דרייווינג מיט אַבס אויף שניי און אייז
די אַנטי-שלאָס ברייקינג סיסטעם, אָדער ABS, איז דיזיינד צו העלפן איר האַלטן קאָנטראָל פון דיין פאָרמיטל אין נויטפאַל האַלטן סינעריאָוז. רובֿ מאָדערן קאַרס האָבן אַבס ווי נאָרמאַל. עס פּריווענץ די ווילז פון שלאָס אַרויף, אַלאַוינג איר צו דרייען די ווילז און קערעווען די מאַשין אויב איר אָנהייבן סקיידינג. איר וועט וויסן אַז די ABS איז אויף דורך ווענדן אויף די גראדן אויף די דאַשבאָרד מיט די וואָרט "ABS" אין רויט.
פילע דריווערס האָבן אַ פאַלש געפיל פון בטחון אַז זיי קענען גיין פאַסטער און ווינקל פאַסטער אפילו אין שווער וועטער ווייַל זיי האָבן אַבס. אָבער, ווען עס קומט צו שניי אָדער אייז, ABS קענען זיין מער שעדלעך ווי נוציק. לייענען אויף צו פֿאַרשטיין ווי אַבס איז געמיינט צו אַרבעטן, ווי עפעקטיוו עס איז אין שניי טנאָים, און ווי צו טאָרמאָז בעשאָלעם אויף שניי אָדער אייז.
ווי טוט ABS אַרבעט?
אַבס בלידז די בראַקעס אויטאָמאַטיש און זייער געשווינד. דעם איז געטאן צו דעטעקט אַ גליטשנ אָדער אָנווער פון קאָנטראָל פון די פאָרמיטל. ABS דיטעקץ טאָרמאָז דרוק ווען איר צולייגן די טאָרמאָז און טשעקס צו זען אויב אַלע ווילז זענען ספּיננינג. ABS ריליסיז די בראַקעס אויף די ראָד אויב עס לאַקס אַרויף ביז עס סטאַרץ ספּיננינג ווידער, און דעמאָלט אַפּלייז די בראַקעס ווידער. דער פּראָצעס האלט ביז אַלע פיר ווילז האַלטן ספּיננינג, טעלינג די ABS אַז די פאָרמיטל האט פארשטאפט.
די אַנטי-שלאָס טאָרמאָז סיסטעם טוט זיין אַרבעט און קיקס אין ווען דיין ווילז שלאָס זיך אויף פאַרוועג, ריליסינג די בראַקעס ביז זיי פונקציאָנירן רעכט. אויף שניי אָדער אפילו אייז, ABS האַנדלינג ריקווייערז אַ ביסל מער בקיעס.
ווי צו האַלטן מיט אַבס אויף שניי און אייז
שניי: ווי עס ווייזן אויס, פארגרעסערט ABS פאקטיש סטאָפּפּינג דיסטאַנסע אויף שניי-באדעקט סערפאַסיז, ווי אויך די באדעקט מיט אנדערע פרייַ מאַטעריאַלס אַזאַ ווי גראַוואַל אָדער זאַמד. אָן אַבס, פארשפארט טירעס גראָבן אין די שניי און פאָרעם אַ וועדזש אין פראָנט פון די רייַף, פּושינג עס פאָרויס. דעם וועדזש העלפט האַלטן די מאַשין אפילו אויב די מאַשין סקידז. מיט ABS, אַ וועדזש קיינמאָל פארמען און סקידינג איז פּריווענטיד. דער שאָפער קענען ריגיין קאָנטראָל פון די פאָרמיטל, אָבער די סטאָפּפּינג דיסטאַנסע אַקשלי ינקריסיז מיט די ABS אַקטיוו.
אין שניי, דער שאָפער מוזן האַלטן סלאָולי, דזשענטלי דיפּרעסינג די טאָרמאָז טרעטלען צו פאַרמייַדן די אַבס פון ארבעטן. דאָס וועט אַקשלי מאַכן אַ קירצער סטאָפּפּינג ווייַטקייט ווי שווער ברייקינג און אַבס אַקטאַוויישאַן. א סאַפטער ייבערפלאַך ריקווייערז סאָפאַנינג.
אייז: ווי לאַנג ווי דער דרייווער טוט נישט אָנטאָן די בראַקעס אויף טייל ייַזיק ראָודז, אַבס אַבס די דרייווער ביי סטאָפּפּינג און דרייווינג. דער שאָפער דאַרף נאָר האַלטן די טאָרמאָז פּעדאַל דערשלאָגן. אויב די גאנצע וועג איז באדעקט מיט אייז, וועט די ABS נישט אַרבעטן און וועט זיך פירן ווי די פאָרמיטל האט שוין אָפּגעשטעלט. דער שאָפער וועט דאַרפֿן צו בלוטיקן די בראַקעס צו האַלטן בעשאָלעם.
פאָר בעשאָלעם
די מערסט וויכטיק זאַך צו געדענקען ווען דרייווינג אין שניי אָדער ייַזיק טנאָים איז צו פאָר מיט וואָרענען. געפינען אויס ווי דיין מאַשין פּערפאָרמז און ווי עס סלאָוז אַראָפּ אין דעם מין פון וועטער. עס קען זיין נוציק צו פיר סטאָפּפּינג אין אַ פּאַרקינג פּלאַץ איידער איר גיין אויף שניייק און ייַזיק ראָודז. דעם וועג איר וועט וויסן ווען צו ויסמיידן ABS און ווען עס איז צונעמען צו פאַרלאָזנ זיך די אַקטאַוויישאַן.
