פּראָבע פאָר ארץ ראָווער דיסקאָווערי ספּאָרט
AvtoTachki ס גרויס פרייַנד Matt Donnelly פארבראכט עטלעכע טעג מיט די Land Rover Discovery Sport. אין ערשטער איך איז געווען דיסאַפּויניד אין זייַן דינאַמיק, אָבער דעמאָלט איך איז געווען דילייטיד מיט די ינלענדיש
די דיסקאָווערי ספּאָרט איז בייסיקלי אַ קלענערער, מער אַפאָרדאַבאַל און סלאָוער ווערסיע פון די Range Rover Vogue. אין אַלגעמיין, זייער גוט פֿאַר די וואס האָבן געוואלט צו קויפן אַ לאַנד ראָווער לפּחות אַמאָל אין זייער לעבן.
די פירמע האט אויסגעגאסן אַ טאָן פון זייַן לעצט טעכנאָלאָגיע אין די Discovery Sport. דאָס איז אַ מאָדנע קאָמבינאַציע פון נייע לאַנד ראָווער טעכניש בעלז און כוויסאַלז, אַלט סאַלושאַנז נאָך געניצט דורך די פאַבריק און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ וואָס צושטעלן די סילקי גלאַט דזשאַגואַר.
די פעלן פון גיכקייַט איז גאַנץ באמערקט, אָבער עס איז נישט דאַווקע אַ שלעכט זאַך - דער פאַקט אַז עס איז אַ דיסקאָווערי ספּאָרט איז גענוג. און דער פאַקט אַז די נסיעה נעמט אַ ביסל מער איז גאַנץ אַ אָנגענעם באָנוס, די טאַלאַנט פון נאָך צייט פארבראכט אין טרייסט. די סיבה פֿאַר די פעלן פון פלינקייַט ליגט אין די מאָטאָר.
עס איז אַ 2,0 ליטער פיר-צילינדער דיעסעל מאָטאָר דעוועלאָפּעד פֿאַר פאַרקויף צו בריטיש פאַרמערס און די אַרמיי. אין אַלגעמיין, צוויי גרופּעס וואָס זענען נישט זייער אינטערעסירט אין הויך ספּידז, אָבער ווילן צו לייכט אַריבערפירן שווער לאָודז איבער פּראָסט טעריין, טאָן ניט קאָנטאַקט די דינסט, און אויך, פון קורס, ראַרעלי ריפיואַל.
די צווייטע טעכניש פונט אין וואָס Discovery איז אַנדערש פון אנדערע איז זייַן קלוג סיסטעם - עס דיטערמאַנז ווו צו פירן די מאַכט. רובֿ פון די צייַט, די דיסקאָטעק אַפּערייץ ווי אַ דערציען-ראָד-פאָר הויך נחלה, און אַלע דער שאָפער קענען טאָן איז דריקן די טרעטלען. אויב דער וועג איז גליטשיק אָדער האט מניעות, דער קאָמפּיוטער וועט רעכענען אויס ווו און ווי פיל טאָרק צו פירן צו פאַרמייַדן סליפּינג. עס איז זייער קלוג, אָבער וואָס איז אפילו סמאַרטער איז די סאַספּענשאַן.
אונטער די Discovery Sport איז די ראַם פון די Range Rover Evoque, אָבער מיט די סאַספּענשאַן פון די Jaguar טראָג. די קאָמבינאַציע איז די דריט און לעצט טעכניש עקספּערימענט אין דעם קליין סווו. די פאָר קוואַליטעט אויף גלאַט ראָודז, איבער פּראָסט טעריין און איבער באַמפּס איז פשוט פּרעכטיק, פּונקט ווי די וואָגוע.
איר וועט קיינמאָל גיין צו שנעל, פון קורס, אָבער אפילו אין די העכסטן מעגלעך גיכקייַט, די דיסקאָ ספּאָרט עסט באַמפּס. טראָץ איר האָבן צו מאַכן אַ מינימאַל נומער פון דיסיזשאַנז (מערסטנס טשוזינג אַ ריכטונג), דער דיסקאָווערי ספּאָרט שאָפער וועט שטענדיק פילן רילאַקסט, אָבער אין דער זעלביקער צייט אין קאָנטראָל - עפּעס ווי יאָגאַ אויף ווילז.
אויסזען? איך בין ניט באַשלאָסן צי איך ווי אים אָדער נישט. עס איז אַ געפיל אַז די דיזיינערז גענומען אַ טאָג אַוועק און ענטראַסטיד די אַנטוויקלונג פון דעם באַגריף צו אַ קינד מיט אַ נעבעך פאַנטאַזיע, וואָס, דערצו, האט שוועריקייט צו ציען גלייַך שורות. ווער ער איז פאקטיש ציען דורך, דער מענטש איז קלאר באַקאַנט מיט גרויס ברודער וואָגוע. ווייל ער האט נאר געטון מיט א גרויסן שאכטל פאר די מענטשן און א קליינע קעסטל פאר די מאטאר, ציען א ראד אויף יעדן ווינקל און לייגן צו דעם אלעס א פאר וואגוע טיילן.
אזוי, פון זיין עלטערע ברודער, די מאַשין באקומען אַ שנייַדן-אַראָפּ פראָנט מיט אַ קאַלאָריפער גריל, פראָנט און דערציען כעדלייץ מיט עדזשאַז בייַ די ייבראַוז און לופט ינטייקס אויף די פראָנט פענדערז. צום באַדויערן פֿאַר פּאָטענציעל אָונערז, די "ציען אַ ראַנגע ראָווער פון זכּרון" טריק איז עפּעס וואָס Ford האט ווען עס דעוועלאָפּעד די Ford Explorer. דעם מיטל אַז ווער עס יז וואָס איז נישט צו מאַשין-סאַווי קען באַשליסן אַז דיין נייַ דיסקאָ ספּאָרט איז אַ גרויס סטאַנציע וואַגאָן אלא ווי אַ פול-פלעדזשד סווו.
ווי עס קען זיין, כאָטש די מאַשין איז ווייַט פון עלעגאַנט, עס איז כיינעוודיק אין זייַן וויזשאַוואַל פּאַשטעס. דיסקאַווערי קוקט גרעסער ווי עס איז. לאַנג, פלאַך, מיט גרויס פֿענצטער, די קאַבינע פילז ראַכוועסדיק, וואָס איז מער ווי מען קען זאָגן פֿאַר די עוואָקווע - איך האב נישט געזען איינער וואָס קוקט נישט ווי עפּעס שווער איז געפאלן אויף אים.
די טשיילדלייק פּאַשטעס פון די פּלאַן יקסטענדז צו די ינלענדיש. מיט די מאָטאָר אַוועק, עס איז גאָרנישט צו זען אָדער שפּילן מיט אין דער כאַטע. מעטשאַניקאַל קאַנטראָולערז זענען געהאלטן צו אַ מינימום, אָבער די וואָס זענען פאָרשטעלן איז אַ פאַרגעניגן צו פאַרבינדן. די סטירינג ראָד איז גרויס און שווער, און טוט אַ גרויס אַרבעט צו דערמאָנען אונדז אַז לאַנד ראָווערס זענען, ערשטער און ערשטער, אַנסטאַפּאַבאַל סוווס פּאַקידזשד אין מינימאַליסט לוקסוס.
די סיץ זענען ווי גרויס ווייך לעדער כאַגז - זיי זענען זייער באַקוועם און האָבן אַוואַנסירטע אָפּציעס פֿאַר אַדזשאַסטינג די שטעלע. איך ווייס נישט ווי זיי טוען עס, אבער אלע זיצן גענוג הויך צו זען אלעס ארום זיי. באטראכט ווי לאַנג אַ פאָר יוזשאַוואַלי נעמט אין אַ דיסקאָ ספּאָרט, איך טראַכטן עס איז גוט צו האַלטן פּאַסאַנדזשערז באַקוועם און האָבן עפּעס צו האַלטן זייער אויגן פאַרנומען.
די צוריק רודערן איז סאַפּרייזינגלי ברייט און, אין מיין דערפאַרונג פון דרייווינג קליין סוווס, איך וואָלט בעסער וועלן צו זיין דער דריט דערוואַקסן פּאַסאַזשיר אויף אַ לאַנג יאַזדע דאָרט. איך וואָלט, פון קורס, צופרידן צו זיצן אין די פראָנט פּאַסאַזשיר, אָבער אויב איך וואָלט זיין אין די צוריק מיטן, מיין ברירה וואָלט באשטימט פאַלן אויף די דיסקאָטעק.
אן אנדער וויכטיק דעטאַל איז די ינלענדיש טרים. די דיסקאָ ספּאָרט שאַרעס פילע פּלאַן קיוז מיט Jaguar ס F-Pace. עס איז אַ מאָדנע פּאָליצע אויף שפּיץ פון די טירן, Jaguar ס בריליאַנט טאָוטשסקרעען (כאָטש איך טראַכטן די דיסקאָ ספּאָרט דאַרף אַ ביגער פאַרשטעלן) און מאַכט פֿענצטער אין אַ ומגעוויינטלעך אָרט.
די מאַטעריאַלס זענען נישט ווי קיל ווי די אויף די Jaguar, אָבער זיי פּאַסיק געזונט און זענען נישט ווי איבער-דעם-שפּיץ. די דיסקאָ ספּאָרט יגזודז מינאַמאַליזאַם, וואָס איך לייקט ווייַל עס באשטעטיקט מיין טעאָריע אַז דעם לאַנד ראָווער וואָלט מאַכן אַ גרויס יאָגאַ סטודיע. די גרויס קעסטל פאָרעם פון די מאַשין מיטל אַז די געזונט איז ויסגעצייכנט - עפּעס דזשאַגואַר ניט אַנדערש צו טאָן מיט זיין צוויי-ליטער דיעסעל טראָג, לאַנד ראָווער האט הצלחה דערגרייכט מיט די דיסקאָ ספּאָרט.
פּערסנאַלי, איך לייקט די מאַשין. איך בין נישט זיכער צו די פונט פון קויפן עס. אויב איך וואָלט איצט קויפן אַ קליין בריטיש סווו, איך וואָלט אלא גיין מיט די Jaguar F-Pace, וואָס האט אַ גרעסערע, ספּאָרטיער מאָטאָר און אַ פּראָבלעם אין די צוריק אַוועקזעצן. אָבער אַמאָל איך באַקומען איבער מיין מידלייף קריזיס און ווערן מער קאַנטאַמפּלאַטיוו, איך טראַכטן די דיסקאָטעק וועט זיין אַ גרויס מאַשין צו אָפּרוען אין.
