פארוואס דאַרף די "מאַשין" אַ נייטראַל מאָדע
מיט די נוצן פון "נייטראַל" אין אַ מעטשאַניקאַל קעסטל, אַלץ איז מער אָדער ווייניקער קלאָר. פֿאַר די וואס האָבן אַ מאַשין אַרמד מיט אַ "אָטאַמאַטיק", עס איז בעסער צו פאַרגעסן די בריוו N אויף די טראַנסמיסיע סעלעקטאָר, און קיינמאָל נוצן דעם מיסטעריעז מאָדע. אבער פארוואס טוט עס אפילו עקסיסטירן דעמאָלט?
ווען די "אָטאַמאַטיק" שעפּן מיט אַ קלאַסיש טאָרק קאַנווערטער איז אין די נייטראַל שטעלע, עס איז קיין קשר צווישן די מאָטאָר און די גירבאַקס, אַזוי ניט ענלעך די פּאַרקינג מאָדע, די מאַשין קענען מאַך פרילי. אויב אויף די "מאַקאַניקס" דרייווינג אין "נייטראַל" איז זיכער, פֿאַר די "מאַשין" אַזאַ פֿרייַ שפּיל איז פראָט מיט פּראָבלעמס.
באַשטימען פון נייטראַל צו דרייוו מיט פול גיכקייַט בעשאַס אַ לאַנג אַראָפּגאַנג פירט צו אָוווערכיטינג פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. ביי ספּידז איבער 90 קילאָמעטערס פּער שעה, אַזאַ מאַניפּיאַליישאַן פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קענען טייטן עס גלייך. יא, און אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג באַוועגונג אין די "נייטראַל" וועט נישט ראַטעווען. אַזוי איר זאָל נישט לאָזן די דרייוו שטעלע ווען קאָוסטינג, ווייַל אין דעם מאָדע די קעסטל זיך וועט אויסקלייַבן די העכסטן פון די דערלויבט גירז און צושטעלן מינימאַל מאָטאָר ברייקינג.
אויב איר אַקסאַדענאַלי באַשטימען צו נייטראַל בשעת דרייווינג, אין קיין פאַל טאָן ניט מיד דריקן די אַקסעלעראַטאָר, אַנדערש איר וועט האָבן צו באַצאָלן אַ ציכטיק סומע פֿאַר ריפּערינג די קעסטל. אויף די פאַרקערט, איידער איר צוריקקומען די סעלעקטאָר צו דער געוואלט שטעלע, איר זאָל מעלדונג די גאַז און וואַרטן ביז די מאָטאָר גיכקייַט וועט פאַלן צו ליידיק. עס איז נישט רעקאַמענדיד צו מאַך די הייבער צו די N שטעלע בעשאַס קורץ סטאַפּס, למשל, אין אַ פאַרקער קלעם אָדער אין אַ פאַרקער ליכט, ווייַל ומנייטיק שיפץ רעדוצירן די לעבן פון די קעסטל. דערצו, אַ סערוויסאַבאַל "מאַשין" מיט אַ אַנקלאָגד פילטער פון די אַרבעט פליסיק אין שטעלע ד טוט נישט דערפאַרונג קיין מאַסע און וועט נישט אָוווערכיט.
אויב, שטייענדיק אין אַ פאַרקער קלעם, איר זענט מיד פון האַלטן דיין פֿיס אויף די טאָרמאָז טרעטלען, עס איז בעסער צו באַשטימען די סעלעקטאָר צו די פּאַרקינג מאָדע .. אין דעם פאַל, די ווילז וועט זיין אפגעשטעלט, די מאַשין וועט נישט ראָולד אַוועק און איר קענען נישט נוצן די האַנדבראַק, וואָס וועט זיין נייטראַל. אין אַדישאַן, ווען באַשטימען די סעלעקטאָר פון נייטראַל צו דרייוו, איר זאָל נישט קאַמיש צו מיד גאַז. עס איז נייטיק צו וואַרטן פֿאַר אַ כאַראַקטעריסטיש שטופּן, וואָס וועט אָנווייַזן אַז די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט אויסגעקליבן אַ גאַנג.
די נייטראַל מאָדע פון די "מאַשין" איז בדעה בלויז פֿאַר שלעפּן אַ מאַשין. עס איז זייער וויכטיק צו אַדכיר צו די קייט און גיכקייַט לימאַץ אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פֿאַר אַ באַזונדער מאָדעל. געווענליך איז עס 40 קילאמעטער/ה. איידער טאָוינג, עס איז בעסער צו קאָנטראָלירן די גאַנג בוימל מדרגה און, אויב נייטיק, לייגן עס צו דער אויבערשטער צייכן אין סדר צו גאָר ענשור די לובריקיישאַן פון די טיילן בשעת דרייווינג. אויב אַ מאַשין מיט אַ "אָטאַמאַטיק" דאַרף שלעפּן איבער אַ לאַנג ווייַטקייט, עס איז בעסער צו נוצן אַ שלעפּ טראָק.
