איר קויפן אַ Skoda Karoq? איר וועט באַדויערן עס ווייַטער יאָר
צופרידן
סקאָדאַ קאַראָק. אַ האַלב יאָר און 20 טויזנט. קילאמעטער. מיר האָבן טעסטעד דעם מאַשין גאַנץ ינטענסיוו, אָבער דאַנק צו דעם, עס זענען ניט מער סיקריץ פֿאַר אונדז. דאָ איז דער רעזולטאַט פון אונדזער פּראָבע.
סקאָדאַ קאַראָק 1.5 TSI DSG איז אן אנדער מאַשין מיר טעסטעד אין די לאַנג דיסטאַנסע פאָרמולע. פֿאַר 6 חדשים און כּמעט 20 טויזנט. קילאמעטער, מיר האָבן געלערנט עס גוט גענוג און איצט מיר קענען גאַנץ טיילן די לעצט קאַנקלוזשאַנז.
אָבער לאָמיר אָנהייבן מיט אַ דערמאָנונג פון קאַנפיגיעריישאַן. קאַראָק האט אַ 1.5 TSI מאָטאָר מיט 150 הפּ אונטער די קאַפּטער, פראָנט-ראָד פאָר און אַ 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. מיר האָבן 250 נם פון טאָרק בנימצא פון 1300 צו 3500 רפּם. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה, לויט די קאַטאַלאָג, איז 8,6 סעקונדעס.
די פּראָבע פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט 19-אינטש ווילז, וואַריאָפלעקס סיץ און אַ קאַנטאָן אַודיאָ סיסטעם. אין אונדזער באַזייַטיקונג זענען געווען אַזאַ סיסטעמען ווי: אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל אַרויף צו 210 קילאמעטער / ה, ליין אַסיסט, בלינד ספּאָט דעטעקט, פאַרקער דזשאַם אַסיסט און עמערגענסי אַסיסט. די ינלענדיש איז געווען העל אַפּאָולסטערד אין עכט לעדער און עקאָ-לעדער. די פּרייַז פון אַזאַ אַ גאַנץ שטעלן איז וועגן 150 טויזנט. זלאָטי.
די דורכפאָר וועג איז קענטיק אין די ינלענדיש
אָוקיי, איר קענען נישט זען די דיסטאַנסע וואָס איר האָט באדעקט, אָבער עס איז באשטימט נישט אַזוי גוט ווי נייַ. דאָס איז וואָס מיר דערוואַרט - די ליכט אַפּאָולסטערי פון די שאָפער 'ס אַוועקזעצן דאַרקאַנד אין עטלעכע ערטער, אָבער עס קענען זיין קלינד מיט בטחון.
די קאַרס אין אונדזער נוזרום יוזשאַוואַלי פאָרן אַ פּלאַץ און אַרומפאָרן פון פאָטאָס צו רעקאָרדס צו אַקסעלעריישאַן מעזשערמאַנץ, ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און די ווי. אַזוי מיר קענען פאַרענדיקן אַז אין אונדזער אָפּעראַציע די מאַרקס אויף ליכט אַפּאָולסטערי קען דערשייַנען פאַסטער, אָבער ...
אויב איר זוכט פֿאַר אַפּאָולסטערי וואָס לאַסץ מער, שוואַרץ לעדער איז דער וועג צו גיין.
סקאָדאַ קאַראָק אַרבעט דאָ
די סקאָדאַ קאַראָק 1.5 TSI מאָטאָר איז געווען זייער שפּאָרעוודיק. עס אַלע דעפּענדס אויף ווי מיר פאָר. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז אויך אַפעקטאַד דורך די ראָודז מיר פאָר אויף. פאַקטיש קאַמבאַסטשאַן ראַטעס - אויף טיפּיש ראָודז אין אַנדיוועלאַפּט טעריין - קייט פון 5-6 ליטער פּער 100 קילאמעטער. ווען מיר פאָרן אויף דער שאָסיי, די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ינקריסיז אַ ביסל, ריינדזשינג פון 9-10 ליטער פּער 100 קילאמעטער. אויף די אנדערע האַנט, ווען דרייווינג אין די שטאָטיש ציקל, מיר קענען זאָגן אַז 8-9 ל / 100 קילאמעטער איז אַ פאַקטיש ווערט.
א פול ווידעא אויף ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מעזשערמאַנט קענען זיין געפֿונען דאָ.
די Varioflex סיץ פאָרשלאָגן אַ פּלאַץ פון קאַנפיגיעריישאַן אָפּציעס - מיר טאַקע לייקט זיי. דער שטאַם מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 521 ליטער אַלאַוז איר צו פירן אַ פּלאַץ פון זאכן, וואָס איז זייער נוציק ווען טראַנספּאָרטינג ויסריכט. סקאָדאַ האט אויך געדאַנק וועגן אַ זיכערקייַט נעץ וואָס סעפּערייץ די באַגאַזש אָפּטייל ווען די צענטער זיצפּלאַץ איז פאָולדיד אַראָפּ אָדער אַוועקגענומען.
ווי זענען די טינגז מיט די מולטימעדיאַ סיסטעם? די קאָלומבוס סיסטעם מיט אַ גרויס פאַרשטעלן אַרבעט פלאָלאַסלי און האט קיינמאָל - אין די זעקס חדשים - קיינמאָל סטאַפּט. נאַוויגאַציע אָפט געהאָלפֿן אונדז ויסמיידן פאַרקער דזשאַמז. עס קאַלקיאַלייץ אָלטערנאַטיוו רוץ גאַנץ גוט, און אין דער זעלביקער צייט סאַוועס אונדזער צייט, ווייַל מיר טאָן ניט האָבן צו פאַרברענגען עס אין פאַרקער דזשאַמז. נאַוויגאַציע אַרבעט זייער גוט, ספּעציעל אין די רעשט פון אייראָפּע.
אַנדרויד אַוטאָ און עפּל קאַרפּלייַ אַרבעט גוט. און עס איז געווען אין Karoqu אַז מיר געלערנט ווי באַקוועם עס איז צו פאַרבינדן צו סמאַרטפאָנעס דורך די סיסטעמען. אין פּרינציפּ, עס טוט נישט דאַרפן קיין אַדזשאַסטמאַנט, און מיר שטענדיק האָבן אַ לעבן מיינונג פון די פאַרקער סיטואַציע אויף די מאַפּס - אויב מיר טאָן ניט גלויבן די לעבן רידינגז פון די נאַוויגאַציע אין די סקאָדאַ סיסטעם.
די זאכן קען זיין געטאן בעסער
עס איז ניט אַזאַ זאַך ווי אַ גאנץ מאַשין, אַזוי די קאַראָק מוזן האָבן געהאט זייַן דאַונסיידז. אַזוי וואָס האָבן מיר נישט ווי וועגן די סקאָדאַ קאַראָק?
זאל ס אָנהייבן מיט די מאָטאָר. מאַכט פֿאַר אַ דינאַמיש פאָר איז גאַנץ גענוג, אָבער די DSG גירבאַקס מאל האט נישט געפֿינען זיין אָרט. דאָס איז דער הויפּט פּעלץ בעשאַס אַ יאַזדע צו קראָאַטיאַ, ווו דער מאַרשרוט געלאפן צוזאמען באַרג ראָודז. קאַראָק, וויל צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, אויסדערוויילט העכער גירז, און נאָך אַ בשעת איז געווען געצווונגען צו רעדוצירן זיי. עס איז געווען טייעראַס.
אויב איר ווילן צו גיין שנעל, עס אויך נעמט עטלעכע מאָל צו דינגען די גאַנג. אַזוי, מיר דריקן די גאַז האַרדער און ... שלאָגן די צוריק פון די קאָפּ אויף די כעדרעסט, ווייַל דאָס איז ווען דער מאָמענט שלאָגן די ווילז. עס איז ניט שטענדיק גרינג צו מאַך סמודלי אָן דזשערקינג די אַקסעלעריישאַן צו פיל.
עס איז אַ ביסל טומלדיק אויף די ויטאָסטראַד ין, אָבער דאָס איז מיסטאָמע שווער צו ויסמיידן. עס איז נאָך אַ סווו וואָס שטעלט אַרויף מער לופט קעגנשטעל. עס איז מערסטנס לופט קעגנשטעל וואָס מיר הערן - דער מאָטאָר איז שטיל אפילו אין שאָסיי ספּידז.
אינעווייניק, עס קען זיין פּראָבלעמס מיט גלעזל האָלדערס. טאָמער דאָס איז צו ווייַט-סייטאַד, אָבער זיי ויסקומען גאַנץ אויבנאויפיקער. אויב איר האָט אַ געוווינהייטן צו פירן עפענען וואַסער אין אַ האָלדער, עס וואָלט זיין גוט צו געבן אַרויף דעם געוווינהייטן אין קאַראָקו.
אין אונדזער קאַנפיגיעריישאַן, די 19-אינטש רעדער האָבן אויסגעזען זייער גוט, אָבער פון די שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ, עס איז נישט אַזוי קיל. טירעס האָבן אַ זייער נידעריק פּראָפיל - 40%, און דעריבער מיר פאַרלירן אַ פּלאַץ פון טרייסט. די באַמפּס און גיכקייַט באַמפּס זענען צו שווער פֿאַר אַ סווו. מיר באשטימט רעקאָמענדירן די 18 ס.
די לעצטע פונט איז נישט אַזוי פיל וואָס קען זיין געטאן בעסער, אָבער ... וואָס קען נישט זיין געטאן אין אַלע. אין דער פאַרגאַנגענהייט, די מייַלע פון קאַרס איז געווען אַ לאָמפּ אין די טירן, וואָס באַלויכט די פּלאַץ אונטער די פֿיס ביי אַרויסגאַנג. איצט, מער און מער אָפט, אַזאַ לאַמפּס זענען ריפּלייסט דורך צייכענונג אַ מוסטער אויף די אַספאָלט, אין דעם פאַל די סקאָדאַ לאָגאָ. מיר האָבן נישט ליב קאַראָק פֿאַר עטלעכע סיבה, אָבער אפֿשר עס איז נאָר אַ ענין פון געשמאַק.
סומאַטיאָן
מיר פאָר 20 6 קילאָמעטערס אין אַ סקאָדאַ קאַראָק. קילאמעטער פּער חודש, וואָס - גענומען אין חשבון די מיילידזש ריסטריקשאַנז אין ליסינג אַגרימאַנץ אָדער אין די סקאָדאַ אַבאָנעמענט - אַמאַונץ צו אַ יאָר, אָדער אפילו צוויי יאָר פון אָפּעראַציע.
אָבער, די הויך ינטענסיטי פון דעם פּראָבע געמאכט עס מעגלעך צו קאָנטראָלירן צי אַזאַ אָפּעראַציע וואָלט זיין אין אַ יאָר, ד.ה. די זעלבע 20 טויזנט קילאמעטער, מיר וואָלט נאָך ווי עס ווי עס איז געווען אין דער צייט פון קויפן. און מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז יאָ - וואָס מיר באַטראַכטן ווי שאָרטקאָמינגס טוט נישט ווירקן די קוילעלדיק אַסעסמאַנט.
סקאָדאַ קאַראָק עס איז אַ באַקוועם מאַשין פֿאַר קורץ און לאַנג טריפּס, אַ זייער טשיקאַווע פאָרשלאָג פֿאַר משפחות. ספּעציעל מיט די 1.5 TSI מאָטאָר. באשטימט אָן 19 אינטש רעדער. דאָס איז טאָמער דער בלויז עלעמענט וואָס איר קענען באַדויערן אַ יאָר נאָך קויפן.
