וואָלוואָ גדיניאַ סאַילינג טעג - אַ אָטעם פון פריש לופט
אויף יולי 27, די לעצט פון די וואָלוואָ גדיניאַ סאַילינג טעג איז פארגעקומען. דאָס איז איינער פון די גרעסטער רעגאַטטאַ אויף די באַלטיק ים. ווייל אַ לאַנג טראַדיציע פֿאַרבונדן מיט געפארן, דער פאַבריקאַנט באַשלאָסן צו פאָרשטעלן נייַע מאָדעלס פון זיין קייט בעשאַס די געשעעניש.
איך מוז מודה זיין אז דער טערמין "נײַ" ווערט גענוצט עטוואס גוזמא. דערהייַנטיקט הויך-סוף קאַרס, נייַ זיכערהייט סיסטעמען און עלעקטראָניש גאַדזשאַץ זענען געוויזן. דער הייבן אַרייַנגערעכנט די XC60, S60, V60, S80, XC70 און V70 מאָדעלס. דאַנק צו אַלע די ינאָווויישאַנז באַקענענ, אַזאַ קאַנוויניאַנסיז ווי קאָרנערינג לייץ אָדער די פיייקייט צו פאַרבינדן אַ סמאַרטפאָנע צו די מאַשין, וואָס זענען געלויבט דורך אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, ויסקומען צו זיין פשוט אַ רעליק פון דער פאַרגאַנגענהייט.
די פלאַגשיפּ לימאַזין, די S80, כאָטש עס איז געווען אויף די מאַרק פֿאַר אַ לאַנג צייַט, איז נאָך פייטינג פֿאַר בויערס, און די הקדמה פון קליין ימפּרווומאַנץ וועט העלפן עס אין דעם. עס איז אָפּטיש יקספּאַנדיד דאַנק צו אַ נייַ קאַלאָריפער גריל, כעדלייץ און באַמפּער. ין מיר געפֿינען לעדער אַפּאָולסטערי גלייך פון סקאַטיש פירמע Bridge Of Wall. דער זעלביקער אַפּלייז צו די V70 און XC70. אויף די הינטן, די נואַסט פֿעיִקייטן אַרייַננעמען לייץ, טיילפּייפּס און נאָך קראָום אַקסענץ. עס איז אויך כדאי צו וויסן אַז די מאָדעלס דיסקרייבד אויבן וועט באַקומען נייַ פיר-צילינדער פּעטראָול און דיעסעל ענדזשאַנז אין די סוף פון די יאָר.
די קלענערע '60' סעריע האט געזען אסאך מער ענדערונגען, מיט די צאל געשאצט אויף 4000. כאטש נישט אלע זענען קענטיק פון דרויסנדיק, וועט א אויסגעלערנט אויג באשטימט באמערקן די פראָנט לייץ, וואָס זאָל טעאָרעטיש קוקן ווי וואָלף אויגן. די קאָליר פּאַליטרע איז דערהייַנטיקט - עס כולל, צווישן אנדערע, אַ שיין בלוי פאַרב, רעמאַניסאַנט פון די "בעיבי בלוי" פון אַ Ford Mustang אין די זון, וואָס ווערט כּמעט טונקל בלוי אין די שאָטן. עס איז אויך ווערט אַפּט פֿאַר ראָד דיזיינז און סיזעס ביז אַהער אַנאַוויילאַבאַל - 19 אינטשעס פֿאַר די S60 און V60, 20 אינטשעס פֿאַר די XC60. די מאָדיפיקאַטיאָנס ין זענען קאָסמעטיק אין נאַטור, מיט בויערס קענען צו קלייַבן נייַ אַפּאָולסטערי פארבן און האָלץ טרים.
וואָלוואָ ס דערגרייכונגען זענען סאַנאַנאַמאַס מיט זיכערקייַט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. בעשאַס די וואָלוואָ גדיניאַ סאַילינג טעג, עס וועט זיין אַ פּרעמיערע פון נייַע סיסטעמען וואָס וועט באַשיצן אונדז פון אַקסאַדאַנץ, אַקטיוו און פּאַסיוולי. די מערסט וויכטיק סיסטעם געוויזן איז אַקטיוו הויך שטראַל קאָנטראָל. וואָס איז אונטער דעם נאָמען? סימפּלי שטעלן, עס איז אַן ינטעליגענט הויך שטראַל קאָנטראָל מאָדולע. מאָווינג דורך אַ אַנדיוועלאַפּט געגנט מיט "לאַנג" אויסגעדרייט אויף, מיר אַקטאַווייט אַ אַפּאַראַט וואָס דיטעקץ "ליכט פונקטן" (אַרויף צו 7 קאַרס). ווען אַ מאַשין אַפּראָוטשיז פון די פאַרקערט ריכטונג, די שטראַל וואָס קען בלינד דעם שאָפער איז "אָפּשניידן" דאַנק צו ספּעציעל דייאַפראַמז.
ינטערעסטינגלי, די אַפּאַראַט רעקאָרדס קאַרס פֿון אַ ווייַטקייט פון 700 מעטער. ער וועט אויך באַמערקן אַ וועלאָסיפּעד אויף די זייַט פון די וועג מיט בלויז אַ רעפלעקטאָר אינסטאַלירן. אַן עלעקטראָניש טעות איז אַנלייקלי ווייַל די אָפטקייַט פון די ליכט כוואַליע איז אויך אָפּגעשטעלט, אַזוי עס טוט נישט רעאַגירן צו בילבאָרדז אָדער סטריט לייץ. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז איין זאַך, פיר איז אנדערן. איך האט די געלעגנהייט צו פּרובירן די דיסקרייבד כעדלייץ און די קעסיידערדיק אָפּעראַציע פון די דייאַפראַמז איז זייער ימפּרעסיוו.
די רגע נייַע שטריך איז וואָלוואָ סייקליסט דעטעקשאַן. רעכט צו דער גראָוינג פּאָפּולאַריטעט פון בייסיקאַלז, מאָדעלס פון דעם פאַבריקאַנט קענען האָבן אַ סיסטעם וואָס מאָניטאָרס סייקאַליסץ מאָווינג אין פראָנט פון די מאַשין (און איצט בלויז אין דער זעלביקער ריכטונג), און קענען האַלטן עס אין פאַל פון נויטפאַל. . איך קען נישט העלפן אָבער דערמאָנען די ווערטער פון די דיזיינערז וואָס זאָגן אַז די מאַשין טוט נישט "משוגע" אין ענג שטאָט סענטערס און מיר וועלן נישט טאָרמאָז מיט טירעס סקוויילינג יעדער 20 מעטער.
עס קען זיין אַז יעדער זיכערקייַט פּעקל וואָלט זיין ווערט זיין וואָג אין גאָלד, ווייַל רובֿ פון מיין צייט אין די מאַשין איז פארבראכט צו שפּילן מיט עלעקטראָניש האַמצאָע וואָס דיסטראַקט די שאָפער. איינער פון זיי איז אַ סיסטעם קאַנטראָולד דורך אַ 7-אינטש פאַרבינדן פאַרשטעלן גערופן SensusConnectedTouch. עס שטיצט אַנדרויד אַפּפּס, די זעלבע וואָס זענען געפֿונען אויף רירעוודיק פאָנעס. וואס מיינט עס? מיר אפילו האָבן די אָפּציע צו אָפּלאָדירן און לויפן Spotify אָדער Deezer, אַזוי אַז איר זענט קאָננעקטעד צו אַ ריזיק מוזיק דאַטאַבייס. עס איז ניט מער אַ נויט צו פירן אַ mp3 זכּרון מיט איר. דער בלויז צושטאַנד איז די בייַזייַן פון אַ 3G מאָדעם פּלאַגד אין די הענטשקע אָפּטייל. מאַכן אונדזער מאַשין אַן אינטערנעט אַקסעס פונט איז נישט אַ גרויס פּראָבלעם. טוט דאָס מיינען אַז Angry Birds וועט האַלטן אונדזער פאַרקער דזשאַמז? אַלץ ווייזט אויף דעם.
אָבער, מיר מוזן אַרייַנלאָזן אַז קאַמעראַס, גיידזשיז און סענסאָרס טאָן ניט טייטן די פרייד פון דרייווינג. זיי טאָן ניט גאָר פאַרבייַטן די שאָפער, אָבער זענען בלויז אַ קאַנוויניאַנס. אַלטערנאַטיוועלי, פּיוריסץ קענען פשוט קער זיי אַוועק. דעם סאָרט פּאָליטיק מאכט אונדז צופרידן. פאַנס פון די דייַגע קענען אָטעמען אַ זיפץ פון רעליעף, ווייַל נאָך די נעמען פון Geely, עס האט נישט פאַרלירן זיין גייסט. דער בלויז זאָרג איז אַז די XC90 איז גאָר פארגעסן. קען אַ גאָר נייַע סטרוקטור זיין אויף די האָריזאָנט? צייט וועט ווייַזן.
