יגנישאַן שלאָס מיטל

יגנישאַן באַשטימען אָדער יגנישאַן באַשטימען - דאָס איז די יקערדיק סוויטשינג קאָמפּאָנענט וואָס קאָנטראָלס די מאַכט צושטעלן צו עלעקטריקאַל סיסטעמען און אויך פּריווענץ די באַטאַרייע פון ​​אָפּזאָגן ווען די מאַשין איז פּאַרקט און אין רו.

יגנישאַן באַשטימען פּלאַן

די יגנישאַן באַשטימען באשטייט פון צוויי טיילן:

1. מעטשאַניקאַל - סילינדריקאַל שלאָס (צילינדער), עס באשטייט פון אַ צילינדער, אין וואָס די יגנישאַן שליסל איז ינסערטאַד.
2. עלעקטריש - קאָנטאַקט אַפּאַראַט, באשטייט פון אַ גרופּע פון ​​קאָנטאַקטן, וואָס קלאָוזיז דורך אַ זיכער אַלגערידאַם ווען די שליסל איז פארקערט.

דער יגנישאַן שליסל יוזשאַוואַלי האט אַ סילינדריקאַל שלאָס, וואָס קאָפּעס מיט עטלעכע טאַסקס סיימאַלטייניאַסלי, אַזאַ ווי טורנינג די קאָנטאַקט פֿאַרזאַמלונג און לאַקינג די סטירינג ראָד. צו שלאָס, עס ניצט אַ ספּעציעל לאַקינג רוט, וואָס, ווען איר דרייען דעם שליסל, באוועגט אויס פון די שלאָס גוף און אין אַ ספּעציעל נאָרע אין די סטירינג זייַל. די יגנישאַן באַשטימען זיך האט אַ פּשוט פּלאַן; איצט לאָזן אונדז פּרובירן צו דיסאַסעמבאַל אַלע זייַן קאַמפּאָונאַנץ. פֿאַר אַ מער קלאָר ביישפּיל, לאָמיר זען ווי די יגנישאַן באַשטימען אַרבעט:

יגנישאַן באַשטימען טיילן

• אַ) טיפּ KZ813;
• ב) טיפּ 2108-3704005-40;

1. קלאַמער.
2. גוף.
3. קאָנטאַקט טייל.
4. ונטערשלאַק.
5. שלאָס.
6. א - לאָך פֿאַר די פיקסיר שטיפט.
7. ב — פיקסיר שטיפט.

די לאַרוואַ איז פארבונדן צו אַ דראָט און איז אינסטאַלירן אין אַ ברייט סילינדריקאַל קוואַל, מיט איין ברעג אַטאַטשט צו די צילינדער זיך, און די אנדערע צו די שלאָס גוף. אָנהייב די מאַכט אַפּאַראַט.

שלאָס שטריקל קענען ניט בלויז דרייען די קאָנטאַקט אַפּאַראַט דיסק, אָבער אויך פאַרריכטן די שלאָס אין די רעכט שטעלע. ספּעציעל פֿאַר דעם צוועק, די שטריקל איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ ברייט צילינדער, אין וואָס עס גייט אַ ריידיאַל קאַנאַל. עס זענען באַללס אויף ביידע זייטן פון די קאַנאַל, צווישן זיי עס איז אַ קוואַל, מיט די הילף פון וואָס די באַללס אַרייַן די האָלעס פון די ין פון די שלאָס גוף, אַזוי ינשורינג זייער פיקסיישאַן.

דאָס איז ווי די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקט גרופּע קוקט ווי

די קאָנטאַקט פֿאַרזאַמלונג האט צוויי הויפּט טיילן, אַזאַ ווי: אַ קאָנטאַקט דיסק וואָס קענען זיין געטריבן און אַ סטיישאַנערי בלאָק מיט קענטיק קאָנטאַקטן. עס זענען פּלאַטעס אינסטאַלירן אויף די דיסק זיך; עס איז דורך זיי די קראַנט פּאַסיז נאָך טורנינג די שליסל אין די יגנישאַן באַשטימען. בייסיקלי, עס זענען אַרויף צו 6 אָדער מער קאָנטאַקטן אויף די בלאָק; זייער אַוטפּוץ זענען יוזשאַוואַלי ליגן אויף די פאַרקערט זייַט. הייַנט, מאָדערן לאַקס נוצן קאָנטאַקטן אין די פאָרעם פון פּלאַטעס מיט אַ איין קאַנעקטער.

קאָנטאַקט גרופע, איז דער הויפּט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר סטאַרטינג די סטאַרטער, יגנישאַן סיסטעם, ינסטראַמענטיישאַן, עס איז ליגן טיף אין די שלאָס גוף. איר קענען קאָנטראָלירן זייַן פאַנגקשאַנאַליטי מיט אַ ספּעציעל פּרובירן לאָמפּ. אבער ערשטער, איידער טאן דעם, עקספּערץ רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן פֿאַר שעדיקן צו די קייבאַלז וואָס גיין צו די שלאָס; אויב עס איז געפֿונען, די דאַמידזשד געביטן זאָל זיין אפגעזונדערט מיט טייפּ.

עלעקטריקאַל דיאַגראַמע פון ​​די יגנישאַן באַשטימען וואַז 2109

ווי טוט די יגנישאַן באַשטימען אַרבעט?

אַ וויכטיק מעקאַניזאַם אין די מאַשין איז די יגנישאַן באַשטימען, די אַפּערייטינג פּרינציפּ פון וואָס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער אין דעם אַרטיקל.

אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די יגנישאַן באַשטימען

די אַפּערייטינג סיסטעם פון די שלאָס איז גאַנץ פּשוט, אַזוי איצט לאָמיר קוקן אין די הויפּט טאַסקס וואָס עס קענען שעפּן:

1. געלעגנהייט פאַרבינדן און דיסקאַנעקט די עלעקטריקאַל סיסטעם מאַכט די מאַשין צו די באַטאַרייע, אין קער, נאָך סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פאַרבינדן צו די גענעראַטאָר.
2. געלעגנהייט פאַרבינדן און דיסקאַנעקט די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר יגנישאַן סיסטעם צו די מאַכט מקור.
3. ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז סטאַרטעד, די יגנישאַן באַשטימען קענען קער אויף די סטאַרטער פֿאַר אַ קורץ צייט.
4. גיט אַרבעט אַזאַ דעוויסעס מיט די מאָטאָר אויסגעדרייט אַוועק, ווי: ראַדיאָ און שרעק.
5. עטלעכע יגנישאַן באַשטימען פאַנגקשאַנז קענען זיין געוויינט ווי אַנטי-גנייווע אַגענט, פֿאַר בייַשפּיל, די פיייקייַט צו שלאָס די סטירינג ראָד ווען די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אין רו.

יגנישאַן סוויטשיז קען האָבן פון צוויי צו פיר סוויטשינג שטעלעס. דעפּענדינג אויף די שטעלע פון ​​די יגנישאַן שליסל אין די מאַשין, איר קענען באַשליסן וואָס מאַכט סיסטעמען אַרבעט אין איין אָדער אנדערן צייַט. דער שליסל אין די מאַשין קענען זיין פּולד אויס בלויז אין איין שטעלע, ווען אַלע מאַכט קאָנסומערס זענען אויסגעדרייט אַוועק. אין סדר צו האָבן אַ מער דיטיילד פארשטאנד פון די אָפּעראַציע פון ​​די יגנישאַן באַשטימען, איר דאַרפֿן צו באַקענען זיך מיט די דיאַגראַמע:

יגנישאַן באַשטימען אָפּעראַציע דיאַגראַמע

אין וואָס שטעלעס קענען די יגנישאַן באַשטימען אַרבעטן?

1. "אויסגעלאשן". אין קאַרס פון דינער מאַניאַפאַקטשערערז, דעם שטעלע איז געוויזן ווי "0", אָבער אויף עטלעכע עלטערע מאָדעלס די שטעלע האט די ווערט "איך". הייַנט, אין ימפּרוווד קאַרס, דעם צייכן איז נישט געוויזן אויף די שלאָס אין אַלע.
2. "אויף" אָדער "צינדונג" — אויף דינער פּראָדוסעד קאַרס זענען די פאלגענדע באַצייכענונגען: "איך" און "וו", אין נייַער ווערסיעס עס איז "ON" אָדער "3".
3. "אָנהייבער" - דינער קאַרס "II" אָדער "III", אין נייַע קאַרס - "START" אָדער "4".
4. "שלאָס" אָדער "פּאַרקינג" - אַלט קאַרס זענען דעזיגנייטיד "III" אָדער "IV", פרעמד קאַרס זענען אנגעצייכנט "LOCK" אָדער "0".
5. "אָפּטיאָנאַל ויסריכט" - דינער לאַקס טאָן ניט האָבן דעם שטעלע, פרעמד ווערסיעס פון קאַרס זענען אנגעצייכנט: "טאָכעס" אָדער "2".

   יגנישאַן באַשטימען שטעלע דיאַגראַמע

ווען דער שליסל איז ינסערטאַד אין די שלאָס און ווענדן קלאַקווייז, דאָס הייסט, עס באוועגט פון די "לאַק" צו די "ON" שטעלע, אַלע די הויפּט עלעקטריקאַל סערקאַץ פון די מאַשין זענען אויסגעדרייט אויף, אַזאַ ווי: מאַכט, ווינטשויב ווייפּער, כיטער און אנדערע. פרעמד קאַרס זענען דיזיינד אַ ביסל אַנדערש; זיי האָבן "אַשעל" גלייך איידער די "ON" שטעלע, אַזוי אין אַדישאַן די ראַדיאָ, פּאַפּיראָס לייטער און ינלענדיש לייץ אויך אָנהייבן. אויב דער שליסל איז אויך פארקערט קלאַקווייז, די שלאָס וועט מאַך צו די "סטאַרטער" שטעלע, אין דעם מאָמענט די רעלע זאָל פאַרבינדן און די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט אָנהייבן. דעם שטעלע קענען ניט זיין פארשפארט ווייַל דער שליסל זיך איז געהאלטן דורך די שאָפער. נאָך הצלחה סטאַרטינג די מאָטאָר, דער שליסל קערט צו דער ערשט שטעלע "יגנישאַן" - "אויף" און אין דעם שטאַט, דער שליסל איז פאַרפעסטיקט אין איין שטעלע ביז דער מאָטאָר סטאַפּס גאָר. אויב איר דאַרפֿן צו קער אַוועק די מאָטאָר, אין דעם פאַל, די שליסל איז פשוט אויסגעדרייט אין די "אַוועק" שטעלע, אַלע די מאַכט סערקאַץ זענען אויסגעדרייט און די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַפּס.

דיאַגראַמע פון ​​די שליסל אָפּעראַציע אין די יגנישאַן באַשטימען

אין קאַרס מיט דיעסעל מאָטאָרס происходит включение клапана с перекрывающей подачей горючего и заслонкой, которая закрывает подачу воздуха, в результате всех этих действий электронный блок управляющий ДВСм останавливает свою работу. Когда ДВС уже полностью остановлен, то ключ можно переключать в положение «Блокировка» — «LOCK» после чего руль становиться неподвижным. В иностранных автомобилях в положении «LOCK» отключаются все электрические цепи и блокируется руль, автомобили с автоматической коробкой передач также дополнительно блокируют селектор, который находится в положении «P».

VAZ 2101 יגנישאַן באַשטימען וויירינג דיאַגראַמע

ווי צו ריכטיק פאַרבינדן די יגנישאַן באַשטימען

אויב די ווירעס זענען געזאמלט אין איין שפּאָן, קאַנעקטינג די שלאָס וועט נישט זיין שווער, איר נאָר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן עס אויף די קאָנטאַקטן.

אויב די ווירעס זענען קאָננעקטעד סעפּעראַטלי, איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די דיאַגראַמע:

• וואָקזאַל 50 - רויט דראָט, דער סטאַרטער אַפּערייץ מיט אים;
• וואָקזאַל 15 - בלוי מיט אַ שוואַרץ פּאַס, פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר באַהיצונג פון די ינלענדיש, יגנישאַן און אנדערע דעוויסעס;
• וואָקזאַל 30 - ראָזעווע דראָט;
• וואָקזאַל 30/1 - ברוין דראָט;
• INT - שוואַרץ דראָט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דימענשאַנז און כעדלייץ.

וויירינג דיאַגראַמע

אויב די וויירינג איז קאָננעקטעד, אַלץ דאַרף זיין פארזאמלט און די וואָקזאַל קאָננעקטעד צו די באַטאַרייע און קאָנטראָלירן די פאַנגקשאַנאַליטי. ערשטער איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן צי אַלע עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס האָבן מאַכט פון די שלאָס, דעמאָלט קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון ​​די סטאַרטער זיך. אין דעם פאַל, אויב קיין שעדיקן איז געפֿונען, איר אויך דאַרפֿן טשעק אַז די ווירעס זענען פארבונדן ריכטיק, ווייַל די אָפּעראַציע פון ​​אַלע דעוויסעס אין די מאַשין נאָך טורנינג די שליסל וועט אָפענגען אויף דעם. ווייַטער איר קענען באקענען זיך מיט די יגנישאַן באַשטימען וויירינג דיאַגראַמע.

הייַנט עס זענען באקאנט צוויי טייפּס פון יגנישאַן סיסטעמען::

1. באַטערי, יוזשאַוואַלי מיט אַן אָטאַנאַמאַס מאַכט מקור, עס קענען זיין געניצט צו ווענדן אויף עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס אָן סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
2. גענעראַטאָר צימער, איר קענען נוצן עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס בלויז נאָך סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, דאָס איז, נאָך די עלעקטריק קראַנט סטאַרץ.

ווען די מאַשין איז אויף באַטאַרייע יגנישאַן, איר קענען אָנמאַכן די כעדלייץ, ינלענדיש לייץ און נוצן אַלע עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס.

ווי טוט אַ קאָנטאַקט גרופּע אַרבעט?

די קאָנטאַקט גרופּע אין די מאַשין איז דיזיינד צו פאַרבינדן אַלע די עלעקטריקאַל סערקאַץ פון די מאַשין און גרופּע זיי.

וואָס איז אַ קאָנטאַקט גרופּע? די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקט גרופּע איז אַ יקערדיק אַפּאַראַט וואָס ינשורז די צושטעלן פון וואָולטידזש פון מאַכט קוואלן צו קאָנסומערס דורך קלאָוזינג די נייטיק קאָנטאַקטן אין די פארלאנגט סדר.

ווען דער שאָפער טורנס די יגנישאַן שליסל, די עלעקטריקאַל קרייַז איז פארמאכט פון די מינוס וואָקזאַל, וואָס איז ליגן אויף די באַטאַרייע, צו די יגנישאַן ינדאַקשאַן שפּול. עלעקטריק קראַנט פון די דראָט סיסטעם גייט צו די יגנישאַן באַשטימען, פּאַסיז דורך די קאָנטאַקטן אויף עס, נאָך וואָס עס איז געשיקט צו די ינדאַקשאַן שפּול און קערט צו די "פּלוס" וואָקזאַל. די שפּול גיט הויך וואָולטידזש צו די אָנצינדן צאַפּן, דורך וואָס קראַנט איז סאַפּלייד, דער שליסל קלאָוזיז די קאַנטאַקס פון די יגנישאַן קרייַז, נאָך וואָס די מאָטאָר סטאַרץ. נאָך די קאָנטאַקטן האָבן פארמאכט מיט יעדער אנדערע ניצן די קאָנטאַקט גרופּע, די שליסל אין די שלאָס מוזן זיין אויסגעדרייט צו עטלעכע שטעלעס. נאָך דעם, אין שטעלע א, ווען די קרייַז פון די מאַכט מקור דיסטריביוץ די וואָולטידזש, אַלע עלעקטריקאַל אַפּפּליאַנסעס וועט אָנהייבן.

דאָס איז ווי די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקט גרופּע אַרבעט.

וואָס קען פּאַסירן מיט די יגנישאַן באַשטימען

רובֿ אָפט די יגנישאַן באַשטימען זיך, די קאָנטאַקט גרופּע אָדער די לאַקינג מעקאַניזאַם קען ברעכן. יעדער ברייקדאַון האט זייַן אייגענע דיפעראַנסיז:

• אויב, ווען ינסערטינג די שליסל אין די צילינדער, איר באַמערקן עטלעכע שוועריקייט לאָגינג אין, אָדער די האַרץ איז נישט גענוג גענוג, די מסקנא זאָל זיין ציען אַז דער שלאָס איז געווארן פעלער.
• אויב איר קענען ניט ופשליסן די סטירינג שטיל אין דער ערשטער שטעלע - ברייקדאַון אין די לאַקינג מעקאַניזאַם.
• אויב עס זענען קיין פראבלעמען אין די שלאָס, אָבער אין דער זעלביקער צייַט יגנישאַן טוט נישט קער אויף אָדער, פֿאַרקערט, עס טורנס אויף, אָבער די סטאַרטער טוט נישט אַרבעטן, וואָס מיטל אַז די ברייקדאַון מוזן זיין געזוכט אין די קאָנטאַקט גרופּע.
• צי די לאַרווע האט ניט אַנדערש, מיר דאַרפֿן עס גאַנץ שלאָס פאַרבייַט, אויב די קאָנטאַקט אַפּאַראַט איז צעבראכן, עס קענען זיין ריפּלייסט אָן אַ צילינדער. כאָטש הייַנט עס איז פיל בעסער און פיל טשיפּער צו גאָר פאַרבייַטן עס ווי צו פאַרריכטן די אַלט יגנישאַן באַשטימען.

ווי אַ רעזולטאַט פון אַלע די אויבן, איך וואָלט ווי צו זאָגן אַז די יגנישאַן באַשטימען איז איינער פון די מערסט פאַרלאָזלעך טיילן אין אַ מאַשין, אָבער עס אויך טענדז צו ברעכן. די מערסט פּראָסט ברייקדאַונז וואָס קענען זיין געפּלאָנטערט זענען דזשאַמינג פון די צילינדער אָדער זייַן גענעראַל טראָגן, קעראָוזשאַן פון די קאָנטאַקטן אָדער מעטשאַניקאַל שעדיקן צו די קאָנטאַקט אַפּאַראַט. הינטער אַלעמען די פּאַרץ דאַרפן אָפּגעהיט זאָרג און בייַצייַטיק דיאַגנאָסיסאין סדר צו ויסמייַדן ערנסט מאַלפאַנגקשאַנז. און אויב איר האָט נישט געראטן צו "אַוטוויט דעם גורל", אין סדר צו קאָפּע מיט זייַן פאַרריכטן, איר מוזן וויסן די סטרוקטור פון די יגנישאַן באַשטימען און די פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע.