די מיטל און די פּרינציפּ פון די הוואַק באַהיצונג, ווענאַליישאַן און לופטקילונג סיסטעם

דער פּראָבלעם פון מיינטיינינג אַ באַקוועם טעמפּעראַטור אין אַ פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז אויפגעשטאנען אין די פאַרטאָג פון דער אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אין סדר צו האַלטן וואַרעם, מאָוטעראַסץ געניצט סאָליד האָלץ און קוילן סטאָוווז, גאַז לאמפן. אפילו ויסמאַטערן גאַסאַז זענען געניצט פֿאַר באַהיצונג. אָבער מיט דער אַנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע, מער באַקוועם און סאַפער סיסטעמען אנגעהויבן צו דערשייַנען וואָס קענען צושטעלן אַ באַקוועם קלימאַט בעשאַס דער יאַזדע. הייַנט, די פֿונקציע איז דורכגעקאָכט דורך די ווענאַליישאַן סיסטעם, די באַהיצונג און לופטקילונג סיסטעם - הוואַק.

ינלענדיש טעמפּעראַטור פאַרשפּרייטונג

אין הייס טעג, די גוף פון די מאַשין איז זייער הייס אין דער זון. צוליב דעם, די טעמפּעראַטור אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל רייזאַז באטייטיק. אויב די טעמפּעראַטור אַרויס ריטשאַז 30 דיגריז, די ינדאַקייטערז אין די מאַשין קענען העכערונג אַרויף צו 50 דיגריז. אין דעם פאַל, די מערסט העאַטעד לייַערס פון לופט מאסע זענען אין די זאָנע לאָוקייטאַד נעענטער צו דער סטעליע. דאָס זייַנען געוואקסן סוועטינג, געוואקסן בלוט דרוק און יבעריק היץ אין די קאָפּ געגנט.

צו מאַכן די מערסט גינציק טנאָים פֿאַר אַ יאַזדע, עס איז נייטיק צו צושטעלן די פאַרקערט טעמפּעראַטור פאַרשפּרייטונג מוסטער: ווען די לופט אין די קאָפּ געגנט איז אַ ביסל קולער ווי אין די פֿיס פון די שאָפער. די הוואַק סיסטעם וועט צושטעלן דעם וואַרעם-אַרויף.

סיסטעם פּלאַן

די הוואַק (באַהיצונג ווענטילאַטיאָן לופטקילונג) מאָדולע כולל דריי באַזונדער דעוויסעס אין אַמאָל. די זענען באַהיצונג, ווענאַליישאַן און לופטקילונג סיסטעמען. די הויפּט פונקציע פון ​​יעדער פון זיי איז צו טייַנען באַקוועם טנאָים און לופט טעמפּעראַטור אין די ינלענדיש פון די פאָרמיטל.

די ברירה פון דעם אָדער יענע סיסטעם איז באשלאסן דורך קליימאַטיק טנאָים: אין די קאַלט צייַט, די באַהיצונג סיסטעם איז אַקטיווייטיד, אין די הייס טעג די לופט קאַנדישאַנער איז פארקערט אין די מאַשין. ווענטאַליישאַן איז געניצט צו האַלטן די לופט ין פריש.

באַהיצונג סיסטעם אין די מאַשין כולל:

• מיקסינג טיפּ כיטער;
• סענטריפוגאַל פאָכער;
• פירן טשאַנאַלז מיט דאַמפּערז.

די העאַטעד לופט איז דירעקטעד צו די ווינטשויב און זייַט פֿענצטער, ווי געזונט ווי די פּנים און לעגס פון דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר. עטלעכע וועהיקלעס האָבן אויך לופט קאַנאַל פֿאַר דערציען פּאַסאַנדזשערז. דערצו, עלעקטריקאַל דעוויסעס זענען געניצט צו היץ די דערציען און ווינטשויבז.

ווענטאַליישאַן סיסטעם העלפּס צו קילן און רייניקן די לופט אין די מאַשין. בעשאַס ווענאַליישאַן, די הויפּט עלעמענטן פון די באַהיצונג סיסטעם זענען ינוואַלווד. אַדדיטיאָנאַללי, רייניקונג פילטערס זענען געניצט פֿאַר טראַפיק שטויב און טראַפּינג עקסטרייניאַס אָודערז.

לעסאָף לופטקילונג סיסטעם קענען קילן די לופט און רעדוצירן די הומידיטי אין די מאַשין. פֿאַר די צוועקן, אַ מאַשין קאָנדיציאָנער איז געניצט.

די הוואַק סיסטעם אַלאַוז נישט בלויז אַ באַקוועם טעמפּעראַטור, אָבער אויך די נייטיק וויזאַביליטי ווען די פֿענצטער פון די מאַשין קענען פרירן אָדער נעפּל אַרויף.

ווי לופט קומט אין דער כאַטע

פֿאַר באַהיצונג, לופטקילונג אָדער ווענאַליישאַן פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, לופט איז אריין אין די ינלענדיש בשעת די מאַשין איז מאָווינג דורך די ינלעט צוגעשטעלט פֿאַר דעם. אין דעם שטח, אַ הויך דרוק איז באשאפן, אַלאַוינג לופט צו לויפן ווייַטער אין די קאַנאַל און דערנאָך אין די כיטער.

אויב די לופט איז געניצט פֿאַר ווענאַליישאַן, די נאָך באַהיצונג איז נישט דורכגעקאָכט: עס קומט אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל דורך די ווענץ אויף די צענטער טאַפליע. די אַרויס לופט איז פאַר-קלינד דורך אַ שטויב פילטער, וואָס איז אויך אינסטאַלירן אין די הוואַק מאָדולע.

דער מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​אַ אויטאָמאָביל הרובע

די באַהיצונג פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז דורכגעקאָכט מיט די מאָטאָר קולאַנט. עס נעמט היץ פון די פליסנדיק מאָטאָר און טראַנספערינג עס צו די מאַשין ינלענדיש דורך די קאַלאָריפער.

דער פּלאַן פון אַ ויטאָמאָביל כיטער, בעסער באַוווסט ווי אַ "הרובע", באשטייט פון עטלעכע יקערדיק עלעמענטן:

• קאַלאָריפער;
• קולאַנט סערקיאַליישאַן פּייפּס;
• פליסיק לויפן רעגולאַטאָר;
• לופט דאַקץ;
• דאַמפּערז;
• פאָכער.

די באַהיצונג קאַלאָריפער איז לאָוקייטאַד הינטער די דאַשבאָרד. דער מיטל איז פארבונדן צו צוויי טובז וואָס אַריבערפירן די קולאַנט ין. די סערקיאַליישאַן דורך די קאָאָלינג און ינלענדיש באַהיצונג סיסטעמען איז געפֿירט דורך אַ פּאָמפּע.

ווי באַלד ווי דער מאָטאָר היץ אַרויף, די אַנטיפרעעז אַבזאָרבז די היץ פון אים. דערנאָך די כיטיד פליסיק גייט אריין אין די הרובע קאַלאָריפער און באַהיצונג עס ווי אַ באַטאַרייע. אין דער זעלביקער צייַט, די כיטער בלאָווער בלאָוז קאַלט לופט. היץ וועקסל נעמט אָרט אין די סיסטעם ווידער: העאַטעד לופט פּאַסיז ווייַטער אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, בשעת קאַלטער מאסע קילן די קאַלאָריפער און אַנטיפרעע. דערנאך די קולאַנט פלאָוז צוריק צו די מאָטאָר, און די ציקל איז ריפּיטיד ווידער.

אין דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל, דער שאָפער רעגיאַלייץ די ריכטונג פון די העאַטעד פלאָוז דורך סוויטשינג די פלאַפּס. היץ קענען זיין דירעקטעד צו די פּנים אָדער לעגס פון די מאָטאָריסט, ווי געזונט ווי צו די ווינטשויב פון די מאַשין.

אויב איר קער אויף די הרובע מיט אַ קאַלט מאָטאָר, דאָס וועט פירן צו נאָך קאָאָלינג פון די סיסטעם. די הומידיטי אין דער כאַטע וועט אויך פאַרגרעסערן, די פֿענצטער וועט אָנהייבן צו נעפּל אַרויף. דעריבער, עס איז וויכטיק צו קער אויף די כיטער בלויז נאָך די קולאַנט היץ אַרויף צו בייַ מינדסטער 50 דיגריז.

לופט רעסירקולאַטיאָן

די לופט סיסטעם פון די מאַשין קענען נעמען לופט ניט בלויז פֿון די גאַס, אָבער אויך פֿון די ין פון די מאַשין. די לופט מאסע ווערן דערנאָך אָפּגעקילט דורך דעם קאָנדיציאָנער און ווערן צוריק אריינגעפירט אין דעם פּאַסאַזשיר אָפּטייל דורך די לופט קניפ דער פּראָצעס איז גערופֿן לופט רעסירקולאַטיאָן.

רעסירקולאַטיאָן קענען זיין אַקטיווייטיד מיט אַ קנעפּל אָדער באַשטימען אויף די דאַשבאָרד פון די מאַשין.

מיט די רעסירקולאַטעד לופט מאָדע, איר קאַנדאַקץ די טעמפּעראַטור אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל פאַסטער ווי ווען איר נעמען לופט פון די גאַס. די ינלענדיש לופט פּאַסיז ריפּיטידלי דורך די קאָאָלינג אַפּאַראַט ריפּיטידלי און קאָאָלינג מער און מער יעדער מאָל. לויט דער זעלביקער פּרינציפּ, די מאַשין קענען זיין וואָרמד אַרויף.

רעסירקולאַטיאָן איז ספּעציעל וויכטיק פֿאַר מענטשן וואָס זענען שפּירעוודיק צו די וועג שטויב, שטויב און אנדערע אַלערדזשאַנז פון די אַרויס. די ויסקערן פון די לופט צושטעלן פון די גאַס קען אויך זיין נויטיק אויב אַן אַלט טראָק אָדער אנדערע פאָרמיטל איז דרייווינג אין פראָנט פון איר, פֿון וואָס אַ פּריקרע שמעקן קומט.

אָבער, עס איז וויכטיק צו נעמען אין חשבון אַז ריסירקולאַטיאָן גאָר יקסקלודז לופט וועקסל מיט די סוויווע. דעם מיטל אַז דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז האָבן צו אָטעמען אַ לימיטעד סומע פון ​​לופט. דעריבער, עס איז נישט רעקאַמענדיד צו נוצן דעם מאָדע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. עקספּערץ רעקאָמענדירן צו באַגרענעצן זיך צו אַ 15 מינוט מעהאַלעך. נאָך דעם, איר דאַרפֿן צו פאַרבינדן די לופט צושטעלן פון די אַרויס, אָדער עפענען די פֿענצטער אין די מאַשין.

ווי קלימאַט פאַרוואַלטונג אַרבעט

דער שאָפער קענען קאָנטראָלירן די באַהיצונג אָדער קאָאָלינג פון די לופט אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל דורך מאַניואַלי באַשטעטיקן די מאָדעס און קאַנעקטינג די לופט קאַנדישאַנער. אין מער מאָדערן וועהיקלעס, די קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם מיינטיינז די באַשטימט טעמפּעראַטור אין די מאַשין. דער מיטל ינטאַגרייץ אַ לופט קאַנדישאַנער, כיטער בלאַקס און אַ העאַטעד אָדער קולד לופט צושטעלן סיסטעם. קלימאַט קאָנטראָל איז קאַנטראָולד דורך סענסאָרס אינסטאַלירן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און אויף יחיד עלעמענטן פון דער סיסטעם.

פֿאַר בייַשפּיל, די סימפּלאַסט לופטקילונג אַפּאַראַט איז יקוויפּט מיט אַ מינימום שטעלן פון סענסאָרס, אַרייַנגערעכנט:

• אַ סענסער וואָס דיטערמאַנז די לופט טעמפּעראַטור אַרויס;
• אַ זונ - ראַדיאַציע סענסער וואָס דיטעקץ ראַדיאַציע טעטיקייט;
• ינלענדיש טעמפּעראַטור סענסאָרס.

די באַהיצונג, ווענאַליישאַן און לופטקילונג סיסטעם איז איינער פון די וויכטיק יסודות וואָס ינשור די טרייסט פון דער שאָפער אין קיין צייט פון די יאָר. אין די מערסט בודזשעט וועהיקלעס, די HVAC אַפּאַראַט איז רעפּריזענטיד בלויז דורך אַ באַהיצונג און לופט ווענאַליישאַן סיסטעם. אין רובֿ קאַרס, לופטקילונג איז צוגעגעבן צו זייער נומער. לעסאָף, מאָדערן מאָדעלס זענען יקוויפּט מיט אַ קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם אַז אויטאָמאַטיש רעגיאַלייץ די טעמפּעראַטור ין דער כאַטע.