CVT Honda MENA
צופרידן
האָנדאַ ס MENA סטעפּלעסס וואַריאַטאָר איז געשאפן אין אַן ענטערפּרייז אין יאַפּאַן פון 1998 צו 2001 און איז געווען אינסטאַלירן אויף די פראָנט-ראָד פאָר ווערסיע פון די HR-V, און די META קעסטל איז געווען אינסטאַלירן אויף די אַלע-ראָד פאָר ווערסיע. נאָך רעסטילינג די קראָסאָוווער, ענלעך וועריייטערז ארויס אונטער די SENA און SETA ינדיסיז.
די מולטימאַטיק סעריע אויך כולל: SE5A, SPOA, SLYA און SWRA.
ספּעסאַפאַקיישאַנז Honda MENA
| טיפּ | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
| נומער פון גירז | ∞ |
| פֿאַר פאָר | פראָנט |
| מאָטאָר קאַפּאַציטעט | אַרויף צו 1.6 ליטער |
| טאָרק | אַרויף צו 145 נם |
| וואָס מין פון בוימל צו גיסן | האָנדאַ מולטי מאַטיק פלויד |
| שמירן באַנד | 6.4 ליטער * |
| ייל ענדערונג | יעדער 40 קילאמעטער |
| ריפּלייסינג די פילטער | יעדער 40 קילאמעטער |
| יגזעמפּלערי. מיטל | קסנומקס קסנומקס קילאמעטער |
Honda MENA גאַנג ריישיאָוז
צום ביישפּיל פון אַ 2000 האָנדאַ הר-V מיט אַ 1.6 ליטער מאָטאָר:
| פאָרויס | פאַרקערט | לעצט דרייוו |
|---|---|---|
| קסנומקס - קסנומקס | 2.466 | 6.880 |
וואָס קאַרס זענען יקוויפּט מיט די האָנדאַ מענאַ קעסטל
| HR-V 1 (GH) | קסנומקס - קסנומקס |
דיסאַדוואַנטידזשיז, ברייקדאַונז און פּראָבלעמס פון די MENA וואַריאַטאָר
מיט רעגולער בוימל און פילטער ענדערונגען, די קעסטל סערוועס שטיל אַרויף צו 200 קילאמעטער
דעמאָלט די אָונערז קויפן אַ קאָנטראַקט וואַריאַטאָר און עס איז טשיפּער ווי קיין פאַרריכטן
זעלטן וישאַלט פירט צו גיך טראָגן פון די גאַרטל, און נאָך עס די פּוליז
נעענטער צו 100 - 150 טויזנט קילאמעטער, בערינגז קען ברומען, סטאַרטינג פון די אַרייַנשרייַב שטיל
די שוואַך פונקטן פון די טראַנסמיסיע אַרייַננעמען זייַן שטיצן און נישט די מערסט פאַרלאָזלעך ילעקטרישאַן