Volkswagen Crafter - איבערגעגעבן פֿון פוילן
זייַן פּראָדוקציע איז ליגן בלויז אין פוילן. פון דאָ וועט ער אַרומפאָרן צו די ווייטאַסט עקן פון דער וועלט. דורך דעם וועג, עס ברענגט אַ פּלאַץ פון ינאָווויישאַנז צו די אָפּשניט פון די גרעסטע וואַנס אויף דעם מאַרק. דאָס איז אַ גאָר נייַע קראַפטער.
די אַרבעט אין Wrzesna איז נאָך אָנגאָינג, מיט עטלעכע וואָכן נאָך איידער מאַסע פּראָדוקציע הייבט, מיט די באַאַמטער עפן פון די פאַבריק אויף 24 אקטאבער. פאַר-פאַרזאַמלונג איז שוין אַנדערוויי, אָבער עס איז צייט פֿאַר ענדזשאַנירז צו מאַכן די נייטיק אַדזשאַסטמאַנץ איידער די שורה איז גאָר אַפּעריישאַנאַל. די פֿאַבריק איז נאָענט צו פאַרענדיקן, אָבער די טאַשמע איז נאָך אַ לאַנג וועג אַוועק. די צו-טאָן רשימה כולל רייניקונג געביטן אַרום די פאַבריק אָדער קאַמפּליטינג אַ באַן ליניע. טאָמער אַז איז וואָס די באַאַמטער פּרעזענטירונג פון די לעצטע דור קראַפטער איז געווען אין פראנקפורט.
אין די געשעפט פאָרמיטל אינדוסטריע, מערידזשיז זענען פּראָסט, מיט מאַניאַפאַקטשערערז פאָרמינג אַלייאַנסאַז מיט קאָמפּעטיטאָרס צו צוזאַמען שאַפֿן אַ נייַע מאָדעל וואָס קענען קאָנקורירן אין דעם טשאַלאַנדזשינג מאַרק. די פריערדיקע דור קראַפטער האט אַ צווילינג אין די פאָרעם פון די ספּרינטער ווייַל וואָלקסוואַגען פּאַרטנערעד מיט מערסעדעס פֿאַר דעם צוועק. דאָס מאָל, די נייַ קראַפטער האט קיין קרובים צווישן אנדערע בראַנדז, ווייַל עס איז וואָלקסוואַגען ס אייגן אַנטוויקלונג.
אַזאַ אַ אַמביציעס ציל קומט מיט אַמביציעס פארקויפונג אַסאַמפּשאַנז. אמת, לעצטע יאָר וואָלקסוואַגען פארקויפט וועגן 50 2018 קאַרס ווערלדווייד. קראַפט שטאָפּן. עס זענען פיל העכער האפענונגען פֿאַר די נייַע מאָדעל. ווייַטער יאָר איז די צייט פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון נייַ מאַשין אָפּציעס און די צייט צו דערגרייכן פול פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, צוגעשטעלט אַז די פאַבריק וועט אַרבעטן אין דריי שיפץ. אַמאָל עס ריטשאַז 100, קאַרס וועלן ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה. האנטװערקער . ווי איז דאָס מעגלעך? סעפטעמבער וועט זיין די איינציקע פאַבריק וואָס פּראָדוצירן דעם מאָדעל, און עס איז פון דאָ אַז די קאַרס וועט זיין שיפּט צו לענדער אַזוי ווייַט ווי ארגענטינע, דרום אפריקע און אויסטראַליע.
סטייל וואָלקסוואַגען
סטיליסץ האָבן אַ האַרט אַרבעט מיט וואַנס. דער הינטן טייל פון דעם גוף איז, ווי עס איז, קאַמביינד מיט די קאַבינע. אויף די אנדערע האַנט, די מאַשין זאָל ריזעמבאַל אנדערע מאָדעלס פון די סאָרט. אין די קראַפטער ס פאַל, דאָס איז געווען בריליאַנטלי עקסאַקיוטאַד, געהאָלפֿן דורך וואָלקסוואַגען ס קראַנט סטילינג פילאָסאָפיע פון אַ פּלאַץ פון גלייַך שורות און שאַרף קאַץ. דאָס איז אַ נוסח וואָס אַ עקספּרעס וואן פיץ בישליימעס אין. דעריבער, די סאָרט איז גרינג צו טרעפן ניט בלויז דורך די גאַנץ כאַראַקטעריסטיש פאָרעם פון די עלעמענטן פון די דערציען לייץ, אָבער אויך דורך די פראָנט פאַרטעך, וואָס איז כאַראַקטעריסטיש פון וואָלפסבורג. דאָס איז ספּעציעל באמערקט אין העכער-סוף ווערסיעס יקוויפּט מיט אַפּשאַנאַל געפירט כעדלייץ פֿאַר דייטיים פליסנדיק לייץ. טראָץ די גאַנץ "ווינקלדיק" אויסזען, אַעראָדינאַמיק שלעפּן קאָואַפישאַנט איז בלויז 0,33, וואָס איז דער בעסטער גראדן אין זייַן קלאַס.
די נייַ קראַפטער איז ענלעך אין סטילינג בפֿרט צו די קלענערער זעקסט-דור טראַנספּאָרטער. דאָס איז וויכטיק ווייַל צוזאַמען זיי מאַכן אַ קאָוכיסיוו קוק ווען שטייענדיק לעבן יעדער אנדערע, וואָס איז נישט דער פאַל מיט רובֿ קאָנקורענט קאַרס.
ווערטיגאָו אָפּציע
עס איז קיין קאָמפּראָמיס פֿאַר אַלעמען אין דעם קלאַס פון וואן. אַז איז וואָס די קראַפטער קענען זיין אָרדערד אין איינער פון כּמעט זיבעציק וועריאַנץ. די קעסטל-טיפּ גוף קענען זיין איינער פון דרייַ לענגקטס (5,99 עם, 6,84 עם, 7,39 עם). דער ערשטער איז באזירט אויף אַ קירצער כווילבייס (3,64 עם), די אנדערע צוויי - אויף אַ מער (4,49 עם). עס זענען אויך דריי דאַך כייץ, וואָס אין גאַנץ לאָזן איר צו סדר איינער פון זעקס ווערייאַטיז פֿאַר די פראָנט-ראָד פאָר ווערסיע פון 9,9 צו 18,4 מ3 פון לאַסט.
אויב דער קונה איז בפֿרט זארגן וועגן פּלאַץ, ער זאָל קלייַבן די פראָנט-ראָד פאָר ווערסיע. דער אַוועק פון אַ דערציען אַקס אַלאַוז די שטאָק צו זיין לאָוערד דורך 10 סענטימעטער, ריזאַלטינג אין אַ לאָודינג שוועל אין אַ הייך פון בעערעך 57 סענטימעטער. 4 טאָנס אין די מערסט דוראַבאַל ווערסיעס.
פראָנט-ראָד פאָר וועט אַרבעטן אויף נאָרמאַל ראָודז, אָבער קאַנסטראַקשאַן קאָמפּאַניעס, פֿאַר בייַשפּיל, קען דאַרפֿן עפּעס צו שעפּן בלאָטע. פֿאַר אַזאַ קאַסטאַמערז, אַ 4מאָטיאָן פאָר איז צוגעשטעלט. עס ניצט אַ סיסטעם באקאנט פון קלענערער וואָלקסוואַגען מאָדעלס, יקוויפּט מיט אַ האַלדעקס וויסקאַס קאַפּלינג. אויך אין דעם פאַל, די ערלויבט גאַנץ וואָג איז אַרויף צו 4 טאָנס.
אויב איר זוכט פֿאַר רעקאָרד ליפטינג קאַפּאַציטעט, איר וועט האָבן צו וואַרטן ביז מיטן 2017. פּראָדוקציע פון דער דערציען-ראָד פאָר ווערסיע וועט דעמאָלט אָנהייבן אין די Wrześna פאַבריק. אין דעם פאַל, די לאַסט באַנד וועט זיין רידוסט, ווי אין די 4מאָטיאָן ווערסיעס, אָבער די פּיילאָוד וועט זיין געוואקסן. דאָס וועט אָפענגען, צווישן אנדערע, צי די דערציען אַקס איז יקוויפּט מיט איין אָדער צווייענדיק ווילז. די ערלויבט גראָב וואָג פון די לעצטע קראַפטערז וועט זיין 5,5 טאָנס.
וואַנס פון דעם קלאַס זענען בעסטער סאָלד אין פוילן, אָבער דער פאָרשלאָג פון דעם מאָדעל טוט נישט סוף דאָרט. פֿון די אָנהייב פון פּראָדוקציע, די קראַפטער מיט אַ פלאַך בילזש וועט אויך זיין בארעכטיגט. עס קומט אין צוויי כווילבייסיז מיט צוויי בעט לענג (6,2 און 7,0 עם), יעדער מיט איין און טאָפּל קאַב אָפּציעס. די יענער קענען אפילו אַקאַמאַדייט אַ קאָמאַנדע פון זיבן אין אַ 3+4 קאַנפיגיעריישאַן.
די ינלענדיש, ווי די יקסטיריער, איז טיפּיש וואָלקסוואַגען סטילינג. די סטירינג ראָד, קיילע טאַפליע אָדער דאַשבאָרד פּאַנאַלז זענען עלעמענטן פֿאַרבונדן מיט בלויז איין סאָרט, און עס איז שווער צו צעמישן די Crafter מיט קיין אנדערע מאָדעל. בשעת סימאַלעראַטיז מיט קלענערער מאָדעלס, עס איז אויך מעגלעך צו געבן די ינלענדיש אַ טיפּיש פאַנגקשאַנאַל כאַראַקטער. די קיילע טאַפליע איז צעטיילט אין צוויי לעוועלס. דאַנק צו דעם, עס איז מעגלעך צו געפֿינען אַ פּלאַץ פון פּלאַץ פֿאַר אַלע סאָרץ פון קליין זאכן. עס זענען צוויי ריסעסאַז אויף די שטיל פֿאַר טעפּלעך, אַ וסב קאַנעקטער אויף די לינקס, און אַ 12 וו קאַנעקטער אויף די רעכט. עס זענען צוויי מער 12 וו אַוטלעץ אין די דנאָ. די לאָקקאַבלע הענטשקע קעסטל אין פראָנט פון די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן איז גרויס גענוג צו אַקאַמאַדייט אפילו אַ גרויס בינדער.
די מאַכט פון איין האַרץ
אונטער די קאַפּטער פון די קראַפטער איר וועט געפֿינען אַ מאָטאָר פאַבריק קאָדעד "עאַ 288 קאַמערשאַל", קאַמאַנלי באקאנט ווי די 2.0 טדי קר. עס וועט זיין צוגעשטעלט צו אייראפעישע מארקפלעצער, אַרייַנגערעכנט פוילן, אין דריי ווערסיעס וואָס נאָכקומען מיט די יוראַ 6. דער ערשטער ריטשאַז 102 הפּ, די רגע - 140 הפּ, אַלע דאַנק צו אַ איין טערביין. די מערסט שטאַרק צווילינג-טורבאָ ווערסיע באָוס 177 הפּ. פראָנט-ראָד פאָר און 4מאָטיאָן ווערסיעס וועט האָבן ענדזשאַנז מאָונטעד טראַנזווערסלי, בשעת דערציען-ראָד פאָר ווערסיעס וועט האָבן לאַנדזשאַטודאַנאַל מאָונטעד ענדזשאַנז. ראַגאַרדלאַס פון וואָס פאָר איז אויסגעקליבן, די ענדזשאַנז זענען מאַטשט צו אַ זעקס-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע אָדער אַ אַפּשאַנאַל אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק.
די פראָנט סאַספּענשאַן איז McPherson סטרוץ, די דערציען איז אַ געטריבן אַקס מיט שפּול ספּרינגס אָדער בלאַט ספּרינגס. צום ערשטן מאָל האָט מען גענוצט אַן ילעקטראָומעטשאַניקאַל מאַכט סטירינג אין די קראַפטער, וואָס געמאכט עס מעגלעך צו לייגן פילע מאָדערן הילף סיסטעמען צו די ויסריכט רשימה, אַזאַ ווי ליין בעכעסקעם אַסיסט, פּאַרקינג אַסיסט, טריילער אַסיסט. פון קורס, דאָס איז נישט דער סוף, ווייַל די נייַע קראַפטער, ווי פּאַסיק פֿאַר אַ מאָדערן מאַשין, קענען זיין יקוויפּט, צווישן אנדערע, מיט אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל מיט אַ האַלטן פונקציע, אַ צונויפשטויס אַוווידאַנס סיסטעם מיט אָטאַמאַטיק ברייקינג, אַ ריווערסינג אַסיסטאַנט אָדער אַ צונויפשטויס טאָרמאָז.
פּונקט ווי אין פּאַסאַזשיר קאַרס, די קראַפטער קענען אויך זיין יקוויפּט מיט מאָדערן מולטימעדיאַ סיסטעמען וואָס לאָזן איר צו פאַרבינדן רירעוודיק דעוויסעס דורך פאַרשידן ינפּוץ, און אויך שטיצן שפּיגל לינק, אַנדרויד אַוטאָ אָדער עפּל קאַרפּלייַ סטאַנדאַרדס. דאָס איז דיזיינד פֿאַר שאָפער קאַנוויניאַנס, און Crafter פליט אָפּערייטערז וועט אָפּשאַצן די FMS Fleet Management צובינד, דער ערשטער אין דעם סאָרט פון פאָרמיטל, וואָס גיט אַקסעס צו טעלעמאַטיקס פאַנגקשאַנז.
אויב די יקערדיק פאָרשלאָג איז נישט גענוג, די Wrześna פאַבריק האט זיין אייגענע אָפּטיילונג ווו וועהיקלעס וועט זיין טיילערד צו די ספּעציפיש באדערפענישן פון קאַסטאַמערז. דער מאַרק דעבוט פון וואָלקסוואַגען ס גרעסטער געשעפט פאָרמיטל וועט פּאַסירן באַלד נאָך דער באַאַמטער עפן פון די פאַבריק.
