די גרויס פאַלן פון כינעזיש קאַרס
א גאַנץ פון 1782 וועהיקלעס זענען סאָלד פֿון טשיינאַ אין די ערשטער פינף חדשים פון דעם יאָר.
קאַרס פון טשיינאַ זענען געמיינט צו זיין דער ווייַטער גרויס זאַך, אָבער פארקויפונג איז געפאלן.
דאָס קען גיין אַראָפּ אין אָטאַמאָוטיוו געשיכטע ווי דער גרויס פאַל פון טשיינאַ. טראָץ פּראַמאַסינג צו אַרויסרופן די גרויס בראַנדז ווען זיי ימערדזשד מיט פינף יאָר צוריק, פארקויפונג פון כינעזיש קאַרס האָבן סלאָופּט ווי די פּרייַז פון קאַנווענשאַנאַל קאַרס איז געפאלן צו נייַ לאָוז, סקוויזינג אויס שנייַדן-פּרייַז רייוואַלז.
כינעזער אויטא פארזארגונגען זענען שוין אין פרייע פאל פאר מער ווי 18 מאנאטן, און די מצב איז אזוי שווער אז די קאר דיסטריביוטער גרויס וואנט מאטארס און טשערי האבן אויפגעהערט אימפארטירן אויטאס פאר אמווייניגסטנס צוויי מאנאטן. אַן אויסטראַלישע דיסטריביאַטער זאָגט, אַז עס "רענאַגאָטירן" פּרייזן מיט כינעזער אויטאָ-מאַכערס, אָבער דילערז זאָגן אַז זיי האָבן נישט געקענט באַשטעלן קאַרס פֿאַר זעקס חדשים.
דאָס יאָר אַליין איז די פאַרקויפונג פון אַלע כינעזער אויטאָמאָבילן געהיילט געוואָרן; לויט די פעדעראלע טשאַמבער פון די אַוטאָמאָטיווע ינדאַסטרי, די פארקויפונג פון גרויס וואנט מאָטאָרס איז געפאלן מיט 54% און Chery דיליוועריז מיט 40%. א גאַנץ פון 1782 וועהיקלעס זענען סאָלד פֿון טשיינאַ אין די ערשטע פינף חדשים פון דעם יאָר, קאַמפּערד מיט 3565 אין דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר. אין זיין שפּיץ אין 2012, איבער 12,100 כינעזיש וועהיקלעס זענען פארקויפט אין די היגע מאַרק.
עס זענען דערווייַל בייַ מינדסטער זיבן כינעזיש מאַשין בראַנדז סאָלד אין אויסטראַליע, אָבער גרויס וואנט און טשערי זענען די גרעסטע; די מנוחה האָבן נאָך צו מעלדונג פארקויפונג דאַטן. א ספּאָוקסמאַן פֿאַר Ateco, די כינע-באזירט דיסטריביאַטער פון גרויס וואנט מאָטאָרס, טשערי און פאָטאָן קאַרס, האט געזאגט אַז די אַראָפּגיין אין פארקויפונג איז רעכט צו "אַ נומער פון סיבות".
"עס איז בפֿרט אַ קראַנטקייַט אַרויסגעבן," האט געזאגט אַטעקאָ ספּאָוקסמאַן דניאל קאָטערילל. "די גרויס-וואָג דיוואַליויישאַן פון די יאַפּאַניש יען אין פרי 2013 מענט אַז געזונט-געגרינדעט יאַפּאַניש מאַשין בראַנדז קען זיין פיל מער קאַמפּעטיטיוו פּרייז אין די אַוסטראַליאַן מאַרק ווי איז געווען דער פאַל ווען גרויס וואנט געעפנט דאָ אין מיטן 2009."
ער האט געזאגט אַז נייַע בראַנדז טראַדישאַנאַלי קאָנקורירן אויף פּרייַז, אָבער אַז פּרייַז מייַלע איז כּמעט יוואַפּערייטיד. "וואו אַמאָל אַ גרויס וואנט יוטע קען האָבן אַ זעקס אָדער זיבן טויזנט דאָללאַרס פּרייז מייַלע איבער אַן געגרינדעט יאַפּאַניש סאָרט, דאָס איז ניט מער דער פאַל אין פילע קאַסעס," האט געזאגט קאָטערילל. "קראַנטקייַט מווומאַנץ זענען סייקליקאַל און מיר בלייבן אָפּטימיסטיש אַז אונדזער קאַמפּעטיטיוו פּרייסינג שטעלע וועט צוריקקומען. איצט אַלץ איז ווי געוויינטלעך. ”
די סאַלעס אַראָפּגיין קומט ווי גרויס וואנט מאָטאָרס רישאַפאַלז פאַרוואַלטונג אין טשיינאַ נאָך זיין נייַ סווו איז פּולד אַוועק די מאַרק צוויי מאָל רעכט צו קוואַליטעט פּראָבלעמס.
בלומבערג נייעס אגענטור האט געמאלדן אז די שאק איז געקומען נאכדעם וואס די פירמע האט געמאלדן פארקלענערן פארקויפן אין פינף פון די לעצטע זעקס מאנאטן. די פירמע האט אויך צוויי מאָל דילייד די קאַטער פון זייַן שליסל נייַ מאָדעל, די Haval H8 SUV.
לעצטע חודש, גרויס וואנט האט געזאגט אַז עס וואָלט פאַרהאַלטן פארקויפונג פון די מאַשין ביז עס קען מאַכן די H8 אַ "פּרעמיע נאָרמאַל." אין מאי האט בלומבערג געמאלדן אז די גרויסע וואנט האט סוספענדירט פארקויפן פון די H8 נאכדעם וואס קונים האבן געמאלדן אז זיי האבן געהערט א "קלאנקינג" גערויש אין די טראנסמיסיע סיסטעם.
די Haval H8 איז געווען געמיינט צו זיין אַ טורנינג פונט פֿאַר גרויס וואנט מאָטאָרס און צוגעזאגט צו טרעפן אייראפעישע קראַך זיכערקייַט סטאַנדאַרדס. די אַ ביסל קלענערער Haval H6 סווו איז געווען רעכט צו זיין סאָלד אין אַוסטראַליאַ דעם יאָר, אָבער די דיסטריביאַטער זאגט אַז זיין אָנקומען איז דילייד רעכט צו קראַנטקייַט נאַגאָושייישאַנז אלא ווי זיכערקייַט קאַנסערנז.
די רעפּיאַטיישאַנז פון גרויס וואנט מאָטאָרס און טשערי וועהיקלעס אין אויסטראַליע האָבן געליטן אין שפּעט 2012 ווען 21,000 גרויס וואנט קאַרס און סוווס און 2250 Chery פּאַסאַזשיר קאַרס זענען ריקאָלד רעכט צו טיילן מיט אַסבעסטאַס. זינט דעמאָלט, די פארקויפונג פון ביידע בראַנדז איז געווען פריי.
