ינסטאָלינג אַ טערביין אויף די וואַז 2107: פיזאַבילאַטי, אַדזשאַסטמאַנט, פּראָבלעמס
צופרידן
דער אָריגינעל וואַז 2107 האט זייער באַשיידן טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. דעריבער, אָונערז מאָדיפיצירן די מאַשין זיך. איר קענען פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט דורך ינסטאָלינג אַ טערביין.
ינסטאַלירונג פון אַ טערביין אויף די וואַז 2107
ינסטאָלינג אַ טערביין אַלאַוז איר צו טאָפּל די מאַכט פון די מאָטאָר וואַז 2107 אָן ינקריסינג ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
די סיבות פֿאַר די ינסטאַלירונג פון אַ טערביין אויף די וואַז 2107
ינסטאָלינג אַ טערביין אויף די וואַז 2107 וועט לאָזן:
- רעדוצירן פאָרמיטל אַקסעלעריישאַן צייַט;
- רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז;
- פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טערביין
צו פאַרגרעסערן מאָטאָר מאַכט, איר דאַרפֿן צו מאַכן די צושטעלן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש צו די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז מער טיף. די טערביין קראַשיז אין די ויסמאַטערן סיסטעם, איז געטריבן דורך אַ טייַך פון ויסמאַטערן גאַסאַז און, ניצן די ענערגיע פון די גאַסאַז, ינקריסיז די דרוק אין די מאַכט אַפּאַראַט. ווי אַ רעזולטאַט, די קורס פון געמיש קומט אין די סילינדערס ינקריסיז.
אונטער נאָרמאַל טנאָים, די מאָטאָר וואַז 2107 האט אַ גאַזאָלין קאַמבאַסטשאַן קורס פון וועגן 25%. נאָך ינסטאָלינג אַ טערבאָוטשאַרדזשער, דעם ציפער ינקריסיז נאָוטיסאַבלי און די מאָטאָר עפעקטיווקייַט ינקריסיז.
טשוזינג אַ טערביין פֿאַר וואַז 2107
עס זענען צוויי טייפּס פון טערביינז:
- נידעריק-פאָרשטעלונג (בוסט דרוק 0,2-0,4 באַר);
- הויך-פאָרשטעלונג (בוסט דרוק 1 באַר און העכער).
ינסטאָלינג אַ צווייט טיפּ טערביין וועט דאַרפן אַ הויפּט מאָטאָר אַפּגרייד. ייַנמאָנטירונג פון אַ נידעריק-פאָרשטעלונג מיטל וועט ענשור העסקעם מיט אַלע פּאַראַמעטערס רעגיאַלייטאַד דורך די אָטאָומייקער.
איידער טורבאָטשאַרדזשינג די VAZ 2107 מאָטאָר איר וועט דאַרפֿן:
- ינטערקאָאָלער ינסטאַלירונג. ווען ניצן אַ טערביין, די לופט היץ אַרויף צו 700оC. אָן נאָך קאָאָלינג, ניט בלויז קענען ברענען אויס די קאַמפּרעסער, אָבער דער מאָטאָר זיך קענען זיין דאַמידזשד.
- קאַנווערזשאַן פון אַ קאַרבערייטער ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם צו אַ ינדזשעקשאַן סיסטעם. א שוואַך ינטייק מאַניפאָולד אויף קאַרבערייטער ענדזשאַנז וועט נישט וויטסטאַנד די דרוק פון די טערביין און קען בראָך. אויף וניץ מיט אַ קאַרבערייטער, איר קענען ינסטאַלירן אַ קאַמפּרעסער אַנשטאָט פון פול טערבאָוטשאַרדזשינג.
אין אַלגעמיין, די אַדוואַנטידזשיז פון די VAZ 2107 טערבאָוטשאַרדזשד מאָטאָר זענען זייער סאָפעקדיק. דעריבער, איידער איר ינסטאַלירן אַ טערביין אויף אַ דיסקאַנטיניוד מאַשין מיט באַשיידן טעכניש קעראַקטעריסטיקס, איר זאָל קערפאַלי אָפּשאַצן די פיזאַבילאַטי פון די באַשלוס. עס איז פיל גרינגער צו ינסטאַלירן אַ קאַמפּרעסער אויף וואַז 2107. אין דעם פאַל:
- עס וועט זיין קיין וידעפדיק דרוק אין די סיסטעם וואָס קען צעשטערן די מאַניפאָולד, מאַשין סאַספּענשאַן, אאז"ו ו;
- ניט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ינטערקאָאָלער;
- ניט דאַרפֿן צו בייַטן די קאַרבערייטער סיסטעם צו אַ ינדזשעקשאַן סיסטעם;
- די פּרייַז פון שייַעך-עקוויפּמענט וועט זיין רידוסט - די גאַנץ קאַמפּרעסער קאָס וועגן 35 טויזנט רובל, וואָס איז פיל נידעריקער ווי די פּרייַז פון די טערביין;
- מאָטאָר מאַכט וועט פאַרגרעסערן מיט 50%.
ינסטאָלינג אַ קאַמפּרעסער אויף וואַז 2107 איז פיל סימפּלער, סאַפער און מער רעוועכדיק ווי ינסטאָלינג אַ פול-פלעדזשד טערביין
ינסטאָלינג אַ טערביין אָדער קאַמפּרעסער אויף די וואַז 2107
עס זענען צוויי וועגן צו ינסטאַלירן אַ טערביין אויף די וואַז 2107:
- דורך די ינטייק מאַניפאָולד;
- דורך די קאַרבערייטער.
די רגע אָפּציע איז מער עפעקטיוו, ווייַל עס גיט דירעקט פאָרמירונג פון די ברענוואַרג-לופט געמיש. צו פאַרענדיקן די אַרבעט איר וועט דאַרפֿן:
- אַ סכום פון רענטשעס און שרויפנ - ציער;
- drill;
- קאַנטיינערז פֿאַר דריינינג ריפרידזשעראַנט און בוימל.
קאַנעקטינג אַ טערביין אָדער קאַמפּרעסער צו די ויסמאַטערן סיסטעם
די טערביין וועט דאַרפן אַ זיכער פּלאַץ אין די מאָטאָר אָפּטייל. מאל עס איז אינסטאַלירן אין פּלאַץ פון די באַטאַרייע, וואָס איז טראַנספערד צו דעם שטאַם. פֿאַר די וואַז 2107 איז פּאַסיק אַ טערביין פון אַ דיעסעל טראַקטאָר, וואָס טוט נישט דאַרפן וואַסער קאָאָלינג און איז קאָננעקטעד צו די נאָרמאַל ויסמאַטערן מאַניפאָולד. דער פּרינציפּ פון זייַן אָפּעראַציע איז באזירט אויף די סערקיאַליישאַן פון הייס ויסמאַטערן גאַסאַז, וואָס, נאָך ספּיננינג די טערביין, צוריקקומען צו די ויסמאַטערן סיסטעם.
די אַלגערידאַם פֿאַר ייַנמאָנטירונג פון טערביין דעפּענדס אויף די מאָטאָר טיפּ. פֿאַר די געוויינטלעך אַספּיראַטעד מאַכט אַפּאַראַט פון די וואַז 2107, עס וועט זיין נייטיק צו רעדוצירן די דזשיאַמעטריק קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש ווייַטער דורך ינסטאַלירן די אָריגינעל ינטייק מאַניפאָולד (אויב עס איז פעלנדיק).
ווייַטער אַקשאַנז זענען געטאן אין די פאלגענדע סדר.
- די ינלעט רער איז אינסטאַלירן.
- די מאָטאָר מאַכט סיסטעם איז מאַדערנייזד.
- אַנשטאָט די ויסמאַטערן מאַניפאָולד, אַ ויסמאַטערן רער איז אינסטאַלירן.אויף אַ נאַטירלעך אַספּערייטיד מאָטאָר, די ויסמאַטערן מאַניפאָולד איז ריפּלייסט דורך אַ אָפּטראָג רער
- א סכום פון מיטלען איז דורכגעקאָכט צו פֿאַרבעסערן די לובריקיישאַן סיסטעם, ווענאַליישאַן און קראַנקקאַסע קאָאָלינג.
- די באַמפּער, גענעראַטאָר, גאַרטל און נאָרמאַל לופט פילטער זענען דיסמאַנטאַלד.
- די היץ שילד איז אַוועקגענומען.
- די ריפרידזשעראַנט איז ויסגעשעפּט.
- די קישקע קאַנעקטינג די קאָאָלינג סיסטעם צו די מאָטאָר איז אַוועקגענומען.
- ייל איז ויסגעשעפּט.
- א לאָך איז קערפאַלי דרילד אין די מאָטאָר אין וואָס אַ פּאַסן (אַדאַפּטער) איז סקרוד.ווען ינסטאָלינג די טערביין, אַ פּאַסן איז סקרוד אין די מאָטאָר האָוסינג
- די ייל טעמפּעראַטור גראדן איז אַוועקגענומען.
- די טערביין איז אינסטאַלירן.
דער קאַמפּרעסער איז פּערטשאַסט גאַנץ מיט אַקסעסעריז פֿאַר ינטאַגרייטינג עס אין די מאָטאָר.
דער קאַמפּרעסער איז אינסטאַלירן ווי גייט.
- א נייַ לופט פילטער מיט נול קעגנשטעל איז אינסטאַלירן גלייַך אויף די סאַקשאַן רער.
- די קאַמפּרעסער ווענטיל רער איז פארבונדן מיט אַ ספּעציעל דראָט צו די קאַרבערייטער ינלעט פּאַסן. די דזשוינץ זענען טייטאַנד מיט ספּעציעל געחתמעט קלאַמפּס.אַנשטאָט אַ לופט פילטער, איז אינסטאַלירן אַ ספּעציעל געמאכט קעסטל, וואָס דינט ווי אַ אַדאַפּטער פֿאַר לופט ינדזשעקשאַן
- דער קאַמפּרעסער איז ליגן אין די פריי פּלאַץ לעבן די דיסטריביאַטער.
- דער קאַמפּרעסער איז סיקיורד צו די פראָנט פון די צילינדער בלאָק ניצן די אַרייַנגערעכנט קאַנטיקער. נאָך ראָולערז פֿאַר די פאָר גאַרטל קענען זיין אינסטאַלירן אויף דער זעלביקער קאַנטיקער.
- אַנשטאָט אַ לופט פילטער, איז אינסטאַלירן אַ ספּעשלי געמאכט קעסטל, וואָס אַקערז ווי אַ אַדאַפּטער פֿאַר פּאַמפּינג לופט. אויב מיר קענען עפעס מאַכן דעם אַדאַפּטער מער ערטייט, די עפעקטיווקייַט פון סופּערטשאַרדזשינג וועט פאַרגרעסערן עטלעכע מאָל.
- א נייַ לופט פילטער מיט נול קעגנשטעל איז אינסטאַלירן גלייַך אויף די סאַקשאַן רער.דער נאָרמאַל לופט פילטער איז ריפּלייסט דורך אַ נול-קעגנשטעל פילטער, וואָס איז אינסטאַלירן גלייַך אויף די סאַקשאַן רער
- די פאָר גאַרטל איז שטעלן אויף.
דעם אַלגערידאַם איז געהאלטן אַ ביליק און עפעקטיוו וועג פון טונינג די מאָטאָר וואַז 2107. בעשאַס די ינסטאַלירונג פּראָצעס, צו פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון בוסט, איר קענען גאָר ריבילד די קאַרבערייטער און זוכן וועגן צו פֿאַרבעסערן די טייטנאַס פון נייַ קאַנעקשאַנז.
טערביין ייל צושטעלן
צו צושטעלן ייל צו די טערביין, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ ספּעציעל אַדאַפּטער. נאָך דעם, די ינטייק מאַניפאָולד און די האָטטעסט טייל פון די טערביין זיך וועט זיין יקוויפּט מיט אַ היץ שילד.
אָיל איז סאַפּלייד צו די מאָטאָר דורך אַ סקרוד-אין פּאַסן אויף וואָס אַ סיליקאָנע קישקע איז געשטעלט. נאָך דעם אָפּעראַציע, עס איז ימפּעראַטיוו צו ינסטאַלירן אַ ינטערקאָאָלער און אַ ינטייק פּייפּינג (רער) צו לאָזן לופט אַרייַן די ינטייק מאַניפאָולד. די יענער וועט לאָזן איר צו האַלטן די פארלאנגט טעמפּעראַטור טנאָים ווען אַפּערייטינג די טערביין.
פּייפּס פֿאַר קאַנעקטינג די טערביין
די הויפּט רער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די באַזייַטיקונג פון ויסמאַטערן גאַסאַז - דורך אים, טייל פון די ויסמאַטערן וואָס טוט נישט אַרייַן די טערביין איז אַוועקגענומען. איידער די ייַנמאָנטירונג, אַלע לופט פּייפּס מוזן זיין ונ דורך ריין און ווישן מיט אַ שטאָף סאָוקט אין גאַזאָלין. קאַנטאַמאַנאַנץ פון די כאָוזיז קענען אַרייַן די טערביין און שעדיקן עס.
אַלע פּייפּס מוזן זיין סיקיורלי סיקיורד מיט קלאַמפּס. עטלעכע עקספּערץ רעקאָמענדירן ניצן פּלאַסטיק קלאַמפּס פֿאַר דעם, וואָס וועט פעסט פאַרריכטן די קאַנעקשאַנז אָן דאַמידזשינג די גומע.
קאַנעקטינג די טערביין צו די קאַרבערייטער
ווען קאַנעקטינג אַ טערביין דורך אַ קאַרבערייטער, די לופט לויפן וועט פאַרגרעסערן. אין דערצו, די טערבאָוטשאַרדזשינג סיסטעם זאָל זיין ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל לעבן די קאַרבערייטער, ווו עס איז שווער צו געפֿינען פריי פּלאַץ. דעריבער, די פיזאַבילאַטי פון אַזאַ אַ באַשלוס איז פּראָבלעמאַטיש. אין דער זעלביקער צייט, מיט מצליח ינסטאַלירונג, די טערביין וועט אַרבעטן פיל מער יפישאַנטלי.
אין די קאַרבערייטער, דריי הויפּט דזשעץ און נאָך מאַכט טשאַנאַלז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אין נאָרמאַל אָפּעראַציע, מיט אַ דרוק פון 1,4-1,7 באַר, זיי דורכפירן זייער פאַנגקשאַנז געזונט, אָבער נאָך ייַנמאָנטירונג, די טערביינז ניט מער טרעפן טשאַנגינג טנאָים און ינווייראַנמענאַל סטאַנדאַרדס.
עס זענען צוויי וועגן צו פאַרבינדן די טערביין צו די קאַרבערייטער.
- די טערביין איז אינסטאַלירן הינטער די קאַרבערייטער. מיט אַ לופט-פּולינג סכעמע, די ברענוואַרג-לופט געמיש פּאַסיז דורך די גאנצע סיסטעם.
- די טערביין איז געשטעלט אין פראָנט פון די קאַרבערייטער. די לופט איז געצווונגען אין די פאַרקערט ריכטונג, און די געמיש גייט נישט דורך די טערביין.
ביידע מעטהאָדס האָבן זייער פּראָס און קאָנס.
- דער ערשטער אופֿן איז סימפּלער. די לופט דרוק אין די סיסטעם איז גאַנץ נידעריק. אָבער, די קאַרבערייטער טוט נישט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן אַ קאַמפּרעסער בייפּאַס וואַלוו, ינטערקאָאָלער, אאז"ו ו.
- די רגע אופֿן איז מער קאָמפּליצירט. די לופט דרוק אין די סיסטעם ינקריסיז נאָוטיסאַבלי. די טשאַד דייאַקסייד אינהאַלט אין די ויסמאַטערן איז רידוסט און אַ שנעל קאַלט אָנהייב איז מעגלעך. אָבער, דעם אופֿן איז פיל מער שווער צו ינסטרומענט. ריקוויירז ינסטאַלירונג פון ינטערקאָאָלער, בייפּאַס וואַלוו, עטק.
די לופט ציען סיסטעם איז ראַרעלי געניצט דורך טונערס. סייַדן עס "געץ צוזאמען" אין געביטן מיט אַ וואַרעם קלימאַט, און די באַזיצער פון די "זיבן" איז נישט בדעה צו אַנטוויקלען ערנסט מאָטאָר מאַכט.
קאַנעקטינג די טערביין צו די ינדזשעקטער
ינסטאָלינג אַ טערביין אויף אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר איז מער צונעמען. אין דעם פאַל, די וואַז 2107:
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן וועט פאַרמינערן;
- די ינווייראַנמענאַל טשאַראַקטעריסטיקס פון די ויסמאַטערן וועט פֿאַרבעסערן (XNUMX/XNUMX פון די ברענוואַרג וועט ניט מער זיין ימיטיד אין דער אַטמאָספער);
- מאָטאָר ווייבריישאַן וועט זיין רידוסט.
אויף ענדזשאַנז מיט אַ ינדזשעקשאַן סיסטעם, די בוסט קענען זיין ווייַטער געוואקסן בעשאַס טערביין ינסטאַלירונג. צו טאָן דאָס, אַ פרילינג איז געשטעלט אין די אַקטואַטאָר אונטער די פּלאַננעד דרוק. די רער וואָס פירן צו די סאָלענאָיד וועט דאַרפֿן צו זיין פּלאַגד, און די סאָלענאָיד זיך וועט דאַרפֿן צו זיין קאָננעקטעד צו די קאַנעקטער - אין עקסטרעם קאַסעס, די שפּול וועט טוישן צו אַ קעגנשטעל פון 10 כאָום.
אזוי, דיקריסינג די דרוק אויף די אַקטואַטאָר וועט פאַרגרעסערן די קראַפט פארלאנגט צו עפענען די וואַסטגאַטע. ווי אַ רעזולטאַט, די בוסט וועט ווערן מער טיף.
ווידעא: קאַנעקטינג אַ טערביין צו אַ ינדזשעקשאַן מאָטאָר
טערביין טשעק
איידער איר ינסטאַלירן די טערבאָוטשאַרדזשער, עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די בוימל, ווי געזונט ווי די לופט און בוימל פילטערס. די טערביין איז אָפּגעשטעלט אין די פאלגענדע סדר:
- די ייל פליסן און צושטעלן טיילן פון די קאַמפּרעסער זענען ינספּעקטיד פֿאַר די בייַזייַן פון פרעמד ימפּיוראַטיז;
- די קאַטאַליסט איז אָפּגעשטעלט (וידעפדיק ויסמאַטערן גאַסאַז וועט נעגאַטיוולי ווירקן די אָפּעראַציע פון די קאַמפּרעסער);
- אַלע לופט צושטעלן טשאַנאַלז זענען ינספּעקטיד פֿאַר שמוץ און בלאַקידזשיז;
- די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן פון די ראָוטער איז אָפּגעשטעלט.
אין אנדערע ווערטער, קאָנטראָלירונג אַ טערבאָוטשאַרדזשער קומט אַראָפּ צו:
- קוואַליטעט קאָנטראָל און קוואַנטיטי פון גאַז באפרייט פון די מאַניפאָולד;
- קאָנטראָלירונג די קוואַליטעט פון פריש לופט צושטעלן צו די קאַמפּרעסער;
- קאָנטראָלירונג די רעזולטאַט פון הייס גאַסאַז פון די טערביין;
- קאָנטראָלירונג די קאַמפּרעסט לופט רעזולטאַט פון די קאַמפּרעסער.
ווידעא: טעסטינג אַ טראַקטאָר טערביין אויף אַ וואַז 2107
אזוי, די ינסטאַלירונג פון אַ טערבאָוטשאַרדזשער אויף די וואַז 2107 איז גאַנץ קאָמפּליצירט און טייַער. דעריבער, עס איז גרינגער צו מיד ווענדן צו פּראָפעססיאָנאַלס. אָבער, איידער דעם, עס איז נייטיק צו קערפאַלי אָפּשאַצן די פיזאַבילאַטי פון אַזאַ טונינג.
