טייפּס און אָרדענונג פון נאָך ינלענדיש כיטערז
אין אַ קאַלט ווינטער, אַ רעגולער מאַשין הרובע קען נישט זיין גענוג. אין דעם פאַל, אַן נאָך ינלענדיש כיטער קומט צו ראַטעווען. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר רעזידאַנץ פון די צאָפנדיק מקומות, וווּ די לופט טעמפּעראַטור אין די ווינטער טראפנס צו -30 ° C און ווייטער. איצט עס זענען פילע מאָדעלס פון כיטערז און "האָר דרייערז" וואָס זענען אַנדערש אין פּרייַז און עפעקטיווקייַט.
טייפּס פון כיטערז
אַן נאָך כיטער העלפּס צו געשווינד וואַרעמען די מאַשין ינלענדיש צו אַ באַקוועם טעמפּעראַטור, וואַרעם אַרויף די מאָטאָר אָדער וואַרעם די ווינטשויב פון אייז. דאָס נעמט ווייניקער ברענוואַרג און צייט ווען די וואַרעם לופט קומט גלייך אין די מאַשין. פיר טייפּס פון כיטערז קענען זיין אונטערשיידן לויט זייער סטרוקטור און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע.
לופט
די ערשטע פארשטייערס פון די קאַטעגאָריע זענען די געוויינטלעך "האָר דרייערז". העאַטעד לופט איז סאַפּלייד צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל דורך פאַנס. עס איז אַ באַהיצונג עלעמענט ין. אין מאָדערן מאָדעלס, סעראַמיק איז געניצט ווי אַ באַהיצונג עלעמענט, אלא ווי אַ ספּיראַליש. דאָס אַלאַוז איר נישט צו "ברענען" די לופט אין דער כאַטע. אַרבעט אויף די זעלבע וועג ווי אַ רעגולער האָר דרייער. טיפּיקאַללי, די פאַנס זענען פארבונדן מיט אַ 12 וואָל פּאַפּיראָס לייטער. עס זענען 24 וואלט מאָדעלס. רעכט צו זייער נידעריק מאַכט, זיי קענען נישט געשווינד וואַרעם אַרויף די גאנצע ינלענדיש, אָבער זיי זענען גאַנץ טויגעוודיק פון וואָרמינג די ווינטשויב אָדער די שאָפער אַוועקזעצן. די מאַכט פון אַזאַ דעוויסעס קען נישט יקסיד 200 וואטס, אַנדערש די פוסעס וועט נישט בלייַבנ לעבן. דאָס זענען קליין רירעוודיק דעוויסעס וואָס זענען גרינג צו ינסטאַלירן און באַזייַטיקן ווען איר דאַרפֿן.
אנדערע לופט כיטערז נוצן ברענוואַרג (דיזאַל אָדער גאַזאָלין). ברענוואַרג איז סאַפּלייד דורך די ברענוואַרג פּאָמפּע. זיי האָבן אַ סילינדריקאַל פאָרעם. עס איז אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער ין. דער געמיש איז אָנצינדן מיט אַ ליכט. די לופט פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פלאָוז אַרום די פלאַם רער און קאַמבאַסטשאַן קאַמער, היץ אַרויף און איז פאָדעד דורך די פאָכער. ויסמאַטערן גאַסיז זענען דיסטשאַרדזשד צו די אַרויס.
די אַגזיליערי כיטער איז דער הויפּט געניצט פֿאַר בוסעס און שווער וועהיקלעס. ווען לאַנג פּאַרקט, עס איז ניט דאַרפֿן צו קער אויף די מאָטאָר צו וואַרעמען זיך און וויסט ברענוואַרג. די לופט כיטער איז זייער שפּאָרעוודיק. עס ניצט 40 מאל ווייניקער ברענוואַרג ווי די מאָטאָר וואָלט דאַרפֿן. פאַרשידענע מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ טייַמער, טעמפּעראַטור קאָנטראָל סיסטעם און אנדערע מאָדעס. די געבויט-אין עלעקטריקאַל מאָדולע טורנס אַוועק די מיטל אין אָוווערכיטינג.
די אַדוואַנטידזשיז פון לופט כיטערז זענען:
- נידעריק מאַכט קאַנסאַמשאַן;
- פּאַשטעס פון די מיטל און עפעקטיווקייַט;
- גרינג ינסטאַלירונג.
צווישן די קאָנס זענען:
- באַהיצונג בלויז די ינלענדיש פון די מאַשין;
- די נויט צו ינסטאַלירן צווייַג פּייפּס פֿאַר לופט ינטייק און ויסמאַטערן;
- נעמט זיך עקסטרע פּלאַץ אין די קאַקפּיט.
פליסיק
די מערסט עפעקטיוו מאָדעלס. זיי זענען געבויט אין דער נאָרמאַל באַהיצונג סיסטעם און זענען אינסטאַלירן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אָדער אונטער די קאַפּטער פון די מאַשין. אַנטיפריז אָדער אנדערע קולאַנט איז געניצט אין דעם אַרבעט.
אַזאַ דעוויסעס זענען אַ אַפּאַראַט אין וואָס די קאַמבאַסטשאַן קאַמער איז ליגן, פאַנס. ינסטאַלירונג קען דאַרפן אַן נאָך פּאָמפּע צו פאַרגרעסערן די קולאַנט דרוק. די היץ פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער היץ אַרויף די קולאַנט וואָס פלאָוז דורך די קאַלאָריפער. די פאַנס צושטעלן היץ צו די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, און די מאָטאָר אויך וואָרמס אַרויף.
לופט איז סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו שטיצן קאַמבאַסטשאַן. די שייַנען צאַפּן אָנצינדן די ברענוואַרג. אַן נאָך פלאַם רער ינקריסיז היץ אַריבערפירן. די ויסמאַטערן גאַסיז זענען דיסטשאַרדזשד דורך אַ קליין מאַפלער אונטער די ונטערערד מאַשין.
אין מער מאָדערן מאָדעלס פון וואַסער כיטערז, עס איז אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט דורך וואָס די באַטאַרייע אָפּצאָל און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן זענען מאָניטאָרעד. ווען די באַטאַרייע איז נידעריק, די מיטל אויטאָמאַטיש קער אַוועק.
איר קענען דרייען די נאָך כיטער דורך די שליסל פאָב, פֿון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל אָדער רימאָוטלי.
די אַדוואַנטאַגעס פון פליסיק כיטערז זענען:
- שפּאָרעוודיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
- עפעקטיוו באַהיצונג פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און מאָטאָר;
- מעגלעכקייט פון ינסטאַלירונג אין די מאָטאָר אָפּטייל.
צווישן די קאָנס זענען:
- קאָמפּלעקס ינסטאַלירונג, עטלעכע סקילז זענען פארלאנגט פֿאַר ינסטאַלירונג;
- הויך פּרייַז.
גאַז
פּראָפּאַנע גאַז איז געניצט ווי אַ ארבעטן מאַטעריע אין אַזאַ דעוויסעס. דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע איז ענלעך צו פליסיק כיטערז, נאָר גאַז כיטערז טאָן ניט אָפענגען אויף די ברענוואַרג סיסטעם. גאַז איז סאַפּלייד דורך אַ ספּעציעל רעדוסער. די גאַז גייט אריין אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די בורנער, וואָס אַטאַמייז די ברענוואַרג. די קאָנטראָל אַפּאַראַט רעגיאַלייץ דרוק, שפּריץ מאַכט און טעמפּעראַטור. קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן זענען דיסטשאַרדזשד אַרויס, נאָר היץ בלייבט אין דער כאַטע. אַזאַ דעוויסעס זענען נישט ערגער אין עפעקטיווקייַט צו אנדערע, און מאל אפילו סערפּאַס.
עלעקטריק
עלעקטריק כיטערז דאַרפֿן 220 וואלטס צו אַרבעטן. די כיטער איז פארבונדן צו די באַהיצונג סיסטעם פון די פאָרמיטל. די פליסיק אין די האָוסינג ביסלעכווייַז היץ אַרויף און יקספּאַנדז. די פּאָמפּע סערקיאַלייץ די העאַטעד פליסיק דורך די סיסטעם.
די גרויס שטערונג פון עלעקטריקאַל מאָדעלס איז די נויט פֿאַר הויזגעזינד וואָולטידזש צו אַרבעטן. די פּלוס איז אַז בלויז עלעקטרע איז קאַנסומד, נישט ברענוואַרג.
ינסטאָלינג אַן נאָך כיטער פון קיין מין וועט העלפֿן די ינלענדיש וואַרעם אַרויף און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר אין די קאַלט צייַט. צו ינסטאַלירן אַזאַ דעוויסעס, עס איז בעסער צו קאָנטאַקט אַ ספּעשאַלייזד צענטער, ווייַל דאָס איז אַ גאַנץ קאָמפּליצירט ינסטאַלירונג, ספּעציעל אין דעם פאַל פון אַ פליסיק ווערסיע. איר מוזן אויך שטרענג נאָכפאָלגן די כּללים פֿאַר אַפּערייטינג די נאָך הרובע.
