מאַשין ינטייק סיסטעם
צופרידן
דיין פאָרמיטל ס לופט ינטייק סיסטעם דראָז לופט פון אַרויס אין די מאָטאָר. אָבער טאָן איר וויסן פּונקט ווי עס אַרבעט? דאָ ס וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן.
עס זענען פאראן א האנדפול אויטא אייגנטימער וועלכע זענען נישט אינגאנצן זיכער וואס א לופט אינטייק סיסטעם טוט, וויאזוי עס ארבעט און ווי וויכטיג עס איז פאר א קאר. אין די 1980ער יארן האט מען אנגעבאטן די ערשטע לופט אינטעיט סיסטעמען וועלכע זענען באשטאנען פון פארמאגלטע פלאסטיק אינטעיט רערן און א שישקע-פארמירט וואטע גאזע לופט פילטער, צען יאר שפעטער האבן אויסלענדישע פאבריקאנטן אנגעהויבן אימפארטירן די פאפולערע יאפאנעזער לופט איינטעיט סיסטעם דיזיינז פאר די קאמפאקט ספארט קאר מארקעט . איצט, דאַנק צו טעקנאַלאַדזשיקאַל אַדוואַנסיז און די ינדזשאַנואַטי פון ענדזשאַנירז, ינטייק סיסטעמען זענען בנימצא ווי מעטאַל טובז, אַלאַוינג אַ גרעסערע גראַד פון קוסטאָמיזאַטיאָן. די רערן זענען געווענליך פארפאדערט אדער געמאלט צו שטימען מיט די קאליר פונעם קאר, יעצט ווען די מאדערנע מאטארן זענען נישט פארפאסט מיט קארבורעטארן, זענען מיר באזארגט וועגן ברענשטאף אינדזשעקטירטע מאטארן. אַזוי די קשיא איז, וואָס פּונקט טאָן מיר דאַרפֿן צו וויסן וועגן דעם?
לופט ינטייק סיסטעם און ווי עס אַרבעט
די פֿונקציע פון די לופט ינטייק סיסטעם איז צו צושטעלן לופט צו די מאָטאָר פון די פאָרמיטל. זויערשטאָף אין די לופט איז איינער פון די נייטיק קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס אין אַ מאָטאָר. א גוט לופט ינטייק סיסטעם ינשורז אַ ריין און קעסיידערדיק לויפן פון לופט אין די מאָטאָר, אַזוי ינקריסינג די מאַכט און מיילידזש פון דיין פאָרמיטל.
א גוטער לופט אייננעמען סיסטעם פארזיכערט א ריין און א שטענדיגן פליס פון לופט אריין אינעם מאטאר, די לופט אייננעמען סיסטעם פון א מאדערנער אויטא באשטייט פון דריי הויפט טיילן - די לופט פילטער, דער מאסן לופט לויפן סענסאר און די גערגל קערפער. לאָוקייטאַד רעכט הינטער די פראָנט גריל, די לופט ינטאַק סיסטעם ציען אין לופט דורך אַ לאַנג פּלאַסטיק רער וואָס גייט אין די לופט פילטער האָוסינג, וואָס וועט זיין געמישט מיט אָטאַמאָוטיוו ברענוואַרג. בלויז דעמאָלט וועט לופט אַרייַן די ינטייק מאַניפאָולד, וואָס סאַפּלייז די ברענוואַרג-לופט געמיש צו די מאָטאָר סילינדערס.
לופט פילטער
דער לופט פילטער איז א וויכטיגער טייל פון די אינטעיט סיסטעם פון די קאר, ווייל עס איז דורך די לופט פילטער אז דער מאטאר "אטעמט". דאס איז געווענליך א פלאסטיק אדער מעטאל קעסטל וואס פארנעמט די לופט פילטער, דער מאטאר פארלאנגט א גענוי געמיש פון ברענשטאף און לופט צו לויפן, און אלע לופט קומט ערשט אריין אין סיסטעם דורך די לופט פילטער. די אַרבעט פון אַ לופט פילטער איז צו פילטער אויס שמוץ און אנדערע פרעמד פּאַרטיקאַלז אין די לופט, פּרעווענטינג זיי צו אַרייַן די סיסטעם און עפשער שעדיקן די מאָטאָר.
די לופט פילטער פארמיידט שמוץ און אנדערע פרעמדע פּאַרטיקאַלז פון די לופט צו אַרייַן די סיסטעם.. די לופט פילטער איז יוזשאַוואַלי ליגן אין די לופט שטראָם צו די גערגל גוף און ינטאַק מאַניפאָולד. עס איז ליגן אין אַ אָפּטייל אין די לופט דאַקט צו די גערגל פֿאַרזאַמלונג אונטער די קאַפּטער פון דיין פאָרמיטל.
מאַסע לויפן סענסער
לופט מאַסע די מאַסע לופט לויפן סענסער איז געניצט צו באַשטימען די מאַסע פון לופט וואָס קומט אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט ברענוואַרג ינדזשעקשאַן. אַזוי עס גייט פון די מאַסע לויפן סענסער צו די גערגל וואַלוו צוויי פּראָסט טייפּס פון מאַסע לופט לויפן סענסאָרס זענען געניצט אין אָטאַמאָוטיוו ענדזשאַנז. דאס זענען די ימפּעללער און די הייס דראָט, די וויין טיפּ האט אַ דאַמפּער וואָס איז פּושט דורך די ינקאַמינג לופט. וואס מער לופט גייט אריין, אלץ מער באוועגט זיך דער דאַמפּער צוריק. עס איז אויך פאראן א צווייטער וויין הינטער די הויפט וואס גייט אריין אין א פארמאכטע בוג וואס דעמפט די באוועגונג פונעם וויין פאר א גענויערע מעסטן, הייסע דראט נוצט א סעריע דראטן וואס זענען אנגעשטעקט געווארן אינעם לופט שטראם. די עלעקטרישע קעגנשטעל פון א דראט וואקסט ווען די טעמפעראטור פון די דראט שטעקט, וואס באגרעניצט די עלעקטרישע שטראם וואס פליסט דורכן קרייז. ווען לופט גייט פארביי די דראט, קילט ער זיך, און פארמינערט איר קעגנשטעל, וואס דערמעגלעכט צו לויפן מער שטראם דורך דעם קרייז, אבער ווי עס פליסט מער שטראם, ווערט די טעמפעראטור פונעם דראט העכער ביז דער קעגנשטעל דערגרייכט ווידער א גלייכקייט.
די צוויי מערסט פּראָסט טייפּס פון מאַסע לופט לויפן סענסאָרס זענען וויין מעטער און הייס דראָט.
קאַלט לופט ינטייק און ווי עס אַרבעט
די קאלטע לופט ארייננעמען ווערט גענוצט צו ברענגען קילער לופט אריין אינעם מאטאר פון די קאר צו פארגרעסערן איר קראפט און עפעקטיווקייט. די מערסט עפעקטיוו ינטייק סיסטעמען נוצן אַ אַירבאָקס וואָס איז סייזד צו גלייַכן די מאָטאָר און יקסטענדז די מאָטאָר ס מאַכט באַנד. די אַרייַנטרעטן רער אָדער לופט ינלעט צו די סיסטעם מוזן זיין גרויס גענוג צו ענשור אַז גענוג לופט קומט אין די מאָטאָר אונטער אַלע באדינגונגען פון ליידיק צו פול גערגל. ווייַל קילער לופט האט אַ העכער געדיכטקייַט (העכער מאַסע פּער אַפּאַראַט באַנד), לופט ינטייק אַרבעט טיפּיקלי דורך ברענגען אין קאַלט לופט פון אַרויס אַ הייס מאָטאָר בוכטע. די סימפּלאַסט קאַלט לופט ינטייק ריפּלייסיז די נאָרמאַל לופט קעסטל מיט אַ קורץ מעטאַל אָדער פּלאַסטיק רער קאַניקאַל לופט פילטער, גערופן קורץ דרוק לופט ינטייק. די מאַכט געשאפן דורך דעם אופֿן קענען בייַטן דיפּענדינג אויף ווי לימיטעד די פאַבריק אַירבאָקס איז. . טייל סיסטעמען וועלכע ווערן אנגערופן "פליגל מאונטן" באוועגן דעם פילטער אין די פליגל וואנט, די סיסטעם ציט לופט דורך די פליגל וואנט, וואס גיט נאך מער ינסאַליישאַן און נאך קילער לופט.
גערגל
די גערגל גוף איז דער טייל פון די לופט ינטייק סיסטעם וואָס רעגיאַלייץ די סומע פון לופט וואָס קומט אריין אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פון די מאָטאָר. עס באשטייט פון אַ דרילד האָוסינג וואָס הייזער אַ פלאַטערל וואַלוו וואָס ראָוטייץ אויף אַ שטיל.
גערגל גוף די סומע פון לופט וואָס קומט אריין אין די פארברענען קאַמער פון די מאָטאָר. ווען די אַקסעלעראַטאָר איז באפרייט, די גערגל וואַלוו קלאָוזיז און יפעקטיוולי שנייַדן אַוועק די לויפן פון לופט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. דעם פּראָצעס יפעקטיוולי קאָנטראָלס די קורס פון קאַמבאַסטשאַן און לעסאָף די גיכקייַט פון די פאָרמיטל. די גערגל גוף איז יוזשאַוואַלי ליגן צווישן די לופט פילטער האָוסינג און די ינטייק מאַניפאָולד, און עס איז יוזשאַוואַלי ליגן לעבן די מאַסע לופט לויפן סענסער.
ווי עס ימפּרוווז דיין לופט ינטייק סיסטעם
עטלעכע פון די בענעפיץ פון אַ קאַלט לופט ינטייק אַרייַננעמען געוואקסן מאַכט און טאָרק. ווייַל אַ קאַלט לופט ינטייק דראָז אַ גרעסערע באַנד פון לופט וואָס קענען זיין פיל קאָולדער, דיין מאָטאָר קענען אָטעמען גרינגער ווי מיט אַ ריסטריקטיוו לאַגער סיסטעם. ווען דיין קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז אָנגעפילט מיט קולער, זויערשטאָף-רייַך לופט, די ברענוואַרג ברענט אויף אַ מער עפעקטיוו געמיש. איר באַקומען מער מאַכט און טאָרק פון יעדער קאַפּ ברענוואַרג ווען קאַמביינד מיט די רעכט סומע פון לופט. אן אנדער נוץ פון קאַלט לופט ינטייק איז ימפּרוווד גערגל ענטפער און ברענוואַרג עקאנאמיע אין רובֿ קאַסעס. סטאַקס לופט ינטייק אָפט צושטעלן וואָרמער, מער ברענוואַרג-רייַך קאַמבאַסטשאַן מיקסטשערז, קאָזינג דיין מאָטאָר צו פאַרלירן מאַכט און גערגל ענטפער, פליסנדיק הייס און סלאָוער. קיל לופט ינטייק קענען העלפֿן איר שפּאָרן ברענוואַרג דורך ימפּרוווינג דיין לופט-צו-ברענוואַרג פאַרהעלטעניש.
