Volkswagen Tiguan: עוואָלוציע, ספּעסאַפאַקיישאַנז, באריכטן
צופרידן
די מאָדערן סאָליד קראָסאָוווער טיגואַן פון וואָלקסוואַגען האט נישט פאַרפאַלן פּאָפּולאַריטעט פֿאַר כּמעט אַ יאָרצענדלינג. די 2017 מאָדעל איז אפילו מער סטיל, טרייסט, זיכערקייַט און הויך-טעק.
וואָלקסוואַגען טיגואַן ליינאַפּ
דער סאָליד קראָסאָוווער וווו טיגואַן (פון די ווערטער טיגער - "טיגער" און לעגואַנע - "יגואַנאַ") ערשטער ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג ליניע און איז געווען דערלאנגט צו די אַלגעמיינע ציבור אין די פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן אין 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
דער ערשטער דור VW Tiguan איז געווען פארזאמלט אויף די גאַנץ פאָלקס Volkswagen PQ35 פּלאַטפאָרמע. דעם פּלאַטפאָרמע האט פּראָווען זיך אין אַ נומער פון מאָדעלס, ניט בלויז וואָלקסוואַגען, אָבער אויך אַודי, סקאָדאַ, סעאַט.
טיגואַן איך געהאט אַ לאַקאַניק און, ווי עטלעכע מאָוטעראַסץ באמערקט, אויך נודנע פּלאַן פֿאַר זייַן פּרייַז. שיין שטרענג קאַנטורז, נאַנדיסקריפּט גלייַך גריל, פּלאַסטיק טרים אויף די זייטן געגעבן די מאַשין אַ פּויעריש קוק. די ינלענדיש איז געווען דיסקריט און טריממעד מיט גרוי פּלאַסטיק און שטאָף.
די VW Tiguan I איז געווען יקוויפּט מיט צוויי טייפּס פון גאַזאָלין ענדזשאַנז (1,4 און 2,0 ליטער און 150 הפּ און 170 הפּ ריספּעקטיוולי) אָדער דיזאַל (2,0 ליטער און 140 הפּ). ..). אַלע מאַכט וניץ זענען פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע.
וואָלקסוואַגען טיגואַן איך פאַסעליפט (2011-2016)
אין 2011, די פֿירמע סטיל פון וואָלקסוואַגען געביטן, און מיט אים די קוק פון די VW Tiguan. די קראָסאָוווער איז געווארן מער ווי אַן עלטערע ברודער - VW Touareg. א "שטרענג קוק" ארויס רעכט צו געפירט ינסערץ אין די כעדלייץ, אַ ימבאָסט באַמפּער, אַ מער אַגרעסיוו קאַלאָריפער גריל מיט קראָום טרימז, גרויס רימז (16-18 אינטשעס).
אין דער זעלביקער צייַט, די ינלענדיש פון דער כאַטע האט נישט אַנדערגאָו קיין ספּעציעל ענדערונגען און פארבליבן קלאַסיש לאַקאַניק מיט הויך-קוואַליטעט שטאָף און פּלאַסטיק טרים.
פֿאַר פּאַסאַנדזשערז אין די צוריק אַוועקזעצן, די נייַע מאָדעל גיט קאַפּכאָולדערז און פאָלדינג טישן, אַ 12-וואלט ווענטיל און אפילו באַזונדער קלימאַט קאָנטראָל ווענץ.
דער דערהייַנטיקט טיגואַן איז יקוויפּט מיט אַלע די ענדזשאַנז פון די פריערדיקע ווערסיע און אַ נומער פון נייַ מאַכט וניץ. די שורה פון מאָטאָרס געקוקט ווי דאָס:
- פּעטראָל מאָטאָר מיט אַ באַנד פון 1,4 ליטער און אַ מאַכט פון 122 ליטער. מיט. ביי 5000 רפּם, פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס. אַקסעלעריישאַן צייט צו 100 קילאמעטער / ה - 10,9 סעקונדעס. ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן אין געמישט מאָדע איז וועגן 5,5 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
- 1,4 ליטער גאַזאָלין מאָטאָר מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז, ארבעטן מיט אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל גירבאַקס אָדער דער זעלביקער ראָבאָט. ביידע פראָנט-ראָד פאָר און אַלע-ראָד פאָר ווערסיעס זענען בנימצא. אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה, די מאַשין אַקסעלערייץ אין 9,6 סעקונדעס מיט אַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 7-8 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
- 2,0 ליטער פּעטראָול מאָטאָר מיט דירעקט ינדזשעקשאַן. דעפּענדינג אויף די בוסט מדרגה, די מאַכט איז 170 אָדער 200 הפּ. s., און די אַקסעלעריישאַן צייט צו 100 קילאמעטער / ה - ריספּעקטיוולי 9,9 אָדער 8,5 סעקונדעס. דער אַפּאַראַט איז פּערד מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און קאַנסומז וועגן 100 ליטער פון ברענוואַרג פּער 10 קילאמעטער.
- 2,0 ליטער פּעטראָול מאָטאָר מיט צוויי טערבאָוטשאַרדזשערז וואָס קענען פּראָדוצירן אַרויף צו 210 כאָרספּאַוער. מיט. אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה, די מאַשין אַקסעלערייץ אין בלויז 7,3 סעקונדעס מיט אַ ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון 8,6 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
- 2,0 ליטער דיעסעל מאָטאָר מיט 140 הפּ. מיט., פּערד מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע און אַלע-ראָד פאָר. אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה איז געפירט אויס אין 10,7 סעקונדעס, און די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 7 ליטער פּער 100 קילאמעטער.
Volkswagen Tiguan II (2016 צו פאָרשטעלן)
VW Tiguan II איז געווען פאַרקויף איידער עס איז אַפישאַלי באַקענענ.
אויב אין אייראָפּע, דער ערשטער קאָמערס קענען קויפן אַ סווו שוין אויף 2 סעפטעמבער 2015, דעמאָלט דער באַאַמטער פּרעמיערע פון די מאַשין איז געווען בלויז 15 סעפטעמבער אין די פראנקפורט מאָטאָר ווייַז. די נייַע טיגואַן איז אויך געשאפן אין ספּאָרט ווערסיעס - GTE און R-Line.
דער אויסזען פון די מאַשין איז געווארן מער אַגרעסיוו און מאָדערן רעכט צו דער געוואקסן לופט ינטייק, דעקאָראַטיווע מאָולדינגז און צומיש ווילז. פילע נוציק סיסטעמען ארויס, אַזאַ ווי אַ שאָפער מידקייַט סענסער. עס איז קיין צופאַל אַז אין 2016 די VW Tiguan II איז געווען געהייסן די סייפאַסט סאָליד קראָסאָוווער.
עטלעכע טייפּס פון מאַכט וניץ זענען אינסטאַלירן אויף די מאַשין:
- גאַזאָלין באַנד פון 1,4 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 125 ליטער. מיט.;
- גאַזאָלין באַנד פון 1,4 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 150 ליטער. מיט.;
- גאַזאָלין באַנד פון 2,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 180 ליטער. מיט.;
- גאַזאָלין באַנד פון 2,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 220 ליטער. מיט.;
- דיזאַל מיט אַ באַנד פון 2,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 115 ליטער. מיט.;
- דיזאַל מיט אַ באַנד פון 2,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 150 ליטער. מיט.;
- דיזאַל מיט אַ באַנד פון 2,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 190 ליטער. מיט.;
- דיזאַל מיט אַ באַנד פון 2,0 ליטער און אַ קאַפּאַציטעט פון 240 ליטער. מיט. (שפּיץ ווערסיע).
טיש: דימענשאַנז און ווייץ פון Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | וואָלקסוואַגען טיגואַן וו | |
| לענג | קסנומקס מם | קסנומקס מם |
| ברייט | קסנומקס מם | קסנומקס מם |
| הייך | קסנומקס מם | קסנומקס מם |
| כווילבייס | קסנומקס מם | קסנומקס מם |
| וואָג | 1501-1695 קג | 1490-1917 קג |
ווידעא: וואָלקסוואַגען טיגואַן פּרובירן פאָר
VW Tiguan 2017: פֿעיִקייטן, ינאָווויישאַנז און אַדוואַנטידזשיז
VW Tiguan 2017 סערפּאַסיז זיין פּרעדאַסעסערז אין פילע וועגן. שטאַרק און שפּאָרעוודיק 150 הפּ מאָטאָר. מיט. קאַנסומז וועגן 6,8 ליטער פון ברענוואַרג פּער 100 קילאמעטער, וואָס אַלאַוז איר צו פאָרן אַרויף צו 700 קילאמעטער אין איין גאַז סטאַנציע. אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה, די טיגואַן אַקסעלערייץ אין 9,2 סעקונדעס (פֿאַר דער ערשטער דור מאָדעל אין די יקערדיק ווערסיע, דאָס מאָל איז געווען 10,9 סעקונדעס).
אין דערצו, די קאָאָלינג סיסטעם איז ימפּרוווד. אַזוי, אַ פליסיק קאָאָלינג קרייַז איז צוגעגעבן צו די ייל קרייַז, און אין די נייַע ווערסיע, די טערביין קען זיין קולד אָטאַנאַמאַסלי נאָך די מאָטאָר איז סטאַפּט. ווי אַ רעזולטאַט, זייַן מיטל האט נאָוטיסאַבלי געוואקסן - עס קענען לעצטע ווי לאַנג ווי די מאָטאָר זיך.
דער הויפּט "שפּאָן" אין די פּלאַן פון די נייַ "טיגואַן" איז געווען אַ פּאַנאָראַמיק סליידינג דאַך, און אַ ערגאַנאַמיק דאַשבאָרד און אַ פאַרשיידנקייַט פון אַגזיליערי סיסטעמען געמאכט עס מעגלעך צו באַקומען מאַקסימום דרייווינג פאַרגעניגן.
VW Tiguan 2017 איז יקוויפּט מיט Air Care Climatronic דריי-צייַט קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם מיט אַנטי-אַלערדזשיק פילטער. אין דער זעלביקער צייַט, דער שאָפער, פראָנט און דערציען פּאַסאַנדזשערז קענען ינדיפּענדאַנטלי רעגולירן די טעמפּעראַטור אין זייער טייל פון דער כאַטע. אויך פון באַמערקונג איז די קאָמפּאָסיטיאָן קאָליר אַודיאָ סיסטעם מיט אַ 6,5-אינטש קאָליר אַרויסווייַזן.
די מאַשין האט אַ אפילו העכער מדרגה פון זיכערקייַט ווי די פריערדיקע ווערסיעס. עס איז געווען אַ סיסטעם פֿאַר מאָניטאָרינג די ווייַטקייט אין פראָנט און אַ אָטאַמאַטיק ברייקינג פֿונקציע, און 4מאָטיאָן שטענדיק אַלע-ראָד פאָר איז געווען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ימפּרוווד טראַקשאַן.
ווידעא: אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און פאַרקער אַרייַנשטופּן אַסיסטאַנט VW Tiguan 2017
ווי און ווו איז די VW Tiguan פארזאמלט
די הויפּט פּראָדוקציע פאַסילאַטיז פון די וואָלקסוואַגען דייַגע פֿאַר די פֿאַרזאַמלונג פון די VW Tiguan זענען ליגן אין וואָלפסבורג (דייַטשלאַנד), קאַלוגאַ (רוסלאַנד) און אַוראַנגאַבאַד (ינדיאַ).
די פאַבריק אין קאַלוגאַ, לאָוקייטאַד אין די גראַבצעוואָ טעטשנאָפּאַרק, טראגט די VW Tiguan פֿאַר די רוסישע מאַרק. אין דערצו, ער טראגט וואָלקסוואַגען פּאָלאָ און סקאָדאַ ראַפּיד. די פאַבריק אנגעהויבן אַפּערייטינג אין 2007, און אויף אקטאבער 20, 2009, די פּראָדוקציע פון VW Tiguan און Skoda Rapid קאַרס איז לאָנטשט. אין 2010, וואָלקסוואַגען פּאָלאָ אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אין קאַלוגאַ.
א שטריך פון די קאַלוגאַ פאַבריק איז די מאַקסימום אָטאַמיישאַן פון פּראַסעסאַז און מינימאַל מענטש אָנטייל אין די פֿאַרזאַמלונג פּראָצעס - קאַרס זענען אַסעמבאַלד דער הויפּט דורך ראָובאַץ. אַרויף צו 225 טויזנט קאַרס פּער יאָר ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה פון די קאַלוגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט.
פּראָדוקציע פון די דערהייַנטיקט VW Tiguan 2017 איז לאָנטשט אין נאוועמבער 2016. ספּעציעל פֿאַר דעם, אַ נייַ גוף קראָם מיט אַ שטח פון 12 עם איז געווען געבויט2, דערהייַנטיקט געמעל און פֿאַרזאַמלונג שאַפּס. ינוועסטמאַנץ אין די מאָדערניזירונג פון פּראָדוקציע אַמאַוניד צו וועגן 12,3 ביליאָן רובל. די נייע טיגואַנס געווארן דער ערשטער וואָלקסוואַגען קאַרס געשאפן אין רוסלאַנד מיט אַ גלאז פּאַנאָראַמיק דאַך.
VW Tiguan מאָטאָר ברירה: גאַזאָלין אָדער דיעסעל
ווען טשוזינג אַ נייַ מאַשין, דער צוקונפֿט מאַשין באַזיצער מוזן מאַכן אַ ברירה צווישן אַ גאַזאָלין און אַ דיעסעל מאָטאָר. היסטאָריש, גאַזאָלין ענדזשאַנז זענען מער פאָלקס אין רוסלאַנד, און דיזאַל מאָוטעראַסץ זענען באהאנדלט מיט דיסטראַסט און אפילו מוזיי. דאך, די לעצטע האָבן אַ נומער פון בלי ספק אַדוואַנטידזשיז:
- דיעסעל ענדזשאַנז זענען מער שפּאָרעוודיק. דיעסעל ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז 15-20% נידעריקער ווי גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן. דערצו, ביז לעצטנס, דיזאַל ברענוואַרג איז געווען פיל טשיפּער ווי גאַזאָלין. איצט די פּרייסיז פֿאַר ביידע טייפּס פון ברענוואַרג זענען גלייַך.
- דיעסעל מאָטאָרס זענען ווייניקער שעדלעך פֿאַר די סוויווע. דעריבער, זיי זענען וויידלי פאָלקס אין אייראָפּע, ווו פיל ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו ינווייראַנמענאַל פּראָבלעמס און, ספּעציעל, צו שעדלעך ימישאַנז אין דער אַטמאָספער.
- דיעסעלס האָבן אַ מער מיטל קאַמפּערד מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז. דער פאַקט איז אַז אין דיעסעל ענדזשאַנז אַ מער דוראַבאַל און שטרענג צילינדער-פּיסטאָן גרופּע, און דיעסעל ברענוואַרג זיך טייל אקטן ווי אַ שמירעכץ.
אויף די אנדערע האַנט, דיעסעל ענדזשאַנז אויך האָבן דיסאַדוואַנטידזשיז:
- דיעסעל ענדזשאַנז זענען טומלדיק רעכט צו דער הויך קאַמבאַסטשאַן דרוק. דעם פּראָבלעם איז סאַלווד דורך פֿאַרשטאַרקונג געזונט ינסאַליישאַן.
- דיעסעל ענדזשאַנז זענען דערשראָקן פון נידעריק טעמפּעראַטורעס, וואָס באטייטיק קאַמפּליקייץ זייער אָפּעראַציע אין די קאַלט צייַט.
היסטאָריש, גאַזאָלין מאָטאָרס זענען געהאלטן מער שטאַרק (כאָטש מאָדערן דיעסעלס זענען כּמעט ווי גוט ווי זיי). אין דער זעלביקער צייט, זיי פאַרנוצן מער ברענוואַרג און אַרבעט בעסער אין נידעריק טעמפּעראַטורעס.
איר האָבן צו אָנהייבן מיט אַ ציל. וואָס טאָן איר ווילן: באַקומען אַ זשומען פון די מאַשין אָדער שפּאָרן געלט? איך פֿאַרשטיין אַז דאָס איז ביידע אין דער זעלביקער צייט, אָבער עס טוט נישט פּאַסירן. וואָס לויפט? אויב ווייניקער ווי 25-30 טויזנט פּער יאָר און דער הויפּט אין דער שטאָט, איר וועט נישט באַקומען מאַמאָשעסדיק סייווינגז פון די דיעסעל מאָטאָר, אויב מער, עס וועט זיין סייווינגז.
ווען איר באַשלאָסן צו קויפן אַ נייַ מאַשין, עס איז קעדייַיק צו צייכן אַרויף פֿאַר אַ פּראָבע פאָר - דאָס וועט העלפֿן איר מאַכן די בעסטער ברירה.
באריכטן פון די באַזיצער פון Volkswagen Tiguan
VW Tiguan איז אַ זייער פאָלקס מאַשין אין רוסלאַנד. אין אקטאבער 2016 אַליין, 1451 וניץ זענען פארקויפט. VW Tiguan אַקאַונץ פֿאַר וועגן 20% פון וואָלקסוואַגען פארקויפונג אין רוסלאַנד - בלויז VW Polo איז מער פאָלקס.
אָונערז טאָן אַז טיגואַנס זענען גאַנץ באַקוועם און גרינג צו פאָר קאַרס מיט גוט קרייַז-לאַנד פיייקייט, און די לעצט מאָדעלס, אין אַדישאַן צו דעם, האָבן אַ אַטראַקטיוו פּלאַן.
ווי דער הויפּט שטערונג פון די VW Tiguan פון די קאַלוגאַ פֿאַרזאַמלונג, וואָס זענען די מערהייַט אויף דינער ראָודז, מאָוטעראַסץ הויכפּונקט ניט גענוגיק רילייאַבילאַטי, ווייזן צו אָפט מאַלפאַנגקשאַנז פון די פּיסטאָן סיסטעם, פּראָבלעמס מיט די גערגל, אאז"ו ו. "גוט אַרבעט דורך דייַטש ענדזשאַנירז און נעבעך. אַרבעט דורך קאַלוגאַ הענט," - די אָונערז טשאַקאַל ביטער, וואָס זענען נישט אין גאנצן מאַזלדיק מיט די "אייַזן פערד". אנדערע חסרונות אַרייַננעמען:
- הויך פּרייז פֿאַר נאָך ויסריכט און וישאַלט;
- גאַנץ שייגעץ סאַספּענשאַן;
- לעפיערעך הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
די קרייַז-לאַנד פיייקייט פֿאַר די סווו איז אַמייזינג. שניי אויבן די כאַב, און ראַשינג. צו די הייַזקע נאָך קיין שנייפאַל איז פֿרייַ. אי ן פרילינ ג הא ט זי ך מיטאמא ל געפאלן . געגאנגען צו דער גאַראַזש, סטאַרטעד אַרויף און דראָווע אויס.
א קליין שטאַם, די ברענוואַרג סענסער איז נישט זייער גוט, אין שטרענג פראָסט עס גיט אַ טעות און בלאַקס די סטירינג ראָד, די קאַבלע פון די מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד איז טאָרן, אין אַלגעמיין, די מאָדעל איז נישט פאַרלאָזלעך ...
דייַטש רוסיש פֿאַרזאַמלונג - עס מיינט אַז עס זענען קיין ערנסט טענות, אָבער עפעס עס איז פארזאמלט קרוםלי.
VW Tiguan איז אַ מאָדערן, באַקוועם און פאַרלאָזלעך מאַשין, וועמענס פּאָפּולאַריטעט אין רוסלאַנד איז געוואקסן באטייטיק נאָך די קאַטער פון די וואָלקסוואַגען פאַבריק אין קאַלוגאַ. ווען בייינג, איר קענען קלייַבן די טיפּ און מאַכט פון די מאָטאָר און העסאָפע די יקערדיק פּעקל מיט פילע אָפּציעס.
