די בושינג איז ראָוטייטיד - די מערסט ערנסט מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן

בושינגז זענען וויכטיק עלעמענטן פון קיין מאָטאָר. אויב זיי פאַרלאָזן, די בייק מוזן זיין אָוווערכאָולד אָדער ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.

די מאָטאָר קראַנק סיסטעם איז געשטיצט דורך אַרבל בערינגז. שטיל דזשערנאַלז זענען סעראַונדאַד מיט בושינגז. דער פּלאַן פון די בושינגז איז נישט קאָמפּליצירט. דאָס זענען האַלב-קייַלעכיק צומיש פּלאַטעס מיט אַ צונעמען כאַרדנאַס, וואָס קענען זיין צוגעשטעלט מיט טשאַנאַלז און האָלעס צו ענשור אָפּטימאַל לובריקיישאַן פון די ראָוטייטינג עלעמענטן.

בושינגז זענען אונטערטעניק צו נאַטירלעך טראָגן. געהעריק קאַנסטראַקשאַן, די רעכט מאַטעריאַלס, געהעריק נוצן און געהעריק וישאַלט וועט געבן איר הונדערטער פון טויזנטער, אויב נישט מיליאַנז פון מייל.

דאָס לעבן שרײַבט ניט שטענדיק גלײַך גוטע שריפֿטן. בושינגז, טראָץ די פּאַשטעס פון פּלאַן, זענען פּראָנע צו שעדיקן. עס איז גענוג צו אָפּלייגן די אָיל טוישן דאַטע אָדער נישט קאָנטראָלירן זייַן צושטאַנד - געוויינט ייל אָדער צו קליין פון עס קענען באטייטיק פאַרגיכערן די טראָגן קורס פון די בושינגז.

זיי אויך נישט צווינגען די מאָטאָר צו זיין געצווונגען. דער פּראָבלעם איז נישט לימיטעד צו זידלען פון הויך ספּידז אָדער לאַנג דרייווינג אויף די שאָסיי מיט די גאַז טרעטלען צו די שטאָק. יבעריק לאָודינג פון אַ קאַלט מאָטאָר אָדער פרווון צו פאַרגיכערן פון נידעריק רעוווס אין הויך גירז זענען גלייַך שעדלעך - די קראַנקשאַפט און קאַנעקטינג רוט בערינגז זענען אונטערטעניק צו ריזיק לאָודז.

פּאַנעווקאָם קענען אויך ווירקן ברייט מאָטאָר טונינג. נאָרמאַל בושינגז קען נישט וויטסטאַנד די געוואקסן טאָרק מאַסע. פון קורס, אין די קאַטאַלאַגז פון ספּעשאַלייזד קאָמפּאַניעס איר קענען לייכט געפֿינען בושינגז צוגעפאסט צו אַריבערפירן הויך פאָרסעס.

די ראָוטיישאַן פון די אַרבל קענען זיין געפֿירט דורך צו פיל שפּיל אָדער אָנווער פון לובריקיישאַן און אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין רייַבונג אין די צובינד צווישן די אַרבל און די שטיל. אַסעטאַבולאַר פּראָבלעמס זענען יוזשאַוואַלי דער שפּיץ פון די ייסבערג. נאָך דיסמאַנאַלינג די מאָטאָר, עס אָפט טורנס אויס אַז די קראַנקשאַפט איז בענט. אין עקסטרעם קאַסעס, די פּאָווערטריין אַפּאַראַט קען זיין דאַמידזשד. אין די פאַל פון פאָלקס מאַלטי-יאָר קאַרס, אַ גאַנץ מאָטאָר אָוווערכאָל איז יוזשאַוואַלי אָוווערלוקט - בייינג אַ געוויינט מאָטאָר איז פיל מער פינאַנציעל וווילטויק.

עטלעכע ענדזשאַנז זענען באַוווסט פֿאַר זייער ראָוטייטינג קאַנעקטינג רוט ליינערז. דאָס כולל די 1.5 dCi און 1.9 dCi פון די רענאַולט-ניסאַן בונד, Fiat און לאַנסיאַ 1.8 16V, Alfa Romeo 1.8 און 2.0 TS אָדער די BMW M43 אַפּאַראַט.

אַן פּינטלעך דיאַגנאָסיס פון די צושטאַנד פון די בערינגז איז אוממעגלעך אָן דיסאַסעמבאַלינג די מאָטאָר. דער צוגאַנג פון די אָנהייב פון די סוף פּאָרטענדז די אויסזען פון מעטאַל פילינגז אין די מאָטאָר בוימל. זיי זענען יזיאַסט צו קלייַבן זיך ווען טשאַנגינג די בוימל. זיי קענען אויך זיין געפֿונען אויף די ייבערפלאַך פון די בוימל פילטער. א הויך מעטאַלליק קלאַטער ווען די מאָטאָר מאַסע ענדערונגען קען אָנווייַזן גרויס בושינגז.

צוגעגעבן: 8 יאר צוריק,

פאָטאָ: Lukasz Sevcik