טאָרמאָז ווייבריישאַן - טאָרמאָז טרעטלען - סטירינג ראָד שאַקינג. וואָס איז די סיבה?
צופרידן
אַוואַדע פילע מענטשן וויסן די סיטואַציע ווען די סטירינג ראָד שייקס בשעת דרייווינג, און די ווילז זענען באַלאַנסט. אָדער, נאָך דרינגלעך די טאָרמאָז טרעטלען, איר פילן אַ ווייבריישאַן (פּאַלסיישאַן) אין קאָמבינאַציע מיט אַ שאַקינג (ווייברייטינג) סטירינג ראָד. אין אַזאַ קאַסעס, די שולד איז יוזשאַוואַלי צו זיין געפֿונען אין די ברייקינג סיסטעם.
1. אַקסיאַל אַסיממעטרי (פארווארפן) פון די טאָרמאָז דיסק.
א טאָרמאָז דיסק האט נישט די זעלבע לאַנדזשאַטודאַנאַל און ווערטיקאַל אַקס ווי די ראָד כאַב אויף וואָס עס איז מאָונטעד. אין דעם פאַל, די סטירינג ראָד שייקס בשעת דרייווינג, אַפֿילו אויב די טאָרמאָז טרעטלען איז נישט דערשלאָגן. עס קען זיין עטלעכע סיבות.
- אָווערטיגהטענינג שטעלן שרויף. די פּאַזישאַנינג שרויף איז בלויז געניצט צו שטעלן די ריכטיק שטעלע פון די דיסק.
- קעראָוזשאַן אָדער שמוץ אויף די ייבערפלאַך פון די כאַב, ריזאַלטינג אין אַ אַניוואַן סיטינג פון די כאַב דיסק. דעריבער, איידער ינסטאָלינג די דיסק, עס איז נייטיק צו ונ דורך ריין (מיט אַ שטאָל באַרשט, רייניקונג אַגענט) די ייבערפלאַך פון די כאַב אָדער די דיסק, אויב עס איז נישט נייַ.
- דיפאָרמיישאַן פון די אָפּצאָל זיך, פֿאַר בייַשפּיל נאָך אַ צופאַל. ינסטאָלינג אַ דיסק אויף אַזאַ אַ דיפאָרמד כאַב וועט שטענדיק רעזולטאַט אין ווייבריישאַן (ווייבריישאַן) אין די בראַקעס און סטירינג ראָד.
- אַניוואַן ראָד גרעב. די טאָרמאָז דיסק קען זיין וואָרן אַניוואַנלי, און פאַרשידן גרוווז, סקראַטשיז, אאז"ו ו קענען דערשייַנען אויף די ייבערפלאַך. ווען ברייקינג, די טאָרמאָז פּאַדס רוען נישט קעגן די דיסק ייבערפלאַך מיט זייער גאנצע ייבערפלאַך, וואָס ז מער אָדער ווייניקער טיף ווייבריישאַן.
2. דיפאָרמיישאַן פון די טאָרמאָז דיסק זיך
די ייבערפלאַך פון די דיסק איז קאָראַגייטאַד, וואָס ז ינטערמיטאַנט קאָנטאַקט צווישן די דיסק און די טאָרמאָז בלאָק. די סיבה איז די אַזוי גערופענע אָוווערכיטינג. בעשאַס ברייקינג, היץ איז דזשענערייטאַד וואָס כיץ אַרויף די טאָרמאָז דיסק. אויב די דזשענערייטאַד היץ איז נישט געשווינד גענוג צו די סוויווע, די דיסק וועט אָוווערכיט. דעם קענען זיין געמשפט דורך די בלוי-פיאַלקע געביטן אויף די ייבערפלאַך פון די דיסק. עס זאָל זיין געטראגן אין מיינונג אַז די טאָרמאָז סיסטעם פון רובֿ פּראָסט קאַרס איז דיזיינד פֿאַר נאָרמאַל דרייווינג. אויב מיר ריפּיטידלי טאָרמאָז שווער אויף אַזאַ אַ פאָרמיטל, פֿאַר בייַשפּיל, ווען גיין דאַונכיל געשווינד, ברייקינג שווער אין הויך ספּידז, אאז"ו ו, מיר לויפן די ריזיקירן פון אָוווערכיטינג - דיפאָרמינג די טאָרמאָז דיסק.
אָוווערכיטינג פון די טאָרמאָז דיסק קענען אויך זיין געפֿירט דורך ינסטאָלינג נעבעך קוואַליטעט טאָרמאָז פּאַדס. זיי קענען אָוווערכיט בעשאַס טיף ברייקינג, וואָס פירט צו אַ פאַרגרעסערן אין די טעמפּעראַטור פון שוין שווער לאָודיד דיסקס און זייער סאַבסאַקוואַנט דיפאָרמיישאַן.
ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד און דערשלאָגן טאָרמאָז טרעטלען קענען אויך פּאַסירן רעכט צו ימפּראַפּער ינסטאַלירונג פון די קאַנט. פילע אַלומינום רימז זענען געמאכט פֿאַר עטלעכע טייפּס פון וועהיקלעס (וניווערסאַל) און דאַרפן אַזוי גערופענע ספּייסער רינגס צו מאַכן זיכער אַז די ראָד איז רעכט סענטערד אויף די כאַב. אָבער, עס קען פּאַסירן אַז דעם רינג איז דאַמידזשד (דיפאָרמד), וואָס מיטל פאַלש ינסטאַלירונג - ראָד סענטערינג און סאַבסאַקוואַנט ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד און די טאָרמאָז טרעטלען געדריקט.
