טשאָאָסינג זומער טירעס: וואָס און דורך וואָס פּאַראַמעטערס
צופרידן
זומער מאַשין טירעס זאָל זיין אינסטאַלירן לויט די צייַט. ווען און וואָס דאָס דאַרף זיין געטאן - יעדער מאַשין באַזיצער זאָל וויסן. אויב עס איז אַ קשיא פון טשוזינג גומע פֿאַר די וואַרעם צייַט, איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון אַ נומער פון פּאַראַמעטערס וואָס ווירקן זיכערקייַט, פאָרמיטל האַנדלינג און די דינסט לעבן פון די שאַסי עלעמענטן.
פארוואס טוישן ווינטער טירעס צו זומער
זומער מאַשין טירעס אַנדערש פון ווינטער טירעס אין אַ נומער פון וועגן: טרעד מוסטער, מאַטעריאַל זאַץ און גלאַטקייט פון די אַרבעט ייבערפלאַך. ווינטער סלאָפּעס זענען קעראַקטערייזד דורך די פאלגענדע פּראָפּערטיעס:
- באַזע סאָפטנאַס;
- מיינטיינינג ילאַסטיסאַטי אין נידעריק טעמפּעראַטורעס;
- פּאָראָסיטי און ראַפנאַס פון די טרעד;
- געוואקסן טרעד טיפקייַט פון 8 צו 10 מם.
זומער טירעס, אויף די פאַרקערט, האָבן אַ גרעסערע רידזשידאַטי און געוואקסן טראָגן קעגנשטעל. די טרעד איז קעראַקטערייזד דורך גרעסערע סיפּעס, און די אַרבעט ייבערפלאַך איז גלאַט. גומע איז ביכולת צו וויטסטאַנד הויך טעמפּעראַטורעס אין די זומער פֿאַר אַ לאַנג צייַט מיט פּאַמעלעך טראָגן. די טרעד הייך פון די טירעס איז אַרויף צו 8 מם. טשאַנגינג ווינטער טירעס צו זומער טירעס און וויצע ווערסאַ איז נייטיק פֿאַר אַ נומער פון סיבות:
- אין אַ טעמפּעראַטור פון +7 °C, די פּראָפּערטיעס פון ביידע טייפּס פון טירעס פאַרערגערן.
- ווען די אַמביאַנט טעמפּעראַטור טראפנס צו +5 °C, די רידזשידאַטי פון די זומער סקייץ ינקריסיז, וואָס נעגאַטיוולי אַפעקץ די אַדכיזשאַן צו די וועג ייבערפלאַך, ריזאַלטינג אין אַ געוואקסן ריזיקירן פון סקידדינג.
- ווען די טעמפּעראַטור ריסעס צו +10 °C, די פּראָפּערטיעס פון ווינטער טירעס פאַרערגערן נאָוטיסאַבלי. די רייַף מאַטעריאַל ווערט ווייך און די מאַשין פארלירט זייַן פעסטקייַט. אין דערצו, די ראַש מדרגה ינקריסיז, און די טרעד ווערז אויס נאָוטיסאַבלי פאַסטער.
ווי צו קלייַבן זומער טירעס פֿאַר אַ מאַשין
מיט די אַדווענט פון היץ, די אַרויסגעבן פון טשוזינג זומער טירעס איז פון אינטערעס צו פילע מאַשין אָונערז. כּדי די אַקוואַזישאַן פון סלאָפּעס זאָל זיין ריכטיק, עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון אַ נומער פון קעראַקטעריסטיקס און אַפּערייטינג באדינגונגען פון די פאָרמיטל.
נאָרמאַל גרייס
איידער איר קויפן זומער טירעס, איר דאַרפֿן צו געפֿינען אויס וואָס גרייס איז פּאַסיק פֿאַר דיין מאַשין לויט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אָטאָומייקער. יוזשאַוואַלי די דאַטן קענען זיין געפֿונען אויף דער וועבזייטל אָדער אין סערוויס סענטערס פֿאַר דיין מאַשין סאָרט. דער נאָרמאַל גרייס באשטייט פון עטלעכע פּאַראַמעטערס:
- height;
- ברייט;
- דיאַמעטער.
ווען טשוזינג גומע דורך גרייס, איר דאַרפֿן צו פֿאַרשטיין אַז די רייַף פּראָפיל איז אַ קאָרעוו ווערט. דעריבער, עס וועט ניט זיין מעגלעך צו קלייַבן טירעס מיט אַ גרעסערע ברייט און האַלטן די הייך פון די פּראָפיל, ווייַל עס שטענדיק ינקריסיז אין גלייַך פּראָפּאָרציע צו די ברייט. אין דערצו, איר דאַרפֿן צו קערפאַלי באַטראַכטן די לאַנדינג גרייס: די אומרעכט פּאַראַמעטער וועט נישט לאָזן איר שטעלן די רייַף אויף די דיסק.
לויט די הייך פון די פּראָפיל, גומע איז צעטיילט אין דרייַ טייפּס:
- נידעריק פּראָפיל (≤ 55%);
- הויך פּראָפיל (60-75%);
- גאַנץ פּראָפיל (≥ 82%).
א מאַשין מיט נידעריק פּראָפיל סלאָפּעס האט גוט האַנדלינג, אָבער אין דער זעלביקער צייַט עס איז זייער סאַסעפּטאַבאַל צו וועג ירעגיאַלעראַטיז.
די הויך פּראָפיל מאכט האַנדלינג מער שווער, אָבער די מאַשין לויפט סמודער אויף וועג ימפּערפעקשאַנז. אויב עס זענען קיין פּראָפיל דעזיגניישאַנז אויף די רייַף, איר האָבן גומע מיט אַ גראדן פון 80-82%. אַזאַ טירעס, דורך אַנאַלאַדזשי מיט הויך-פּראָפיל טירעס, צושטעלן ווייך באַוועגונג און גוט האַנדלינג אין הויך ספּידז.
טרעד מוסטער
די נאַטור פון די טרעד גרוווז האט אַ דירעקט ווירקונג אויף ראָד קאַפּ און ראָולינג קעגנשטעל. די טרעד מוסטער פון זומער טירעס קענען זיין איינער פון די פאלגענדע:
- קלאַסיש סאַמעטריקאַל אָדער ניט-דירעקטיאָנאַל. דאָס איז די מערסט פּראָסט אָפּציע, וואָס איז געניצט אויף רובֿ קאַרס אין שטאָטיש געביטן און אויף די שאָסיי, און איז אויך אינסטאַלירן פון די פאַבריק;
- דירעקטעד סאַמעטריקאַל. דעם טיפּ וועט זיין אָפּטימאַל פֿאַר דרייווינג בעשאַס רעגנדיק און פאַגי פּיריאַדז, ווייַל עס איז קעראַקטערייזד דורך גוט וואַסער דריינאַדזש און סטייבאַלאַזיישאַן אויף נאַס ראָודז;
- אַסיממעטריק. מיט דעם מוסטער, טרייסט איז ינשורד אין קיין וועטער, און גומע קענען זיין געוויינט פֿאַר קאַרס מיט פאַרשידענע גוף טייפּס (סעדאַנס, סוווס). רעכט צו דעם פאַקט אַז אויף אַזאַ סלאָפּעס די טרעד מוסטער אויף די אַרויס און ין איז אַנדערש, זיי דאַרפֿן צו זיין מאָונטעד בלויז אין די אנגעוויזן ריכטונג.
ווידעא: ווי צו קלייַבן זומער טירעס
קאָוטאַד גריפּ
זומער טירעס זאָל האָבן גוט גריפּ, צי די וועג איז נאַס אָדער טרוקן. טרוקן גריפּ איז וויכטיק ווייַל פילע זומער טירעס פשוט לאָזנ שווימען אויף הייס פאַרוועג. צו בעשאָלעם פאָר אַ מאַשין, אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן מוזן זיין זיכער. אין דעם פאַל, די וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ זענען די מוסטער, פּראָפיל, ברייט און זאַץ פון די רייַף. פֿאַר גוט גריפּ אויף נאַס ראָודז, טרעד ברייט, טרעד הייך און טרעד מוסטער זענען וויכטיק פּאַראַמעטערס.
וואָג
אַ וויכטיק פּאַראַמעטער איז די וואָג פון די רייַף. די לייטער די ראָד, די ווייניקער מאַסע איז געווענדט צו די סאַספּענשאַן, האַנדלינג איז ימפּרוווד און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז רידוסט. די וואָג איז באשלאסן דורך די ברייט פון די פּראָפיל און די מאַטעריאַלס געניצט אין די פּראָדוצירן פון גומע. הייַנט, וועלט בראַנדז אין דער פּראָדוקציע פון סקייץ נוצן קינסטלעך גומע, וואָס איז קעראַקטערייזד דורך לייטנאַס און טראָגן קעגנשטעל.
טרייסט און ראַש
אַזאַ אַ פּאַראַמעטער ווי ראַש פֿאַר עטלעכע מאָוטעראַסץ איז גאַנץ וויכטיק. עס דעפּענדס גלייַך אויף די טרעד און מוסטער: די גרעסער די טרעד הייך, די טומלדיק די טירעס. זינט מאָדערן גומע האט אַ גאַנץ קאָמפּליצירט סטרוקטור, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו פֿאַרשטיין אין אויסזען ווי טומלדיק עס וועט זיין אָדער נישט. דעריבער, ווען טשוזינג, עס איז בעסטער צו באַראַטנ זיך מיט עקספּערץ. אויב מיר באַטראַכטן טירעס אין טערמינען פון טרייסט, זיי זענען צעטיילט אין שווער, מיטל און ווייך. דער ערשטער איז פּאַסיק פֿאַר נוצן אויף פלאַך ראָודז. די ווייך טיפּ וועט זיין אַ גרויס אָפּציע פֿאַר שלעכט ראָודז, ווייַל אַלע די באַמפּס זענען סמודד אויס, אָבער אין הויך ספּידז, די טירעס טאָן נישט אַרבעטן זייער גוט. דער בעסטער אָפּציע איז צו נוצן גומע מיט מיטל כאַרדנאַס. עס וועט צושטעלן גוט טרייסט ביידע אויף ראָודז מיט גוט און נעבעך קאַווערידזש.
ספּיד אינדעקס
די גיכקייַט אינדעקס פּאַראַמעטער ינדיקייץ די מאַקסימום גיכקייַט מיט וואָס איר קענען מאַך אויף אַזאַ טירעס. הויך-גיכקייַט טירעס זענען ענדאַוד מיט אַ גרויס אינדעקס, בעסער גריפּ און מינימאַל ברייקינג ווייַטקייט, אָבער זייער פּרייַז איז פיל העכער. אויב איר בעסער וועלן אַ רויק דרייווינג נוסח, עס איז ניט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן סלאָפּעס מיט אַ הויך גיכקייַט אינדעקס.
טיש: בריוו באַצייכענונג פון די רייַף גיכקייַט אינדעקס
| ינדעקס | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
מאַסע אינדעקס
דעם פּאַראַמעטער ינדיקייץ ווי פיל מאַסע די גומע קענען וויטסטאַנד בייַ מאַקסימום גיכקייַט. אויב די מאַשין איז אָפט געניצט פֿאַר פּאַסאַזשיר און פרייט אַריבערפירן, טירעס זאָל זיין אויסגעקליבן מיט אַ הויך מאַסע אינדעקס. די מערסט פּאַסיק פּראָדוקטן פֿאַר דעם פּאַראַמעטער אין קשיא קענען זיין אויסגעקליבן לויט די טעכניש קעראַקטעריסטיקס פון דיין מאַשין.
טיש: נומעריקאַל באַצייכענונג פון די רייַף מאַסע אינדעקס
| ינדעקס | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
| מאַקסימום מאַסע, קג | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 |
ראַם
סטראַקטשעראַלי, טירעס זענען קלאַסאַפייד אין דיאַגאָנאַל און ריידיאַל. דיאַגאָנאַל גומע האט אַ קאַרקאַס מיט עטלעכע לייַערס פון שנור. זייער אָרדענונג איז געמאכט אין אַזאַ אַ וועג אַז די פֿעדעם פון שכייניש לייַערס ינטערסעקט אין די מיטן פון די טרעד. די פאָדעם מאַטעריאַל איז ניילאָן אָדער קאַפּראָן. אין רובֿ קאַסעס, דיאַגאָנאַל סלאָפּעס זענען טשאַמבערד און יקוויפּט מיט צוויי זייַט רינגס. די הויפּט אַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ טירעס זענען לעפיערעך נידעריק פּרייַז און בעסער שוץ פון די זייטן. צווישן די חסרונות זענען:
- לעפיערעך שנעל טראָגן;
- הויך ראָולינג קעגנשטעל;
- שווער וואָג;
- וויטסטאַנד ווייניקער מאַסע ווי ריידיאַל אָנעס.
דער פאַקט אַז די רייַף איז ריידיאַל איז אנגעוויזן דורך די בריוו ר אין די מאַרקינג. דעם טיפּ איז געניצט אין כּמעט אַלע קאַרס. אין אַ ראַדיאַל רייַף, די שנור האט איין שיכטע מיט פֿעדעם וואָס טאָן ניט ינטערסעקט יעדער אנדערע, און עס איז אויך איין קרעל רינג. בייסיקלי, אַזאַ סלאָפּעס זענען טובלעסס. זיי זענען ענדאַוד מיט אַזאַ אַדוואַנטידזשיז:
- לאַנג דינסט לעבן;
- הויך טראָגן קעגנשטעל;
- נידעריקער ראָולינג קעגנשטעל, וואָס סאַוועס ברענוואַרג;
- גוט קאַפּ און האַנדלינג;
- קעגנשטעל צו הויך לאָודז.
ניו אָדער געוויינט
מאל מאָוטעראַסץ האָבן די געדאַנק פון בייינג געניצט טירעס. דער הויפּט מייַלע פון געוויינט טירעס איז דער נידעריקער פּרייַז קאַמפּערד מיט נייַ אָנעס. אין דערצו, אויב עס איז אַ וויסן וואָס אַלאַוז איר צו קאַנפאַדאַנטלי קלייַבן הויך-קוואַליטעט גומע פון אַ טראַסטיד סאַפּלייער, איר קענען באַטראַכטן דעם אָפּציע. אָבער, ווען טשוזינג געניצט טירעס, עס זאָל זיין גענומען אין חשבון אַז די דורכשניטלעך מדרגה פון רייַף טראָגן איז וועגן 50%, און זייער פּרייַז איז בלויז 40% נידעריקער ווי פֿאַר נייַע. אויב מיר באַטראַכטן נייַ סלאָפּעס, זיי זענען בישליימעס באַלאַנסט, זיי זענען נישט אונטערטעניק צו דרוק ביז אַהער, אַזוי זיי זענען גרייט צו דינען מער ווי איין סעזאָן. רעכט אויסגעקליבן נייַ טירעס צושטעלן טרייסט און זיכערקייַט, וואָס ניט יעדער געוויינט רייַף קענען באַרימערייַ מיט.
ווידעא: ווי צו קלייַבן געוויינט זומער טירעס
רעקאַמאַנדיישאַנז פון ספּעשאַלאַסץ
ווען טשוזינג זומער טירעס, ערשטער פון אַלע, איר דאַרפֿן צו נעמען אין חשבון די קליימאַטיק פֿעיִקייטן פון דער געגנט ווו די מאַשין איז געניצט. אויב די מאַשין וועט מאַך אין אַ געגנט מיט אָפט אָפּזאַץ, די טירעס זאָל זיין געשווינד באפרייט פון וואַסער, וואָס איז פארלאנגט פֿאַר דער בעסטער טראַקשאַן. אַ וויכטיק פונט איז די נאַטור פון די וועג ייבערפלאַך. דעריבער, וועג טירעס אויף אַ גראַוואַל וועג וועט פשוט זיין ינאַפּראָופּרייט און, אַקאָרדינגלי, וויצע ווערסאַ. פֿאַר אַוועק-וועג ענטוזיאַסץ, די ברירה פון ווילז זאָל זיין אַפּראָוטשט מער קערפאַלי, ווייַל וניווערסאַל טירעס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר אַזאַ טנאָים. אין דעם פאַל, איר וועט דאַרפֿן טירעס מיט אַ אַוועק-וועג טרעד מוסטער וואָס וועט קלינג געזונט צו דער ערד און זיין קלינד פון שמוץ.
אין דעם פּראָצעס פון טשוזינג זומער טירעס, טאָן ניט פאַרלאָזן די פאַבריק סיזעס. אויב איר ינסטאַלירן גומע מיט אנדערע פּאַראַמעטערס, דאָס קען פירן צו דורכפאַל פון די עלעמענטן פון די מאַשין שאַסי רעכט צו אַ פאַרגרעסערן אין מאַסע. ווי פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז, הייַנט די רייַף מאַרק איז גאַנץ דייווערס. איר קענען קלייַבן פון די פאלגענדע רשימה פון ביליק טירעס:
- Dunlop;
- Premiorri;
- אַטשיללעס;
- בעלשינא;
- קאָרמאָראַנט;
- Hifly;
- בוללפייטער;
- טריאַנגלע;
- קומהאָ.
אויב די פינאַנציעל זייַט פון די אַרויסגעבן איז נישט באַשטימענדיק, איר קענען באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאלגענדע רשימה פון זומער טירעס:
- Pirelli Cinturato P7;
- Nokian Hakka Blue;
- Goodyear EfficientGrip פאָרשטעלונג;
- MICHELIN פּרימאַסי 3;
- נאָקיאַן האַקקאַ גרין 2;
- ברידגעסטאָנע טוראַנזאַ ט001;
- MICHELIN ענערגיע קסמ2;
- Yokohama BluEarth-A AE-50;
- Nokian Nordman SZ;
- קאָנטינענטאַל קאָנטיפּרעמיום קאָנטאַקט 5.
תגובות פון מאָוטעראַסץ
איך גענומען נאָקיאַן האַקקאַ גרין 205/60 ר16 96 ה פֿאַר 2 טויזנט רובל. פֿאַר אַ רייַף, געמאכט אין רוסלאַנד. פֿאַר די פּרייַז עס איז שווער צו געפֿינען עפּעס אַנדערש. די טירעס האט נישט אַנטוישן, אָבער צופרידן מיט די גלאַט דורכפאָר פון באַמפּס, ריילז, אאז"ו ו איידער אַז, עס זענען געווען קאָנטיעקאָקאָטאַקט2. גומע פֿאַר אַ שטיל פאָר - טוט נישט ווי שאַרף טורנס. עס ווייזט זייַן בעסטער מידות אין אַ טעמפּעראַטור פון 20-25 דיגריז - עס איז שוין סטאַרטינג צו שווימען אויבן.
מיט עטלעכע וואָכן צוריק איך שטעלן 30 מיטשעלין ענערגיע אויף די Hyundai i195.65.15, נאָך וואָס איך גאַט אַ פּלאַץ פון positive ימפּרעססיאָנס. ערשטער, דער מאַשין פירט איצט נישט ערגעץ, עס שלינגט קליין לעכער, עס איז געווארן מער זיכער אויף די רעלס. און אַ וויכטיק פונט - עס איז זייער שטיל אויף די פאַרוועג, די גערודער וואָס איז געווען אויף די אַלט גומע איז ניטאָ. איך רעקאמענדיר.
איך האָבן אַ Henkuk, גרייס 185/60 R14, שיין שטאַרק ווילז. פֿאַר 40 טויזנט מיילידזש, טרעד טראָגן איז מינימאַל. אויף מיין מאַשין, איך האָבן אַ שווער, 1,9 טורבאָדיעסעל, זיי וויטסטאַנד די מאַסע בישליימעס. פאר דעם איז אםטעל געשטאנען, נאך 15 טויזנט זײנען בײדע געװארן אײ־פארם אויפן פראנט. כאָטש די מאַסע אינדעקס פֿאַר Amtel און Henkuk איז דער זעלביקער - 82.
בייינג טירעס, אין ערשטער בליק, מיינט ווי אַ פּשוט געשעעניש. אבער זינט דעם מאַשין טייל איז קעראַקטערייזד דורך אַ גרויס נומער פון פּאַראַמעטערס, יעדער פון זיי מוזן זיין גענומען אין חשבון ווען טשוזינג, ראַגאַרדלאַס פון די קויפן בודזשעט אָדער טייַער טירעס.
