אין קורץ: מערסעדעס-בענז S 350 בלו טעק

 עס איז דערווייַל דער קלענסטער פון די צוויי כאַל ווערסיעס, מיט אַ כאַל לענג פון 511 סענטימעטער. פֿאַר דער ערשטער און אנדערע ניצט פון אַזאַ אַ גרויס טראָג איז גענוג, אָבער די באדערפענישן און געוווינהייטן פון מענטשן וואס קלייַבן מערסעדעס 'עס קלאַס', פון קורס, קענען ניט זיין יקווייטיד מיט פּראָסט מענטשן. מערסעדעס-בענז האט אויך נישט געהאט דעם ציל, ווײַל ער האט אריינגעפירט דעם זאגן אז דער בעסטער אויטא אין דער וועלט איז דער נייער דור פון די ס-קלאַס. די אמביציע איז באמת אייגנארטיג, אבער אויב מען שטעלט זיך צו אזעלכע הויכע צילן, דארף מען אויך דערקענען דעם פאקט אז מיר פרובירן צו פארגלייכן אזא מאשין מיט דעם וואס מיינט צו זיין דער בעסטער אין דער וועלט. Dieter Zetsche, דער גרויסער באַלעבאָס פון די מערסעדעס-בענז סאָרט און דער ערשטער מענטש פון זיין באַזיצער Daimler, האָט אויך דערלאנגט זיין זעאונג פֿאַר די נייַע S-קלאַס: "אונדזער ציל איז געווען ניט זיכערקייַט אָדער עסטעטיק, פאָרשטעלונג אָדער עפעקטיווקייַט, טרייסט אָדער דינאַמיק. אונדזער פאָדערונג איז געווען אַז מיר דערגרייכן ווי פיל ווי מעגלעך אין יעדער פון די געביטן. אין אנדערע ווערטער, בעסטער אָדער גאָרנישט! קיין אנדערע מערסעדעס מאָדעל יקספּרעסז די סאָרט ווי די S-קלאַס.

דער ציל איז באמת יינציק, ווי די דערוואַרטונג. וואָס אַנדערש זאָל זיין אונטער אַ אַטראַקטיוו און קאַנווינסינג גענוג גוף פאָרעם?

אין מינדסטער אַ בליק פון די יקערדיק שטיק פון פּאַפּיר וואָס אַלעמען געץ ווען זיי באַשליסן אַז זיי וועלן אַ מאַשין ווי דאָס וועט אויך זאָגן אונדז וואָס צו דערוואַרטן פון אַ טראָג ווי דאָס.

דאָס איז ווו עס אַלע סטאַרץ, ניימלי ווי פיל מיר זענען גרייט צו פאַרגינענ זיך די "בעסטער אָדער גאָרנישט" פון דעם זעטטשע. אויף זיין אייגענע וועג, דאָס איז אַ זייער גוטע פירן ווען טשוזינג און בייינג אַ נייַע S- קלאַס.

אַזוי צו זאָגן:

וועלן מיר טאַקע פאַרגינענ זיך דער בעסטער מאָטאָר? מיר זענען שוין אין אַ דילעמאַ. איר קענען באַקומען די S- קלאַס מיט איין טורבאָ דיעסעל אָדער איינער פון דריי פּעטראָול ענדזשאַנז, די S 400 היבריד האט אַ וו 6 קאַמביינד מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר, די S 500 וו 8, און יענע וואָס קלייַבן די וו 12 וועט האָבן צו וואַרטן. אַ ביסל מער, אָבער ביז דעמאָלט ער קענען מאַכנ זיך די נאָך מאָטאָר אָפרינגז פון דער באַאַמטער Mercedes AMG "סטרויער".

איז עס בעסטער אויב מיר האָבן אַ טראָג וואָס איז בלויז 5,11 מעטער לאַנג, אָדער וואָלט עס עפשער פּאַסיק אין אַ ילאָנגגייטאַד טראָג 13 אינטשעס מער?

קענען מיר מיט אַ פול לעפל פאַרגינענ זיך די פאַרשידן טעכניש, זיכערהייט, אַגזיליערי אָדער נאָר פּרעמיע אַקסעסעריז וואָס זענען ליסטעד אין דער באַאַמטער בראשור, וואָס אויף דער ערשטער בלאַט איז ענטייטאַלד S פּרייליסט, וואָס קענען זיין סעלעקטעד אין אַרום 40 בלעטער?

אין דער נאָרמאַל ויסריכט, איר וועט שוין געפֿינען פילע טינגז וואָס טאַקע פאַלן אין דער בעסטער קאַטעגאָריע. אויך דאָ איר דאַרפֿן אַ גוט דיגינג, ווייַל דאָך, דער נאָרמאַל ויסריכט פון די "נאָרמאַל" S 350 כּולל נישט אַלץ וואָס איר קענען געפֿינען אין קיין אנדערע, לאַדזשיקלי מער טייַער ווערסיע. קאָנפיגוראַטאָר קוקט ווי אַ זייער בוזזוואָרד, און עטלעכע מענטשן פאַרבייַטן די לערנען פון אַזאַ זייטלעך מיט עטלעכע מער אָדער ווייניקער צייט-קאַנסומינג קאָמפּיוטער שפּיל.

אויב איר קלייַבן איינער פון די מער ומגעוויינטלעך אַקסעסעריז, אַוואַדע טעקנאַלאַדזשיקאַללי זייער אַוואַנסירטע, די געלעגנהייט צו פּרובירן דאָס לעבן איז גלייך פּראַפּאָרשאַנאַל צו זיין פּרייַז. מיר פאַרלאָזן די ינקרעדאַבלי גרויס סעלעקציע פון ​​גלאָס פארבן, אַוועקזעצן קאָווערס אָדער ינטיריערז (איר קענען בלויז קלייַבן איינער פון פיר פֿאַר האָלץ וואַניר). נעמען, למשל, די נאַכט זעאונג האַמצאָע אָדער די אַססיסטאַנט פּלוס פּעקל, וואָס אַלאַוז איר צו שטעלן אַ קעסיידערדיק גיכקייַט און סטרויערן די זיכער ווייַטקייט אין פראָנט פון די מאַשין (Distronic Plus) מיט די אָטאַמאַטיק סטירינג מעקאַניזאַם. ., וואָס קערעקץ די רייזע ריכטונג, און ינקלודז אַ אָטאַמאַטיק ברייקינג מעקאַניזאַם פֿאַר שוץ פון PreSafe פּאַדעסטריאַנז און די צוגעלייגט באַספּלוס, וואָס דיטעקץ טראַנזווערס וועהיקלעס. איר קענט אויך קלייַבן מאַגיק באָדי קאָנטראָל (אָבער בלויז פֿאַר וו XNUMX ווערסיעס), ווען אַ ספּעציעל סיסטעם צוגעגעבן צו די לופט סאַספּענשאַן מאָניטאָרס (סקאַנז) די וועג אין פראָנט פון די פאָרמיטל און אַדזשאַסץ די סאַספּענשאַן אַקאָרדינגלי. העכערן.

רעאַליטי איז, פון קורס, שייך צו קאָסטן. מיט אונדזער בעקיצער טעסטעד S 350, עטלעכע אַדישאַנז האָבן שוין אויפשטיין די באַזע פּרייַז פון € 92.900 צו € 120.477. אָבער, אַלע פון ​​די אויבן איז נישט געפֿונען אין די טעסטעד מאַשין.

יאָ, דער S-קלאַס קען טאַקע זיין וואָס דער Zetche באַלעבאָס פארלאנגט - דער בעסטער מאַשין אין דער וועלט.

און לאָזן ס ניט פאַרגעסן: די S- קלאַס איז, לויט Mercedes, דער ערשטער מאַשין אין וואָס איר וועט ניט מער געפֿינען קאַנווענשאַנאַל באַלבז. אזוי, זיי וועלן זיין פארגעסן צו פאַרבייַטן זיי, און דער דייטשישער טענהט אַז לעדס זענען אויך מער דוראַבאַל און דוראַבאַל.

און לעסאָף עפּעס וואָס מיר אַלע וויסן: אויב איר זענט גרייט צו אַראָפּרעכענען די רעכט סומע פֿאַר דיין בעסטער מאַשין אין דער וועלט, איר באַקומען עס.

מערסעדעס-בענז מערסעדעס-בענז ז 350 בלועטעק

בעל דאַטן

פארקויפונג:	אַוטאָ צענטער ספּאַן
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
קראַפט:	190 קוו (258 קילאמעטער)
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	6,8 s
מאַקסימום גיכקייַט:	250 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	7,3 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	וו6 - 4-מאַך - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 2.987 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 190 קוו (258 הפּ) ביי 3.600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 620 נם ביי 1.600-2.400 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	דער מאָטאָר איז געטריבן דורך די דערציען ווילז - 7-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע - טירעס 245/55 ר 17 (פּירעללי סאָטטאָזעראָ ווינטער 240).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 250 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 6,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,3/5,1 / 5,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 155 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.955 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.655 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 5.116 מם - ברייט 1.899 מם - הייך 1.496 מם - כווילבייס 3.035 מם - שטאַם 510 ל - ברענוואַרג טאַנק 70 ל.