קווט טויאָטאַ ק112
צופרידן
די Toyota K112 וואַריאַטאָר און אַלע-ראָד פאָר K112F זענען געשאפן דורך די דייַגע פון 2005 צו 2019 און אינסטאַלירן אויף מאָדעלס אַזאַ ווי Alphard, Blade, Rav 4 און Estima מיט אַ 2.4-ליטער 2ZR-FE מאָטאָר. דעם קעסטל איז יסענשאַלי אַ געשטארקט ווערסיע פון די באַוווסט וועריאַטאָר מיט די אינדעקס K111-K111F.
די K1 משפּחה אויך כולל קווץ: K110, K111, K114, K115 און K120.
ספּעסאַפאַקיישאַנז טויאָטאַ ק112 און ק112ף
טיפּ | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
נומער פון גירז | ∞ |
פֿאַר פאָר | פראָנט / פול |
מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 2.4 ליטער |
טאָרק | אַרויף צו 225 נם |
וואָס מין פון בוימל צו גיסן | Toyota CVT FLUID FE |
שמירן באַנד | קסנומקס ל |
ייל ענדערונג | יעדער 60 קילאמעטער |
ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 60 קילאמעטער |
דערנענטערנ זיך מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
גאַנג ריישיאָוז פון די קעסטל K112
ניצן דעם בייַשפּיל פון אַ 4 Toyota RAV2011 מיט אַ 2.4 ליטער מאָטאָר:
פאָרויס | פאַרקערט | לעצט דרייוו |
---|---|---|
קסנומקס - קסנומקס | 1.668 | 5.791 |
ענלעך טראַנסמיסיע פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז:
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די K112 וואַריאַטאָר
אַלפאַרד 2 (AH20) | קסנומקס - קסנומקס |
בלייד 1 (E150) | קסנומקס - קסנומקס |
Esteem 3 (XR50) | קסנומקס - קסנומקס |
Mark X ZiO 1 (NA10) | קסנומקס - קסנומקס |
RAV4 3 (XA30) | קסנומקס - קסנומקס |
RAV4 4 (XA40) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון Toyota K112
די שוואַך פונט פון דעם קעסטל איז די בערינגז; מאל זיי געדויערן ווייניקער ווי 100 קילאמעטער
די רוען פּראָבלעמס פון די וואַריאַטאָר זענען עפעס שייַכות צו קאַנטאַמאַניישאַן פון די וואַלוו גוף
ווען די בוימל איז זעלטן, די סאָלענאָידס ווערן קלאָגד און די גירבאַקס הייבט צו אַרבעטן דזשערקילי.
אויב איר טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו דעם, איר וועט באַקומען טייַער ריפּערז מיט גאַרטל פאַרבייַט.
האַלטן די קאָאָלינג סיסטעם ריין, דאָס אַפעקץ די טראַנסמיסיע לעבן