דער מיטל און דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די גערגל וואַלוו

דער גערגל וואַלוו איז איינער פון די מערסט וויכטיק פּאַרץ פון די ינטייק סיסטעם פון אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. אין אַ מאַשין, עס איז לאָוקייטאַד צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די לופט פילטער. אין דיעסעל ענדזשאַנז, אַ גערגל איז ניט נידיד, אָבער עס איז נאָך אינסטאַלירן אויף מאָדערן ענדזשאַנז אין פאַל פון נויטפאַל אָפּעראַציע. די סיטואַציע איז ענלעך מיט גאַזאָלין ענדזשאַנז מיט אַ וואַלוו הייבן קאָנטראָל סיסטעם. די הויפּט פונקציע פון ​​די גערגל וואַלוו איז צו צושטעלן און רעגולירן די לופט לויפן וואָס איז פארלאנגט צו פאָרעם די לופט-ברענוואַרג געמיש. אזוי די פעסטקייַט פון די מאָטאָר אַפּערייטינג מאָדעס, די מדרגה פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און די קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין איז גאַנץ אָפענגען אויף די ריכטיק אָפּעראַציע פון ​​די דאַמפּער.

דערשטיקן מיטל

אין פּראַקטיש טנאָים, די גערגל וואַלוו איז אַ וואַסטעגאַטע. אין די עפענען שטעלע, די דרוק אין די ינטייק סיסטעם איז גלייַך צו אַטמאָספעריק. ווען עס קלאָוזיז, עס דיקריסאַז, אַפּראָוטשינג דעם וואַקוום ווערט (דאָס כאַפּאַנז ווייַל די מאָטאָר איז אַקשלי ארבעטן ווי אַ פּאָמפּע). דערפֿאַר איז די וואַקוום טאָרמאָז בוסטער פארבונדן צו די ינטייק מאַניפאָולד. סטראַקטשעראַלי, די דאַמפּער זיך איז אַ קייַלעכיק טעלער וואָס קענען זיין ראָוטייטיד 90 דיגריז. איין אַזאַ רעוואָלוציע איז אַ ציקל פון פול עפן צו קלאָוזינג די וואַלוו.

דער גערגל גוף (מאָדולע) כולל די פאלגענדע עלעמענטן:

• האָוסינג יקוויפּט מיט קייפל נאַזאַלז. זיי זענען פארבונדן צו ווענאַליישאַן, ברענוואַרג פארע אָפּזוך און קולאַנט סיסטעמען (צו היץ די דאַמפּער).
• אַקטיואַטאָר וואָס שטעלן די וואַלוו אין באַוועגונג פון דרינגלעך די גאַז טרעטלען דורך די שאָפער.
• שטעלע סענסאָרס אָדער פּאָטענטיאָמעטערס. זיי מעסטן די עפן ווינקל פון די גערגל וואַלוו און שיקן אַ סיגנאַל צו די מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט. אין מאָדערן סיסטעמען, צוויי סענסאָרס פֿאַר קאַנטראָולינג דער גערגל שטעלע זענען אינסטאַלירן, וואָס קענען זיין מיט סליידינג קאָנטאַקט (פּאָטענטיאָמעטערס) אָדער מאַגנעטאָרעסיסטיווע (ניט-קאָנטאַקט).
• ליידיק רעגולאַטאָר. אין אַ פארמאכט מאָדע, איר דאַרפֿן צו האַלטן די גיכקייַט פון די קראַנקשאַפט. דאָס איז, די מינימום עפן ווינקל פון די דאַמפּער איז צוגעשטעלט ווען די גאַז טרעטלען איז נישט געדריקט.

געראָטן וואַלוו טייפּס און מאָדע

דער טיפּ פון גערגל פאָר באשלאסן זייַן פּלאַן, מאָדע פון ​​אָפּעראַציע און קאָנטראָל. עס קען זיין מעטשאַניקאַל אָדער עלעקטריקאַל (עלעקטראָניש).

מעטשאַניקאַל פאָר מיטל

אַלט און בודזשעט מאַשין מאָדעלס האָבן אַ מעטשאַניקאַל וואַלוו פאָר, אין וואָס די גאַז טרעטלען איז גלייַך פארבונדן צו די בייפּאַס וואַלוו מיט אַ ספּעציעל קאַבלע. די מעטשאַניקאַל פאָר פֿאַר די גערגל וואַלוו באשטייט פון די פאלגענדע עלעמענטן:

• אַקסעלעראַטאָר (גאַז טרעטלען);
• ראַדז און מאַך געווער;
• שטאָל שטריק.

דרינגלעך די גאַז טרעטלען שטעלט אין גאַנג אַ מעטשאַניקאַל סיסטעם פון לעווערז, ראַדז און קאַבלע, וואָס פאָרסעס די דאַמפּער צו דרייען (עפענען). ווי אַ רעזולטאַט, לופט הייבט צו לויפן אין די סיסטעם און אַ לופט-ברענוואַרג געמיש איז געשאפן. די מער לופט איז סאַפּלייד, די מער ברענוואַרג וועט אַרייַן און די גיכקייַט וועט זיין ינקריסינג. ווען דער אַקסעלעראַטאָר איז אין די ינאַקטיוו שטעלע, די גערגל וועט צוריקקומען צו די פארמאכט שטעלע. אין אַדישאַן צו די יקערדיק מאָדע, מעטשאַניקאַל סיסטעמען קענען אויך אַרייַננעמען מאַנואַל קאָנטראָל פון דער גערגל שטעלע מיט אַ ספּעציעל שעפּן.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די עלעקטראָניש פאָר

די רגע און מער מאָדערן טיפּ פון דאַמפּערז איז אַן עלעקטראָניש גערגל (ילעקטריקאַל אַפּערייטאַד און עלעקטראָניק קאַנטראָולד). די בילכערקייט דיפעראַנסיז זענען:

• קיין דירעקט מעטשאַניקאַל ינטעראַקשאַן צווישן די טרעטלען און די דאַמפּער. אַנשטאָט, די עלעקטראָניש קאָנטראָל איז געניצט, וואָס אויך אַלאַוז די טאָרק פון די מאָטאָר צו זיין וועריד אָן דעם דרוק פון די טרעטלען.
• די ליידיק גיכקייַט פון די מאָטאָר איז אויטאָמאַטיש אַדזשאַסטיד דורך מאָווינג די גערגל.

די עלעקטראָניש סיסטעם כולל:

• גאַז טרעטלען און גערגל שטעלע סענסאָרס;
• עלעקטראָניש מאָטאָר קאָנטראָל אַפּאַראַט (עקו);
• עלעקטריש פאָר.

די עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל סיסטעם אויך נעמט אין חשבון סיגנאַלז פון די גירבאַקס, קלימאַט קאָנטראָל סיסטעם, טאָרמאָז טרעטלען שטעלע סענסאָר, אַרומפאָרן קאָנטראָל.

ווען איר דריקן דעם אַקסעלעראַטאָר, די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען שטעלע סענסאָר, וואָס איז קאָנסיסטעד פון צוויי פרייַ פּאָטענטיאָמעטערס, ענדערונגען די קעגנשטעל אין דעם קרייַז, וואָס איז אַ סיגנאַל צו די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. די יענער טראַנסמיץ די צונעמען באַפֿעל צו די עלעקטריק פאָר (מאָטאָר) און טורנס די גערגל וואַלוו. זיין שטעלע, אין קער, איז מאָניטאָרעד דורך צונעמען סענסאָרס. זיי שיקן באַמערקונגען אינפֿאָרמאַציע וועגן די נייַ וואַלוו שטעלע צו די עקו.

די קראַנט גערגל שטעלע סענסאָר איז אַ פּאָטענטיאָמעטער מיט מולטידירעקטיאָנאַל סיגנאַלז און אַ גאַנץ קעגנשטעל פון 8 ק Ω. עס איז לאָוקייטאַד אויף זיין גוף און ריאַקץ צו די ראָוטיישאַן פון דער אַקס, קאַנווערטינג די וואַלוו עפן ווינקל אין אַ דק וואָולטידזש.

אין די פארמאכט שטעלע פון ​​די וואַלוו, די וואָולטידזש וועט זיין וועגן 0,7 וו, און אין די גאָר אָפֿן שטעלע, וועגן 4 וו. דער סיגנאַל איז באקומען דורך די קאָנטראָללער, אַזוי לערנען וועגן דער פּראָצענט פון גערגל עפן. באַזירט אויף דעם, די סומע פון ​​סאַפּלייד ברענוואַרג איז קאַלקיאַלייטיד.

דער רעזולטאַט וואַוועפאָרמס פון די דאַמפּער שטעלע סענסאָרס זענען מולטידירעקטיאָנאַל. די חילוק צווישן די צוויי וואַלועס איז גענומען ווי די קאָנטראָל סיגנאַל. דער צוגאַנג העלפּס צו קאָפּע מיט מעגלעך ינטערפיראַנס.

גערגל דינען און פאַרריכטן

אויב דער גערגל פיילז, די מאָדולע גאָר ענדערונגען, אָבער אין עטלעכע קאַסעס, עס איז גענוג צו מאַכן אַ אַדזשאַסטמאַנט (אַדאַפּטיישאַן) אָדער רייניקונג. אַזוי, פֿאַר אַ מער פּינטלעך אָפּעראַציע פון ​​סיסטעמען מיט אַן עלעקטריש פאָרן, עס איז נייטיק צו אַדאַפּט אָדער לערנען די גערגל וואַלוו. דער פּראָצעדור ינוואַלווז סטאָרד דאַטן אויף די עקסטרעם וואַלוו שטעלעס (עפן און קלאָוזינג) אין די זכּרון פון די קאָנטראָללער.

די אַדאַפּטיישאַן פֿאַר די גערגל וואַלוו איז פארלאנגט אין די פאלגענדע קאַסעס:

• ווען ריפּלייסינג אָדער קאַנפיגיערינג די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט פון די מאָטאָר מאָטאָר.
• ווען ריפּלייסינג די דאַמפּער.
• אויב אַנסטייבאַל ליידיק מאָטאָר איז אנגעוויזן.

דער גערגל גוף איז טריינד אין די סערוויס סטאַנציע ניצן ספּעציעל ויסריכט (סקאַנערז). ונפּראָפעססיאָנאַל אריינמישונג קענען פירן צו פאַלש אַדאַפּטיישאַן און דיטיריעריישאַן פון פאָרמיטל פאָרשטעלונג.

אויב אַ פּראָבלעם אַקערז אויף די סענסער זייַט, אַ פּראָבלעם ליכט אויף די דאַשבאָרד וועט ליכט. דאָס קען אָנווייַזן אַ פאַלש באַשטעטיקן און אַ צעבראכן קאָנטאַקט. אן אנדער פּראָסט מאַלפאַנגקשאַן איז לופט ליקאַדזש, וואָס קענען זיין דיאַגנאָסעד דורך אַ שאַרף פאַרגרעסערן אין מאָטאָר גיכקייַט.

טראָץ די פּאַשטעס פון דעם פּלאַן, עס איז בעסטער צו געבן אַ יקספּיריאַנסט מומכע די דיאַגנאָסיס און פאַרריכטן די גערגל וואַלוו. דאָס וועט ענשור שפּאָרעוודיק, באַקוועם און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, זיכער אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין און פאַרגרעסערן די לעבן פון די מאָטאָר.