מיטל, פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, פאַרריכטן און פאַרבייַט פון די וואַז 2106 טאַטשאָמעטער
צופרידן
- טאַטשאָמעטער וואַז 2106
- טאַטשאָמעטער מאַלפאַנגקשאַנז
- קאָנטראָלירונג די ריכטיק אָפּעראַציע פון די טאַטשאָמעטער
- טאַטשאָמעטער סענסער
אַזאַ אַ מיטל ווי אַ טאַטשאָמעטער טוט נישט ווירקן די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר אָדער די דרייווינג פאָרשטעלונג פון די מאַשין, אָבער אָן עס די דאַשבאָרד פון אַ מאָדערן מאַשין וועט זיין ערגער. אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן באַטראַכטן וואָס עס איז דארף, ווי עס אַרבעט, וואָס מאַלפאַנגקשאַנז עס האט און ווי צו האַנדלען מיט זיי אָן די הילף פון ספּעשאַלאַסץ.
טאַטשאָמעטער וואַז 2106
דער ערשטער מאַשין פון די זשיגולי משפּחה יקוויפּט מיט אַ טאַטשאָמעטער איז געווען די וואַז 2103. ניט די "פּעני" און ניט די "צוויי" האט אַזאַ אַ מיטל, אָבער זיי געטריבן אָן פראבלעמען און נאָך פאָר אָן אים. פארוואס האָבן די דיזיינערז דאַרפֿן צו ינסטאַלירן עס אויף די טאַפליע?
דער ציל פון די טאַטשאָמעטער
די טאַטשאָמעטער איז געניצט צו מעסטן די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט. אין פאַקט, עס איז אַ רעוו טאָמבאַנק, ווייַזונג זייער נומער צו די שאָפער דורך דעפלעקטינג די וואָג פייַל אין אַ זיכער ווינקל. מיט זיין הילף, דער מענטש זיצן הינטער די ראָד זעט די מאָדע אין וואָס די מאַכט אַפּאַראַט פון די מאַשין איז אַפּערייטינג, און אויך צי עס איז אַן עקסטרע מאַסע אויף עס. באַזירט אויף די באקומען אינפֿאָרמאַציע, דער שאָפער איז גרינגער צו אויסקלייַבן די ריכטיק גאַנג. אין דערצו, די טאַטשאָמעטער איז ינדיספּענסאַבאַל ווען איר שטעלן די קאַרבערייטער. עס זענען זייַן ינדאַקייטערז וואָס זענען גענומען אין חשבון ווען אַדזשאַסטינג די ליידיק גיכקייַט און די קוואַליטעט פון די ברענוואַרג געמיש.
מער וועגן די VAZ 2106 ספּידאַמאַטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
וואָס טאַטשאָמעטער איז אינסטאַלירן אויף די וואַז 2106
ד י ״שעקס ״ זײנע ן געװע ן בא ־ שטאנ ט מי ט דע ם זעלב ן טאכאָמעטער , װ י ד י ״טרויקא״ . עס איז געווען די TX-193 מאָדעל. אַקיעראַסי, רילייאַבילאַטי און פּרעכטיק ספּאָרטי פּלאַן האָבן געמאכט עס אַ בענטשמאַרק אין אָטאַמאָוטיוו ינסטראַמאַנץ. עס איז נישט חידוש אַז הייַנט פילע מאַשין אָונערז ינסטאַלירן די טאַטשאָמעטערס ווי נאָך דעוויסעס. דערצו, זיי זענען יקוויפּט מיט מאָטאָציקל און אפילו שיפל ענדזשאַנז. ווי פֿאַר די זשיגולי, די מיטל קענען זיין אינסטאַלירן אָן מאָדיפיקאַטיאָנס אויף אַזאַ VAZ מאָדעלס ווי 2103, 21032, 2121.
טיש: הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די TX-193 טאַטשאָמעטער
| כאראקטעריסטיק | ינדעקס |
| קאַטאַלאָג נומער | קסנומקס-קסנומקס-קסנומקס |
| לאַנדינג דיאַמעטער, מם | 100 |
| וואָג, ג | 357 |
| קייט פון ינדיקאַטיאָנס, רפּם | קסנומקס - קסנומקס |
| מעאַסורעמענט קייט, רפּם | קסנומקס - קסנומקס |
| אַפּערייטינג וואָולטידזש, V | 12 |
TX-193 איז אויף פאַרקויף הייַנט. די פּרייַז פון אַ נייַ מיטל, דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, וועריז צווישן 890-1200 רובל. א געוויינט טאַטשאָמעטער פון דעם מאָדעל וועט קאָסטן האַלב ווי פיל.
די מיטל און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טאַטשאָמעטער TX-193
די "זעקס" טאַטשאָמעטער באשטייט פון:
- פּלאַסטיק סילינדריקאַל גוף מיט אַ גלאז האָלדער;
- אַ וואָג צעטיילט אין זאָנעס פון זיכער און געפערלעך מאָדעס;
- באַקלייט לאַמפּס;
- מילאַמיטער, אויף דער שטיל פון וואָס אַ פייַל איז פאַרפעסטיקט;
- עלעקטראָניש קרייַז ברעט.
דער פּלאַן פון די TX-193 טאַטשאָמעטער איז עלעקטראָמעטשאַניקאַל. דער פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע איז באזירט אויף מעסטן די נומער פון עלעקטריק קראַנט פּאַלסיז אין די ערשטיק (נידעריק וואָולטידזש) קרייַז פון די יגנישאַן סיסטעם פון די מאַשין. אין די VAZ 2106 מאָטאָר, פֿאַר איין רעוואָלוציע פון די דיסטריביאַטער שטיל, קאָראַספּאַנדינג צו צוויי ראָוטיישאַנז פון די קראַנקשאַפט, די קאָנטאַקטן אין די צוימען נאָענט און עפענען פּונקט פיר מאל. די פּאַלסיז זענען גענומען דורך די מיטל פון די לעצט רעזולטאַט פון די ערשטיק וויינדינג פון די יגנישאַן שפּול. דורכגעגאנגען דורך די דעטאַילס פון די עלעקטראָניש ברעט, זייער פאָרעם איז קאָנווערטעד פון סינוסוידאַל צו רעקטאַנגגיאַלער, מיט אַ קעסיידערדיק אַמפּליטוד. פון די ברעט, די קראַנט גייט אריין די וויינדינג פון די מילאַמיטער, ווו, דיפּענדינג אויף די דויפעק יבערכאַזערונג קורס, עס ינקריסיז אָדער דיקריסאַז. די פייַל פון די מיטל ריאַקץ פּונקט צו די ענדערונגען. די גרעסער די קראַנט, די מער די פייַל דיוויייץ צו די רעכט און וויצע ווערסאַ.
וויירינג דיאַגראַמע פֿאַר די VAZ 2106 טאַטשאָמעטער
געגעבן אַז די וואַז 2106 איז געווען Produced מיט ביידע קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז, זיי האָבן פאַרשידענע טאַטשאָמעטער קאַנעקשאַנז. זאל ס באַטראַכטן ביידע אָפּציעס.
קאַנעקטינג אַ טאַטשאָמעטער אין די קאַרבערייטער וואַז 2106
די עלעקטריקאַל קרייַז פון די קאַרבערייטער "זעקס" רעוואָלוציע טאָמבאַנק איז גאַנץ פּשוט. דער מיטל זיך האט דריי הויפּט קשר ווירעס:
- צו די positive וואָקזאַל פון די באַטאַרייע דורך די קאָנטאַקט גרופּע פון די יגנישאַן באַשטימען (רויט);
- צו די "מאַסע" פון די מאַשין (ווייַס דראָט מיט אַ שוואַרץ פּאַס);
- צו וואָקזאַל "ק" אויף די יגנישאַן שפּול פארבונדן צו די צוימען (ברוין).
דער טאַטשאָמעטער האט דריי הויפּט קאַנעקשאַנז: צו די יגנישאַן באַשטימען, צו די יגנישאַן שפּול און צו דער ערד פון די פאָרמיטל.
מער וועגן די מיטל פון די וואַז 2106 קאַרבערייטער: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html
עס זענען אויך נאָך ווירעס. זיי דינען פֿאַר:
- צושטעלן וואָולטידזש צו די באַקלייט לאָמפּ (ווייַס);
- קאַנעקשאַנז צו די באַטאַרייע אָפּצאָל ינדיקאַטאָר רעלע (שוואַרץ);
- קאָנטאַקט מיט די בוימל דרוק סענסער קיילע (גרוי מיט שוואַרץ פּאַס).
די ווירעס קענען זיין פארבונדן אָדער מיט אַ בלאָק אָדער סעפּעראַטלי, דיפּענדינג אויף די יאָר פון פּראָדוצירן פון די מיטל און זייַן פאַבריקאַנט.
אין קאַרבערייטער "סיקסיז" מיט ניט-קאָנטאַקט יגנישאַן, די טאַטשאָמעטער קשר סכעמע איז ענלעך, אַחוץ אַז די "ק" רעזולטאַט פון די שפּול איז קאָננעקטעד ניט צו די צוימען, אָבער צו קאָנטאַקט "1" פון די באַשטימען.
קאַנעקטינג אַ טאַטשאָמעטער אין ינדזשעקשאַן וואַז 2106
אין די וואַז 2106, יקוויפּט מיט ענדזשאַנז מיט דיסטריביוטיד ינדזשעקשאַן, די קשר סכעמע איז עפּעס אַנדערש. עס איז קיין צוימען, קיין באַשטימען, קיין יגנישאַן שפּול. דער מיטל נעמט שוין גאָר פּראַסעסט דאַטן פון די עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU). די יענער, אין קער, לייענט אינפֿאָרמאַציע וועגן די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די קראַנקשאַפט פון אַ ספּעציעל סענסער. דאָ, די טאַטשאָמעטער איז פארבונדן צו די מאַכט קרייַז דורך די יגנישאַן באַשטימען, פאָרמיטל ערד, עקו און קראַנקשאַפט שטעלע סענסער.
טאַטשאָמעטער מאַלפאַנגקשאַנז
טראָץ דער פאַקט אַז טאַטשאָמעטער טקס-193 איז געהאלטן גאַנץ פאַרלאָזלעך, עס אויך האט מאַלפאַנגקשאַנז. זייער סימנים זענען:
- פעלן פון ענטפער פון די פייַל צו אַ ענדערונג אין די נומער פון מאָטאָר רעוואַלושאַנז;
- כאַאָטיש באַוועגונג פון די פייַל אַרויף און אַראָפּ, ראַגאַרדלאַס פון די מאָטאָר אַפּערייטינג מאָדע;
- קלאָר אַנדערעסטאַמיישאַן אָדער אָוווערעסטאַמיישאַן.
געפֿינען זיך וועגן די סיבות פון אַ VAZ 2106 מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
וואָס סאָרט פון ברייקדאַונז זענען אנגעוויזן דורך די ליסטעד וואונדער?
דער פייַל ריספּאַנד נישט צו די מעזשערמאַנט פון די נומער פון רעוואַלושאַנז
וסואַללי, דער פעלן פון אָפּרוף פון די פייַל איז רעכט צו אַ הילעל פון די קאָנטאַקט אין די קאַנעקטערז פון די הויפּט ווירעס פון זייַן קשר, אָדער שעדיקן צו די וויירינג פון די קרייַז. דער ערשטער זאַך צו טאָן איז:
- דורכקוקן די פאַסאַנינג פון די אָנפירער אין ברוין ינסאַליישאַן צו וואָקזאַל "ק" אויף די יגנישאַן שפּול. אויב אַ שלעכט קאָנטאַקט, טראַסעס פון אַקסאַדיישאַן, ברענען פון די דראָט אָדער רעזולטאַט איז דיטעקטאַד, עלימינירן דעם פּראָבלעם דורך רייניקונג די פּראָבלעם געביטן, טרעאַטינג זיי מיט אַנטי-קעראָוזשאַן פליסיק און טייטנינג די פאַסאַנינג נוס.
- קאָנטראָלירן די רילייאַבילאַטי פון די קשר פון די שוואַרץ-און-ווייַס דראָט מיט די "מאַסע" פון די מאַשין. אויב קאָנטאַקט איז געפֿונען צו זיין צעבראכן, ריין די דראָט און די ייבערפלאַך צו וואָס עס איז אַטאַטשט.
- ניצן אַ טעסטער, באַשטימען אויב וואָולטידזש איז סאַפּלייד צו די רויט דראָט ווען די יגנישאַן איז אויף. אויב עס איז קיין וואָולטידזש, קאָנטראָלירן די קאָריק F-9, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אָרנטלעכקייַט פון די קיילע טאַפליע קרייַז, ווי געזונט ווי די צושטאַנד פון די יגנישאַן באַשטימען קאָנטאַקטן.
- דיסאַסעמבאַל די קיילע טאַפליע און קאָנטראָלירן די קאַנעקשאַנז פון די קאָנטאַקטן אין די טאַטשאָמעטער וויירינג כאַרניס בלאָק. "רינג אויס" מיט די טעסטער אַלע די ווירעס גיין צו די מיטל.
ווידעא: טאַטשאָמעטער נאָדל ריספּאַנד נישט צו מאָטאָר גיכקייַט
די טאַטשאָמעטער נאָדל שפּרינגען ראַנדאַמלי
די דזשאַמפּס פון די TX-193 פייַל אין רובֿ קאַסעס זענען אויך אַ סימפּטאָם פון מאַלפאַנגקשאַנז פֿאַרבונדן מיט זייַן עלעקטריקאַל קרייַז. די סיבות פֿאַר דעם נאַטור פון די מיטל קענען זיין:
- פעלן פון גוט קאָנטאַקט אויף די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע;
- אַקסאַדיישאַן אָדער ברענען פון די ברוין דראָט אויף די יגנישאַן שפּול;
- ברענען אָדער טראָגן פון די קאָנטאַקטן פון די דעקל פון די יגנישאַן דיסטריביאַטער, אָדער די סליידער;
- דיסטריביאַטער שטיל שייַכעס טראָגן;
- קורץ קרייַז פון די רויט דראָט וואָס פידז די מיטל צו די "מאַסע" פון די מאַשין;
- מאַלפאַנגקשאַן פון די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער (פֿאַר ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז).
א ענלעך פּראָבלעם איז סאַלווד דורך רייניקונג די קאָנטאַקטן, ריפּלייסינג די יגנישאַן דיסטריביאַטער דעקן, סליידער, שטויס שייַכעס, ריסטאָרינג די אָרנטלעכקייַט פון די ינסאַליישאַן פון די צושטעלן דראָט פון די מיטל, ריפּלייסינג די קראַנקשאַפט סענסער.
ווידעא: טאַטשאָמעטער נאָדל דזשאַמפּס
דער טאַטשאָמעטער אַנדערעסטאַמאַץ אָדער אָוווערעסטאַמאַץ די רידינגז
אויב די מיטל פראַנגקלי ליגט, די פּראָבלעם רובֿ מסתּמא ליגט אין די יגנישאַן סיסטעם. אין אנדערע ווערטער, ער ווייזט ריכטיק, אַז ס נאָר די נומער פון פּאַלסיז באשאפן דורך די ינטעררופּטער פּער רעוואָלוציע פון די דיסטריביאַטער שטיל איז מער אָדער ווייניקער ווי פיר. אויב די טאַטשאָמעטער רידינגז זענען פאַלש, עס איז יוזשאַוואַלי אַ דיטיריעריישאַן אין מאָטאָר פאָרשטעלונג. אין דער זעלביקער צייַט, רעוואַלושאַנז קענען לאָזנ שווימען, פּיריאַדיקלי דערשייַנען מיספירעס, וואָס איז באגלייט דורך מאָטאָר טריפּינג, ווייַס אָדער גרוי ויסמאַטערן.
די שולד אין דעם פאַל זאָל זיין געזוכט אין די צוימען, אָדער גאַנץ, אין זייַן קאָנטאַקט גרופּע אָדער קאַפּאַסאַטער. צו פאַרריכטן אַזאַ אַ פּראָבלעם, איר מוזן:
- דיסאַסעמבאַל די יגנישאַן דיסטריביאַטער.
- קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די צוימען קאָנטאַקטן.
- ריין אַרויף קאָנטאַקטן.
- סטרויערן די גאַפּס צווישן די קאָנטאַקטן.
- קאָנטראָלירן די געזונט פון די קאַפּאַסאַטער אינסטאַלירן אין די צוימען.
- קוק די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער. אין פאַל פון דורכפאַל, פאַרבייַטן עס.
אָבער, די סיבה קען זיין אין די טאַטשאָמעטער זיך. עס זענען מאַלפאַנגקשאַנז פֿאַרבונדן מיט די דעטאַילס פון די עלעקטראָניש ברעט, ווי געזונט ווי די וויינדינג פון די מילאַמיטער. דאָ, וויסן אין עלעקטראָניק איז ינדיספּענסאַבאַל.
ינקאַמפּאַטאַבילאַטי פון די TX-193 טאַטשאָמעטער מיט אַ ניט-קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם
עלטערע מאָדעלס פון TX-193 סאָרט דעוויסעס זענען דיזיינד אויסשליסלעך פֿאַר אַ קאָנטאַקט יגנישאַן סיסטעם. אַלע אָונערז פון די "סיקסעס", וואָס ינדיפּענדאַנטלי קאָנווערטעד זייער קאַרס צו אַ קאָנטאַקטלעסס סיסטעם, דעמאָלט פייסט פּראָבלעמס מיט די אָפּעראַציע פון די טאַטשאָמעטער. עס ס אַלע וועגן די פאַרשידענע פאָרעם פון עלעקטריקאַל ימפּאַלסיז קומען צו די מיטל פון די ינטעררופּטער (אין די קאָנטאַקט סיסטעם) און די באַשטימען (אין די ניט-קאָנטאַקט סיסטעם). די יזיאַסט וועג צו סאָלווע דעם פּראָבלעם איז צו ינסטאַלירן אַ קאַפּאַסאַטער דורך די זעלבע ברוין דראָט פון די צוימען. אבער דאָ עס איז פארלאנגט דורך דערפאַרונג צו קלייַבן די רעכט קאַפּאַציטעט. אַנדערש, די טאַטשאָמעטער וועט ליגן. אַזוי, אויב איר האָבן קיין פאַרלאַנג צו אָנטייל נעמען אין אַזאַ יקספּעראַמאַנץ, נאָר קויפן אַ מיטל פֿאַר אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם.
ווידעא: סאַלווינג די פּראָבלעם פון ינקאַמפּאַטאַבילאַטי TX-193 מיט אַ קאָנטאַקטלעסס יגנישאַן סיסטעם
קאָנטראָלירונג די ריכטיק אָפּעראַציע פון די טאַטשאָמעטער
אין אַ מאַשין דינסט, די קערעקטנאַס פון טאַטשאָמעטער רידינגז איז אָפּגעשטעלט אויף אַ ספּעציעל שטיין וואָס סימיאַלייץ די יגנישאַן סיסטעם. דער פּלאַן פון די שטיין כולל אַ מאַכט צושטעלן דיסטריביאַטער און אַ טאָמבאַנק פון רעוואַלושאַנז פון זייַן שטיל. די טיש אונטן ווייזט די קאַלקיאַלייטיד וואַלועס פון די דיסטריביאַטער ראָוטער גיכקייַט און די קאָראַספּאַנדינג טאַטשאָמעטער רידינגז.
טיש: קאַלקיאַלייטיד דאַטן פֿאַר קאָנטראָלירונג די טאַטשאָמעטער
| די נומער פון רעוואַלושאַנז פון די דיסטריביאַטער שטיל, רפּם | ריכטיק טאַטשאָמעטער רידינגז, רפּם |
| קסנומקס-קסנומקס | 1000 |
| קסנומקס-קסנומקס | 2000 |
| קסנומקס-קסנומקס | 3000 |
| קסנומקס-קסנומקס | 4000 |
| קסנומקס-קסנומקס | 5000 |
| קסנומקס-קסנומקס | 6000 |
| קסנומקס-קסנומקס | 7000 |
איר קענען ינדיפּענדאַנטלי קאָנטראָלירן ווי פיל די מיטל איז ליגנעריש דורך קאַנעקטינג אַ אַוטאָטעסטער אין פּאַראַלעל צו עס, די פאַנגקשאַנאַליטי פון וואָס כולל אַ טאַטשאָמעטער. עס איז נייטיק צו ווענדן עס אין דער געוואלט מאָדע, פאַרבינדן די positive זאָנד צו די "ק" וואָקזאַל אויף די יגנישאַן שפּול, און די רגע צו די "מאַסע" פון די מאַשין. דערנאָך מיר קוקן אין די רידינגז פון ביידע דעוויסעס און מאַכן קאַנקלוזשאַנז. אַנשטאָט אַן אַוטאָטעסטער, איר קענען נוצן אַ באַוווסט-גוט TX-193 טאַטשאָמעטער. עס איז אויך פארבונדן אין פּאַראַלעל צו די טעסטעד איינער.
טאַטשאָמעטער סענסער
סעפּעראַטלי, עס איז ווערט קאַנסידערינג אַזאַ אַן עלעמענט פון די טאַטשאָמעטער קרייַז ווי זייַן סענסער, אָדער גאַנץ, די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער (DPKV). דעם מיטל סערוועס ניט בלויז צו ציילן די רעוואַלושאַנז פון די קראַנקשאַפט, אָבער אויך צו באַשטימען זייַן שטעלע אין אַ זיכער מאָמענט, וואָס איז נייטיק פֿאַר די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט צו ענשור די ריכטיק אָפּעראַציע פון די מאַכט אַפּאַראַט.
וואָס איז אַ קראַנקשאַפט שטעלע סענסער
DPKV איז אַן ילעקטראָומאַגנעטיק מיטל, דער פּרינציפּ פון וואָס איז באזירט אויף דער דערשיינונג פון ינדאַקשאַן. ווען אַ מעטאַל כייפעץ פּאַסיז לעבן די סענסער האַרץ, אַן עלעקטריקאַל שטופּ איז דזשענערייטאַד אין עס, וואָס איז טראַנסמיטטעד צו די עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. די ראָלע פון אַזאַ אַ כייפעץ אין די מאַכט אַפּאַראַט פון די "זעקס" איז פּלייַעד דורך די גאַנג פון די קראַנקשאַפט. עס איז אויף איר ציין אַז דער סענסער ריספּאַנדז.
ווו איז די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער ליגן
דפּקוו אויף די וואַז 2106 איז פאַרפעסטיקט אין אַ לאָך אויף אַ ספּעציעל יאַמ - פלייץ פון די קאַמאַשט פאָר דעקן אין דער נידעריקער טייל פון די מאָטאָר ווייַטער צו די קראַנקשאַפט גאַנג. די וויירינג כאַרניס צו עס קענען העלפן באַשטימען זייַן אָרט. דער סענסער זיך איז ענקלאָוזד אין אַ שוואַרץ פּלאַסטיק פאַל. עס איז אַטאַטשט צו די דעקל פון די טיימינג גאַנג פאָר מיט אַ איין שרויף.
ווי צו קאָנטראָלירן די DPKV פֿאַר פאָרשטעלונג
אין סדר צו באַשליסן אויב דער סענסער אַרבעט, עס זענען צוויי מעטהאָדס. פֿאַר דעם מיר דאַרפֿן:
- 10 מוטער-שליסל;
- שרויפנ - ציער מיט אַ קרייַז-שייפּט ביסל;
- מולטימעטער.
דער וועראַפאַקיישאַן פּראָצעס באשטייט פון די פאלגענדע סטעפּס:
- ניצן אַ 10 שליסל, לוסאַן די נעגאַטיוו וואָקזאַל אויף די באַטאַרייע. מיר נעמען עס אַוועק.
- הייבן די קאַפּטער, געפֿינען די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער.
- דיסקאַנעקט די קאַנעקטער פון עס.די קאַנעקטער קענען זיין דיסקאַנעקטיד דורך האַנט אָדער מיט אַ שרויפנ - ציער
- ונסקרעוו די שרויף סיקיורינג די מיטל מיט אַ שרויפנ - ציער.צו דיסקאַנעקט די DPKV, איר דאַרפֿן צו ונסקרעוו איין שרויף
- מיר באַזייַטיקן די סענסער.דער סענסער קענען זיין לייכט אַוועקגענומען פון די מאַונטינג לאָך
- מיר קער אויף די מולטימעטער אין וואָלטמעטער מאָדע מיט אַ מעזשערמאַנט שיעור פון 0-10 וו.
- מיר פאַרבינדן זייַן פּראָבעס צו די סענסער טערמינאַלס.
- מיט אַ שטאַרק באַוועגונג, מיר פירן אַ שרויפנ - ציער בלייד לעבן די סוף סוף פון די מיטל. אין דעם מאָמענט, אַ וואָולטידזש שפּרינגען אַרויף צו 0,5 וו זאָל זיין באמערקט אויף די מיטל פאַרשטעלן.ווען אַ מעטאַל כייפעץ אַפּראָוטשיז די סענסער האַרץ, אַ קליין וואָולטידזש נאָגל זאָל זיין באמערקט.
- מיר באַשטימען די מולטימעטער צו די אָהממעטער מאָדע מיט אַ מעזשערמאַנט שיעור פון 0-2 KΩ.
- מיר פאַרבינדן די פּראָבעס פון די מיטל צו די טערמינאַלס פון די סענסער.
- די קעגנשטעל פון די סענסער וויינדינג זאָל זיין אין די קייט פון 500-750 אָומז.וויינדינג קעגנשטעל זאָל זיין 500-750 אָומז
אויב די רידינגז זענען אַנדערש פון די אנגעוויזן, די סענסער איז דעפעקטיווע און מוזן זיין ריפּלייסט. דער מיטל איז ריפּלייסט אין לויט מיט פּאַראַגראַפס. 1-5 פון די אויבן ינסטראַקשאַנז, בלויז אין פאַרקערט סדר.
ריפּלייסינג די טאַטשאָמעטער וואַז 2106
אויב אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די טאַטשאָמעטער זיך איז דיטעקטאַד, עס איז קוים ווערט טריינג צו פאַרריכטן עס מיט דיין אייגן הענט. אפילו אויב ער פארדינט, איז נישט אַ פאַקט אַז זיין עדות וועט זיין ריכטיק. עס איז פיל גרינגער צו קויפן און ינסטאַלירן אַ נייַ מיטל. צו פאַרבייַטן די VAZ 2106 טאַטשאָמעטער איר וועט דאַרפֿן:
- פלאַך בלייד שרויפנ - ציער;
- pliers;
- בלייַער, פּעלץ-שפּיץ פעדער אָדער מאַרקער.
צו פאַרבייַטן די טאַטשאָמעטער, איר מוזן:
- אַראָפּנעמען די קיילע טאַפליע טרים דורך פּריינג עס מיט אַ שרויפנ - ציער.צו באַזייַטיקן די ונטערשלאַק, איר דאַרפֿן צו ויסקוקן עס מיט אַ שרויפנ - ציער.
- מאַך די טאַפליע באַזונדער.
- דיסקאַנעקט די וויירינג כאַרניס בלאָק פון די מיטל, ווי געזונט ווי די קאַנעקטערז פֿאַר נאָך ווירעס, ווייל פריער אנגעצייכנט זייער אָרט מיט אַ מאַרקער אָדער בלייַער.איידער דיסקאַנעקטינג די ווירעס, עס איז רעקאַמענדיד צו צייכן זייער אָרט.
- ונסקרעוו די ניסלעך סיקיורינג די טאַטשאָמעטער צו די טאַפליע מיט דיין הענט, אָדער מיט די הילף פון צוואַנג.ניסלעך קענען זיין ונסקרעווד מיט האַנט אָדער מיט צוואַנג
- אַראָפּנעמען די מיטל פון די דעקל.צו באַזייַטיקן די מיטל פון די דעקל, עס מוזן זיין פּושט פון די צוריק זייַט.
- ינסטאַלירן אַ נייַ טאַטשאָמעטער, באַוואָרענען עס מיט ניסלעך.
- פאַרבינדן און אָנקלאַפּן די טאַפליע אין פאַרקערט סדר.
ווי איר קענען זען, די טאַטשאָמעטער איז נישט אַזאַ אַ טריקי מיטל. עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט אָדער אין זייַן פּלאַן אָדער אין די קשר דיאַגראַמע. אַזוי אויב עס זענען פּראָבלעמס מיט אים, איר קענען לייכט האַנדלען מיט זיי אָן אַרויס הילף.
