יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס - ווי טאָן זיי שטיין אויס פון די פאַרמעסט?

יאַפּאַן איז איינער פון די וועלט 'ס גרעסטער סאַפּלייערז פון נייַע און געוויינט קאַרס. איבער די יאָרן, די פירמע האט פארדינט אַ שעם ווי אַ פאַרלאָזלעך פאַבריקאַנט, ווו איר קענען לייכט געפֿינען וועהיקלעס וואָס פאָרשלאָגן ביידע הויך קוואַליטעט און אַפאָרדאַבאַל פּרייסיז. די מדינה איז באמת רייזינג צו דעם טיטל פון פירער אין מאַשין עקספּאָרץ, שיפּינג מיליאַנז פון זיי צו אנדערע מארקפלעצער. און יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז זענען אין די פאָרפראַנט ווען עס קומט צו באַליבסטע דריווערס בראַנדז.

הייַנט מיר וועלן קאָנטראָלירן וואָס מאכט יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס שטיין אויס, ד"ה E. קרימז היגע אַוטאָ אינדוסטריע.

ווילן צו וויסן וואָס אַזוי פילע מענטשן ליבע זיי? לייענען דעם אַרטיקל און איר וועט געפֿינען די ענטפער.

לעדזשאַנדערי פּלאַן און אָטאַמאָוטיוו קלאַסיקס

אין די 80 ס און 90 ס, די יאַפּאַניש געבויט עטלעכע פון ​​די פיינאַסט ספּאָרט קאַרס וואָס די וועלט האט אלץ געזען. עטלעכע פון ​​זיי קענען לייכט קאָנקורירן מיט אָטאַמאָוטיוו אגדות ווי Ferrari אָדער Lamborghini, בשעת אנדערע שטיין אויס אין אנדערע וועגן. וואָס? אפילו ביי קאַמפּעטיטיוו פּרייז וואָס גיין האַנט אין האַנט מיט גוט פאָרשטעלונג, האַנדלינג און רילייאַבילאַטי.

שיין אויסזען איז אַ וויכטיק שטריך וואָס שטעלט יאַפּאַניש קאַרס פאָרויס פון אנדערע. ביישפילן קענען זיין געמערט דורך טענס:

• מאַזדאַ רקס-7 מיט אַ שיין קערווד גוף;
• די ניסן סקייליין 2000 גט עקאָוז אמעריקאנער מוסקל קאַרס מיט זייַן עדזשי און ייביק קוק;
• די Acura NSC, איינער פון די מערסט ינפלוענטשאַל קאַרס פון די 90 ס, דיזיינד מיט די הילף פון די לעדזשאַנדערי פאָרמולע 1 דרייווער Ayrton Senna;
• Toyota Supra איז אַ לעדזשאַנדערי מאַשין וואָס איז אויפגעשטאנען צו דעם מדרגה, אַרייַנגערעכנט דאַנק צו די פאַסט און די ופגעקאָכט פילמס.

עס איז טשיקאַווע אַז הייַנט יאַפּאַניש מאַניאַפאַקטשערערז ברענגען צוריק צו לעבן די קלאַסיש און באַליבט מאָדעלס. מיסטאָמע טייל ווייַל די קידס וואָס געוויינט צו דינען די קאַרס (ווי אַדאַלץ) האָבן די געלט צו קויפן זיי.

זיי וועלן טאָן דאָס אַלע מער גערן, ווייַל די נייַע ווערסיעס פון די קלאַסיקס קוקן טאַקע גוט. מער ווי איין דרייווער אדער פארבייגייער וועלן פאר זיי דרייען די קעפ.

גוט ווערט פֿאַר געלט

א ביליק און גוט מאַשין איז וואָס פילע זענען קוקן פֿאַר. כאָטש דער טערמין "ביליק" איז אָפט קאָרעוו אין די פאַל פון ספּאָרט קאַרס, יאַפּאַניש קאַרס נאָך שטיין אויס אין דעם געגנט, ספּעציעל אויב איר פאַרגלייַכן זיי צו קאַמפּיטינג בראַנדז (ווי יענע פֿון איטאליע).

איז דער קלאָר פּרייַז חילוק רעכט צו רילייאַבילאַטי? אין קיין פאַל.

אין דעם אַכטונג, יאַפּאַניש קאַרס זענען צווישן די בעסטער אין דער וועלט. דריווערס טאָן ניט האָבן פילע פראבלעמען מיט זיי. פון קורס, עטלעכע מאָדעלס קענען האָבן זייער ספּעציפיש דיסאַדוואַנטידזשיז, אָבער אין אַלגעמיין מיר געבן די יאַפּאַניש אַ גרויס פּלוס פֿאַר רילייאַבילאַטי.

נאָך אַלע, דער גלויבן אַז בייינג אַ יאַפּאַניש מאַשין (אַלט אָדער נייַ) וועט לאָזן איר צו פאַרגעסן צו באַזוכן אַ מעכאַניקער פֿאַר אַ לאַנג צייַט איז נישט אויפשטיין פון קראַצן. יעדער עלעמענט פון דער מאַשין, פון די מאָטאָר צו די סאַספּענשאַן, איז דיזיינד און געבויט צו האַלטן.

טויאָטאַ'ס לאַנד קרוזער און הילוקס זענען באַרימט פֿאַר זייער וועהיקלעס וואָס קענען דעקן עטלעכע הונדערט טויזנט קילאָמעטערס אָן גרויס מאַלפאַנגקשאַנז. מיר באַווונדערן די רילייאַבילאַטי פון האָנדאַ ענדזשאַנז. און כּמעט יעדער אנדערע ספּאָרט מאַשין אין די לאַנד פון די רייזינג זון האט אַ פאָר סיסטעם וואָס איז ביכולת צו וויטסטאַנד ריזיק לאָודז אויף הויפּט קאַמפּאָונאַנץ.

דאָ די יאַפּאַניש טאַקע פאַרדינען צו זיין קאַמענדיד.

יאַפּאַניש קאַרס - פּרייַז סאַמפּאַלז

ווילן צו וויסן ווי פיל יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס קאָסטן? זאל ס טשעק!

איר קענען לייכט געפֿינען אַ געזונט-מיינטיינד Mk4 Supra פֿאַר אַרום $ 150 ק. זלאָטיס. די קאַרס זענען נישט בלויז אין גוט טעכניש צושטאַנד, אָבער אויך זייער דוראַבאַל. און, פון קורס, זיי געהערן צו דער גרופּע פון ​​סופּער-שנעל ספּאָרט קאַרס.

כאָטש די פּרייַז מיינט הויך פֿאַר די דורכשניטלעך מענטש, פֿאַר דעם סומע איר וועט נישט געפֿינען אַ מאַשין וואָס רייוואַלז די סופּראַ. דערצו, דער מאָטאָר פון דעם מאַשין (2דזשז) האט שוין ווערן לעדזשאַנדערי. דער הויפּט רעכט צו דער ימפּעקקאַבלע ווערקמאַנשיפּ, דאַנק צו וואָס עס קענען וויטסטאַנד אפילו די מערסט עקסטרעם סעטטינגס.

איז 150 PLN צו פיל? קיין פּראָבלעם.

ווי וועגן די מאַזדאַ רקס-7, וואָס איר קענען קויפן פֿאַר אונטער $ 50 ק. זלאטעס? אָדער Nissan Skyline R34? פֿאַר דעם מאַשין, וואָס פילע מאָוטעראַסץ חלום פון, איר וועט באַצאָלן וועגן 80 טויזנט. זלאָטיס.

אויב איר זוכט פֿאַר אַ בודזשעט אָפּציע, איר קענען אַפּט פֿאַר די Miat. עס וועט קאָסטן איר בלויז 10-20 טויזנט. זלאָטיס.

דעדאַקייטאַד יאַפּאַניש בראַנדז קאַמיוניטי

יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס האָבן פארדינט דערקענונג פון פילע דריווערס וואָס בויען אַ שטאַרק און געטרייַ קהל אַרום בראַנדז פון דעם לאַנד פון די רייזינג זון. פאַנס פון די קאַרס באַרימערייַ אַ רייַך געשיכטע פון ​​מאָטאָרספּאָרט, גאַס ראַסינג און עקסטרעם טונינג.

דעריבער, אויב איר באַשליסן צו קויפן אַ ספּאָרט מאַשין פון יאַפּאַן, איר וועט זיין אַ טייל פון דעם ויסערגעוויינלעך גרופּע פון ​​ענטוזיאַסץ. איר קענען לייכט צולייגן מאַשין אַפּוינטמאַנץ מיט זיי אָדער פאַרבינדן אָנליין דיסקוסיעס פון דיין באַליבסטע בראַנדז פון די מקומות.

אַוואַנסירטע קוסטאָמיזאַטיאָן

יאַפּאַניש קאַרס און טונינג זענען צוויי זייטן פון דער זעלביקער מאַטבייע. עס איז אמת אַז צווישן די קאַרס פון די ארץ פון די ריייזינג זון עס איז אַ זיכער שטימונג וואָס מאכט זיי קומען אַוועק פון די אַסעמבלי ליניע מיט קליין, ומזעיק מאָטאָרס. אָבער, לייג צו זיי אַ גרעסערע טורבאָטשאַרדזשער און טוישן די ECU מאַפּס אַ ביסל און זיי וועלן ווייַזן איר די סאָרט פון מאַכט וואָס וועט מאַכן איר קוקן אין די מעטער אין ומגלויב.

א גוט בייַשפּיל דאָ איז די מיצובישי לאַנסער עוואָ מיט אַ 4-צילינדער 2-ליטער מאָטאָר, וואָס איר קענען לייכט געפֿינען אין די מאַדאַפייד ווערסיע, ווו די מאַכט אַפּאַראַט דעוועלאָפּס 500 הפּ.

אָבער, די טונינג פּאַסאַבילאַטיז פֿאַר יאַפּאַניש קאַרס טאָן ניט סוף דאָרט. א שליימעסדיק בייַשפּיל פון די פּאָטענציעל פון די וועהיקלעס איז די אַפאָרמענשאַנד 6 דור טויאָטאַ סופּראַ 2-צילינדער 4דזשז מאָטאָר. א גרופּע פון ​​​​ענטוזיאַסץ גאָר אָוווערכאָולד עס, ריזאַלטינג אין איבער 2000 כאָרספּאַוער פארשפארט אונטער די קאַפּטער!

איר וועט ניט געפֿינען די פֿעיִקייטן אין קיין אנדערע ספּאָרט מאַשין. עס איז פֿאַר דעם סיבה אַז די יאַפּאַניש זענען די אַנדיספּיוטיד מלכים פון טונינג.

ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע

אן אנדער שטריך פון יאַפּאַניש קאַרס איז אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיקאַל סאַלושאַנז. למשל, לעקסוס LS האָט צוגעשטעלט דריווערס מיט די וועלט 'ס ערשטער טאַקטיל נאַוויגאַציע סיסטעם.

עס איז קיין סוד אַז די יאַפּאַניש ליבע נייַ טעקנאַלאַדזשיז - קוק נאָר אין די הויפּטשטאָט טאָקיאָ, און אַלץ וועט זיין קלאָר. זייער לייַדנשאַפט יקסטענדז צו די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, מיט פילע וועהיקלעס מיט פֿעיִקייטן וואָס האָבן אויף אייביק געביטן דעם פּנים פון מאָדערן קאַרס.

יאַפּאַן איז איינער פון די פּייאַנירז אין דעם פעלד. אין אַדישאַן, דער פאַקט אַז זיי זענען געמאכט מיט הויך פּינטלעכקייַט און עפעקטיווקייַט מאכט די קאַרס פון די לאַנד פון די רייזינג זון אפילו מער ווערטפול. אין דעם אַכטונג, אנדערע קאָמפּאַניעס זאָל נאָכפאָלגן די ביישפּיל פון די יאַפּאַניש.

יז פון דורכפירונג

איר זענט מיסטאָמע וואַנדערינג: "ווי איז עס? איר נאָר געשריבן אַז יאַפּאַניש קאַרס זענען טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע, אָבער פּלוצלינג עס איז אַ פּאַשטעס פון דורכפירונג? "יא, די יאַפּאַניש עפעס געראטן צו פאַרבינדן זיי.

און, פאַרקערט צו אַפּיראַנסאַז, מיר טאָן ניט באַטראַכטן פּאַשטעס אַ מינוס דאָ - גאַנץ די פאַרקערט.

אין רובֿ קאַסעס, קאַרס פון די לאַנד פון די רייזינג זון ויסמיידן טייַער ויסריכט און ומנייטיק גודיז. ווי אַ רעזולטאַט, דער שאָפער געץ פּונקט וואָס ער דאַרף.

נעמען די מאַזדאַ מקס-5, פֿאַר בייַשפּיל. דער מאַשין איז אַזוי גוט אין זיין פּאַשטעס אַז עס גיט אן אנדער פּלוס. מיאַנאָוויסע: די אָפּעראַציע און וישאַלט פון קאַרס איז פיל טשיפּער ווי אַז פון קאָמפּעטיטאָרס.

יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס אין קנאַל קולטור

עס איז ומלייקנדלעך אַז קולטור קאַנטריביוטיד אַ פּלאַץ צו די פּאָפּולאַריטעט פון יאַפּאַניש קאַרס. די ידעאַליזיישאַן פון היגע דריפט און טונינג נעמט אָרט אין קאָמפּיוטער שפּילערייַ, קינאָ און טעלעוויזיע שאָוז, וואָס בלי אַפעקץ די פאַנטאַזיע און אָטאַמאָוטיוו פאַנטאַזיע פון ​​פילע מענטשן.

א שליימעסדיק בייַשפּיל פון דעם שטאַט פון ענינים איז "טאָקיאָ דריפט", דער דריט טייל פון "שנעל און די ופגעקאָכט". דער גאנצער פֿילם ריוואַלווז אַרום די יאַפּאַניש קולטור פון דריפטינג און טונינג. כאָטש עטלעכע וועלן באַקלאָגנ זיך וועגן די שלעכט אַקטינג און פּלאַנעווען, די פאַקט בלייבט אַז דער פילם פארקויפט דעם לייפסטייל זייער גוט צו דעם ציבור.

מיר וועלן נישט זיין סאַפּרייזד צו געפֿינען אַז דאָס איז איינער פון די הויפּט סיבות פֿאַר די ליבע פון ​​יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס.

יקאָניק יאַפּאַניש קאַרס פון די 90 ס (און ניט בלויז) - ביישפילן

ונטער מיר האָבן צונויפגעשטעלט די מערסט פאָלקס יאַפּאַניש מאַשין מאָדעלס אַזוי איר קענען בעסער פֿאַרשטיין די קהל וואָס ליב די קאַרס. נאָך אַלע, עטלעכע פון ​​זיי בלייבן דער חלום פון פילע מאַשין ענטוזיאַסץ ביז דעם טאָג.

לעקסוס LC500

דער ערשטער פון די נייַער מאָדעלס. די לעקסוס LC500 איז סאַנאַנאַמאַס מיט סטיל, עלאַגאַנס און סאַפיסטאַקייטיד פּלאַן. עס וועט לייכט אַרייַן די רשימה פון די מערסט שיין קאַרס וואָס די יאַפּאַניש האָבן געשאפן אין זייער לאַנג געשיכטע. אין טערמינען פון פאָרשטעלונג, עס איז גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך וועגן, ווייַל אונטער די קאַפּטער פון די LC500 איז אַ V8 מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 470 הפּ.

טויאָטאַ האט געטאן אַ גרויס אַרבעט מיט דעם מאָדעל. אַזוי עס קומט ווי קיין יבערראַשן אַז לעקסוס איז איינער פון די מערסט קאַוואַטיד לוקסוס און פאָרשטעלונג מאַשין בראַנדז. די LC500 דיסקרייבד דאָ געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון ​​סופּערווייזערז און קענען לייכט קאָנקורירן מיט עטלעכע פארשטייערס פון די גרעסטע קאָרפּעריישאַנז אין דער וועלט.

מאַזדאַ מה-5 מיאַטאַ

עס דעבוטעד אין 1990 און קענען נאָך פאָרשלאָגן ספּאָרט מאַשין ענטוזיאַסץ צו דעם טאָג. מיאַטאַ איז די יפּיטאַמי פון דרייווינג פאַרגעניגן. דעריבער, טראַוואַלינג מיט דעם מאָדעל וועט בלי זיין אַ ווערטפול דערפאַרונג פֿאַר יעדער מאַשין ענטוזיאַסט.

די לעצטע דורות פון די מאַזדאַ מקס-5 האָבן 181 הפּ מאָטאָרס. און אַ ויסגעצייכנט 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. אויב מיר וואָלט קלייַבן די מאַשין וואָס בעסטער ריפלעקס די גייסט פון יאַפּאַניש מאָטאָריזאַטיאָן, מיר וואָלט באשטימט באַטראַכטן די מיאַטאַ.

ניסן סקייליין גט-ר (ר34)

דעם מאַשין איז שוין געווארן לעדזשאַנדערי צווישן ספּאָרט מאָדעלס. די Nissan Skyline GT-R איז בלי איינער פון די בעסטער קאַרס וואָס יאַפּאַן האט געשאפן פֿאַר אונדז. עס האט אַ 6-צילינדער מאָטאָר פּראַדוסינג 316 הפּ, דאַנק צו וואָס עס אַקסעלערייץ פון 100 צו 5 קילאמעטער / ה אין ווייניקער ווי XNUMX סעקונדעס. וואָס ס מער, די Skyline GT-R איז טערבאָוטשאַרדזשד.

לייג צו אַז עטלעכע שיין אויג-קאַטשינג קוקט און איר האָבן דיין חלום מאַשין. עס ס קיין יבערראַשן אַז אַזוי פילע מענטשן ליבע דעם מאָדעל.

סובאַרו ימפּרעזאַ 22ב

אן אנדער יאַפּאַניש מאַשין איר'ווע מיסטאָמע געהערט פון. די סובאַרו ימפּרעזאַ גאַינעד רום אין די 90 ס אַ גרויס טייל דאַנק צו קאָלין מאַקריי, וועלט געווינער און בריטיש ראַלי מייַסטער. און די 22B ווערסיע איז נאָך גערעכנט ווי אַ מיטינג ייקאַן דאַנק צו זיין מערקווירדיק ווערקמאַנשיפּ און ויסגעצייכנט פאָרשטעלונג.

דער מאָדעל אָפפערס די שאָפער אַ 4-צילינדער מאָטאָר, וואָס מיינט גאַנץ פּראָסט ביז איר געפֿינען זייַן 280 הפּ. די ראַסע אַקסעלערייץ צו 100 קילאמעטער / ה אין וועגן 4,3 סעקונדעס, וואָס איז אַ טאַקע גוט רעזולטאַט אפילו הייַנט.

טראָץ דער פאַקט אַז אין ערשטער בליק די מאַשין קוקט באַשיידן, עס האט אַ שטאַרק ספּאָרטינג גייסט.

מיצובישי לאַנסער עוואַלושאַן

די עוואַלושאַן סעריע פּרוווד צו זיין אַזוי געראָטן אַז מיר האָבן שוין געהאט 10 דורות פון דעם מאָדעל. מיצובישי טוט נישט האַלטן דאָרט און האלט צו פֿאַרבעסערן זיין גאָלדען קינד, געבן אונדז איבער די יאָרן אַזאַ מצליח וועהיקלעס ווי EVO VIII און EVO IX.

אויב מיר קוקן אין פאָרשטעלונג, די EVO VI שטייט אויס מיט די מערסט שטאַרק מאָטאָר (330 הפּ) און די EVO IX פארדינט אַ קרוין אין טערמינען פון קוילעלדיק פאָרשטעלונג. די מאַשין איז שנעל, פלינק אין עקן און ויסגעצייכנט האַנדלינג.

Acura NSX

טראָץ דער פאַקט אַז האָנדאַ האט פארדינט אַ פּלאַץ פון פּאָפּולאַריטעט ווי אַ מאָטאָציקל פאַבריקאַנט, עס איז גוט אין דער שאַפונג פון ספּאָרט קאַרס. א שליימעסדיק בייַשפּיל איז די Acura NSX, אַ מאַשין וואָס איז באמת מאַסטערפאַלי. די 2020 ווערסיע איז דער הויפּט אויג-קאַטשינג מיט זיין ברעטטייקינג פּלאַן.

אָבער, פון קורס, קוקט איז נישט אַלץ.

עס אויך גלייַכן די קעראַקטעריסטיקס פון אַ סופּערקאַר. אונטער די קאַפּטער איר וועט געפֿינען אַ 573 בהפּ מאָטאָר געשטיצט דורך אַ 9-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַלע-ראָד פאָר. אזוי, Acura איז אַ לעבעדיק דערווייַז אַז יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס זענען צווישן די בעסטער אין דער וועלט.

Toyota Supra MK IV

גלויבן עס אָדער נישט הייַנט, אייראפעער געניצט צו פאַרבינדן טויאָטאַ מיט מיטל גרייס קאַרס צו לאַכן פון. אָבער, נאָך עטלעכע יאָרצענדלינג, קיינער אַנדערש איז לאַפינג. די ענדערונג אין שטעלונג צו די יאַפּאַניש סאָרט איז לאַרגעלי רעכט צו דער Supra מאָדעל.

מיר האָבן שוין געשריבן וועגן די עקסטרעם טונינג אַז די מאָטאָר פון דעם מאַשין קענען וויטסטאַנד. איז די גרונט ווערסיע אויך ווערט פון ופמערקזאַמקייַט?

אַוואַדע. זעקס סילינדערס, גוט אַקסעלעריישאַן און אַ אַטראַקטיוו ספּאָרטי פּלאַן זענען די כאַלמאַרקס פון דעם מאָדעל. אין די גרונט ווערסיע, די מאָטאָר מאַכט איז 326 הפּ, וואָס קאָראַספּאַנדז צו אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 250 קילאמעטער / ה.

כאָטש עס זענען געווען פילע מער שטאַרק קאַרס אויף די מאַרק איבער די יאָרן, די טויאָטאַ סופּראַ איז נאָך ראַנגקט צווישן די בעסטער ספּאָרט קאַרס אין דער וועלט.

וואָס איז די יאַפּאַניש מאַשין מאַרק הייַנט?

טראָץ אַזאַ אַ רייַך געשיכטע פון ​​מאָטאָרספּאָרט און אַ גרויס ענטוזיאַזם פֿאַר שנעל קאַרס, מער און מער יונג יאַפּאַניש טשאַנגינג ריכטונג. זיי זענען ניט מער אינטערעסירט אין ספּאָרט קאַרס. זיי בעסער וועלן אַ מין פון עקאָ מאַשין אָדער אַ סווו.

דעריבער די גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון כייבראַדז אין די יאַפּאַניש מאַרק. די טייפּס פון וועהיקלעס זענען דאָך מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך, אָבער ניט דאַווקע פֿאַר די שאָפער וואס ליב דער שמעקן פון ויסמאַטערן גאַסאַז און גוט פאָרשטעלונג.

אין אַדישאַן, יאַפּאַן נעמט זייער ימישאַן לימאַץ זייער עמעס. דאָס קען מען זען אין זײַנע אויטאָמאָבילן, וואָס זענען מיט די יאָרן געוואָרן אַ סך מער ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך.

אָבער, עס איז נאָך האָפענונג פֿאַר פאַנס פון שנעל דרייווינג פון יאַפּאַניש מאַשין בראַנדז. אין דעם לאַנד פון די רייזינג זון, עס זענען נאָך קאָמפּאַניעס וואָס האָבן נישט פארלאזן זייער ספּאָרט טראדיציעס און פּראָדוצירן קאַרס וואָס צושטעלן אַ פּלאַץ פון דרייווינג פאַרגעניגן.

יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס - קיצער

אויב מיר געענטפערט אין איין זאַץ די קשיא "פארוואס וואָלט ווער עס יז קויפן אַ יאַפּאַניש ספּאָרט מאַשין?", מיר וואָלט זאָגן: ווייַל עס איז אַ פּלאַץ פון שפּאַס. קאַרס פון דעם לאַנד פאָרשלאָגן איר גרויס מאַכט, קהל מיטגלידערשאַפט, רילייאַבילאַטי, אַ פּלאַץ פון ביליק פּאַרץ און גוט קוקן.

וואָס מער קען איר פרעגן פֿאַר?

אפילו ביליק יאַפּאַניש ספּאָרט קאַרס וועט אין פילע קאַסעס געבן איר פיל מער ווי זייער אייראפעישער אָדער אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ. אין דער זעלביקער צייט, די פּרייַז / קוואַליטעט פאַרהעלטעניש איז קלאר שיפטינג צו די לאַנד פון קאַרש בלאַסאַמז.