וואָס איז די חילוק צווישן קאַנווענשאַנאַל, עלעקטראָניש און ניט-פאַרשפּרייטן יגנישאַן סיסטעמען?
אויב איר זענט ווי פילע מענטשן, איר וויסן אַז ווען איר דרייען די יגנישאַן שליסל, דער מאָטאָר סטאַרץ און איר קענען פאָר דיין מאַשין. אָבער, איר קען נישט וויסן ווי די יגנישאַן סיסטעם אַרבעט. פֿאַר דעם ענין, איר קען נישט אפילו וויסן וואָס טיפּ פון יגנישאַן סיסטעם דיין פאָרמיטל האט.
פאַרשידענע טייפּס פון יגנישאַן סיסטעמען
נאָרמאַל: כאָטש דאָס איז גערופן אַ "קאַנווענשאַנאַל" יגנישאַן סיסטעם, דאָס איז אַ פאַלש נאָמען. זיי זענען נישט געניצט אין מאָדערן קאַרס, אין מינדסטער נישט אין די יו. דאָס איז אַן אַלט טיפּ פון יגנישאַן סיסטעם וואָס ניצט פונקטן, אַ דיסטריביאַטער, און אַ פונדרויסנדיק שפּול. זיי טאָן ניט דאַרפן פיל וישאַלט, אָבער זענען גרינג צו פאַרריכטן און גאַנץ ביליק. סערוויס ינטערוואַלז ריינדזשד פון 5,000 צו 10,000 מייל.
עלעקטראָנישא: עלעקטראָניש יגנישאַן איז אַ מאָדיפיקאַטיאָן פון די קאַנווענשאַנאַל סיסטעם און הייַנט איר וועט געפֿינען זיי וויידלי געניצט, כאָטש דיסטריביאַטער-לעסס סיסטעמען זענען איצט שיין מער געוויינטלעך. אין די עלעקטראָניש סיסטעם, איר נאָך האָבן די דיסטריביאַטער, אָבער די פונקטן זענען ריפּלייסט מיט אַ נעמען-אַרויף שפּול, און עס איז אַן עלעקטראָניש יגנישאַן קאָנטראָל מאָדולע. זיי זענען פיל ווייניקער מסתּמא צו פאַרלאָזן ווי קאַנווענשאַנאַל סיסטעמען און צושטעלן זייער פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג. סערוויס ינטערוואַלז פֿאַר די טייפּס פון סיסטעמען זענען בכלל רעקאַמענדיד יעדער 25,000 מייל אָדער אַזוי.
דיסטריביאַטער-ווייניקער: דאָס איז די לעצטע טיפּ פון יגנישאַן סיסטעם און עס הייבט צו זיין זייער וויידלי געניצט אויף נייַע קאַרס. עס איז זייער אַנדערש פון די אנדערע צוויי טייפּס. אין דעם סיסטעם, די קוילז זענען ליגן גלייַך אויבן די אָנצינדן פּלאַגז (קיין צינק פּלאַגז ווירעס) און די סיסטעם איז גאָר עלעקטראָניש. עס איז קאַנטראָולד דורך די מאַשין ס קאָמפּיוטער. איר קען זיין מער באַקאַנט מיט עס ווי אַ "דירעקט יגנישאַן" סיסטעם. זיי דאַרפן זייער קליין וישאַלט, מיט עטלעכע אָטאָומייקערז ליסטינג 100,000 מייל צווישן סערוויסעס.
די עוואָלוציע פון יגנישאַן סיסטעמען האט צוגעשטעלט אַ נומער פון אַדוואַנטידזשיז. דריווערס מיט נייַער סיסטעמען באַקומען בעסער ברענוואַרג עפעקטיווקייַט, מער פאַרלאָזלעך פאָרשטעלונג און נידעריקער וישאַלט קאָס (סיסטעמס זענען מער טייַער צו טייַנען, אָבער זינט וישאַלט איז בלויז פארלאנגט יעדער 100,000 מייל, פילע דריווערס קען קיינמאָל האָבן צו באַצאָלן פֿאַר וישאַלט).
