מאַשין ינסאַליישאַן
צופרידן
א וואַרעם ינלענדיש און אַ שנעל אָנהייב פון די מאַשין זענען צוויי פון די מערסט אָנגענעם זאכן וואָס לאָזן איר צו פאָר אָן פראבלעמען אין די ווינטער. Positive ימאָושאַנז פון דרייווינג וועט נישט קענען צו צעלאָזן אפילו פאַרקער דזשאַמז. אַזוי אַז אין ווינטער עס זענען קיין ומנייטיק וועריז וועגן דיין געזונט און די צושטאַנד פון די מאַשין, עס איז ווערט עס אין שטייַגן ינסולירן די מאַשין.
דאָס וועט דערגרייכן מאַקסימום טרייסט ווען מאָווינג אַרום די שטאָט און כייווייז, פּראַוויידינג אַ גוט שטימונג פֿאַר ביידע די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. צו טאָן דאָס, עס איז נייטיק צו ינסאַלייט ניט בלויז די ינלענדיש, אָבער אויך די "האַרץ" פון די מאַשין - די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דער שטענדיק וואַרעם ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט ענשור אַ צרה-פריי אָנהייב אין דער מאָרגן און זיכער דרייווינג אויף די ראָודז, ווייַל אַלע פאָרמיטל סיסטעמען וועט פונקציאָנירן רעכט, און ינלענדיש ינסאַליישאַן וועט לאָזן איר צו אַרומפאָרן מיט מאַקסימום קאַנוויניאַנס.
מאַשין ינלענדיש ינסאַליישאַן
די מערסט פּראָסט פּראָבלעם מיט ינלענדיש ינסאַליישאַן איז דראַפץ, וואָס דערשייַנען נאָך די דיפאָרמיישאַן פון די גומע טיר סתימות. אויב זיי זענען ריפּלייסט מיט גאַנץ אָנעס, עס וועט זיין אַ קעסיידערדיק positive טעמפּעראַטור אין דער כאַטע, צוגעשטעלט אַז נאָך די פאַרבייַט, די גאַפּס צווישן אַלע טיילן פון די מאַשין גוף וועט זיין מונדיר און נישט צו גרויס.
פּאַסטינג דעם גוף מיט סאָונדפּראָאָפינג און היץ מאַטעריאַלס (געזונט און היץ ינסאַליישאַן פון די ינלענדיש) וועט אויך מאַכן די ינלענדיש וואָרמער. ווי צו ינסטאַלירן ינלענדיש סאָונדפּראָאָפינג מיט די וואַז 2112 ווי אַ בייַשפּיל, זען דאָ.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז איידער איר אָנהייבן דעם גאַנץ לאַבאָריאַס פּראָצעדור, עס איז נייטיק צו ריכטיק אויסקלייַבן די ינסאַלייטינג מאַטעריאַל. כּמעט אַלע פון די פּראָדוקטן בישליימעס אַרייַנציען נעץ וואָס קעסיידער אַקערז אין אַ מאַשין בעשאַס רעגן, וואַשינג אָדער אין די פאָרעם פון פיומז. אָבער, עס איז אַ שטערונג: נאָך אַ בשעת, דעם "טערמאַל ינסאַליישאַן" וועט אָנהייבן צו פוילן, ווייַל פון וואָס עס איז אַ פּריקרע שמעקן אין די מאַשין. דעריבער, איר זאָל קויפן אַ פּראָדוקט וואָס וועט נישט בלויז צושטעלן וואַרעמקייַט צו דער כאַטע, אָבער וועט נישט אַרייַנציען וואַסער.
וואָרמינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר און די קאַפּטער פון אַ מאַשין
באַשיצן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט אַ פּעלץ פאַרדעקן קענען פירן צו אַ פייַער, דעריבער, אויב דיין געגנט האט נישט זייער שטרענג ווינטערס, איר קענען באַקומען דורך די געוויינטלעך טערמאַל שוץ פון די קאַפּטער. און פֿאַר די מאַשין אָונערז וואָס לעבן אין ערטער מיט ווינטער טעמפּעראַטורעס העכער -25 ° C, מיר פאָרשלאָגן עטלעכע פון די סייפאַסט אָפּציעס. מאַשין ינסאַליישאַן.
ערשטער, עס זאָל זיין קלעראַפייד וואָס די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון אַ מאַשין זאָל באשטימט זיין ינסאַלייטיד.
- רעכט צו דער לאַנג וואַרעם-אַרויף פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין די ווינטער, עס איז אַ באַטייטיק אָווועררון פון ברענוואַרג, ווי געזונט ווי פאַסטער טראָגן פון מאָטאָר טיילן;
- אַ פּלאַסט פון אייז וואָס פארמען אויף די קאַפּטער קענען שעדיקן די פּיינטווערק.
פילע דריווערס וויסן אַז סטאַרטינג אַ זייער קאַלט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די לעבן פון דעם רובֿ וויכטיק טייל פון די מאַשין. דאָס איז רעכט צו דער ענדערונג אין נידעריק טעמפּעראַטורעס אין עטלעכע פּראָפּערטיעס פון מאָטאָר ייל און גאַזאָלין / דיזאַל ברענוואַרג. מיט אַ פאַרגרעסערן אין די וויסקאָסיטי פון די בוימל, למשל, עס קען נישט גלייך דורכנעמען אין די געבעטן ווייַט ICE סיסטעמען: סטאַרטינג די מאָטאָר מיט אַזאַ בוימל, פֿאַר אַ געוויסע צייט עס וועט פעלן בוימל לובריקיישאַן אין זייַן טיילן, וואָס וועט פאַרשאַפן שנעל טראָגן מיט קעסיידערדיק רייַבונג.
אויך, סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אין ווינטער איז אַפעקטאַד דורך די פאַקט אַז גאַזאָלין הייבט צו יוואַפּערייט ערגער - דאָס פירט צו אַ דיטיריעריישאַן אין דער צוגרייטונג פון די ברענוואַרג-לופט געמיש ין די מאַשין. און די באַטאַרייע אין טעמפּעראַטורעס אונטער נול טוט נישט געבן די פול קאַפּאַציטעט פון זייַן אָפּצאָל.
צו ויסמיידן אַלע די אויבן פּראָבלעמס, אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז פֿאָרשלאָגן ניצן עטלעכע המצאות וואָס פאַרפּאָשעטערן דעם פּראָצעס פון פּלאַנטינג און אַפּערייטינג אַ מאַשין אין די ווינטער:
- מאָטאָר פּרעהעאַטינג: אַ מיטל וואָס וואַרמס אַרויף די מאָטאָר איידער איר אָנהייב עס. עס אַלאַוז איר צו שפּאָרן ניט בלויז צייט, דיין נערוועס און שטאַרקייַט, אָבער אויך ברענוואַרג, און אויך פּריווענץ צו פרי טראָגן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טיילן און באַטאַרייע אָווערלאָאַד.
- באַטאַרייע ינסאַליישאַן איז פשוט אַ נויטיק מאָס אין עקסטרעם קעלט, ווייַל אַ פאַרפרוירן געמיש פון דיסטילד וואַסער און עלעקטראָליטע זאָל קיינמאָל זיין געוויינט ביז עס איז גאָר טאָד, ווייַל ווען סטאַרטינג די סטאַרטער, די ייַזיק פליסיק וועט באַפרייַען אַ יקספּלאָוסיוו גאַז.
ווייל באשלאסן די הויפּט סיבות וואָס עס איז נייטיק צו ינסאַלייט ניט בלויז די ינלענדיש, אָבער אויך די ינערלעך טיילן פון די מאָטאָר, איר זאָל קלייַבן די בעסטער אָפּציע וואָס איז פּאַסיק אין טערמינען פון קאַנוויניאַנס און פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז.
געוויינטלעך, ידעאַל מעטהאָדס טאָן ניט עקסיסטירן, זיי אַלע האָבן ביידע אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז.
פֿאַר ינסאַליישאַן, איר דאַרפֿן אַ בלאַט פון דעם מאַטעריאַל פון די רעכט גרייס און קליפּס צו פאַרריכטן די ינסאַליישאַן אויף די קאַפּטער. אין די זומער עס איז דיזייראַבאַל צו באַזייַטיקן עס.
די רגע אָפּציע פֿאַר ICE ינסאַליישאַן איז מאַשין פאַרדעקן. דעם טיפּ פון ינסאַליישאַן קענען זיין געמאכט ינדיפּענדאַנטלי, מיט די נייטיק מאַטעריאַלס, אָדער איר קענען קויפן אַ פאַרטיק ווערסיע. פֿאַר זיך-מאַניפאַקטורינג, איר וועט דאַרפֿן: פייבערגלאַס און ינערלעך פיללער, אָדער מולליטע-סיליקאַ וואָל. די מאַטעריאַלס זענען געניצט פֿאַר ינסאַליישאַן פון ייל און גאַז פּייפּליינז, ווי געזונט ווי אין ראַפראַקטערי שילדז. זייער נידעריק טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי און גאָר ניט-ברענעוודיק זאַץ אַלאַוז זיי צו וויטסטאַנד טעמפּעראַטורעס אַרויף צו 12000 דיגריז, און אויך נישט זיין אונטערטעניק צו כעמישער באַפאַלן דורך פאַרשידן טעכניש פלוידס.
פון די מערסט מאָדערן, טעכניש "גאַדגעץ" פֿאַר קאַרס אין טערמינען פון ינסאַליישאַן פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, עס קענען זיין אונטערשיידן צוויי טייפּס פון כיטערז פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז:
- עלעקטריק כיטער;
- אַוטאָנאָמאָוס פּרעהעאַטער.
די עלעקטריק באַהיצונג פון אַ מאַשין מאָטאָר איז אַ זייער באַקוועם געצייַג צו האַלטן די אָפּטימום טעמפּעראַטור און פּרעווענטינג ייַז קאַלט פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר טיילן, אָבער עס האט, אלא ווי אַ שטערונג, אָבער אַ שטריך - עס דאַרף אַ מאַכט מקור פון צוויי הונדערט און צוואַנציק וואלטס לעבן דעם אָרט ווו די מאַשין איז סטאָרד. די צייט פארלאנגט פֿאַר באַהיצונג פון דעם מיטל ריינדזשאַז פון צוואַנציק צו פערציק מינוט און ריקווייערז מאַנואַל אַקטאַוויישאַן.
עלעקטריק כיטערז
עלעקטריק כיטערז זענען ידעאַל בלויז ווען די מאַשין איז אין דער גאַראַזש בייַ נאַכט, ווו איר קענען פאַרבינדן צו די נעץ פון 220 V. אַלע וואָס איז פארלאנגט איז צו פשוט ינסטאַלירן אַזאַ אַ כיטער אין די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, קאַנעקטינג עס אין אַ קליין קאָאָלינג קרייַז. עס זענען עלעמענטאַר און מער קאָמפּליצירט:
- "אָנהייב" טורבאָ (פּפּ 3.0 וניווערסאַל נומ 3) - 3820 ר;
- סעווערס-מ1, פאַבריקאַנט "לידער", טיומען (1,5 קוו) - 1980 ר;
- לף בראָס לאָנגפעי, געמאכט אין טשיינאַ (3,0 קוו) - 2100 רובל.
אויב איר ווענדן צו די סערוויס סטאַנציע פֿאַר הילף, די פּרעהעאַטערס פון עלעקטריק טיפּ, צוזאַמען מיט די ינסטאַלירונג, וועט קאָסטן וועגן 5500 רובל.
אָטאַנאַמאַס כיטערז
אָטאַנאַמאַס באַהיצונג סיסטעמען זענען מערסטנס אָדער שוין אינסטאַלירן אָדער מאָונטעד אַדישנאַלי אויף די מאַשין און אַרבעטן אויסשליסלעך פֿון די אויף-ברעט נעץ. איר קענען פּראָגראַם אַ טייַמער אַזוי אַז די באַהיצונג טורנס אויף יעדער מאָרגן אין אַ זיכער צייט, אָדער איר קענען אָנהייבן עס פֿון די ווייַט קאָנטראָל.
צווישן די אָטאַנאַמאַס פּרעהעאַטינג סיסטעמען, די פאלגענדע זענען מערסט וויידלי געניצט:
- Webasto Thermo Top, דייַטשלאַנד - אַרויף צו 30 רובל (מיט ינסטאַלירונג פון 000 רובל);
- Eberspracher Hydronic, דייַטשלאַנד - אַ דורכשניטלעך פון 35 רובל (מיט ינסטאַלירונג וועגן 880 רובל);
- בינאַר 5 ס - 24 ר (מיט ינסטאַלירונג אַרויף צו 900 ר).
די ברירה פון אַ כיטער איז אַ זייער קריטיש מאָמענט, ווייַל, פֿאַר בייַשפּיל, אַ אָטאַנאַמאַס כיטער האט מער אַדוואַנטידזשיז ווי אַן עלעקטריש כיטער. איינער פון די הויפּט אָנעס, פֿאַר בייַשפּיל, איז די בייַזייַן פון די "אויף / אַוועק" אָפּציע פֿאַר דעם כיטער עטלעכע מאָל בייַ נאַכט אָדער בעשאַס דעם טאָג, ווי געזונט ווי די זעלבסט-פאַרוואַלטונג פון דעם מיטל, וואָס טוט נישט דאַרפן אַ שטענדיק מאַכט צושטעלן.
אין דער מאָמענט, די מעטהאָדס זענען די מערסט באַטייַטיק און מאָדערן. פון קורס, דער בעסטער און מערסט פאַרלאָזלעך אָפּציע וואָלט זיין אַ קאָמבינאַציע פון אַלע די אויבן מעטהאָדס. פראגע: "וואָס איז דער בעסטער וועג צו ינסאַלייט דיין מאַשין אין ווינטער?"וועט פאַרשווינדן פון זיך. אָבער, ווען איר ינסטאַלירן קיין טערמאַל ינסאַליישאַן, איר זאָל וויסן עטלעכע נואַנסיז:
- אין סדר צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די מאָטאָר רעכט צו דער ינגרעסס פון ינסאַליישאַן טיילן אויף די פּוליז פון די פּאָמפּע, גענעראַטאָר, פאָכער פאָר אָדער אונטער די בעלץ, אַלע טיילן פון די ינסאַליישאַן מאַטעריאַל זאָל זיין פאַרפעסטיקט ווי סיקיורלי ווי מעגלעך.
- געוויינטלעך, די לופט טעמפּעראַטור איז כּמעט שטענדיק נידעריק אין ווינטער, אָבער עס זענען טעג ווען עס ווערט +. אין positive טעמפּעראַטורעס, עס איז נייטיק צו טייל עפענען די טערמאַל ינסאַליישאַן פֿאַר אַ גרעסערע ינפלאַקס פון קאַלט לופט, אין סדר צו פאַרמייַדן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון אָוווערכיטינג. צו טאָן דאָס, מאַכן ספּעציעל וואַלווז אויף די היץ-ינסאַלייטינג מאַטעריאַל אינסטאַלירן אויף די קאַלאָריפער, וואָס וועט פאַרמאַכן און עפענען אָן גאָר רימוווינג די היץ ינסאַליישאַן, און אויך האָבן אַ זיכער פּאַסיק אין די עפענען און אין די פארמאכט פאָרעם.
- ווען אַטאַטשינג טערמאַל ינסאַליישאַן, ויסמייַדן געטינג עס אויף די ויסמאַטערן מאַניפאָולד און עלעמענטן פון די ויסמאַטערן סיסטעם.
- כּדי נישט צו שעדיקן די פּיינטווערק ייבערפלאַך פון דעם גוף פון דיין "באַליבסטע", די טערמאַל ינסאַליישאַן זאָל זיין פאַרפעסטיקט מיט די סאַבסאַקוואַנט מעגלעכקייט פון דיסמאַנאַלינג עס.
