאָדע באטייטיק ראַדוסאַז די לעבן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. פּונקט ווי סיסטעמאַטיש באַוועגונג ביי נידעריק ספּידז, עס טוט נישט האָבן די בעסטער ווירקונג אויף זיין געזונט. דעריבער, עס איז דיזייראַבאַל פֿאַר יעדער שאָפער צו קאָנטראָלירן דעם גראדן, וואָס איז די הויפּט פֿונקציע פון די טאַטשאָמעטער.
פֿאַר די וואס זענען וויכטיק צו ענשור די זיכער אָפּעראַציע פון די מאָטאָר, דרייווינג אַ מאַשין זאָל נאָכגיין די אָפּטימאַל גיכקייַט מאָדע און האַלטן די פייַל ין פּאַסיק לימאַץ. דאָס וועט נישט בלויז פאַרגרעסערן די מאָטאָר מיטל, אָבער אויך שפּאָרן עקסטרע ליטער פון ברענוואַרג.
פֿאַר יעדער מאַשין, די אָפּטימאַל זאָנע ווו די פייַל פון די מיטל "גיין" אין אַ זיכער מאָדע קען זיין אַנדערש דיפּענדינג אויף די טיפּ פון מאַכט אַפּאַראַט און זייַן קעראַקטעריסטיקס. אבער רובֿ אָפט עס איז צווישן 2000 און 3000 רפּם.
אין קאַרס מיט "מאַקאַניקס" און מאַנואַל "אָטאַמאַטיק" מאָדע, די גיכקייַט אויף די טאַטשאָמעטער רעדל איז קאַנטראָולד דורך גאַנג שיפטינג. אין דעם בייַזייַן פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דאָס איז געטאן דורך מאַניפּיאַלייטינג די גאַז טרעטלען. אין אַדישאַן, די טאַטשאָמעטער קענען זיין געניצט צו דיאַגנאָזירן אַ פאָלטי מאָטאָר אָן געלאזן די מאַשין. אויב ביי ליידיק די גיכקייַט "פלאָוט" און די פייַל וואַנדערד אַנאָטערייזד אַרום די רעדל, פֿאַר אַ ינפאָרמד שאָפער, דאָס וועט זיין אַ קאַנווינסינג סיגנאַל אַז עס איז צייַט צו באַזוכן אַ מאַשין דינסט.
אָבער, פֿאַר זיכער, רובֿ מאַשין אָונערז טאָן ניט זאָרג וועגן דעם טעמע און קיינמאָל קוקן אין די טאַטשאָמעטער, גאָר צוטרוי די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אַזוי אין די סוף עס איז שיין צו אַרייַנלאָזן אַז דעם מיטל איז אינסטאַלירן אין קאַרס ניט פֿאַר דריווערס, אָבער נאָך פֿאַר אַוטאָ מאַקאַניקס וואָס נוצן עס בעשאַס מאָטאָר דיאַגנאָסטיקס.
