ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיטל - ווידעא, דייאַגראַמז, בילדער

דער אינערלעכער פארברענען-מאטאר איז איינע פון ​​די דערפינדונגען, וואס האבן ראדיקאל פארענדערט אונזער לעבן - מענטשן האבן געקענט איבערבייט פון פערד-ציען וואגאנען צו שנעלע און שטארקע אויטאמאבילן.

דער ערשטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז האָבן נידעריק מאַכט, און די עפעקטיווקייַט האט נישט אפילו ריטשט צען פּראָצענט, אָבער טייערלאַס ינווענטאָרס - לענאָיר, אָטטאָ, דאַימלער, מייַבאַך, דיעסעל, בענז און פילע אנדערע - געבראכט עפּעס נייַ, דאַנק צו וואָס די נעמען פון פילע זענען. ימאָרטאַליזעד אין די נעמען פון באַרימט ויטאָמאָביל קאָמפּאַניעס.

ICEs האָבן דורכגעגאנגען אַ לאַנג אַנטוויקלונג וועג פון רויכיק און אָפט ברייקינג פּרימיטיוו ענדזשאַנז צו הינטער-מאָדערן ביטורבאָ ענדזשאַנז, אָבער דער פּרינציפּ פון זייער אָפּעראַציע בלייבט דער זעלביקער - די היץ פון קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג איז קאָנווערטעד אין מעטשאַניקאַל ענערגיע.

מען ניצט דעם נאמען "אינעווייניקסטע פארברענען מאטאר" ווייל די ברענשטאף ווערט פארברענט אין מיטן מאטאר, אלא ווי אינדרויסן, ווי אין פונדרויסנדיקע פארברענען מאטארן - פארע טערביינען און פארע מאטארן.

דאַנק צו דעם, ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז באקומען פילע positive קעראַקטעריסטיקס:

• זיי זענען געווארן פיל לייטער און שפּאָרעוודיק;
• עס איז געווען מעגלעך צו באַקומען באַפרייַען פון נאָך וניץ פֿאַר טראַנסמיטינג די ענערגיע פון ​​ברענוואַרג אָדער פּאַרע קאַמבאַסטשאַן צו די אַרבעט טיילן פון די מאָטאָר;
• ברענוואַרג פֿאַר ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז האט ספּעסיפיעד פּאַראַמעטערס און אַלאַוז איר צו באַקומען באטייטיק מער ענערגיע, וואָס קענען זיין קאָנווערטעד אין נוציק אַרבעט.

ייַז מיטל

ראַגאַרדלאַס פון וואָס ברענוואַרג די מאָטאָר לויפט אויף - גאַזאָלין, דיזאַל, פּראָפּאַנע-בוטיין אָדער עקאָ-ברענוואַרג באזירט אויף גרינס אָילס - די הויפּט אַפּערייטינג עלעמענט איז די פּיסטאָן, וואָס איז ליגן ין דער צילינדער. דער פּיסטאָן זעט אויס ווי אַן אומגעקערט מעטאַל־גלעז (אַ פֿאַרגלײַך מיט אַ שנאַפּס־גלעזל וואָלט געווען מער פּאַסיק - מיט אַ פלאַך, דיק אונטערן און גלײַכע ווענט), און דער צילינדער זעט אויס ווי אַ קליין שטיקעלע רער, אין וועלכער דער פּיסטאָן לויפט.

אי ן אויבערשט ן פלאכ ן טײ ל פו ן דע ר פּיסטא ן געפינע ן זי ך א פארברענט־קאמערע ר — א קײלעכדיק ע פארניכטונג , אי ן אי ן דע ם גײ ט זי ך ארײ ן ד י ברענ ־ שט־לופט־געמיש ן או ן דעטאנירט , שטעלנדי ק ד י פּיסטא ן אי ן באװעגונג . דעם באַוועגונג איז טראַנסמיטטעד צו די קראַנקשאַפט ניצן קאַנעקטינג ראַדז. די פארבינדונגסשטאבן ווערן צוגעטשעפעט צום אויבערשטן טייל צום פּיסטאן מיט א פּיסטאָן שטיפט, וואס ווערט אריינגעלייגט אין צוויי לעכער אויף די זייטן פונעם פּיסטאָן, און דער אונטערער טייל איז צוגעבונדן צום קראנקן שטיפט פון דער קראנקשאל.

די ערשטע אינערלעכע פארברענען מאטארן האבן געהאט בלויז איין פּיסטאן, אבער דאס איז געווען גענוג צו אנטוויקלען א כוח פון עטליכע צענדליגער כאָרספאוער.

היינטיגע צייטן ווערן אויך גענוצט מאטארן מיט איין פּיסטאן, למשל אנצוהויבן מאטארן פאר טראקטארן, וועלכע האלטן ווי א סטאנטער. אָבער, די מערסט פּראָסט זענען 2, 3, 4, 6 און 8 צילינדער ענדזשאַנז, כאָטש ענדזשאַנז מיט 16 סילינדערס אָדער מער זענען בנימצא.

פּיסטאָנס און סילינדערס זענען ליגן אין די צילינדער בלאָק. דעפּענדינג אויף ווי די סילינדערס זענען ליגן אין באַציונג צו יעדער אנדערער און צו אנדערע מאָטאָר עלעמענטן, עטלעכע טייפּס פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען אונטערשיידן:

• אין-שורה - די סילינדערס זענען עריינדזשד אין איין רודערן;
• V-שייפּט - די סילינדערס זענען ליגן אַנטקעגן יעדער אנדערער אין אַ ווינקל, אין קרייַז-אָפּטיילונג זיי ריזעמבאַל די בריוו "V";
• ו-שייפּט - צוויי אין-שורה ענדזשאַנז ינטערקאַנעקטיד;
• X-שייפּט - ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר מיט צווילינג V-שייפּט בלאַקס;
• קעגן - די ווינקל צווישן די צילינדער בלאַקס איז 180 דיגריז;
• וו-שייפּט 12-צילינדער - דריי אָדער פיר ראָוז פון סילינדערס אינסטאַלירן אין די פאָרעם פון די בריוו "וו";
• ריידיאַל ענדזשאַנז - געניצט אין ייווייישאַן, די פּיסטאָנס זענען עריינדזשד אין ריידיאַל שטראַלן אַרום די קראַנקשאַפט.

א וויכטיק עלעמענט פון די מאָטאָר איז די קראַנקשאַפט, צו וואָס די ריסיפּראַקייטינג באַוועגונג פון די פּיסטאָן איז טראַנסמיטטעד; די קראַנקשאַפט קאַנווערץ עס אין ראָוטיישאַן.

ווען די מאָטאָר גיכקייַט איז געוויזן אויף די טאַטשאָמעטער, דאָס איז פּונקט די נומער פון קראַנקשאַפט ראָוטיישאַנז פּער מינוט, דאָס איז, אפילו אין די לאָואַסט גיכקייַט עס ראָוטייץ מיט אַ גיכקייַט פון 2000 רעוואַלושאַנז פּער מינוט. אויף איין זייַט, די קראַנקשאַפט איז פארבונדן צו אַ פלייוויל, פֿון וואָס ראָוטיישאַן דורך די קלאַטש איז סאַפּלייד צו די גירבאַקס, אויף די אנדערע האַנט, עס איז אַ קראַנקשאַפט בלאָק פארבונדן צו די גענעראַטאָר און גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם דורך אַ גאַרטל פאָר. אין מער מאָדערן קאַרס, די קראַנקשאַפט פּולי איז אויך פארבונדן צו די לופטקילונג און מאַכט סטירינג פּוליז.

ברענוואַרג איז סאַפּלייד צו די מאָטאָר דורך אַ קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער. קאַרבערייטער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז זענען שוין פאַרעלטערט רעכט צו פּלאַן ימפּערפעקשאַנז. אין אַזאַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז עס איז אַ קעסיידערדיק לויפן פון גאַזאָלין דורך די קאַרבערייטער, דעמאָלט די ברענוואַרג איז געמישט אין די ינטייק מאַניפאָולד און סאַפּלייד צו די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז פון די פּיסטאָנס, ווו עס דעטאַנייץ אונטער דער השפּעה פון די יגנישאַן אָנצינדן.

אין דירעקט ינדזשעקשאַן מאָטאָרס, ברענוואַרג איז געמישט מיט לופט אין די צילינדער בלאָק, ווו אַ אָנצינדן איז סאַפּלייד פון די אָנצינדן צאַפּן.

די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאָואָרדאַנייטיד אָפּעראַציע פון ​​די וואַלוו סיסטעם. די ינטייק וואַלווז ענשור די בייַצייַטיק פּאָזיציע פון ​​די ברענוואַרג-לופט געמיש, און די ויסמאַטערן וואַלווז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די באַזייַטיקונג פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן. ווי מיר געשריבן פריער, אַזאַ אַ סיסטעם איז געניצט אין פיר-מאַך ענדזשאַנז, בשעת אין צוויי-מאַך ענדזשאַנז עס איז ניט נויטיק פֿאַר וואַלווז.

דער ווידעא ווייזט ווי אַן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר אַרבעט, וואָס פאַנגקשאַנז עס פּערפאָרמז און ווי עס טוט עס.

פיר-מאַך ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּלאַן

לאָודינג ...