וואָס איז די חילוק צווישן XNUMXWD און XNUMXWD וועהיקלעס
פאַרשידענע טייפּס פון טראַקשאַן נוצן אַבריווייישאַנז צו אָפּשיקן צו זייער קייפּאַבילאַטיז, אָבער פילע פון אונדז טאָן ניט וויסן וואָס זיי מיינען אָדער ווי זיי אַרבעטן. AWD און 4WD זענען צוויי טייפּס פון טראַקשאַן וואָס קוק די זעלבע אָבער אַרבעט אין גאָר פאַרשידענע וועגן.
עס זענען פילע פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס אויף די מאַרק הייַנט, פילע פון זיי האָבן ענלעך סיסטעמען, און פילע אנדערע אַרבעט מיט גאָר פאַרשידענע סיסטעמען.
די פאַנגקשאַנז אין אַלע קאַרס ויסקומען צו זיין די זעלבע, אפילו דער ציל איז דער זעלביקער. אָבער, עטלעכע וועהיקלעס קומען מיט אנדערע טעקנאַלאַדזשיז, געבן אָונערז אַ בעסער דערפאַרונג ווי עטלעכע אנדערע וועהיקלעס.
טראַקשאַן איז איינער פון די סיסטעמען וואָס וועריז די מערסט אין קאַרס, און כאָטש זיי אַלע ויסקומען צו אַרבעטן די זעלבע וועג, זיי טאָן ניט. AWD און 4WD קאַרס, פֿאַר בייַשפּיל, ויסקומען צו זיין די זעלבע, פילע אפילו גלויבן אַז עס איז קיין חילוק צווישן איין און די אנדערע.
כאָטש די טערמינען זענען אָפט ינטערטשיינדזשאַבלי געניצט, AWD און 4WD יוזשאַוואַלי מיינען פאַרשידענע טינגז.
דעריבער, מיר וועלן דערציילן איר וועגן די חילוק צווישן XNUMXWD און XNUMXWD וועהיקלעס.
– 4 ווד
4WD רעפערס צו וועהיקלעס מיט פיר-ראָד פאָר, אָדער 4קס4, וואָס יוזשאַוואַלי ינדיקייץ עטלעכע מדרגה פון אַוועק-וועג פיייקייט. די סיסטעמען זענען אָפט געפֿונען אויף גוף-אויף-ראַם טראַקס, דזשיפּס און סוווס.
ווי טוט 4WD אַרבעט?
4WD סיסטעמען האָבן פראָנט און דערציען דיפערענטשאַלז און נוצן אַ אַריבערפירן פאַל אַנשטאָט פון אַ צענטער דיפערענטשאַל. די אַריבערפירן פאַל אַלאַוז די שאָפער צו קלייַבן צווישן 2WD און 4WD דיפּענדינג אויף טנאָים.
אַריבערפירן קאַסעס האָבן צוויי שטעלט פון גירז: איין גאַנג אַלאַוז די שאָפער צו באַשטימען פון נידעריק al הויך און איינער וואָס אַלאַוז די שאָפער צו סעלעקטירן 2WD אָדער 4WD מאָדע.
ווען איר אויסקלייַבן 4-הי אָדער 4-לאָו, די אַריבערפירן פאַל קאַנעקץ די מאָטאָר רעזולטאַט צו די פראָנט רעזולטאַט שטיל, וואָס דרייווז די פראָנט דיפערענטשאַל. דאָס אַלאַוז די אַריבערפירן קאַסטן צו פאָר די פראָנט און דערציען ווילז אין דער זעלביקער קאָרעוו גיכקייַט.
- פיר-ראָד פאָר
פיר ראָד פאָר אָדער שטענדיק פיר-ראָד פאָר, איז אַ סיסטעם וואָס ניצט אַ צענטער דיפערענטשאַל, די פֿונקציע פון וואָס באַלאַנסירט די טראַקשאַן פון יעדער פון די ווילז ינדיווידזשואַלי צו ענשור גאַנץ קאָנטראָל איבער די מאַשין.
דאָס איז דער טיפּ פון אַלע-ראָד פאָר מערסט פּראָסט אין טראַקס פאָוקיסט מער אויף טרייסט ווי ציטער. אַוועק וועג,
פיר-ראָד פאָר איז ימפּלאַמענאַד דיפערענטלי פֿאַר יעדער מאַכן און מאָדעל, אָבער רובֿ מאָדעלס האָבן דרייַ דיפערענטשאַלז: פראָנט, צענטער און דערציען דיפערענטשאַל. ווען די רייַף הייבט צו גליטשן, די AWD סיסטעם דירעקטעד די מאָטאָר ס טאָרק צו אַ אַנדערש ווינקל פון די מאַשין וואָס האט מער גריפּ.
ווי טוט פיר-ראָד פאָר אַרבעט?
טאָרק פאַרשפּרייטונג וועריז דורך מאַכן און מאָדעל, ווי אויך די יפעקטיוונאַס פון די אַלע-ראָד פאָר סיסטעם אין לימיטעד טראַקשאַן סינעריאָוז. עטלעכע סיסטעמען קענען מאַך די פאָרמיטל ווען בלויז איין ראָד איז פּאַוערד. עטלעכע טשיפּער סיסטעמען דאַרפן דרייַ ווילז פֿאַר טראַקשאַן.
AWD סיסטעמען טאָן ניט דאַרפן די שאָפער צו זאָגן די ווילז וואָס צו טאָן, זיי נאָר אַרבעטן אָן דיין אַרייַנשרייַב.
:
