Volvo B60 2020 רעצענזיע

די וואָלוואָ וו 60 טאָמער בעסטער דעמאַנסטרייץ ווי ווייַט וואָלוואָ איז געקומען אין די לעצטע יאָרן. פארוואס? ווייַל עס איז נישט אַ סווו - עס איז אַ סטאַנציע וואַגאָן. דאָס איז אַ מאָדערן קאַונטעראַרגומענט צו די XC40 און XC60 מאָדעלס וואָס האָבן ימפּרעסט פילע אין די לעצטע יאָרן.

אָבער איז עס פּלאַץ פֿאַר אַ מיטל גרייס וואָלוואָ סטאַנציע וואַגאָן? איינער וואָס זיצט נידעריק צו דער ערד און איז נישט אַזוי באַקסי ווי די אַלט אָנעס?

לייענען אויף צו געפֿינען אויס.

Volvo V60 2020: T5 אותיות
זיכערקייַט רייטינג
מאָטאָר ס טיפּ	2.0 ל טורבאָ
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	7.3 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	5 סיץ
פּרייַז פון	$49,900

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 9/10

נו. זיי עס מודה. וואָלוואָ סטאַנציע וואַגאַנז זענען סעקסי. 

קוק אויף די וו 60 אין פראָנט פון איר - איר קענען נישט זאָגן מיר אַז עס איז נישט איינער פון די פּריטיאַסט קאַרס אויף די וועג. אַקשלי, איר קענען זאָגן מיר - טאָן דאָס אין די באַמערקונג אָפּטיילונג אונטן.

מיר האָבן אַ מאַשין אויף די פּראָבע פון ​​די מיטל קלאַס ט 5 ינסקריפּשאַן, און די קאָליר איז גערופן "בערטש".

מיר האָבן אַ מאַשין אויף די פּראָבע פון ​​די מיטל קלאַס ט 5 ינסקריפּשאַן, און די קאָליר איז גערופן "בערטש". עס איז אַ שיין קאָליר וואָס העלפּס די שלאַנק שורות פון די V60 צו שטיין אויס און כאַרמאַנייז אין דער זעלביקער צייט. 

אַלע מאָדעלס האָבן געפֿירט לייטינג איבער די קייט, און וואָלוואָ ס "טהאָר ס האַמער" וואָלוואָ טעמע אויך מוסיף אַ ביסל פון אָנפאַל.

די דערציען שוועבעלעך די באַקסי וואָלוואָ סטאַנציע וואַגאָן איר'ד דערוואַרטן, און אין פאַקט עס כּמעט קוקט ווי אַ XC60 סווו פון די צוריק. איך ווי עס און איך ווי וואָס עס אָפפערס.

אַלע מאָדעלס האָבן געפֿירט לייטינג איבער די קייט.

עס פיץ געזונט מיט זייַן גרייס, אין רובֿ דימענשאַנז עס איז יידעניקאַל צו די S60 טראָג. זייַן לענג איז 4761 מם, די כווילבייס איז 2872 מם, די הייך איז 1432 מם (בלויז 1 מם העכער ווי די טראָג), און די ברייט איז 1850 מם. דאָס מאכט עס 126 מם מער (96 מם צווישן די ווילז), 52 מם נידעריקער אָבער 15 מם נעראָוער ווי די אַוטגאָוינג מאָדעל, און געבויט אויף די נייַע סקאַלאַבלע פּראָדוקט אַרקאַטעקטשער פון די סאָרט וואָס איז דער זעלביקער יסוד ווי די שפּיץ-פון-די-ליניע XC90 צו XC40 פּאָזיציע קלאַס. . .

די ינלענדיש פּלאַן פון די וו 60 איז באַקאַנט צו וואָלוואָ אין די לעצטע דריי-פיר יאָר. נעמען אַ קוק אין די פאָטאָס פון די ינטיריערז אונטן.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 8/10

די קראַנט ינלענדיש פּלאַן שפּראַך פון די שוועדיש סאָרט איז פּרעמיע, מאָדיש, אָבער נישט ספּאָרטי. און דאָס איז גאָר נאָרמאַל.

די ינלענדיש פון די V60 איז אַ פאַרגעניגן צו קוקן אין.

די ינלענדיש פון די V60 איז אַ פאַרגעניגן צו קוקן אין, און אַלע די מאַטעריאַלס געניצט זענען לאַגזשעריאַס, פון די האָלץ און מעטאַל ברעקלעך געניצט אויף די לאָך און צענטער קאַנסאָול צו די לעדער אויף די סטירינג ראָד און סיץ. עס זענען עטלעכע שיינע רירט ווי די קנורלד ענדיקן אויף די מאָטאָר סטאַרטער און אנדערע קאָנטראָלס.

די קראַנט ינלענדיש פּלאַן שפּראַך פון די שוועדיש סאָרט איז פּרעמיע, מאָדיש, אָבער נישט ספּאָרטי.

די 9.0-אינטש ווערטיקאַל טאַבלעט-נוסח מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן איז באַקאַנט, און כאָטש עס קען נעמען אַ וואָך פון דרייווינג צו רעכענען ווי די מעניוז אַרבעט (איר מוזן לאַקכענען זייַט צו זייַט פֿאַר אַ דיטיילד זייַט מעניו, און עס איז אַ היים קנעפּל אַראָפּ ביי די דנאָ, פּונקט ווי אַ פאַקטיש טאַבלעט), איך געפֿינען עס מערסטנס זייער באַקוועם. אָבער, איך טראַכטן די פאַקט אַז איר קאָנטראָל ווענאַליישאַן (לופט קאַנדישאַנינג, פאָכער גיכקייַט, טעמפּעראַטור, לופט ריכטונג, העאַטעד / קולד סיץ, העאַטעד סטירינג ראָד, אאז"ו ו) דורך די פאַרשטעלן איז אַ ביסל אַנויינג. אָבער, די אַנטי-פאָגגינג קנעפּלעך זענען נאָר קנעפּלעך.

די 9.0-אינטש ווערטיקאַל טאַבלעט-נוסח מולטימעדיאַ אַרויסווייַזן איז באַקאַנט און איך געפֿונען עס מערסטנס זייער באַקוועם.

דער באַנד קנופּ אונטן סערוועס ווי אַ שפּיל / פּויזע צינגל, און איר אויך באַקומען סטירינג ראָד קאָנטראָלס.

קאַבינע סטאָרידזש איז פייַן, מיט קאַפּכאָולדערז צווישן די סיץ, אַ באדעקט צענטער אָפּטייל, פלאַש האָלדערס אין אַלע פיר טירן, און אַ דערציען פאַרלייגן-אַראָפּ אַרמרעסט מיט קאַפּכאָולדערז. אבער ער האט נישט אזוי פיל אינטעליגענץ ווי, למשל, א סקודה סטאנציע וואגן.

איצט. די מאַשין איז אַ ביסל. דער בעסטער שלאָגן טאָמיד!

די V60 וואַגאָן איז קלאר אַ מער פּראַקטיש ברירה ווי די S60 טראָג, מיט 529 ליטער פון לאַסט פּלאַץ (די S60 נאָך האט אַ לייַטיש 442 ליטער פון שטאַם). די דערציען סיץ פאַרלייגן אַראָפּ אין אַ פלאַך שטאָק פֿאַר עקסטרע פּלאַץ, און עס איז אַ קלוג באַפאַלל וואָס קענען זיין אינסטאַלירן צו האַלטן טינגז אַרום אין דעם שטאַם. די עפן איז אַ גוט גרייס, ברייט גענוג צו לייכט לאָדן באַגאַזש אָדער אַ סטראָולער. די שטיוול קענען שעפּן די באַלקי CarsGuide א שטעגלער און א גרויסער טשעמאָדאַן דערנעבן, און עס איז נאָך פּלאַץ.

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 9/10

די וו 60 סטאַנציע וואַגאָן ליניע איז אַטראַקטיוו פּרייז, מיט פּאָזיציע-מדרגה אָפּציעס פאַלינג קורץ פון עטלעכע באַוווסט קאָמפּעטיטאָרס. 

די סטאַרטינג פונט איז די V60 T5 Momentum, וואָס איז פּרייז צו $ 56,990 פּלוס רייזע הוצאות ($ 2000 מער ווי די ענלעך S60 טראָג). מאָמענטום האט 17-אינטש צומיש ווילז, געפירט כעדלייץ און טיילליגהץ, אַ 9.0-אינטש מולטימעדיאַ טאָוטשסקרעען מיט עפּל קאַרפּלייַ און אַנדרויד אַוטאָ שטיצן, פּלוס DAB+ דיגיטאַל ראַדיאָ, קיילעסס פּאָזיציע, אַוטאָ-דימינג רירוויו שפּיגל, אַוטאָ-דימינג און אַוטאָ-פאָלדינג פליגל. . - מירערז, צווייענדיק-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל און נאַטירלעך לעדער טרים אויף די סיץ און סטירינג ראָד. עס אויך געץ אַ מאַכט ליפטגאַטע ווי נאָרמאַל.

די T5 ינסקריפּשאַן קאָס $ 62,990.

דער ווייַטער מאָדעל אין די ליינאַפּ איז די T5 ינסקריפּשאַן וואָס איז פּרייז ביי $ 62,990. עס מוסיף אַ פּלאַץ פון עקסטראַז: 19-אינטש צומיש ווילז, דירעקטיאָנאַל געפירט כעדלייץ, פיר-זאָנע קלימאַט קאָנטראָל, אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן, אַ 360-גראַד פּאַרקינג אַפּאַראַט, פּאַרק אַרוישעלפן, האָלץ טרים, אַמביאַנט לייטינג, באַהיצונג. פראָנט סיץ מיט קישן יקסטענשאַנז און אַ 230 וואלט ווענטיל אין די דערציען קאַנסאָול.

וואָלוואָ וו 60 ט 5 ינסקריפּשאַן באַקומען 19-אינטש צומיש ווילז.

אַפּגריידינג צו די T5 R-Design גיט איר מער גראַנץ (אינפֿאָרמאַציע אין די מאָטאָר אָפּטיילונג אונטן), און עס זענען צוויי אָפּציעס בנימצא - די T5 פּעטראָול ($66,990) אָדער די T8 צאַפּן-אין כייבריד ($87,990).

אַפּשאַנאַל ויסריכט פֿאַר ר-דיזיין וועריאַנץ כולל "פּאָלעסטאַר אַפּטאַמאַזיישאַן" (קאַסטאַמייזד סאַספּענשאַן טונינג פון וואָלוואָ פּערפאָרמאַנסע אָפּטייל), 19" צומיש ווילז מיט אַ יינציק קוק, ספּאָרטי יקסטיריער און ינלענדיש פּלאַן פּעקל מיט ר-דיזיין ספּאָרט לעדער סיץ, רודער שיפטערס. אויף די סטירינג ראָד און מעטאַל ייגל אין די ינלענדיש טרים.

עס זענען עטלעכע פּאַקאַדזשאַז איר קענען לייגן צו דיין וו 60 אויב איר ווילט, אַרייַנגערעכנט די לייפסטייל פּאַקקאַגע (מיט פּאַנאָראַמיק סאַנדראָאָף, טינטעד דערציען פֿענצטער און 14-רעדער האַרמאַן קאַרדאָן סטעריאָו), פּרעמיום פּאַקקאַגע (פּאַנאָראַמיק זונרוף, טינטעד דערציען גלאז און 15-רעדנער באָווערס און ווילקינס) און לוקסוס פּאַק ר-דיזיין (נאַפּפּאַ לעדער טרים, ליכט כעדליינינג, מאַכט אַדזשאַסטאַבאַל זייַט באָלסטערז, פראָנט מאַסאַזש סיץ, העאַטעד דערציען אַוועקזעצן, העאַטעד סטירינג ראָד).

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 8/10

אַלע וואָלוואָ וו 60 מאָדעלס לויפן אויף גאַזאָלין, אָבער עס איז אַ מאָדעל וואָס מוסיף עלעקטרע צו דעם. דיעסעל איז ניט בנימצא דאָס מאָל.

דריי-פערטל פון די ליינאַפּ איז יקוויפּט מיט די T5 מאָטאָר, וואָס איז אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר. אָבער, די T5 אָפפערס צוויי באַשטעטיקן שטאַטן.

דריי-פערטל פון די ליינאַפּ איז יקוויפּט מיט די T5 מאָטאָר, וואָס איז אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר.

מאָמענטום און ינסקריפּשאַן באַקומען נידעריקער טרים לעוועלס - מיט 187 קוו (ביי 5500 רפּם) און 350 נם (1800-4800 רפּם) טאָרק - און נוצן אַן אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מיט שטענדיק אַלע-ראָד פאָר (AWD). די קליימד אַקסעלעריישאַן צייט פון דעם טראַנסמיסיע צו 0 קילאמעטער / ה איז 100 סעקונדעס.

די R-Design מאָדעל ניצט אַ מער שטאַרק ווערסיע פון ​​די T5 מאָטאָר, מיט 192kW (ביי 5700רפּם) און 400נם פון טאָרק (1800-4800רפּם). אַלע די זעלבע אַכט-גיכקייַט אָטאַמאַטיק, אַלע די זעלבע אַלע-ראָד פאָר און אַ ביסל פאַסטער - 0-100 קילאמעטער / ה אין 6.4 ס. 

אין דער שפּיץ פון די קייט איז די ט8 צאַפּן-אין כייבריד פּאַורטריין, וואָס אויך ניצט אַ 2.0-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פיר-צילינדער מאָטאָר (246 קוו / 430 נם) און פּערז עס מיט אַ 65 קוו / 240 נם עלעקטריש מאָטאָר. די קאַמביינד רעזולטאַט פון דעם כייבריד פּאַורטריין איז אַ פענאָמענאַל 311 קוו און 680 נם. קיין ווונדער די 0 קילאמעטער / ה צייט פֿאַר דעם קלאַס איז אַן אַמייזינג 100 סעקונדעס! 

ווי פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן ...

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 8/10

דער באַאַמטער קאַמביינד ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון די V60 דעפּענדס אויף די טראַנסמיסיע.

די T5 מאָדעלס - מאָמענטום, ינסקריפּשאַן און ר-דיזיין - נוצן אַ קליימד 7.3 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס, וואָס בייַ ערשטער בליק מיינט אַ ביסל הויך פֿאַר אַ מאַשין אין דעם אָפּשניט. אויף די פּראָבע אין אונדזער V60 ינסקריפּשאַן, מיר געזען 10.0 ל / 100 קילאמעטער - נישט גרויס, אָבער אויך נישט שרעקלעך.

אויף די פּראָבע אין אונדזער V60 ינסקריפּשאַן, מיר געזען 10.0 ל / 100 קילאמעטער - נישט גרויס, אָבער אויך נישט שרעקלעך.

אָבער עס איז אן אנדער פּלוס אין די T8 R-Design וואָס ניצט אַ קליימד 2.0 ל / 100 קילאמעטער - איצט דאָס איז ווייַל עס האט אַן עלעקטריש מאָטאָר וואָס קענען לאָזן איר גיין אַרויף צו 50 מייל אָן פּעטראָול.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 8/10

עס איז שווער צו געפֿינען עפּעס צו באַקלאָגנ זיך אין די וואָלוואָ וו 60 אויב איר צוגאַנג עס ווי אַ וואָלוואָ שאָפער וואָלט.

אויב איר זוכט פֿאַר אַ לוקסוס משפּחה מאַשין מיט טרייסט, דאָס קען זיין דער איינער פֿאַר איר.

אויב איר 'רע אַ ענטוזיאַסט איר זוכט פֿאַר אַ ספּאָרט וואַגאָן, דער מאַשין קען נישט זיין רעכט פֿאַר איר. אָבער אויב איר זוכט פֿאַר אַ לוקסוס משפּחה מאַשין מיט טרייסט און פּלאַשנעסס, דאָס קען זיין פּונקט די זאַך פֿאַר איר.

אין דער צייט פון שרייבן, מיר האָבן בלויז געראטן צו באַקומען צו די V60 לעטערינג, וואָס איז באמת די מערסט פּאַש פון די בינטל. און טראָץ דעם מאַנגל פון סאַפיסטאַקייטיד לופט סאַספּענשאַן אָדער אפילו אַדאַפּטיוו דאַמפּערז, עס מאַנידזשיז צו פאָרשלאָגן די לאַגזשעריאַס פאָר איר וואָלט דערוואַרטן אין רובֿ סיטואַטיאָנס, כאָטש עס רידעס אויף גרויס 19-אינטש צומיש ווילז.

עס מאַנידזשיז צו פאָרשלאָגן די לאַגזשעריאַס פאָר איר וואָלט דערוואַרטן אין רובֿ סיטואַטיאָנס.

איך וואָלט זאָגן אַז די פאָר וועט כּמעט זיכער זיין אפילו בעסער אין די מאָמענטום קלאַס ווערסיע וואָס האט 17 ווילז ווי נאָרמאַל און פֿאַר יענע וואָס פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט אויף נעבעך וועג סערפאַסיז אָדער אין געביטן דאַמאַנייטאַד דורך פּאָקקמאַרקס אָדער פּאַטכאָולז, דאָס קען זיין באַטראַכטונג. 

אָבער, די 19-אינטש קאָנטינענטאַל טירעס אויף די V60 ינסקריפּשאַן, קאַמביינד מיט די מאַשין ס עקספּערטלי טונד שאַסי און באַקוועם אַלע-ראָד פאָר סיסטעם, מיינען אַז עס איז קיין פּראָבלעם מיט טראַקשאַן אָדער גוף זעמל אין עקן. ער האלט זיך ממש גוט.

זיין סטירינג איז נישט ווי שפּאַס ווי עטלעכע אנדערע אין די אָפּשניט (אַזאַ ווי די BMW 3 סעריע), אָבער עס איז גרינג צו פירן אַרום שטאָט און אין גיכקייַט, מיט ליכט, גענוי באַוועגונג און פּרידיקטאַבאַל ענטפער. 

כאָטש די ינסקריפּשאַן וואַריאַנט האט נישט די מער סייווערי ט 5 מאָטאָר סעטאַפּ, מאָטאָר ענטפער איז געמאסטן און נאָך פּאַנטשי גענוג פֿאַר וואָכעדיק טאַסקס אָן זיין צו שטופּן. אויב איר שטעלן דיין רעכט פֿיס אויף, איר וועט שלאָגן 0 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס, כאָטש די געפיל פון די הויזן איז נישט אַזוי ימפּרעסיוו. די גירבאַקס איז קלוג, שיפטינג סמודלי און דעפטלי און קיינמאָל פיילז אין טערמינען פון גאַנג סעלעקציע.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

5 יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש


וואָראַנטי

ANCAP סאַפעטי רייטינג

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 9/10

די וואָלוואָ וו 60 באקומען די העכסטן פינף-שטערן Euro NCAP קראַך פּרובירן ראַנג ווען טעסטעד אין 2018. זיי האָבן נישט נאָך דורכגעגאנגען די ANCAP פּראָבע, אָבער די מאַקסימום פינף-שטערן כעזשבן איז גענומען פֿאַר געגעבן, באזירט אויף די ויסריכט אינסטאַלירן אויף די פאָרמיטל. די גאנצע קייט.

360-גראַד אַרומרינגלען מיינונג איז נאָרמאַל אויף אַלע טרימז אַחוץ די מאָמענטום.

נאָרמאַל זיכערקייַט ויסריכט אויף אַלע V60 מאָדעלס כולל אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג (AEB) מיט פוסגייער און סייקליסט דיטעקשאַן, דערציען אַעב, שטעג בעכעסקעם אַרוישעלפן מיט שטעג אָפּפאָר ווארענונג, סטירינג אַססיסטעד בלינד אָרט מאָניטאָרינג, קרייַז פאַרקער פלינק דערציען, אַדאַפּטיוו אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ ריווערסינג אַפּאַראַט מיט פראָנט און דערציען פּאַרקינג סענסאָרס (פּלוס 360-גראַד אַרומרינגלען מיינונג ווי נאָרמאַל אויף אַלע טרימז אַחוץ די מאָמענטום).

עס זענען זעקס אַירבאַגס (צווייענדיק פראָנט, פראָנט זייַט, פול-לענג פאָרהאַנג), ווי אויך צווייענדיק ISOFIX אַטאַטשמאַנט פונקטן פֿאַר קינד אַוועקזעצן און דריי שפּיץ-טעדער ריסטריקשאַנז.

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

וואָלוואָ אָפפערס אַ דריי-יאָר / אַנלימאַטאַד מיילידזש וואָראַנטי פּלאַן און מיינטיינז זייַן וועהיקלעס מיט דער זעלביקער ראָודסייד הילף קאַווערידזש פֿאַר די געדויער פון די נייַ פאָרמיטל וואָראַנטי.

וישאַלט איז דורכגעקאָכט יעדער 12 חדשים אָדער 15,000 קילאמעטער און וואָלוואָ אָפפערס קאַסטאַמערז אַ ברירה פון צוויי פאַרשידענע פאַר-קויפן דינסט לעוועלס: סמאַרטקאַרע וואָס אָפפערס יקערדיק וישאַלט און סמאַרטקאַרע פּלוס וואָס ינקלודז קאָנסומאַבלעס אַזאַ ווי טאָרמאָז פּאַדס / דיסקס, ברושעס ווייפּערז. / ינסערץ און ענלעכקייט ייַנבראָך.

און קאַסטאַמערז קענען קלייַבן אַ דריי-יאָר פּלאַן / 45,000 קילאמעטער, אַ פיר-יאָר פּלאַן / 60,000 קילאמעטער, אָדער אַ פינף-יאָר פּלאַן / 75,000 קילאמעטער.

Verdict

דער ווייַטער דור וואָלוואָ וו 60 איז אַ לוקסוס משפּחה וואַגאָן פֿאַר די וואס טאָן נישט וועלן אַ סווו. דאָס איז אַ מאַשין פֿאַר די געוויסן אַבדזשעקטיווער, פֿאַר די וואס ווילן צו טראַכטן אַרויס די קעסטל - און אין דער זעלביקער צייַט, אין אַ מאָדנע וועג, טראַכטן אַרויס די קעסטל.