טעסט פאָר דזשיפּ טשעראַקי האט געביטן נאָך רעסטילינג
דזשיפּ טשעראַקי איז אַנרעקאַגנייזאַבאַל - עס איז געווען פֿאַר זיין אויסזען אַז זיין פאָרויסגייער אין אַ צייט געליטן פון קריטיק. אין דער זעלביקער צייט, די מאַשין איז געווען איינער פון די מערסט באַקוועם קראָססאָווערס צווישן די וואס וויסן ווי צו פאָר אויף שווער טעריין.
אין די לעצטע ביסל יאָרן, קיין מאַשין איז נישט אַזוי סקאָלדעד ווי פיל ווי די Jeep Cherokee (KL) באַקענענ אין 2013. עמעצער האָט באַמערקט אַז עס איז געווען "קאָנטראָווערסיאַל, מילד", און עטלעכע אפילו געזאגט אַז דזשיפּ האט קיין רעכט צו פּראָדוצירן "אַזאַ מאָנסטערס", טראָץ דעם פאַקט אַז די סאָרט מאכט ציווילע סוווס די לאָנגעסט אין דער וועלט.
די קריייטערז שראַגד זייער פּלייצעס און אַרגיוד אַז די מאַשין איז פשוט פאָרויס פון זיין צייט. נאָך רעסטילינג, די Cherokee מיינט צו האָבן אָופּאַנד זיין אויגן און געפֿונען זיך צוריק אין די פאָרשטעלן. צו צוריקציען דעם טראדיציאנעלן פּנים, די דיזיינערז האָבן צו מאַכן אַ ביסל מאַגיש אויף די פראָנט סוף: פאַרבייַטן די שמאָל-יינד סקווינט פון די כעדלייץ מיט ברייט אָפּטיקס, יבערמאַכן די קאַלאָריפער גריל און אויך מאַכן אַ נייַ קאַפּטער וואָס איז איצט געווארן אַלומינום.
די הינטן האט עטלעכע ענדערונגען, וואָס איז רעמאַניסאַנט פון די "יינגער" קאַמפּאַס קראָסאָוווער. לעסאָף, עס זענען נייַע רימז - גאַנץ פינף אָפּציעס זענען בארעכטיגט, אַרייַנגערעכנט אַ 19-אינטש דיאַמעטער.
די פינפט טיר, געמאכט פון קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס, באקומען אַ נייַע, מער באַקוועם שעפּן, ליגן אויבן. ווי אַן אָפּציע, אַ קאָנטאַקטלעסס עפן סיסטעם איז בארעכטיגט - איר דאַרפֿן צו מאַך דיין פֿיס אונטער די סענסער אין די דערציען באַמפּער. דעם שטאַם איז ביי 7,5 סענטימעטער ווידער קאַמפּערד צו זיין פאָרויסגייער, ווייַל דער באַנד איז געוואקסן צו 765 ליטער.
די מערסט נאָוטאַבאַל ענדערונגען אין דער כאַטע זענען די נייַ הויך-גלאָס פּיאַנאָ שווארצע עלעמענטן, ווי געזונט ווי די מולטימעדיאַ קאָנטראָל אַפּאַראַט, וואָס איז פּושט צוריק, אַלאַוינג אַ ענלאַרגעד פראָנט סטאַואַדזש אָפּטייל. צוליב קאַנוויניאַנס, די עלעקטראָניש פּאַרקינג טאָרמאָז קנעפּל איז אריבערגעפארן צו דער גאַנג סעלעקטאָר.
די ינפאָטאַינמענט קאָמפּלעקס Uconnect בראַנדיד איז בנימצא אין דריי ווערסיעס: מיט אַ זיבן-אינטש אַרויסווייַזן, מיט אַ פאַרשטעלן דיאַגאָנאַל פון 8,4 אינטשעס, און אַ מאָניטאָר פון דער זעלביקער גרייס און נאַוויגאַטאָר.
די ינפאָטאַינמענט קאָמפּלעקס מיט אַ מולטי-פאַרבינדן טאַפליע, וואָס האט ווערן פאַסטער און מער אָפּרופיק ווי זיין פאָרויסגייער, שטיצט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ ינטערפייסיז. דזשיפּ האט ריטיינד אַ נומער פון אַנאַלאָג קנעפּלעך און סוויטשיז וואָס קאָנטראָלירן רובֿ פון די פאָרמיטל ס מערסט וויכטיק פאַנגקשאַנז. אָבער, פילע סיסטעמען זענען קלוג פאַרבאָרגן אין די מולטימעדיאַ און, למשל, איר קענען שווייס אַ ביסל איידער איר ווענדן אויף די ווענאַליישאַן פון די סיץ.
וועגן די טעכניש טייל, די מערסט וויכטיק ענדערונג איז די אויסזען פון אַ צוויי-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד גאַזאָלין מאָטאָר וואָס פּראָדוצירן 275 הפּ. און 400 נם פון טאָרק. צום באַדויערן, עס וועט נישט זיין אויף דער טשעראַקי פֿאַר רוסלאַנד - נאָר דער נייַ Wrangler האט דעם סופּערטשאַרדזשד "פיר".
דער טשעראָקי וועט זיין בארעכטיגט מיט די שוין באַקאַנטע 2,4 ליטער אַספּיראַטעד טיגערשאַרק מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 177 פאָרסעס (230 נם), וואָס, אָבער, פֿאַר די ערשטער מאָל באקומען אַ אָנהייב-האַלטן פונקציע, ווי געזונט ווי אַ 6-ליטער וו 3,2 פּענטאַסטאַר. אַפּאַראַט פּראָדוצירן 272 ה.פּ. (324 נם).
מיר געראטן צו פּרובירן אַ סווו מיט אַ טורבאָדיסעל פון 2,2 ליטער 195-כאָרספּאַוער, וואָס וועט דערגרייכן רוסלאַנד ווייַטער יאָר. די דערקלערט אַקסעלעריישאַן פון נול צו "הונדערטער" איז 8,8 ס - גאַנץ אַ פּאַסיק ציפער פֿאַר אַ מאַשין וועגן וועגן צוויי טאָנס.
אין די סטירינג, עס איז אַ זיכער טויט זאָנע אין די צענטער געגנט, טראָץ די פראָנט מאַקפערסאָן און דערציען מאַלטי-לינק. ויסגעצייכנט געזונט ינסאַליישאַן און אַ 9-גיכקייַט "אָטאַמאַטיק" פּראַקטאַקלי טאָן ניט לאָזן עקסטרייניאַס סאָונדס צו דורכנעמען אין דער כאַטע מיט ספּידז אַרויף צו 100-110 קילאמעטער פּער שעה. אָבער, עס איז כּדאַי צו דרייען די מאָטאָר האַרדער, דער דיעסעל קראַקאַל הייבט צו רינען ין. אָבער, דאָס קען נישט פאַרמייַדן די דערהייַנטיקט טשעראַקי צו זיין איינער פון די מערסט באַקוועם סוווס, וואָס זענען אַימעד צו פאָר אויף ערנסט אַוועק-וועג.
די דערהייַנטיקט דזשיפּ טשעראַקי איז בנימצא מיט דריי דרייווערז. דער ערשט ווערסיע, גערופֿן Jeep Active Drive I, פֿעיִקייטן אַוטאָ-ענגיידזשינג הינטער-ראָד פאָר קאַפּאַלד מיט קלוג עלעקטראָניק דיזיינד צו פאַרריכטן דעם פאָרמיטל פון די פאָרמיטל און לייגן טאָרק צו די רעכט ווילז ווען אָוווערסטריישאַן אָדער אַנדערסטיר.
אויף אַ נאָך קאָסטן, די פאָרמיטל קענען זיין יקוויפּט מיט Jeep Active Drive II, וואָס האט שוין אַ צווייענדיק-באַנד אַריבערפירן פאַל און אַ 2,92: 1 דאָוונשייפט און פינף-מאָדע טראַקשאַן קאָנטראָל. אין אַדישאַן, אַזאַ אַ סווו איז אַנדערש פון אַ נאָרמאַל מאַשין אין זיין געוואקסן ערד רעשוס פון 25 מם.
די מערסט כאַרדקאָר וואַריאַנט, גערופן Trailhawk, באקומען אַ דזשיפּ אַקטיווע דרייוו לאַק סכעמע, אין וואָס די אַקטיווע דרייוו II סיסטעם ויסריכט רשימה איז סאַפּלאַמענטאַד דורך אַ דערציען דיפערענטשאַל שלאָס און סעלעק-טעריין פונקציע. די יענער אַלאַוז איר צו אַקטאַווייט איינער פון פינף קוסטאָמיזאַבלע מאָדעס: אַוטאָ (אָטאַמאַטיק), שניי (שניי), ספּאָרט (ספּאָרט), זאַמד / בלאָטע (זאַמד / בלאָטע) און שטיין (שטיינער). דעפּענדינג אויף די סעלעקציע, די עלעקטראָניק אָפּטימיזירן די סעטטינגס פֿאַר די אַלע-ראָד פאָר, מאַכט גאַנג, סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם, טראַנסמיסיע און בערגל און בערגל הילף פאַנגקשאַנז.
די טריילהאַווק ווערסיע קענען זיין אונטערשיידן פֿון אנדערע וועריאַנץ דורך די געוואקסן ערד רעשוס פון 221 מם, ריינפאָרסט באַשיצן שוץ, מאַדאַפייד באַמפּערז און די טרייל ראַטעד לאָגאָ, וואָס ינדיקייץ אַז די מאַשין איז דורכגעקאָכט אין אַ סעריע פון די מערסט שטרענג אַוועק-וועג טעסץ איידער לאָנטשינג אין די סעריע. עס איז אַ שאָד, אָבער ווי אין דעם פאַל פון אַ דיעסעל מאָטאָר, אַזאַ אַ סווו וועט דערגרייכן רוסלאַנד ניט פריער ווי 2019.
| גוף טיפּ | קראָססאָווער | קראָססאָווער |
| דימענשאַנז (לענג / ברייט / הייך), מם | 4623/1859/1669 | 4623/1859/1669 |
| כווילבייס, מם | 2705 | 2705 |
| ערד רעשוס מם | 150 | 201 |
| צאַמען וואָג, קג | 2290 | 2458 |
| מאָטאָר ס טיפּ | פּעטראָל, ל 4 | גאַזאָלין, וו 6 |
| ארבעטן באַנד, קוביק מעטער סענטימעטער | 2360 | 3239 |
| מאַכט, הפּ מיט. ביי רפּם | 177/6400 | 272/6500 |
| מאַקס. קיל. מאָמענט, נם ביי רפּם | 232/4600 | 324/4400 |
| טראַנסמיסיע, פאָר | 9АКП, פראָנט | 9АКП, פול |
| מאַקסים. גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 196 | 206 |
| אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, s | 10,5 | 8,1 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, ל / 100 קילאמעטער | 8,5 | 9,3 |
| שטאַם באַנד, ל | 765 | 765 |
| פּרייַז פון, $. | 29 741 | 40 345 |
