וויסקאַס קאַפּלינג - וואָס איז עס, ווי עס אַרבעט?

פּלאַן און אַפּלאַקיישאַן פון וויסקאַס קאַפּלינג

די וויסקאַס קלאַטש איז אַ אָטאַמאַטיק קלאַטש מיט אַ פּשוט סטרוקטור און אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז. ין דעם גוף פון אַזאַ אַ קלאַטש, צוויי שטעלט פון דיסקס זענען אָלטערנאַטלי ליגן. איין בלאָק איז ענקלאָוזד אין אַ האָוסינג, און די אנדערע איז מאָונטעד אויף אַ קאַנעקטינג שטיל. די דיסקס קען מאַך אַ ביסל אין די אַקסיאַל ריכטונג. די גאנצע וויסקאַס קאַפּלינג איז געחתמעט און אָנגעפילט מיט מאָטאָר בוימל אָדער קינעטיק פליסיק. עס קענען זיין געשטעלט אין די קאָאָלינג סיסטעם פון די פאָרמיטל אָדער צווישן די רעזולטאַט שטיל פון די גירבאַקס און די געטריבן אַקס., פֿאַר בייַשפּיל, אין פראָנט פון די דערציען אַקס, אין די פאַל פון אַריבערפירן פון דרייווינג קראַפט צווישן די אַקסאַלז פון די פאָרמיטל.

ווי טוט אַ וויסקאַס קאַפּלינג אַרבעט? 

די וויסקאַס קאַפּלינג אַרבעט אויף אַ ריין מעטשאַניקאַל יקער. דער מאָמענט פון באַשטעלונג און דיסינגיידזשמאַנט פון די קלאַטש קאָוינסיידז מיט דעם מאָמענט ווען די פליסיק אין עס, אונטער דער השפּעה פון טעמפּעראַטור, סלאָולי סיזעס די קלאַטש עלעמענטן אויף די שטיל וואָס פירן פון די מאָטאָר. אין דעם מאָמענט, די פאָכער אינסטאַלירן אויף די וויסקאַס קאַפּלינג סטאַרץ צו דרייען.

די נוצן און סימפּטאָמס פון אַ וויסקאַס קאַפּלינג אין די קאָאָלינג סיסטעם

יעדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין אַ מאַשין דאַרף לובריקיישאַן און געהעריק קאָאָלינג. עס טוט נישט ענין אויב עס לויפט אויף פּעטראָול, דיזאַל אָדער לפּג. די ריפרידזשעריישאַן סיסטעם און די פליסיק סערקיאַלייטינג אין עס זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קאָאָלינג. נאָך באַהיצונג, עס איז רידערעקטיד צו די קאַלאָריפער. אין נאָרמאַל דרייווינג, די סערקיאַליישאַן פון פליסיק אין די קאַלאָריפער, קולד דורך די לופט דרוק אין דיין מאַשין, איז גענוג.

וויסקאָז איז געניצט אין די טראַנסמיסיע און מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. דאָס איז זייער וויכטיק ווען דרייווינג אין טנאָים וואָס קענען פאַרשאַפן די מאָטאָר צו אָוווערכיט. ווען איר פאָר אין פאַרקער דזשאַמז אַרום די שטאָט, פֿאַר קורץ דיסטאַנסאַז אָדער עס איז הייס אַרויס, די קאַלאָריפער איז נישט גענוג צו קילן די פליסיק. צו עלימינירן די ריזיקירן פון אָוווערכיטינג פון די פאָר אַפּאַראַט, די פאָכער איז סטאַרטעד, וואָס איז יוזשאַוואַלי קאַנטראָולד דורך אַ וויסקאַס קאַפּלינג. א גרויס סומע פון ​​לופט איז בלאָון דורך די קאַלאָריפער.

וויסקאָ קאַפּלינג אין אַלע-ראָד פאָר וועהיקלעס

אָטאַמאָוטיוו מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין ינסטאָלינג וויסקאַס קאַפּלינגז פֿאַר פילע יאָרן. זיי זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פאַרשפּרייטונג פון דרייווינג קראַפט צווישן די דערציען און פראָנט אַקסאַלז, פֿאַר בייַשפּיל, אין סוווס אָדער קראָססאָווערס, וואָס ילימאַנייץ די נויט פֿאַר אנדערע טייַער מעקאַניזאַמז. רעכט צו זייַן וויסקאָסיטי, וויסקאַס קאַפּלינג איז דעמאָלט אויך גערופן וויסקאַס אָדער וויסקאָז. אין 4 קס 4 פאָר סיסטעמען, די וויסקאַס קאַפּלינג טורנס אויף די פאָר פון איינער פון די אַקסאַלז, יוזשאַוואַלי די דערציען, אין די געשעעניש פון ראָד צעטל.

וויסקאַס קאַפּלינג שעדיקן סימפּטאָמס

אין די טראַקשאַן טראַנסמיסיע סיסטעם, די מערסט קלאָר ווי דער טאָג צייכן פון וויסקאַס קאַפּלינג דורכפאַל וועט זיין די הויך אָפּעראַציע פון ​​די גאנצע מעקאַניזאַם - אַ כאַראַקטעריסטיש ראַטאַלינג. איר קען אויך באַמערקן די פעלן פון XNUMXWD דיסינגיידזשמאַנט ווען איר פאָר די מאַשין אין אַ גאנץ טראַקשאַן. אין דעם פאַל, די פּראָבלעם מיט די וויסקאַס קאַפּלינג קען זיין רעכט צו ניט גענוגיק בוימל אין די קלאַטש אָדער מעטשאַניקאַל שעדיקן צו דעם טייל פון די מאַשין.

וואָס זענען אנדערע ווארענונג וואונדער פון אַ מאַלפאַנגקשאַן? סימפּטאָמס פון שעדיקן צו די וויסקאַס קאַפּלינג קענען זיין אַנאַמביגיואַס. א שולד אָנזאָג וועט דערשייַנען אויף די רייזע קאָמפּיוטער פאַרשטעלן צוזאמען מיט אַ מאָטאָר און סיסטעמען טשעק בילדל. אויב די פּראָבלעם איז אָוווערכיטינג די סיסטעם, נאָר וואַרטן אַ ביסל מינוט. די טעמפּעראַטור וועט פאַלן, די סיסטעם וועט קיל אַראָפּ און די וויסקאַס קאַפּלינג וועט אַרבעטן רעכט.

עס איז ווערט צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די וויסקאַס קאַפּלינג אויף אַ אָנגאָינג יקער, בעשאַס יעדער באַזוכן צו די דינסט. אויב עס זענען קלאָר און קענטיק וואונדער פון מעטשאַניקאַל שעדיקן אָדער ליקס, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון דעם טייל פון די מאַשין.

ווי צו קאָנטראָלירן די וויסקאַס פאָכער קלאַטש? 

עס כאַפּאַנז אַז מיט קעסיידערדיק דזשאַמינג פון די קלאַטש, די קאַלאָריפער פאָכער נאָך אַרבעט. אָבער, דאָס אַקערז ווען די מאָטאָר איז סטאַרטעד, און נישט ווען די סיסטעם אָוווערכיץ. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו געשווינד דיאַגנאָזירן דעם פּראָבלעם, ווייַל די וואַסער פּאָמפּע און די גאנצע טיימינג סיסטעם זענען אונטער שווער מאַסע.

אין די פאַרקערט סיטואַציע, די וויסקאַס קאַפּלינג קען נישט קער אויף אין אַלע, אַזוי די פאָכער וועט נישט קילן די פליסיק אין די קאַלאָריפער. איר וועט קלייַבן עס פון די העכער און טאָמיד-ינקריסינג מאָטאָר טעמפּעראַטור.

איז רידזשענעריישאַן פון די וויסקאַס קאַפּלינג וווילטויק?

אויב דער מעכאַניקער מיינט אַז דער טייל פון די מאַשין איז דאַמידזשד, איר קענען באַשליסן אויב עס קענען זיין ריפּערד אָדער איר וועט האָבן צו קויפן אַ נייַ וויסקאַס קאַפּלינג. רידזשענעריישאַן פון אַ וויסקאַס קאַפּלינג וועט, פון קורס, אַרייַנציען ווייניקער פּרייַז ווי בייינג אַ נייַ טייל. יוזשאַוואַלי זייַן פּרייַז ריינדזשאַז 3-8 טויזנט. זł, דיפּענדינג אויף דער בינע פון ​​סיסטעם העכערונג.

אין פיר, עס איז קיין וועג צו פאַרריכטן אַ צעבראכן וויסקאַס קאַפּלינג. זייַן שעדיקן איז יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט די נויט צו פאַרבייַטן דעם עלעמענט מיט אַ נייַ איינער. עס איז ווערט טשוזינג אַ פאַרלאָזלעך סאַפּלייער פון וויסקאַס קאַפּלינגז, וואָס וועט ענשור די ריכטיק סטאָרידזש פון טיילן. דאַנק צו דעם, איר וועט זיין זיכער אַז די נייַ קלאַטש וועט אַרבעטן רעכט פֿאַר אַ לאַנג צייַט.