וואַז-21074 ינדזשעקטער: די לעצטע פון די "קלאַסיקס"
צופרידן
די לעצטע ווערסיע פון די זשיגולי אין דער קלאַסיש ווערסיע איז געווען די וואַז-21074, וואָס שפּעטער געווארן איינער פון די מערסט פאָלקס סאָוויעט און דעמאָלט רוסיש קאַרס. די וואַז-21074 ינדזשעקטער איז געווען גריטיד דורך פילע פארערערס פון די "זיבעטער" מאָדעל מיט אַנדיסגייזד ענטוזיאַזם, און, אין אַלגעמיין, די מאַשין ווי אַ גאַנץ האט געלעבט אַרויף צו די עקספּעקטיישאַנז פון מאָוטעראַסץ. אין דער צייט פון מעלדונג, די מאַשין איז געהאלטן די פאַסטאַסט דערציען-ראָד פאָר טראָג פון די מאָדעלס ביז אַהער באפרייט דורך די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. אין 2006, אין סדר צו נאָכקומען מיט ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט טנאָים און פֿאַרבעסערן טעכניש פּאַראַמעטערס, די וואַז-21074 ינדזשעקשאַן מאָטאָר איז אינסטאַלירן.
מאָדעל איבערבליק וואַז-21074 ינדזשעקטער
דער אָנהייב פון סיריאַל פּראָדוקציע פון וואַז-21074 קאַרס דאַטעס צוריק צו 1982, ווען דער ערשטער קאָפּיעס פון דעם מאָדעל ראָולד אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה פון די וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט. אין אַז צייַט, די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ קאַרבערייטער מאַכט סיסטעם: די ינדזשעקטער אויף די וואַז-21074 ארויס בלויז אין 2006. די אַדוואַנטידזשיז פון די ינדזשעקשאַן אופֿן פון ברענוואַרג צושטעלן איז ניט מער אַ התגלות צו ווער עס יז, און נאָך דעם סיסטעם איז ימפּלאַמענאַד אויף די וואַז-21074:
- דער מאָטאָר אנגעהויבן צו אָנהייבן בעסער אין טנאָים פון נעגאַטיוו טעמפּעראַטורעס, אָן ריקוויירינג אַ לאַנג וואַרעם-אַרויף;
- אין ליידיק, דער מאָטאָר אנגעהויבן צו אַרבעטן גלאַט און שטיל;
- רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
די דיסאַדוואַנטידזשיז פון די וואַז-21074 אַרייַננעמען:
- די נידעריק אָרט פון די ויסמאַטערן רער קאַטאַליסט, וואָס ינקריסאַז די ריזיקירן פון שעדיקן צו דעם טייַער טייל;
- ינאַקסעסאַביליטי פון עטלעכע טיילן און סענסאָרס, וואָס איז געווען דער רעזולטאַט פון די פאַקט אַז די גוף פון די אַלט טיפּ איז נישט דיזיינד פֿאַר די ינדזשעקשאַן סיסטעם - אין די ווערסיע פון די קאַרבערייטער עס איז פיל מער פּלאַץ אונטער די קאַפּטער;
- נידעריק מדרגה פון געזונט ינסאַליישאַן, וואָס ראַדוסאַז דער גראַד פון טרייסט פון די מאַשין.
די בייַזייַן פון אַ קאָמפּיוטער קאָנטראָל אַפּאַראַט אַלאַוז איר צו ריספּאַנד אין אַ בייַצייַטיק שטייגער צו די פּאַסירונג פון מאַלפאַנגקשאַנז, ווייַל אַ ברייקדאַון סיגנאַל איז מיד געשיקט צו די קיילע טאַפליע. די קאָנטראָל סכעמע פון די מאָטאָר און זייַן סיסטעמען געניצט אין די וואַז-21074 אַלאַוז איר צו קאָנטראָלירן די זאַץ פון די ברענוואַרג געמיש, קער און אַוועק די ברענוואַרג פּאָמפּע מיט עלעקטראָניק, און קעסיידער מאָניטאָר אַלע קאַמפּאָונאַנץ און מעקאַניזאַמז.
די קאָנטראָל סכעמע כולל:
- מאָטאָר דיאַגנאָסטיק בלאָק;
- טאַטשאָמעטער;
- לאָמפּ פֿאַר מאָניטאָרינג מאַלפאַנגקשאַנז פון די קאָנטראָל סיסטעם;
- גערגל סענסער;
- גערגל וואַלוו;
- קאַלאָריפער קאָאָלינג פאָכער;
- פאָכער רעלע;
- קאָנטראָל בלאָק;
- יגנישאַן שפּול;
- גיכקייַט סענסער;
- יגנישאַן אָפּטיילונג;
- טעמפּעראַטור סענסער;
- קראַנקשאַפט סענסער;
- ברענוואַרג פּאָמפּע רעלע;
- ברענוואַרג טאַנק;
- גאַזאָלין פּאָמפּע;
- בייפּאַס וואַלוו;
- זיכערקייַט וואַלוו;
- גראַוויטי וואַלוו;
- ברענוואַרג פילטער;
- אַדסאָרבער רייניקונג וואַלוו;
- אָפּטראָג רער;
- זויערשטאָף סענסער;
- באַטערי;
- עגניטיאָן שלאָס;
- הויפּט רעלע;
- נעזל;
- ברענוואַרג דרוק קאָנטראָל;
- יידל רעגולאַטאָר;
- לופט פילטער;
- לופט לויפן סענסער.
די לעגיטימאַציע טעלער פון די מאַשין וואַז-21074 קענען זיין געפֿונען אויף די דנאָ פּאָליצע פון די לופט ינלעט קעסטל, וואָס איז ליגן אונטער די קאַפּטער לעבן די ווינטשויב, נעענטער צו די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן. ווייַטער צו די טעלער (1) איז סטאַמפּט ווין (2) - מאַשין לעגיטימאַציע נומער.
פאספארט דאַטן אויף די טעלער זענען:
- טייל נומער;
- פאַבריקאַנט;
- אָנווייַז פון קאַנפאָרמאַטי און טיפּ האַסקאָמע נומער פון די פאָרמיטל;
- אַ לעגיטימאַציע נומער;
- מאָדעל פון די מאַכט אַפּאַראַט;
- די מאַקסימום אַלאַואַבאַל קראַפט אויף די פראָנט אַקס;
- מאַקסימום ערלויבט מאַסע אויף די דערציען אַקס;
- ווערסיע פון דורכפירונג און גאַנץ שטעלן;
- די מאַקסימום דערלויבט וואָג פון די פאָרמיטל;
- די מאַקסימום דערלויבט וואָג מיט אַ טריילער.
די אַלפאַנומעריק אותיות אויף די VIN נומער מיינען:
- דער ערשטער דרייַ דידזשאַץ זענען דער פאַבריקאַנט ס קאָד (אין לויט מיט אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס);
- די ווייַטער 6 דידזשאַץ זענען די VAZ מאָדעל;
- לאַטייַן בריוו (אָדער נומער) - יאָר פון פּראָדוצירן פון די מאָדעל;
- די לעצטע 7 דידזשאַץ זענען די גוף נומער.
די VIN נומער קענען אויך זיין געזען אין דעם שטאַם אויף די לינקס דערציען ראָד אַרטש קאַנעקטער.
פּראָעזדיל איך איז געווען אויף עס פֿאַר צוויי יאר, און אין דעם צייַט איך געביטן בלויז קאָנסומאַבלעס און איין פּילקע. אבער דעמאָלט איין ווינטער עס איז געווען אַ נויטפאַל. אי ך בי ן געגאנגע ן באזוכ ן דא ם שטעטל , או ן אוי ף דע ר גא ס אי ז געװע ן א אומגלויבלעכ ע דובאק , עפע ם ארום ־ 35 . זיצנדי ק ב ײ דע ם טיש , אי ז פארגעקומע ן א קורצע ר קרײז , או ן ד י פארלײגונ ג הא ט זי ך אנגעהויב ן צעשמעלצן . עס איז גוט אז איינער האט ארויסגעקוקט דורכן פענצטער און געבלאזן די שרעק, דער אינצידענט איז ליקווידירט געווארן מיט שניי און הענט. דער אויטא האט אויפגעהערט צו זיין אין באוועגן, און א שלעפ טראק האט עס געבראכט צום הויז. איך האָב דורכגעקאָכט אַלע די קאַנסאַקווענסאַז אין דער גאַראַזש, איך געדאַנק אַז ניט אַלץ איז געווען ווי סקערי ווי עס געווען אין ערשטער בליק, כאָטש די וויירינג, אַלע סענסאָרס און עטלעכע טיילן האָבן צו זיין דיספּאָוזד. נו, אין קורץ, איך באַשלאָסן צו ומקערן, גערופן אַ פרייַנד וואס איז געווען באַרימט צווישן זיין פריינט ווי אַ גוט מעכאַניקער.
נאָך אַ קורץ זוכן פֿאַר ספּער טיילן, עס איז געווארן קלאָר אַז די ינדזשעקטער וועט זיין פּראָבלעמאַטיק צו ומקערן, ווייַל די פארלאנגט קאַמפּאָונאַנץ זענען נישט אַלע בנימצא, און די פּרייַז קוויטל פֿאַר זיי איז האָאָ. ווי אַ רעזולטאַט, זיי האבן אויס די געדאַנק צו פאַרריכטן די ינדזשעקטער, באַשלאָסן צו מאַכן אַ קאַרבערייטער.
ספּעסאַפאַקיישאַנז וואַז-21074 ינדזשעקטער
די מערסט וויכטיק שטריך פון די מאָדעל וואַז-80 ארויס אין די פרי 21074 ס, וואָס איז געווען אונטערשיידן פון אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס פון "זיבן" - ויסריכט מיט אַ 1,6-ליטער וואַז-2106 מאָטאָר, וואָס טכילעס געארבעט בלויז אויף גאַזאָלין מיט אַ אַקטיין ראַנג. פון 93 אָדער העכער. דערנאָך, די קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש איז לאָוערד, וואָס ערלויבט די נוצן פון נידעריקער גראַדעס פון ברענוואַרג.
טיש: טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די וואַז-21074
| פּאַראַמעטער | ווערט |
| מאָטאָר מאַכט, הפּ מיט. | 75 |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט, ל | 1,6 |
| טאָרק, נם / רעוו. אין מין | 3750 |
| נומער פון סילינדערס | 4 |
| אָרדענונג פון סילינדערס | אין ליניע |
| אַקסעלעריישאַן צייט צו אַ גיכקייַט פון 100 קילאמעטער / ה, סעקונדעס | 15 |
| מאַקסימום גיכקייַט, קילאמעטער / ה | 150 |
| ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (שטאָט / שאָסיי / געמישט מאָדע), ל / 100 קילאמעטער | 9,7/7,3/8,5 |
| Gearbox | 5MKPP |
| פראָנט סאַספּענשאַן | פרייַ מולטי-לינק |
| דערציען סאַספּענשאַן | אָפענגיק |
| פראָנט בראַקעס | דיסק |
| דערציען בראַקעס | פּויק |
| רייַף גרייס | 175/65 / ר 13 |
| דיסק גרייס | 5 דזשקס 13 |
| גוף טיפּ | טראָג |
| לענג, עם | 4,145 |
| ברייט, עם | 1,62 |
| הייך, עם | 1,446 |
| כווילבייס, מ | 2,424 |
| ערד רעשוס, סענטימעטער | 17 |
| פראָנט שפּור, מ | 1,365 |
| דערציען שפּור, מ | 1,321 |
| קערב וואָג, ה | 1,06 |
| גאַנץ וואָג, ה | 1,46 |
| נומער פון טירן | 4 |
| נומער פון ערטער | 5 |
| אַקטואַטאָר | דערציען |
די דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די וואַז-21074 איז ערגער צו רובֿ בודזשעט פרעמד קאַרס, אָבער דינער מאָטאָריסט אַפּרישיייץ די "זיבן" פֿאַר אנדערע מידות: ספּער טיילן פֿאַר די מאַשין זענען ביליק און עפנטלעך בנימצא, אַפֿילו אַ אָנהייבער שאָפער קענען פאַרריכטן כּמעט קיין אַפּאַראַט און יחידה אויף זיין אייגן. אין דערצו, די מאַשין איז גאָר אַנפּריטענשאַס און צוגעפאסט פֿאַר אָפּעראַציע אין רוסיש טנאָים.
ווידעא: די באַזיצער פון די וואַז-21074 ינדזשעקטער שאַרעס זיין ימפּרעססיאָנס וועגן די מאַשין
די מאָטאָר פון די וואַז-2106 איז געווען אינסטאַלירן אויף די וואַז-21074 אָן ענדערונגען: צווישן אנדערע זאכן, די קאַמשאַפט קייט פאָר איז לינקס, וואָס, קאַמפּערד מיט די גאַרטל פאָר (געוויינט אין די וואַז-2105), איז מער דוראַבאַל און פאַרלאָזלעך, כאָטש מער טומלדיק. עס זענען צוויי וואַלווז פֿאַר יעדער פון די פיר סילינדערס.
קאַמפּערד מיט פריערדיקע מאָדעלס, די גירבאַקס איז נאָוטיסאַבלי ימפּרוווד, וואָס האט אַ פינפט גאַנג מיט אַ גאַנג פאַרהעלטעניש פון 0,819. די גאַנג ריישיאָוז פון אַלע אנדערע ספּידז זענען רידוסט אין באַציונג צו זייער פּרעדאַסעסערז, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די גירבאַקס אַרבעט מער "סאָפלי". באַראָוד פון די "זעקס" דערציען אַקס גירבאַקס איז יקוויפּט מיט אַ זיך-לאַקינג דיפערענטשאַל מיט 22 ספּלינעס.
קאַרבערייטער דאַאַז 2107-1107010-20, וואָס איז געווען אינסטאַלירן אויף די וואַז-21074 ביז 2006, האט געגרינדעט זיך ווי אַ גאַנץ פאַרלאָזלעך מעקאַניזאַם, וואָס, אָבער, איז געווען זייער סאַסעפּטאַבאַל צו ברענוואַרג קוואַליטעט. דער אויסזען פון די ינדזשעקטער צוגעגעבן צו די אַטראַקטיוונאַס פון די מאָדעל, דאַנק צו די נייַע פֿעיִקייטן: איצט עס איז געווען מעגלעך, דורך רעפּראָגראַממינג די קאָנטראָל אַפּאַראַט, צו טוישן די מאָטאָר פּאַראַמעטערס - צו מאַכן עס מער שפּאָרעוודיק אָדער וויצע ווערסאַ, שטאַרק און טאָרקי.
די פראָנט פּאָר פון ווילז האט אַ פרייַ סאַספּענשאַן, די דערציען האט אַ שטרענג שטראַל, דאַנק צו וואָס די מאַשין איז גאַנץ סטאַביל ווען קאָרנערינג. די ברענוואַרג טאַנק האלט 39 ליטער און אַלאַוז איר צו אַרומפאָרן 400 קילאמעטער אָן ריפיואַלינג. אין אַדישאַן צו די ברענוואַרג טאַנק וואַז-21074 איז יקוויפּט מיט אַ נומער פון אנדערע פילונג טאַנגקס, אַרייַנגערעכנט:
- קאָאָלינג סיסטעם, אַרייַנגערעכנט אַ קאַלאָריפער, אַ מאָטאָר קאָאָלינג רעקל, אַ יקספּאַנשאַן טאַנק.
- האָוסינג 5מקפּפּ - 1,35 ל פון טאַד-17 ייל;
- מאָטאָר קראַנקקאַסע - 3,75 ליטער פון מאָטאָר בוימל;
- דערציען אַקס - 1,3 ל פון טאַד-17 בוימל;
- סטירינג זייַל האָוסינג - 215 מל פון היפּויד בוימל;
- ווינטשויב וואַשער - 2 ליטער פון פליסיק;
- הידראַוליק קלאַטש - 200 מל פון טאָרמאָז פליסיק.
פֿאַר אַנטי-קעראָוזשאַן קאָוטינג פון די דנאָ, פּאָליוויניל קלאָרייד פּלאַסטיסאָל ד-11אַ איז געניצט. מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 150 קילאמעטער / ה, די מאַשין אַקסעלערייץ צו "הונדערטער" אין 15 סעקונדעס. פון די קלאָוסאַסט פאָרויסגייער - "פינף" - וואַז-21074 באקומען אַ טאָרמאָז סיסטעם און אַ ענלעך אויסזען. די צוויי מאָדעלס זענען אַנדערש:
- שאַפּעס פון שטאַם און קאַפּטער;
- קאַלאָריפער גרילז;
- דערציען לייץ;
- קראָום באַמפּערז.
סאַלאָן וואַז-21074
דער פּלאַן פון אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די וואַז-2107 משפּחה (אַרייַנגערעכנט די וואַז-21074 ינדזשעקטער) גיט די אויסלייג פון קאַמפּאָונאַנץ און אַסעמבליז לויט די אַזוי גערופענע קלאסישע סכעמע, ווען די דערציען ווילז זענען געטריבן און די מאָטאָר איז מאַקסימאַללי שיפטיד פאָרויס, דערמיט ינשורינג אָפּטימאַל וואָג פאַרשפּרייטונג צוזאמען די אַקסאַלז און, ווי אַ רעזולטאַט, ימפּרוווינג פאָרמיטל פעסטקייַט. דאַנק צו דעם אָרדענונג פון די מאַכט אַפּאַראַט, די ינלענדיש איז געווען גאַנץ ראַכוועסדיק און איז געווען ליגן ין די כווילבייס, ד"ה אין דער בעסטער סמודנאַס זאָנע, וואָס קען נישט נאָר ווירקן די טרייסט פון די מאַשין.
ינלענדיש טרים איז געמאכט פון הויך-קוואַליטעט ניט-ריפלעקטיוו מאַטעריאַלס. די שטאָק איז באדעקט מיט פּאַליפּראָופּאַלין-באזירט ניט-וואָווען מאַץ. די גוף פּילערז און טירן זענען אַפּאָולסטערד אין האַלב-שטרענג פּלאַסטיק, באדעקט אויף די פראָנט זייַט מיט קאַפּראָ-וועלאָור, וועלוטין איז געניצט פֿאַר זיצפּלאַץ אַפּאָולסטערי. דער סטעליע איז פאַרטיק מיט אַ פּווק פילם מיט אַ דופּליקייטיד פּינע בלאָק, גלוד צו אַ פּלאַסטיק מאָולדיד באַזע. רעכט צו די נוצן פון פאַרשידן מאַסטיקס, לייערד בייטומאַנאַס גאַסקאַץ און פּעלץ ינסערץ:
- היץ און ראַש ינסאַליישאַן פון דער כאַטע איז אַטשיווד;
- ווייבריישאַן איז ילימאַנייטאַד;
- מעטאַל קאַמפּאָונאַנץ זענען פּראָטעקטעד פון קעראָוזשאַן.
ווידעא: ווי צו פֿאַרבעסערן די ינדזשעקטער וואַז-21074
די פראָנט סיץ האָבן ריקליינינג ריקליינינג באַקרעסץ וואָס קענען זיין אריבערגעפארן אויף שליטן פֿאַר די מערסט באַקוועם סיטינג שטעלע. די דערציען סיץ זענען פאַרפעסטיקט.
די קיילע טאַפליע וואַז-21074 באשטייט פון:
- וואלטמעטער;
- ספּידאַמאַטער;
- אָדאָמעטער;
- טאַטשאָמעטער;
- קולאַנט טעמפּעראַטור מאָס;
- עקאָנאָמעטער;
- בלאָק פון קאָנטראָל לאַמפּס;
- טעגלעך מיילידזש גראדן;
- ברענוואַרג מדרגה קאָנטראָל לאמפן;
- ברענוואַרג מאָס.
ווען איך האב זיך אוועקגעזעצט און אוועקגעפארן , בין איך ערשט געווען אינגאנצען צעמישט , פריער בין איך געפארן פרעמדע אויטאמאבילן , אבער דא דרייט מען שטארק די שטיב צו דריקן דעם טרעטלען , מסתמא דארף מען די שטארקייט פון א העלפאנד . איך בין אנגעקומען, תיכף געפארן הונדערט, עס האט זיך ארויסגעשטעלט אז די אויל און די פילטערס אין עס זענען בכלל נישט געטוישט, איך האב עס געטוישט. פון קורס, עס איז געווען שווער צו פאָר אין דער ערשטער אָרט, כאָטש די מאָטאָר און גירבאַקס פּאַסיק מיר טכילעס. דעמאל ט הא ט זי ך געטראפ ן א ז אי ך הא ב געמוז ט גײ ן װײט , אי ך הא ב כמע ט געװאר ן גרוי , אוי ף דע ר רײז . נאך 80 קילאמעטער, האב איך שוין נישט געשפירט מיין רוקן, אבער איך בין אויך כמעט טויב געווארן פון דעם אומענדלעכן געברומל פונעם מאטאר, און ווען איך האב זיך אפגעשטעלט אויף אן אומבאקאנטן גאז-סטאנציע, איז זי כמעט בכלל אויפגעשטאנען. איך בין אנגעקומען מיט זינד אין האַלב, געגאנגען צו ריין די ברענוואַרג סיסטעם, אָבער געקוקט, זיי זאָגן די מאַשין איז אין אַ גוט צושטאַנד, עס איז נאָר אַז די דערציען-ראָד פאָר איז נישט מאַדערנייזד פון די סאוועטן פארבאנד. זיי האָבן דאָרט עפּעס קאַנדזשערד, ריפלאַש, שטופּן די אַנימאַדזשאַנאַבאַל, אָבער דער פאַקט איז געווען דאַג: די קאַנסאַמשאַן איז דיקריסט עטלעכע מאָל, און די מאַכט איז צוגעגעבן צו די מאַשין. אי ך הא ב געגעב ן 6 שטיק ל פא ר דע ר פארריכטונג , ע ס אי ז נא ר געװע ן נא ר אײנע ר פארריכטונג , װע ן ד י װינטשײ ט אי ז צעבראכ ן געװאר ן מי ט א שטײן , או ן ע ר הא ט זי ך אפגעשאפ ט או ן געלאז ט א קרא ק אויפ ן קאפאטע , געגעב ן נא ך טויזנט . אין אַלגעמיין, ווען איך גאַט געוויינט צו אים, אַלץ געווארן נאָרמאַל. אַוט, איך טראַכטן עס דזשאַסטאַפייז זייַן געלט, די מאַשין איז פאַרלאָזלעך, און עס זענען קיין פראבלעמען מיט ספּער טיילן. רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, איר דאַרפֿן צו האַלטן אַן אויג אויף די מאַשין, טוישן אַלץ אין צייט און נישט פאַרשטייַפן עס אפילו מיט אַ בערנט ליכט ציבעלע, אַנדערש די קאַנסאַקווענסאַז קען רעזולטאַט אין קיין איינער ווייסט וואָס.
די גירזשיפט סכעמע פון אַ 5-גיכקייַט גירבאַקס איז אַנדערש פון אַ 4-גיכקייַט גירבאַקס בלויז אין אַז אַ פינפט גיכקייַט איז צוגעגעבן, צו ווענדן עס, איר דאַרפֿן צו מאַך די הייבער צו די רעכט צו די סוף און פאָרויס.
די נוצן פון אַ ינדזשעקשאַן ברענוואַרג צושטעלן סכעמע אין אַ וואַז-21074 פאָרמיטל מוסיף מאַנופאַקטוראַביליטי צו די פאָרמיטל, אַלאַוז איר צו שפּאָרן גאַזאָלין און קאָנטראָלירן די סומע פון געמיש סאַפּלייד צו די מאָטאָר מיט עלעקטראָניק. טראָץ דער פאַקט אַז די מאָדעל איז נישט Produced זינט 2012, די וואַז-21074 האלט צו זיין אין מאָנען אין די צווייטיק מאַרק, דאַנק צו זייַן מער ווי אַפאָרדאַבאַל פּרייַז, יז פון וישאַלט און אַדאַפּטיישאַן צו רוסיש ראָודז. דער אויסזען פון די מאַשין איז גאַנץ גרינג צו סטרויערן, רעכט צו וואָס די מאַשין קענען זיין עקסקלוסיוויטי, און זייַן פּלאַן קענען זיין מער באַטייַטיק.
