וואַשינגטאָן דק ריקווייערז HGV אָונערז צו באַצאָלן $ 500 פּער יאָר
צופרידן
עלעקטרישע אויטאס ברענגען גרויסע בענעפיטן פאר די אויטא אינדוסטרי, אבער זיי שטעלן אויך א סכנה פאר פוסגייער צוליב זייער שווערע וואג פאראורזאכט דורך די באטעריעס. וואשינגטאן דיסי וועט איצט זוכן צו צווינגען אייגנטימער פון אויטאמאבילן וואס וועיגן איבער 6,00 פונט צו צאלן א יערליכע פיז פאר דעם פאקט.
עס איז קיין סוד אַז די דורכשניטלעך נייַ מאַשין איז שרעקלעך שווער. דאָס איז ווייַל די דורכשניטלעך נייַ מאַשין איז יוזשאַוואַלי אַ קראָסאָוווער, סווו אָדער פּיקאַפּ טראָק, און ווי די באַטאַרייע פליסן ווערט מער באמערקט, דעם פּראָבלעם וועט נישט זיין סאַלווד גלייך. דאָס גורם פראבלעמען אויף מער ווי איין פראָנט, ניימלי פוסגייער זיכערקייַט און ינפראַסטראַקטשער. עטלעכע קאָונסיל מיטגלידער אין וואַשינגטאָן, די.סי. זוכן אַ וועג צו פאַרווייכערן די פּראַל פון גרויס וועהיקלעס אויף ביידע דורך פאָרשלאָגן אַז ווער עס יז מיט אַ מאַשין אָדער טראָק וואָס וועגן מער ווי 6,000 פונט צאָלן $ 500 פּער יאָר.
הויך אָפּצאָל אָן קיין הנחות
דאָס איז וועגן זיבן מאָל די טיפּיש רעגיסטראַציע אָפּצאָל פֿאַר, זאָגן, אַ מידסייז טראָג. די דיסטריקט פון קאָלאָמביע טיפּיקלי האט עטלעכע פון די העכסטן רעגיסטראַציע פיז, קאָסטינג $ 3,500 פּער יאָר צו פאַרשרייַבן וועהיקלעס ווייינג ווייניקער ווי 72 פונט. עפּעס איבער דעם אָבער אונטער £ 5000 קאָס $ 115 פּער יאָר, בשעת די קראַנט בויען איז $ 155 פֿאַר די כעוויאַסט סעטאַפּס.
עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דער פאָרשלאָג טוט נישט מאַכן קיין הנחות צו מענטשן וואס דאַרפֿן גרויס קאַרס פֿאַר אַרבעט. דאָס וועט זיין אַ יבערראַשן פֿאַר ווער עס יז וועמענס אַרבעט ריקווייערז אַ דיזאַל טראָק צו אַריבערפירן ויסריכט אָדער מאַטעריאַלס, אויב נישט די מערסט טראַגיש געשיכטע פֿאַר די וואס פאָר זיי ריין פֿאַר סטיל און פאָרשטעלונג. אין קיין פאַל, די סאַנקציע וועט זיין געווענדט גלייַך.
רעגולער קאַרס וועגן צו פיל
איצט, דאָס קען נישט ויסקומען ווי אַזאַ אַ גרויס האַנדלען אויב דיין טעגלעך שאָפער איז נישט איינער, אָבער נאָר קוק אין עטלעכע פון די גרויס סוווס וואָס זענען איצט בנימצא. די העכסט-פון-די-ליניע 2022 טשעווי סובורבאַן קענען וועגן אַרויף צו £ 6,016 אָן מענטשן ין, בשעת די דזשיפּ גראַנד וואַגאָנעער איז אפילו טיקער ביי £ 6,420. זיי זענען אומעטום אין שטאָטיש געביטן, און DC איז קיין ויסנעם.
פאָרשלאָג אַימעד בייַ עלעקטריק וועהיקלעס
דער פאָרשלאָג כולל עלעקטריק וועהיקלעס ווייַל זיי זענען טיפּיקלי כעוויער ווי גאַזאָלין וויכיקאַלז. די פיר-ראָד פאָר איז די גרייס פון אַ קאַדיללאַק קסט 6 און ווייז 5,915 1,000 לבס. דאָס וואָלט זיין אַ סיבה פֿאַר דייַגע אויב לאָמייקערז האָבן נישט צוגעגעבן אַ 7,000 פונט וואָג פאַקטאָר פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס, יפעקטיוולי הייבן די שוועל צו פונט אויב דיין מאַשין דאַרף נישט ברענוואַרג צו אַרבעטן.
פון קורס, אויב איר פאָר אַ 9,046-פונט מאַשין, דאָס איז נישט אַזוי וויכטיק פֿאַר איר. עס העלפּס אויך נישט ריוויאַן R1T אָונערז, ווייַל די עלעקטריק טראָק קאָווערס 7,100 פונט טעריטאָריע. אָבער, עס אַפּלייז צו די באַטאַרייע-Powered Ford F-150 בליץ, וואָס האט אַ גראָב וואָג פון 6,590 פונט מיט די עקסטענדעד-קייט באַטאַרייע.
דער פארשלאג איז דורכגעגאנגען די דק ענוויראָנמענט און טראנספארטאציע קאמיטעט.
דער פארשלאג איז שוין איינשטימיק דורכגעגאנגען דורך די דק ענוויראָנמענט און טראנספארטאציע קאמיטע און איז לעצטנס באשטעטיגט געווארן אלס טייל פון די שטאט'ס אלגעמיינע בודזשעט פעקל; משמעות עס קען לייגן 40 מיליאָן דאָללאַרס צו די שטאָט 'ס אַלגעמיינע פאָנד איבער פינף יאָר. אויב מעיאר מוריעל באוואסער וועט עס אונטערשרייבן, וועלן די דרייווערס פון די גרויסע אויטאמאבילן דארפן באצאלן פאר שפילן.
**********
:
