Volkswagen Tiguan - אַ גוט ברירה פֿאַר אַ אַנטראַפּראַנער?
פוילישע אַנטראַפּראַנערז ליבע צו פאָר גוט קאַרס - אויב די פירמע וואָס מיר באַזוכן האט אַ טייַער, לאַגזשעריאַס אָדער ספּאָרט מאַשין אין פראָנט פון אונדז, מיר מיד טראַכטן אַז די פירמע איז גוט.
מאַשין איז אַ טריידמאַרק
מיסטאָמע, פילע פון אונדז וויסן די פּרעזאַדענץ און דירעקטאָרס פון גרויס און מצליח ענטערפּריסעס וואָס טאָן ניט באַצאָלן צו פיל ופמערקזאַמקייַט צו וואָס זיי פאָר יעדער טאָג. אָבער, די וואַסט מערהייַט פון געשעפט אָונערז, דאַנק צו די מעגלעכקייט פון ליסינג אָדער לאַנג-טערמין פּראָקאַט, האָבן אַ געלעגנהייט צו מאַכן זייער מאַשין חלומות קומען אמת.
איך אַרבעט מיט פאַרגעניגן
דער מאַשין אין דער פירמע זאָל דורכפירן פילע פאַנגקשאַנז אין דער זעלביקער צייט: עס זאָל קוקן גוט, זיין שפּאַס צו פאָר, צושטעלן די רעכט מדרגה פון טרייסט, זיין ווי פּראַקטיש ווי מעגלעך און נישט צו טייַער. סאָונדס ווי אַ וטאָפּיאַן באַשרייַבונג פון אַן אידעאל מאַשין וואָס טוט נישט עקסיסטירן? עס איז שווער צו ביטע אַלעמען אין דער זעלביקער צייט, אָבער עס איז אַ אָפּשניט וועמענס פּאָפּולאַריטעט איז גראָוינג יעדער יאָר. פון קורס, מיר זענען גערעדט וועגן סוווס. ינטערעסטינגלי, עס מיינט אַז סוווס און קראָססאָווערס זענען די בעסטער קאָמבינאַציע פון די אויבן פֿעיִקייטן פון די ידעאַל פאָרמיטל פֿאַר אַ אַנטראַפּראַנער, כאָטש עס וועט זיכער זיין די וואס זאָגן אַז "אַ סווו איז נישט אַ פאַקטיש מאַשין." אָבער, לאָמיר פאָקוס אויף וואָס קאַרס אין דעם אָפּשניט קענען איבערצייגן די וואס זענען קוקן פֿאַר אַ מאַשין פֿאַר זייער פירמע, און מיר וועלן אַנאַלייז די ישוז אין דעטאַל מיט די ביישפּיל פון די Volkswagen Tiguan. אין סדר נישט צו טהעאָריזירן, מיר באַשלאָסן צו פרעגן אַנטראַפּראַנערז ווי די טיגואַן וועט דורכפירן זייַן טעגלעך דוטיז - אין אַ פאָטאָ / ווידעא פּראָדוקציע סטודיע און אין אַ אַריבערפירן פירמע.
פאָקוס אויף פּראַקטיקאַלאַטי
צי איר דאַרפֿן אַ מאַשין אין די פאָטאָ סטודיע? אויב אַזוי, וואָס אַנדערש ווי קאַמיוטינג קען עס זיין נוציק פֿאַר? מיר באַשלאָסן צו פאַרברענגען צוויי טעג מיט די סטודיע מאַנשאַפֿט צו זען ווי אַרבעט קוקט ווי דרויסנדיק פּראַדזשעקס. קונה אָרדערס קענען דעקן כּמעט קיין טעמע און ינדאַסטרי, אַזוי ווערסאַטילאַטי איז די מערסט וויכטיק זאַך אין אַ מאַשין. ערשטער פון אַלע, דער שטאַם און די מעגלעכקייט פון עריינדזשינג לאַסט פּלאַץ, קאַמפּאַרטמאַנץ, ריסעסאַז אָדער כוקס - זיי לאָזן איר צו קאַנוויניאַנטלי שטעלע און זיכער ויסריכט וואָס אָפט קאָס טענס פון טויזנטער פון זלאָטיז. א ברייט לאָודינג עפן און אַ נידעריק שטאַם סיל אַלאַוז איר צו קאַנוויניאַנטלי פאַרברייטערן שווער און לאַנג טריפּאָדז - לאַנג גענוג פֿאַר אַ דיוואַן צעטיילט אין 3 סעגמאַנץ צו זיין, אין פּרינציפּ, אַ מוזן-האָבן ויסריכט. אין דעם שטאַם פון די טיגואַן, אַ 230 וו כאָלעל איז געווען זייער האַנטיק, ווו עס איז מעגלעך צו קעסיידער באַשולדיקן די באַטעריז פון קאַמעראַס און קאַמעראַס.
בעשאַס די ימפּלאַמענטיישאַן, מיר האָבן צו גיין צו Szczyrk צו דרייען אַ פּערמאָושאַנאַל פילם מיט ענדוראָ בייקס אין די בערג. בייסיקאַלז קליימד אויף די דאַך. זיי האָבן צו זיין טראַנספּאָרטאַד צו אַ גאַנץ ינאַקסעסאַבאַל געגנט ווו איר זענט נישט קוקן פֿאַר אַספאָלט, און פיר-ראָד פאָר און אַוועק-וועג אַסיסטאַנץ זענען געניצט זייער אָפט. ריידינג אַרויף זייער אַראָפאַנג און שטיינערדיק היללס איז געווען אַ קינד 'ס שפּיל, און די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און שטאַרק דיזאַל אין אונדזער טעסטער געמאכט עס אַ פאַרגעניגן צו רירן פון אָרט צו אָרט צען מאל פֿאַר סאַבסאַקוואַנט שאַץ אויף גראַוואַל און שטיינערדיק ראָודז.
איז די גלאז סקיילייט נאָר אַ פאַך? ניט אין דעם אינדוסטריע - דאָס איז די שליימעסדיק לייזונג ווען איר דאַרפֿן צו פילם דיין מאַשין אָדער מאָטאָציקל בשעת איר ריידינג מיט דיין אַפּאַראַט לינינג איבער אַ עפענען דאַך. כאָטש די לייזונג איז נישט די סייפאַסט, פֿאַר קאַמעראַנז און פאַטאַגראַפערז עס איז אַ וואָכעדיק לעבן.
ווען עס קומט צו מולטימעדיאַ, אָנליין באַדינונגס האָבן פּראָווען צו זיין אַ גרויס הילף, דאַנק צו וואָס איר קענען קאָנטראָלירן די וועטער פֿאַר די ווייַטער שעה פון די סעסיע, געפֿינען פּאַרקינג נירביי, אָדער טשעק ברענוואַרג פּרייסאַז ביי גאַז סטיישאַנז קלאָוסאַסט צו דיין קראַנט אָרט. ווערקפּלייס. נאָך מער ווי צוועלף טעג פון פילמינג, עס איז נייטיק צו צוריקקומען היים, און דער בעסטער יאַזדע איז אין טרייסט - אונדזער פּאַסאַנדזשערז ספּעציעל לייקט די DYNAUDIO געזונט סיסטעם און עפעקטיוו דריי-זאָנע לופטקילונג. אַקטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און מאַטריץ געפירט לייץ געהאָלפֿן צוריקקומען בעשאָלעם טראָץ היפּש מידקייַט.
וואָס איז געווען פעלנדיק פֿאַר גאַנץ גליק? די R Line פּעקל מאכט די טיגואַן פיל מער וויזשוואַלי אַפּילינג, אָבער די ריזיק XNUMX-אינטש ווילז קענען געשווינד ווערן דאַמידזשד אין אַוועק-וועג דרייווינג, ווי קענען די רינדערנס אָבער ווינקל-רידוסינג פראָנט באַמפּער פּעקל. עפן די דערציען פֿענצטער אין דעם שטאַם דעקל איז באַגריסן - איר וויסן, דאָס וואָלט זיין נוציק בעשאַס שאַץ בשעת דרייווינג. אין די מאַשין מיר טעסטעד, עס איז קיין אַוועקזעצן זכּרון, און אויף די שטעלן די מאַשין איז רעפּריזענטיד דורך די קלאָוסאַסט מענטש - עס וואָלט זיין גרינגער אויב די סיץ זענען רעטראָופיטיד מיט דעם עלעמענט צוזאמען מיט עלעקטריש קאָנטראָל. פונדעסטוועגן, די גאנצע מאַנשאַפֿט לייקט די טיגואַן, און לויט יונאַנאַמאַס מיינונג, ער איז געהאלטן די ידעאַל באַגלייטער אין זייער אַרבעט.
מאָביל אָפיס אויף אַ לאַנג נסיעה
אַריבערפירן קאָמפּאַניעס זענען נישט בלויז C + E קיץ אָדער אנדערע וואַנס. איר אויך דאַרפֿן אַ מאַשין וואָס קענען נעמען איר צו אַ שאָפער וואָס איז סטראַגאַלינג מיט אַ אומגעריכט ברייקדאַון, פאַרענטפערן פאָרמאַלאַטיז, אָדער גיין צו אַ באַגעגעניש מיט אַ קאָנטראַקטאָר צו פאַרהאַנדלען אַ נייַע קאָנטראַקט. ווען איך האָב געפרעגט איינער פון די אָונערז פון אַ גרויס טראַנספּאָרט פירמע וואָס ער דערוואַרט פון אַ מאַשין, ער מיד געענטפערט - טרייסט. אָפט לאַנג טריפּס, מער ווי אַמאָל צו די אנדערע זייַט פון אייראָפּע, קענען זיין אַ מאַטערן. דעריבע ר האב ן מי ר באשלאס ן צ ו גײ ן צ ו א פארזאמלונ ג מי ט א נײע ם קליענט ן פו ן א טראנספארט־פאראײניק , װעמענ ס ארט , אי ז געװע ן פי ר הונדער ט קילאמעטע ר פו ן דע ר באזע .
נאכ ן אנהויב ן דע ם מאטאר ן או ן פארמאכ ן ד י זיץ־בעלט ן הא ט דע ר טעלעפא ן פו ן דע ר קאמפאני ע צו ם ערשט ן מא ל געקלונגען . ער האָט גערופן צוואַנציק אָדער דרייסיק מאָל יענעם טאָג - די בלואָאָטה האַנד-פריי קיט און די ינדוקטיווע טשאַרדזשער אין די אָפּטייל אונטער די לאָך האָבן די קונץ. די יבערראַשן איז געווען ויסגעצייכנט רופן קוואַליטעט קאַמפּערד מיט אַ געוויינט מאַשין מיט אַ ענלעך סיסטעם. בײַם פֿאָרן אויפֿן שאָסיי, פֿאַרשטייט זיך, מיט די דערלויבטע גיכקייטן, האָט זיך דער טיגואַן — פֿאַר אַ סווו — אַרויסגעוויזן גאַנץ שטיל. בלויז דער ראַש פון ברייט טירעס פּענאַטרייטינג די כאַטע קען יווענטשאַוואַלי רייַף. דאָ, אָבער, אַ טאַקע גוט DYNAUDIO סיסטעם קומט אין האַנטיק.
נאכ ן פארלאז ן ד י אויטאס־װעג , האב ן מי ר נא ך געהא ט ארו ם הונדער ט קילאמעטע ר אוי ף פראװינציאל ע או ן נאציאנאל ע װעגן , װא ו מי ר האב ן אפטמא ל געמוז ט פארקויפ ן אויטא ס אדע ר לאסט־מאשינען . דאָ דער קאָנצערט איז געווען געגעבן דורך די DSG אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט זיבן גירז, וואָס אין די "S" שטעלע געמאכט עס אוממעגלעך צו צווייפל אַז עס זענען געווען אַזוי פילע ווי צוויי הונדערט און פערציק כאָרספּאַוער אונטער די קאַפּטער פון די טיגואַן. דער מאַרשרוט, סײַ אין איין ריכטונג, סײַ אין דער אַנדערער ריכטונג, איז געווען זייער גלאַט און טראָץ מער ווי אַכט הונדערט קילאָמעטער, האָבן מיר נישט געפילט קיין מידקייט פֿון דעם וועג.
וואָס, לויט צו דער הויפּט פון די אַריבערפירן פירמע, הער מארק, קען זיין געביטן אין טיגואַן? פון קורס, די ווילז - אַפֿילו אין טרייסט מאָדע, גרויס ווילז און נידעריק-פּראָפיל טירעס אָנווייַזן כּמעט אַלע וועג ירעגיאַלעראַטיז. אַלע-ראָד פאָר איז באשטימט ניט דארף פֿאַר לאַנג טריפּס אויף די שאָסיי, און מיט פראָנט-ראָד פאָר וועט די מאַשין פאַרנוצן ווייניקער ברענוואַרג. מיר מוזן אויך ערלעך אַרייַנלאָזן אַז פֿאַר אַזאַ אַ שטאַרק מאָטאָר און אַלע-ראָד פאָר די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון וועגן נייַן ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס איז גאַנץ פּאַסיק. צום באַדויערן, די מער שטאַרק דיעסעלס אין די טיגואַן זענען בלויז בנימצא מיט 4מאָטיאָן דרייווערטראַין, און די מערסט שטאַרק איין-אַקס ווערסיע מיט כאָרספּאַוער מיינט ווי אַ גלייַך פאָרשלאָג. גאַנץ לעדער אַפּאָולסטערי מיט ווענאַליישאַן אָפּציעס וואָלט אויך זיין אַ דיזייעראַבאַל אָפּציע - ליידער, דאָס איז נישט בנימצא אפילו צו אַן עקסטרע פּרייַז. די טיגואַן איז געווען גינציק רייטאַד, אָבער אַ מיטל-קייט טראָג אָדער סטאַנציע וואַגאָן וואָלט זיכער זיין בעסער פּאַסיק ווי אַ מאַשין וואָס אָפט קאָווערס לאַנג דיסטאַנסאַז אויף דער שאָסיי.
ידעאַל אָפּשניט פֿאַר קאָמפּאַניעס?
סוווס האָבן קאַנגקערד די מאַרק אויף אייביק, און עס איז אין דעם אָפּשניט אַז רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז זען אַ געלעגנהייט צו פאַרגרעסערן פארקויפונג. כאָטש עס וואָלט האָבן געבלאזן גלייבן אַ ביסל יאָרן צוריק, הייַנט ווייניקערע מענטשן זענען סאַפּרייזד דורך די אויסזען פון סוווס אפילו אונטער די צייכן פון אַזאַ לוקסוס און ארטאדאקס בראַנדז ווי Bentley, Lamborghini, Ferrari אָדער Rolls Royce. עס איז ווערסאַטילאַטי, גוט פאָרשטעלונג און טרענדי פּלאַן וואָס איבערצייגן נייַע קאַסטאַמערז.
איז טיגואַן אַ גוט ברירה פֿאַר אַן אַנטראַפּראַנער? די פאָרמיטל מיר טעסטעד האט פּראָווען זייַן ווערט, אָבער די צושטאַנד פֿאַר צופֿרידנקייט פון ניצן דעם מאָדעל איז די פאַקטיש פאַרלאַנג צו פאַרמאָגן אַ סווו. אויף די איין האַנט, דאָס זענען אַדוואַנטידזשיז: אַ גרעסערע ערד רעשוס, פיר-ראָד פאָר און אַ העכער דרייווינג שטעלע, אויף די אנדערע האַנט, איר מוזן האָבן דיפעראַנסיז פון "געוויינטלעך" קאַרס: מער צאַמען וואָג, געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אָדער אַ העכער צענטער פון ערלעכקייט, וואָס אַפעקץ די רושם פון דינאַמיש דרייווינג. איין זאַך איז זיכער - עס זענען מער און מער פאַנס פון סוווס יעדער יאָר, טיגואַן איז נישט אַ סאַלעס פירער אין זייַן אָפּשניט, אָבער איבער די יאָרן עס האט דעוועלאָפּעד אַ שטאַרק שטעלע. ווען איר זוכט פֿאַר אַ מאַשין פֿאַר Volkswagen Tiguan קענען זיין אַ טשיקאַווע פאָרשלאָג.
