טעסט פאָר VW Touareg 3.0 TDI: ווער איז דער באַלעבאָס
טעסטינג די נייַ פלאַגשיפּ אין די וואָלקסוואַגען פּראָדוקט ליניע
די נייַע ווערסיע פון די טאָואַרעג איז אַ גרויס מאַשין פֿאַר אַ נומער פון סיבות. דער ערשטער און טאָמער דער הויפּט צווישן זיי איז אַז אין דער צוקונפֿט די פול-גרייס סווו וועט ווערן דער שפּיץ פֿאַר די פּאָרטפעל פון די סאָרט פון וואָלפסבורג, דאָס איז, עס וועט סינטאַסייז אַלע די בעסטער וואָס די פירמע איז ביכולת צו. דער בעסטער אין טערמינען פון די פארגעלייגט טעקנאַלאַדזשיז און אין טערמינען פון קוואַליטעט, טרייסט, פאַנגקשאַנאַליטי, דינאַמיק. אין איין וואָרט, דער בעסטער פון די בעסטער. און דאָס, פֿאַרשטייט זיך, גיט שוין הויך עקספּעקטיישאַנז פון די טאָואַרעג.
זיכער זעאונג
ילאָנגגייטאַד גוף לענג פון כּמעט אַכט סענטימעטער, מיט אַ כווילבייס פון 2893 מם, גיט די נייַע אַדישאַן מער דינאַמיש פּראַפּאָרשאַנז. די מאַסקיאַלער פאָרעם פון די מאַשין איז פּערד מיט אַ ברייטהאַרציק קראָום פראָנט סוף וואָס איז באשטימט אויס פון די מאַסע און באַזונדער די טאָואַרעג פון זיין פילע קאָמפּעטיטאָרס אין די שפּיץ סווו אָפּשניט. וואָס קענען זיין געזאָגט וועגן די יקסטיריער און ינלענדיש פּלאַן, אין פאַקט, יפּיטאַמייזיז די קוילעלדיק עוואָלוציע פון די כאַראַקטער פון די מאַשין - אויב די פריערדיקע מאָדעל רילייד אויף די טיפּיש צאַמונג און צאַמונג פון די סאָרט, קאַמביינד מיט די פּראַווערביאַל שליימעס פון דעטאַילס, די נייַ טאָואַרעג וויל צו ימפּאָנירן דעם בייַזייַן און ונטערשטרייַכן די בילד פון זייַן באַזיצער.
עס איז אין דעם ריכטונג אַז קאַרדינאַל ענדערונגען זענען פארגעקומען אין די ינלענדיש פון די נייַ טאָואַרעג. רובֿ פון די דאַשבאָרד איז שוין פאַרנומען דורך סקרינז, און אַ 12-אינטש אַרויסווייַזן פון סטירינג ראָד קאָנטראָלס איז געבויט אין אַ פּראָסט ייבערפלאַך מיט אַ 15-אינטש מולטימעדיאַ וואָקזאַל אויף די צענטער קאַנסאָול. די קלאַסיש קנעפּלעך און ינסטראַמאַנץ אויף די דאַשבאָרד זענען געהאלטן צו אַ מינימום, און פאַנגקשאַנז זענען קאַנטראָולד דורך אַ גרויס טאָוטשסקרעען אין דעם צענטער. פֿאַר די ערשטער מאָל, דער מאָדעל איז אויך בנימצא מיט אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן וואָס קאַנסאַנטרייט די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע אין אַ הויך-האַכלאָטע קאָליר ווידעסקרעען בילד אין די גלייך זעאונג פעלד פון די דרייווער. ביידע די אַרויסווייַזן און די קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן זענען אונטערטעניק צו יחיד סעטטינגס און סטאָרידזש, און די אויסגעקליבן קאַנפיגיעריישאַן איז אַקטיווייטיד אויטאָמאַטיש ווען די יחיד יגנישאַן שליסל איז קאָננעקטעד. עס איז אַ קעסיידערדיק פֿאַרבינדונג צו די גלאבאלע נעץ, ווי געזונט ווי די גאנצע מאָדערן אַרסענאַל פֿאַר קאַנעקטינג צו אַ פערזענלעכע רירעוודיק מיטל - פֿון שפּיגל לינק און אַ ינדוקטיווע טשאַרדזשינג בלאָק צו אַנדרויד אַוטאָ. קעגן דעם הינטערגרונט, עס איז ומנייטיק צו רשימה אַלע די שעפע פון עלעקטראָניש אַגזיליערי סיסטעמען, צווישן וואָס עס זענען אפילו אַזאַ אַוואַנט-גאַרד אַקסענץ ווי ניגהטוויסיאָן מיט ינפרערעד סענסאָרס פֿאַר ראָודסייד כאַזערדז און מאַטריץ געפירט כעדלייץ.
ימפּרעסיוו אַפּערטונאַטיז אויף און אַוועק די וועג
די Touareg III איז בנימצא ווי נאָרמאַל מיט שטאָל ספּרינגס און אַ אַפּשאַנאַל מאַלטי-בינע לופט סיסטעם וואָס, דיפּענדינג אויף די באדינגונגען, העלפּס צו פאַרגרעסערן פלאָוטיישאַן, פֿאַרבעסערן אַעראָדינאַמיק אָדער פֿאַרבעסערן אַקסעס צו די מאַסע אָפּטייל, וואָס ינקריסיז זייַן קאַפּאַציטעט מיט מער ווי דערט ליטער. . א זייער עפעקטיוו מאָס פֿאַר אָפּטימיזינג די נאַטור פון אַ גרויס אַוועק-וועג פאָרמיטל איז עלעקטראָמעטשאַניקאַללי אַקטואַטעד אַקטיוו אַנטי-זעמל באַרס צו מינאַמייז גוף סוויי אין עקן און אַזוי דערגרייכן מער ראָד רייזע און בעסער ערד קאָנטאַקט ווען אָוווערקאַמינג גרויס באַמפּס. די סיסטעם איז פּאַוערד דורך סופּערקאַפּאַסיטאָרס אין אַ באַזונדער 48 וו מיינז. א ברייט קייט פון טונינג אָפּציעס פֿאַר די שאַסי, פאָר און עלעקטראָניש סיסטעמען, ווי געזונט ווי אַדזשאַסטאַבאַל פאָר הייך אין ווערסיעס מיט לופט סאַספּענשאַן, לאָזן איר צו פאַרשטיין גאָר ערנסט אַפּערטונאַטיז פֿאַר סאַלווינג שווער טאַסקס אויף פּראָסט טעריין - אויב, פון קורס, אַ מענטש איז גרייט צו ונטערטעניק אַזאַ אַ גלענצנדיק מאַשין צו אַזאַ יקספּעראַמאַנץ. אין מינדסטער ווי מערקווירדיק איז די רייזע טרייסט ווערט פון אַ הויך-סוף לימאַזין.
די 6-ליטער דיעסעל וו600 פון די נייַע אַדישאַן גיט אַ שטאַרק טראַקשאַן - מיט 2300 נם פון טאָרק ביי 286 רפּם העלפּס די נייַן-גיכקייַט אָטאַמאַטיק כמעט עלימינירן די געפיל פון איבער צוויי טאָנס פון וואָג און צושטעלן זייער ענוויאַבאַל דינאַמיק. דורך דעם וועג, מיט אַ גלייַך דרייווינג נוסח, טאָואַרעג באָוס אַ כּמעט אַניוזשואַלי נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פֿאַר אַ מאַשין מיט ענלעך פּאַראַמעטערס - די דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון 3.0 כאָרספּאַוער XNUMX טדי איז וועגן אַכט פּראָצענט.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
פאָטאָ: Melania Yosifova, VW
