דאַמידזשד טערמאַסטאַט
דער טערמאַסטאַט איז אַ פּשוט עלעמענט פון די קאָאָלינג סיסטעם, אָבער רעכט צו אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די פונקציע, עס ז גרויס פּראָבלעמס.
דאַמידזשד אין די פארמאכט שטעלע, עס פּראַקטאַקלי נישט לאָזן דרייווינג, און אין די עפענען שטעלע אַלע די צייַט, עס באטייטיק ראַדוסאַז דרייווינג טרייסט.
עס איז אוממעגלעך ניט צו באַמערקן די שעדיקן צו די טערמאַסטאַט אין די פארמאכט שטעלע. דער ערשטער צייכן איז אַז די טעמפּעראַטור מאָס באוועגט זייער געשווינד אין די רויט געגנט. אויב דער שאָפער איגנאָרירט דעם סיגנאַל, וואלקנס פון רויך וועט באַלד דערשייַנען און דער מאָטאָר וועט אָנכאַפּן.
אָוווערכיטינג קענען פּאַסירן נאָך אַ ביסל קילאָמעטערס. דיאַגנאָסינג דעם פּראָבלעם איז פּשוט. אויב די פליסיק מדרגה איז נאָרמאַל, די וואַסער פּאָמפּע פאָר V-גאַרטל איז טענשאַן ריכטיק, די קאַלאָריפער טעמפּעראַטור איז נישט צו הויך, און די סענסער ווייזט אַ הויך טעמפּעראַטור. 
דער טערמאַסטאַט איז שולדיק פֿאַר דעם צושטאַנד. אין קיין צושטאנדן זאָל די קאַלאָריפער היטל זיין ונסקרעווד ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז הויך, ווייַל דאָס וועט פאַרשאַפן פּלוצעמדיק מעלדונג פון פליסיק אָדער פארע, וואָס קענען אָנמאַכן שטרענג ברענט.
דער טערמאַסטאַט קענען אויך זיין דאַמידזשד אין די עפענען שטעלע. אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן איז פיל ווייניקער געפערלעך פֿאַר די מאָטאָר, ווייַל עס איז אַ גרויס סערקיאַליישאַן פון פליסיק אַלע די צייַט און די מאָטאָר איז נישט אין געפאַר פון אָוווערכיטינג. אָבער, פּראַלאָנגד ונדערהעאַטינג אויך אַדווערסלי אַפעקץ די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר. אין זומער, אַזאַ אַ כיסאָרן איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל, און אין האַרבסט און ווינטער עס איז קלאר קענטיק. דעם באטייטיק ראַדוסאַז דרייווינג טרייסט, ווי די באַהיצונג קוים אַרבעט. אַ מאָטאָר פליסנדיק אַלע די צייַט אויף אַ הויך ציקל, ד.ה. מיט פול נוצן פון די קולער בייַ נידעריק טעמפּעראַטורעס, וועט סיסטאַמאַטיקלי ונדערהעאַט. דעם פירט צו אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
דעם שולד איז אויך זייער גרינג צו דיאַגנאָזירן. איין אופֿן איז צו אָבסערווירן די טעמפּעראַטור אינדעקס. אויב דער מאָטאָר ריטשאַז אַפּערייטינג טעמפּעראַטור אין אַ פּאַרקירפּלאַץ אָדער אין אַ פאַרקער קלעם, און בשעת דרייווינג עס טראפנס צו אַ מינימום, דאָס ינדיקייץ שעדיקן צו די טערמאַסטאַט. איר קענען אויך קאָנטראָלירן 
ווען דער מאָטאָר וואַרמס אַרויף, די טעמפּעראַטור פון די גומע כאָוזיז וואָס צושטעלן פליסיק צו די קאַלאָריפער. אויב זיי זענען ביידע אין דער זעלביקער טעמפּעראַטור, דער טערמאַסטאַט איז באשטימט דעפעקטיווע.
דורכפירן נאָך טעסץ, ד.ה. אַראָפּנעמען די טערמאַסטאַט און טשעק אין הייס וואַסער אויב עס עפענען, עס איז נישט ווערט עס. דאָס איז אַ וויסט פון צייט און געלט.
דער טערמאַסטאַט פֿאַר טיפּיש מאָדעלס קאָס פון PLN 20-50, אַזוי אויב איר כאָשעד אַז עס איז נישט ארבעטן רעכט, עס זאָל זיין ריפּלייסט. ווען ריפּלייסינג די טערמאַסטאַט, איר זאָל אויך באַשליסן צו פאַרבייַטן די קולאַנט. ווען דיסאַסעמבאַל די טערמאַסטאַט, עטלעכע פון די פליסיק וועט נאָך רינען אויס, אַזוי אַנשטאָט פון טאַפּינג אַרויף, עס איז בעסער צו פאַרבייַטן אַלע די פליסיק אין דעם געלעגנהייט. מיר וועלן שפּאָרן עטלעכע געלט דורך טאן די סטעפּס אין איין גיין.
