טעסט פאָר Audi A3 Sportback E-tron
איר וויסן, עס איז ווי אונדזער מאַם קאַנווינסט אונדז ווען מיר זענען קידס אַז פּעפּערז אין אַ סאַלאַט זענען טאַקע געשמאַק. וועמען צו צוטרוי אויב נישט איר? און ווער צו גלויבן אַז עס איז צייט פֿאַר כייבראַדז, אויב נישט אַודי? אָוקיי, אפֿשר וואָלקסוואַגען מיט גאָלף, אָבער ווי מיר וויסן, די מעשיות פון ביידע בראַנדז זענען ינטערטוויינד. און משמעות אַודי אויך גלויבט אַז סלאָוועניאַנס זענען גרייט פֿאַר זייער פּלוג-אין כייבריד - צוויי סלאָוועניאַן פובליציסטן און וועגן צען כינעזיש חברים אַטענדאַד די אינטערנאַציאָנאַלע פּרעזענטירונג. געגעבן די טיילן פון פאַרטרעטונג קאַמפּערד צו די גרייס פון דעם מאַרק, איינער קענען ווידזשוקינג זאָגן אַז זיי זענען קאַונטינג אויף אונדז זייער עמעס.
אָבער לאָמיר פאָקוס אויף די נייַע עלעקטראָניש שטול פון די Audi A3 Sportback. עס זענען שוין אַ פּלאַץ פון כייבראַדז און עלעקטריק וועהיקלעס אויף די מאַרק איצט, און מענטשן זענען צעמישט. וואָס מין פון כייבריד איז די E-טראָן טאַקע? אין פאַקט, עס איז די מערסט טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע און מערסט פיליק ווערסיע אין דער מאָמענט - די פּלוג-אין כייבריד (PHEV). וואס מיינט עס? בשעת אלע עלעקטרישע אויטאס זענען באגרעניצט דורך די איינשטעל פון גרויסע, שווערע און טייערע באטעריעס, איז דער אי-טראן א קרייז צווישן אן עלעקטרישן קאר און א קאר וואס העלפט זיך מיט אן אינערליכע פארברענען מאטאר בשעת'ן דרייוון. אַודי האט צוגעלייגט אַ 1.4 קוו עלעקטריק מאָטאָר צו די 110 TFSI (75 קוו) מאָטאָר מיט אַ צווייענדיק קלאַטש טראַנסמיסיע (ס-טראָניק) מיט אַ אַנדערש קלאַטש צווישן זיי, אַלאַוינג די E-טראָן צו זיין געטריבן דורך די עלעקטריק מאָטאָר אַליין. . באַטעריז, וואָס צושטעלן אַ קייט פון וועגן 50 קילאָמעטערס, זענען פאַרבאָרגן אונטער די דערציען אַוועקזעצן.
די אויסזען זיך איז כּמעט די זעלבע ווי די געוויינטלעך A3 ספּאָרטבאַקק. דער E- טראָן האט אַ ביסל גרעסערע קראָום גרילל. און אויב איר שפּיל אַ ביסל מיט די Audi לאָגאָ, איר וועט געפֿינען אַ כאָלעל פֿאַר טשאַרדזשינג די באַטאַרייע הינטער עס. אפילו אינעווייניק, עס וועט זיין שווער צו זאָגן די חילוק. אויב איר טאָן ניט באַמערקן די EV קנעפּל (מער וועגן דעם שפּעטער), נאָר גלאָסינג אין די גיידזשיז וועט זאָגן איר אַז דאָס איז אַ אַודי כייבריד.
מיר האָבן טעסטעד דעם עלעקטראָניש שטול אין און אַרום ווין. אויטא ם מי ט אנגעלאדענ ע באטערי ס האב ן אוי ף אונד ז געווארט , ב ײ דע ר אלטע ר שטאטישע ר מאכט־סטאנציע , (אגב , א גאנ ץ אויסגעלאדע ר באטעריע , װער ט אי ן ד י שטא ט או ן 230 מינוט ) אנגעלאד ן דור ך א 45 װאלט ן סאקאל ) או ן ד י ערשט ע אויפגאב ע אי ז געװע ן דורכצוברעכ ן ד י שטאטיש ע מאסן . . דער עלעקטריש מאָטאָר האט צוגעגרייט אַ אָנגענעם יבערראַשן פֿאַר אונדז דאָ. עס איז באַשטימענדיק און ינקרעדאַבלי שאַרף, ווי עס גיט אַ טאָרק פון 330 נם אין ערשט ספּידז, און די מאַשין אַקסעלערייץ צו אַ גיכקייַט פון 130 קילאָמעטערס פּער שעה. אין שטילקייט, דאָס הייסט, נאָר מיט אַ שוועבל דורכן קערפּער און גערויש פון אונטער די טירעס. אויב מיר ווילן צו האַלטן אַזאַ אַ גיכקייַט, עס מאכט זינען צו באַשטימען צו אַ גאַזאָלין מאָטאָר. דאָס קען זיין געטאן דורך פשוט סעלעקטירן איינער פון די דריי רוען דרייווינג מאָדעס מיט די EV קנעפּל: איינער איז אַן אָטאַמאַטיק כייבריד, די אנדערע איז אַ פּעטראָול מאָטאָר, און אַ דריט ינקריסיז די רידזשענעריישאַן פון די באַטאַרייע (דעם דרייווינג מאָדע איז פּאַסיק ווען איר אַפּראָוטשינג אַ געגנט ווו איר ווילט. צו נוצן בלויז עלעקטריש פאָר). און ווען מיר גיין אין כייבריד מאָדע, די E-טראָן ווערט אַ שיין ערנסט מאַשין. קאַמביינד, ביידע ענדזשאַנז צושטעלן 150 קילאוואט פון מאַכט און 350 נם פון טאָרק, דיספּעללינג אַלע סטערעאָטיפּעס וועגן פּאַמעלעך און נודנע כייבראַדז. און אַלע דעם אין אַ נאָרמאַל קאַנסאַמשאַן פון 1,5 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאָמעטערס. אויב עמעצער גלויבט איר נישט, איר קענען באַווייַזן עס ערגעץ, ווייַל די E-טראָן סענדז אַלע פאָרמיטל צושטאַנד דאַטן גלייַך צו דיין סמאַרטפאָנע. דאָס אַלאַוז איר צו ינדיפּענדאַנטלי מאָניטאָר די אָפּצאָל פון די באַטאַרייע, קאָנטראָלירן אויב די טיר איז פארשפארט, אָדער רימאָוטלי שטעלן די געבעטן טעמפּעראַטור ין.
דער דייטשישער וועט קענען צו סדר דעם נייַ A3 ספּאָרטבאַקק עלעקטראָניש טראָן אין די סוף פון יולי פֿאַר € 37.900. עס איז נאָך נישט גאָר קלאָר צי די סלאָוועניש ימפּאָרטער וועט באַשליסן צו ברענגען עס צו אונדזער מאַרק און פֿאַר וואָס פּרייז עס זאָל זיין געפֿינט. אָבער, טאָן ניט פאַרגעסן אַז די שטאַט וועט מוטיקן בייינג אַזאַ אַודי פֿאַר דריי טויזנט מיט אַ צושטייַער פון די ינווייראַנמענאַל פאָנד. אָבער דאָס קען זיין געשווינד פארבראכט אויף אַקסעסעריז ווי מיר געוויינט צו ביי אַודי.
טעקסט: Sasha Kapetanovich, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich, פֿאַבריק
ספּעסאַפאַקיישאַנז אַודי אַ 3 אַ 1.4 ספּאָרטבאַקק E- טראָן XNUMX טפסי ז טראָניק
מאָטאָר / גאַנץ מאַכט: פּעטראָל, 1,4 ל, 160 קוו
מאַכט - ייַז (קוו / הפּ): 110/150
מאַכט - עלעקטריק מאָטאָר (קוו / הפּ): 75/102
טאָרק (נם): 250
גירבאַקס: S6, צווייענדיק קלאַטש
באַטאַרייע: לי-יאָן
מאַכט (קווה): 8,8
טשאַרדזשינג צייט (ה): 3,45 (230 וו)
וואָג (קג): 1.540
דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל / 100 קילאמעטער): 1,5
CO2 ימישאַן דורכשניטלעך (ג / קילאמעטער): 35
מאַכט רעזערוו (קילאמעטער): 50
אַקסעלעריישאַן צייט 0-100 קילאמעטער / ה (סעק): 7,6
מאַקסימום גיכקייַט (קילאמעטער / ה): 222
מאַקסימום גיכקייַט מיט עלעקטריק מאָטאָר (קילאמעטער / ה): 130
שטאַם באַנד: 280-1.120
