ווינטשויב סעלעקציע
צופרידן
פילע מאַשין אָונערז, פייסט מיט אַזאַ אַ פּראָבלעם ווי ריפּלייסינג מאַשין פֿענצטער, פרעגן זיך די קשיא: "וואָס גלאז צו קויפן, אָריגינעל אָדער ניט-אָריגינעל?"
וואָס זאָל זיין אַוטאָ גלאז: אָריגינעל אָדער נישט
פון איין זייט וואלט יעדער געוואלט האבן נאר ארגינעלע טיילן אין זיין קאר, אבער פון די אנדערע זייט קאסטן די ארגינעלע טיילן צוויי אדער אפילו דריי מאל מער ווי נישט-אריגינעל. אַזוי ווי קענען איר קויפן גוט אַוטאָ גלאז, שפּאָרן אַ ביסל און נישט פאַרלירן קוואַליטעט? איידער איר קענען ענטפֿערן דעם קשיא, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַ פּלאַץ.
אָריגינעל פּאַרץ זענען אינסטאַלירן אין דער פאַבריק וואָס געשאפן דעם אָדער אַז מאַשין. קיינער פון די פאבריקן טראגט נישט אַוטאָ גלאז, זיי זענען געקויפט פון קאָנטראַקטאָרס. דער נאָמען "אָריגינעל" גלאז איז בלויז פֿאַר אַ זיכער סאָרט פון מאַשין, פֿאַר אנדערע בראַנדז עס וועט נישט זיין געהאלטן אָריגינעל. באַזירט אויף דעם, עס קענען זיין פארשטאנען אַז די וואָרט "אָריגינעל" באַהאַלטן די גאַנץ פון אַ באַזונדער גלאז פאַבריקאַנט.
אַוטאָ גלאז מאַניאַפאַקטשערערז פון פאַרשידענע קאָמפּאַניעס אַנדערש זייַן באטייטיק פון יעדער אנדערער. אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז פאַרווייכערן מאַשין פֿענצטער, די כיסאָרן פון וואָס איז געוואקסן רייַבונג. פֿאַר כינעזיש מאַניאַפאַקטשערערז, זיי זענען טאַפער ווייַל זיי האָבן אַ גאָר אַנדערש כעמישער זאַץ ווי גלאז צעשמעלצן.
די דינסט לעבן פון גלאז פֿאַר אַ מאַשין פון ביידע מאַניאַפאַקטשערערז דעפּענדס אויף פילע סיבות, איינער פון וואָס איז אַפּערייטינג באדינגונגען. זאָרגן און וישאַלט זענען פּונקט די זעלבע פֿאַר ביידע מאַניאַפאַקטשערערז.
דער גרויס חילוק צווישן אייראפעישער און כינעזיש אַוטאָ גלאז איז די פּרייַז. די כינעזיש זענען פיל קירצער ווי די אָריגינעל. און דאָס טוט נישט מיינען אַז זייַן קוואַליטעט איז ערגער. מאל אפילו כינעזיש פּאַרץ זענען סאַפּלייד צו עטלעכע פאבריקן, אַרייַנגערעכנט אייראפעישע אָנעס, און די פּרייַז פֿאַר זיי וועט נאָך זיין לעפיערעך נידעריקער. די זאַך איז אַז אין טשיינאַ, די פּרייַז פון פּראָדוקציע איז נידעריק און די מאַטעריאַל איז לעפיערעך ביליק.
טייפּס פון ווינטשויב און טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר זייער פּראָדוקציע
אַוטאָ גלאז מאַניאַפאַקטשערערז נוצן פאַרשידענע טעקנאַלאַדזשיז. פֿאַר מאַניאַפאַקטשערד קאַרס:
- סטאַליניסט. דער מאַטעריאַל איז העאַטעד צו הויך טעמפּעראַטורעס און קולד סלאָולי. סטאַליניטע איז דוראַבאַל, און אויף פּראַל עס קראַמבאַלז אין קליין, ניט-שאַרף פראַגמאַנץ.
- דרייַיק. טריפּלעקס פּראָדוקציע איז באזירט אויף די נוצן פון אָרגאַניק גלאז, פילם און קליי. דער מאַטעריאַל איז באדעקט מיט אַ פילם אויף ביידע זייטן און גלוד. טייַער מאַטעריאַל אַבזאָרבז סאָונדס געזונט, איז דוראַבאַל און טוט נישט דאַרפן קאָמפּלעקס ריפּערז.
- מולטילייַער. די מערסט טייַער און דוראַבאַל אָפּציע. עטלעכע שיץ פון מאַטעריאַל זענען גלוד צוזאַמען. לאַמינאַטעד גלאז איז יונאַווערסאַלי אינסטאַלירן אין עליט-קלאַס קאַרס און קאַלעקטאַבאַל אַרמערד וועהיקלעס.
טריפּלעקס וואָלט זיין אַ פּאַסיק אָפּציע.
טייפּס פון מאַשין גלאז
טעמפּערינג פון סטאַליניטע גלאז בעשאַס באַהיצונג צו 650-6800 C און סאַבסאַקוואַנט גיך קאָאָלינג מיט אַ קראַנט פון קאַלט לופט קריייץ ריזידזשואַל פאָרסעס אויף זייַן ייבערפלאַך אַימעד צו קאַמפּרעסינג און ינקריסינג ייבערפלאַך שטאַרקייַט און טערמאַל פעסטקייַט. ווען צעבראכן, טעמפּערד גלאז ברייקס אונטער דער קאַמף פון סטאַטיק ייבערפלאַך פאָרסעס אין פילע קליין פראַגמאַנץ וואָס טאָן ניט האָבן שאַרף עדזשאַז און זענען זיכער פֿאַר די פּאַסאַזשיר און שאָפער.
סטאַליניטע זיכער אָבער קרישלדיק.
סטאַליניטע איז אַ גלאז געניצט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פֿאַר דערציען און טיר גלאז, ווי געזונט ווי זונרופס. עס קענען זיין אנערקענט דורך די סאָרט מיט די בריוו "ה" אָדער די ינסקריפּשאַן טעמפּלאַדאָ, וואָס מיטל "טעמפּערד". רוסיש טעמפּערד גלאז פֿאַר קאַרס איז אנגעצייכנט מיט די בריוו "ז".
טריפּלעקס איז מער סטאַביל און פאַרלאָזלעך
טריפּלעקס: גלאז, וואָס איז צוויי שיץ פארבונדן דורך אַ פּאָליוויניל בוטיל פילם. די אָרגאַניק גומע שיכטע קריייץ פּראַל קעגנשטעל פון גלאז צו פונדרויסנדיק מעטשאַניקאַל ינפלואַנסיז. ווען די גלאז ברייקס, זייַן פראַגמאַנץ טאָן ניט פאַלן אויס, אָבער שטעקן צו די פּלאַסטיק שיכטע, אַזוי זיי טאָן ניט שטעלן אַ סאַקאָנע צו די שאָפער און די פּאַסאַזשיר זיצן אין פראָנט. פּראַל-קעגנשטעליק טריפּלעקס גלאז איז געניצט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע ווי גוף ווינטשויב.
רובֿ אָפט געניצט אין דער פּראָדוצירן פון ווינטשויב. אין אַדישאַן צו טרער קעגנשטעל, טריפּלעקס גלאז האט נאָך פאָרשטעלונג קעראַקטעריסטיקס וואָס ביישטייערן צו זייַן פאַרשפּרייטונג. די אַרייַננעמען די פיייקייַט צו אַרייַנציען ראַש, רידוסט טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי און היץ קעגנשטעל, די מעגלעכקייט פון סטיינינג.
לאַמינאַטעד אָטאַמאָוטיוו גלאז, וואָס באשטייט פון עטלעכע שיץ און האט מער ווי איין קלעפּיק אָרגאַניק שיכטע, איז זייער ראַרעלי געניצט אין ויסשליסיק לוקסוס מאַשין מאָדעלס. זיי מאַכן גוט היץ און געזונט ינסאַליישאַן פון די מאַשין ינלענדיש, און קענען אויך זיין געוויינט אין אַרמערד געלט-אין-טראַנזיט וועהיקלעס.
אַרמערד לאַמאַנייטאַד גלאז אַודי אַ8 ל זיכערהייַט. גלאז וואָג - 300 קג, קאַמלי וויטסטאַנד בלאָוז פון אָטאַמאַטיק וועפּאַנז
עס איז מעגלעך צו פּראַפעשאַנאַלי און יפישאַנטלי ינסטאַלירן אַוטאָ גלאז אויף אַ מאַשין גוף בלויז מיט די הילף פון ספּעציעל ויסריכט און מאַטעריאַלס וואָס זענען בנימצא אין וואַרשטאַטן און פאַרריכטן שאַפּס. אין דעם בייַזייַן פון מינערווערטיק שעדיקן אין די פאָרעם פון מיקראָקראַקקס און טשיפּס, זיי קענען זיין אַוועקגענומען דורך פּאַלישינג אָן רימוווינג די גלאז. עס איז קעדייַיק צו פאַרבייַטן די גלאז אויב עס זענען גרויס לאַנדזשאַטודאַנאַל קראַקס וואָס סטראַשען זייַן צעשטערונג. אָטאַמאָוטיוו גלאז קענען זיין אינסטאַלירן מיט קליי אָדער גומע סתימות.
דער ערשטער, מער פּראָגרעסיוו אופֿן גיט דעם גוף נאָך רידזשידאַטי. פארמאגט די הויך געווער און טייטנאַס פון קשר. די רגע אופֿן, ניצן גומע סתימות, געהערט צו די קלאסישע אופֿן, אָבער איז ביסלעכווייַז דיסאַפּירינג פון פּראַקטיש נוצן.
אַוטאָ גלאז איז אנגעצייכנט אין אַ יונאַפייד וועג, אנגענומען צווישן גלאז מאַניאַפאַקטשערערז, און איז אנגעצייכנט אויף איינער פון די עקן. גלאז מאַרקינג כּולל זיכער אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם טיפּ און זייַן פאַבריקאַנט.
אינטערנאַציאָנאַלע טערמינאָלאָגיע קאָד
אין בריטיש ענגליש (וק, אויסטראַליע, ניו זילאַנד), דער טערמין "ווינדשיעלד" איז געניצט צו אָפּשיקן צו אַ ווינטשויב. אין אַדישאַן, ווינטידזש ספורט מאַשין ווינטשויב וואָס זענען ווייניקער ווי 20 סענטימעטער (8 אינטשעס צו זיין פּינטלעך) זענען מאל ריפערד צו ווי "עראָסקרעענס".
אין אמעריקאנער ענגליש, דער טערמין "ווינדשיעלד" איז געניצט, און "ווינדשילד" יוזשאַוואַלי רעפערס צו אַ דיפיוז אָדער פּאַליוראַטיין מיקראָפאָן קאָוטינג וואָס ראַדוסאַז הינטערגרונט ראַש. אין בריטיש ענגליש, דער פאַרקערט איז אמת.
די יאַפּאַניש ענגליש עקוויוואַלענט פון ווינטשויב איז "פראָנט פֿענצטער".
אין דייַטש, "ווינדשילד" וואָלט זיין "Windschutzscheibe", און אין פראנצויזיש "פּאַרע-בריסע". איטאַליעניש און שפּאַניש נוצן די ענלעך און לינגוויסטיק פֿאַרבונדענע טערמינען "פּאַראַברעזזאַ" און "ווינדשיעלד", ריספּעקטיוולי.
טאָן-עס-זיך פאַרבייַט פון ווינטשויב טריט
אַראָפּנעמען אַלט ווינטשויב
אַ טוויין אָדער אַ ספּעציעל מעסער איז ינסערטאַד צווישן די גלאז און די נאָרע און די אַלט סילאַנט איז שנייַדן אַוועק. זיין זייער אָפּגעהיט ווען גיין אַרום די געגנט אַרום די לאָך צו ויסמייַדן דאַמידזשינג די פּלאַסטיק.
פּריפּערינג אַ פּלאַץ פֿאַר גלוינג די ווינטשויב
ניצן אַ קאַנסטראַקשאַן מעסער, שנייַדן אַוועק די רעמנאַנץ פון די אַלט סילאַנט. אין דעם פאַל, די מאָלדינג יוזשאַוואַלי פיילז, אָבער מיר טאָן ניט פאַרגעסן צו קויפן אַ נייַע, אַזוי מיר טאָן ניט זאָרג צו פיל. מיר פּרובירן נייַ גלאז פֿאַר דיין צוקונפֿט אָרט.
מאַכן הערות מיט אַ מאַרקער אויב נייטיק. אויף עטלעכע מאַשין מאָדעלס עס זענען ספּעציעל סטאַפּס וואָס וועט נישט לאָזן פאַלש ינסטאַלירונג און פאַרבייַט פון די ווינטשויב. אויב איר טאָן ניט האָבן אַ גלאז האָלדער, צוגרייטן די געגנט אויף די קאַפּטער דורך קאַווערינג עס מיט עפּעס ווייך פריער צו נישט שעדיקן די נייַ ווינטשויב.
דעגרעאַסינג גלאז גרוווז
אָדער אַ דעגרעאַסער פון די קיט אָדער אַן אַנטי-סיליקאָנע דעגרעאַסער.
פילונג
עס איז נישט רעקאַמענדיד צו צולייגן אַ אָנפאַנגער אויף די בלייבט פון די פריערדיקע סילאַנט. דער אָנפאַנגער איז געווענדט אין איין שיכטע מיט אַ באַרשט אָדער ווישער פון די קיט. דער אָנפאַנגער איז געווענדט אין דעם אָרט פון גלוינג אויף דעם גוף, און אויף די גלאז אין דער אָרט פון דערוואַרט קאָנטאַקט מיט די נאָרע.
אַקטיוואַטאָר
זיי פּראַסעסאַז די אַנרימוווד רעמנאַנץ פון די אַלט סילאַנט.
טאָן און טאָן ניט פאַרבייַטן ווינדשיעלד
1. ויסמיידן הויך סלאַמינג פון טירן. רובֿ קאַרס האָבן אַ געחתמעט סיסטעם, אַזוי פּרובירן נישט צו סלאַם די טירן רעכט נאָך ינסטאָלינג די נייַ גלאז. סלאַמינג די טיר וועט מאַכן וידעפדיק לופט דרוק אויף די ווינטשויב, וואָס קענען לייכט ברעכן די נייַ פּלאָמבע. דאָס, אין קער, וועט מאַכן ליקס און מאַך די גלאז פון זייַן אָריגינעל שטעלע.
2. עס איז נישט צייט צו וואַשן דיין מאַשין נאָך! נאָך ריפּלייסינג דיין מאַשין ווינטשויב, טאָן ניט וואַשן עס פֿאַר די ווייַטער 48 שעה. אין דער זעלביקער צייַט, מיר ווילן צו טאָן אַז ניט אָטאַמאַטיק אדער האַנט וואַשינג אין דעם צייַט איז אַנדיזייראַבאַל. האַלטן דעם וויטאַל שפּיץ אין גייַסט און ויסמיידן קיין ומנייטיק וואַסער אָדער לופט דרוק אין דיין מאַשין פֿאַר בייַ מינדסטער 48 שעה אָדער אַזוי.
אויב איר איגנאָרירן דעם עצה, איר קענען פשוט שעדיקן די נייַ גלאז פּלאָמבע, וואָס איז נאָך נישט רעכט שטעלן אויף. דערווייַל, די ווינטשויב דרייז, די ווילז פון די מאַשין קענען זיין געוואשן דורך זיך, פון קורס, מיט דיין אייגן הענט.
3. וואַרטן מיט טריפּס. אויב איר האָט פּונקט אינסטאַלירן אַ ווינטשויב אויף דיין מאַשין, פּרובירן נישט צו פאָרן עס פֿאַר בייַ מינדסטער אַ שעה אָדער צוויי. ווי איר קען האָבן באמערקט, צו פאַרבייַטן די גלאז, איר דאַרפֿן קליי און די גלאז זיך. נאָך אַלע די פּראָוסידזשערז, זיי דאַרפֿן צייַט צו געפֿינען אַ וואָג מיט די הומידיטי און אַמביאַנט טעמפּעראַטור.
4. פאַרבייַטן ווייפּערז. ווינטשויב ווייפּערז זענען מעטשאַניקאַל דעוויסעס וואָס זענען קעסיידער אַימעד בייַ די ווינטשויב פון די מאַשין, אַזוי עס איז אַ געלעגנהייַט אַז זיי שעדיקן די גלאז אָדער לאָזן פּאַסקודנע סקראַטשיז אויף עס. אזוי, די גלאז וועט אָנהייבן צו טראָגן אויס און דעריבער וועט זיין ריפּלייסט יעדער ביסל חדשים. דעריבער, נעמען קאַמף מיד, טוישן די ווייפּערז ווי באַלד ווי מעגלעך.
5. גלאז טייפּ. ווי אַ הערשן, אין דעם פּראָצעס פון ריפּלייסינג די ווינטשויב מיט דיין אייגן הענט, אַ ספּעציעל טייפּ איז געניצט צו פאַרריכטן עס. מאַכן זיכער אַז די זעלבע טייפּ סטייז אויף די ווינטשויב פֿאַר בייַ מינדסטער 24 שעה. מען קען פארן מיט דעם טעיפ, עס שטערט זיך בכלל נישט מיט די מיינונג, אבער אויב מען נעמט אראפ די טעיפ וועט מען פארלוירן די שטיצע וואס די ווינטשויב דארף יעצט.
אַעראָדינאַמיק אַספּעקץ
ווי די יקספּעראַמאַנץ פון די אמעריקאנער פאָרשער V.E. לעיאַ אויף מאָדעלס אין די ווינט טונעל, די דזשיאַמאַטרי און שטעלע פון די ווינטשויב עמעס ווירקן די אַעראָדינאַמיקס פון די מאַשין.
די מינימום וואַלועס פון די אַעראָדינאַמיק קאָואַפישאַנט Cx (ד"ה די לאָואַסט אַעראָדינאַמיק שלעפּן), ceteris paribus, זענען באקומען אין אַ ווינקל פון די ווינטשויב פון די ווינטשויב פון 45 ... 50 דיגריז קאָרעוו צו די ווערטיקאַל, אַ ווייַטער פאַרגרעסערן אין יצר. ניט פירן צו אַ באַטייטיק פֿאַרבעסערונג אין סטרימליינינג.
דער חילוק צווישן די בעסטער און ערגסט וואַלועס (מיט אַ ווערטיקאַל ווינטשויב) איז געווען 8 ... 13%.
דער זעלביקער יקספּעראַמאַנץ ווייַזן אַז די חילוק אין די אַעראָדינאַמיק קאָואַפישאַנץ פון אַ מאַשין מיט אַ פלאַך ווינטשויב און די ווינטשויב פון די מערסט אַעראָדינאַמיקאַללי אַדוואַנטיידזשאַס פאָרעם (סעמיקסירקולאַר אָפּטיילונג, אַנאַטאַינאַבאַל אין אַ פאַקטיש מאַשין) אונטער גלייַך באדינגונגען איז 7 ... 12%.
אין דערצו, די ליטעראַטור ינדיקייץ אַז די פּלאַן פון טראַנזישאַנז פון די ווינטשויב צו די דאַך, די זייטן פון דעם גוף און די קאַפּטער פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין די פאָרעם פון אַעראָדינאַמיק בילד פון די מאַשין גוף, וואָס זאָל זיין ווי גלאַט ווי מעגלעך. הייַנט, אַ ספּוילער קאַטער אין די פאָרעם פון אַ "דערציען" טריילינג ברעג פון די קאַפּטער איז וויידלי געניצט, וואָס דיווערץ לופט לויפן פון די ברעג פון די קאַפּטער און ווינטשויב, אַזוי אַז די ווייפּערז זענען אין אַעראָדינאַמיק "שאָטן". גוטטערס זאָל ניט זיין ליגן בייַ די יבערגאַנג פון די ווינטשויב צו די זייטן פון דעם גוף און די דאַך, ווייַל די טראַנזישאַנז פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די לופט לויפן
די וויכטיקייט פון ניצן מאָדערן גלוד גלאז, וואָס ניט בלויז ראַדוסאַז אַעראָדינאַמיק שלעפּן באטייטיק, אָבער אויך ינקריסיז די שטאַרקייט פון די גוף סטרוקטור ווי אַ גאַנץ, איז געווען אונטערגעשטראכן.
