U011C פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט ראַקער אָרעם קאָנטראָל מאָדולע ב

U011C פאַרפאַלן קאָמוניקאַציע מיט ראַקער אָרעם קאָנטראָל מאָדולע ב

OBD-II DTC דאַטאַבאַסע

Нарушена связь с модулем управления коромыслом B

וואָס טוט דאָס מיינען?

דאָס איז אַ דזשאַנעריק קאָמוניקאַציע סיסטעם דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד וואָס אַפּלייז צו רובֿ מאָדעלס און מאָדעלס פון OBD-II וועהיקלעס.

Этот код означает, что модуль управления коромыслом B (RACM-B) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

מאָדולעס יבערגעבן מיט יעדער אנדערע איבער אַ נעץ, פּונקט ווי די נעץ איר האָבן אין שטוב אָדער אַרבעט. מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז נוצן עטלעכע נעטווערקט סיסטעמען. ביז 2004, די מערסט פּראָסט (ניט-יגזאָסטיוו) ינטער-מאָדולע קאָמוניקאַציע סיסטעמען זענען סיריאַל קאָמוניקאַציע צובינד, אָדער סי; SAE J1850 אָדער פּסי ויטאָבוס; און קרייסלער קאָלליסיאָן דעטעקטיאָן, אָדער קקד. די מערסט פּראָסט סיסטעם געניצט נאָך 2004 איז באַוווסט ווי קאָנטראָללער שטח נעטוואָרק קאָמוניקאַציע, אָדער פשוט די CAN ויטאָבוס (אויך געוויינט ביז 2004 אויף אַ קליין אָפּשניט פון וועהיקלעס). אָן דעם CAN ויטאָבוס, קאָנטראָל מאַדזשולז קענען נישט יבערגעבן און דיין יבערקוקן געצייַג קען אָדער קען נישט באַקומען אינפֿאָרמאַציע פון ​​די פאָרמיטל, דיפּענדינג אויף וואָס קרייַז איז אַפעקטאַד.

Модуль управления коромыслом B (RACM-B) обычно расположен под капотом, как правило, на крышках клапанов двигателя. Также может быть частью PCM. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых напрямую подключены к нему, а большинство отправляются по системе связи по шине от модуля управления трансмиссией (PCM). Эти входы позволяют модулю информировать PCM о положении коромысла для каждого цилиндра. Позволяет PCM управлять системой изменения фаз газораспределения. Чаще используется в многоклапанных двигателях на цилиндр.

טראָובלעשאָאָטינג סטעפּס קען בייַטן דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט, די טיפּ פון קאָמוניקאַציע סיסטעם, די נומער פון ווירעס און די פארבן פון די ווירעס אין די קאָמוניקאַציע סיסטעם.

קאָוד שטרענגקייַט און סימפּטאָמס

Уровень серьезности в этом случае не является серьезным, поскольку у PCM есть стратегия резервного копирования на случай потери связи с RACM-B.

סימפּטאָמס פון די U011C קאָד קען אַרייַננעמען:

• אָנצינדונג ליכט (MIL) איז אָנצינדן
• קען אַרויסווייַזן נעבעך ברענוואַרג עקאנאמיע / פאָרשטעלונג
• מאָטאָר קען האָפּקען יגנישאַן, נאָר מעגלעך אין ליידיק אָדער אויף דער ויטאָסטראַד ספּידז

סיבות

די סיבה פֿאַר ינסטאָלינג דעם קאָד איז יוזשאַוואַלי:

• עפענען אויף CAN ויטאָבוס + אָדער - קרייַז
• קורץ צו ערד אָדער ערד אין קיין CAN ויטאָבוס קרייַז
• Нет питания или заземления на модуль RACM-B
• ראַרעלי - די קאָנטראָל מאָדולע איז פאַלש

דיאַגנאָסטיק און פאַרריכטן פּראָוסידזשערז

א גוט אָרט צו אָנהייבן אַלע דיין עלעקטריקאַל דייאַגנאַסטיקס איז צו קאָנטראָלירן די טעכניש סערוויס בוללעטינס (TSB) פֿאַר דיין פאָרמיטל. די פּראָבלעם איר זענט פייסינג קען זיין באַקאַנטע צו אנדערע אין דעם פעלד. דער פאַבריקאַנט קען האָבן פריי אַ באַוווסט פאַרריכטן און איר קענען שפּאָרן צייט און געלט בשעת טראָובלעשאָאָטינג.

עס איז אנגענומען אַז אַ קאָד לייענער איז בארעכטיגט צו איר איצט, ווייַל איר קען האָבן אַקסעס די קאָודז ביז איצט. זען אויב עס זענען אנדערע דטקס שייַכות צו ויטאָבוס קאָמוניקאַציע אָדער באַטאַרייע / יגנישאַן. אויב אַזוי, איר זאָל ערשטער דיאַגנאָזירן זיי, ווייַל אַ מיסדיאַגנאָסיס איז באַוווסט אויב איר דיאַגנאָזירן די U011C קאָד איידער די אַנדערלייינג קאָודז זענען דיאַגנאָסעד און קערעקטאַד.

Если единственный код, который вы получаете от других модулей, – это U011C, попробуйте получить доступ к RACM-B. Если вы можете получить доступ к кодам из RACM-B, то код U011C либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к RACM-B, значит, код U011C, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность – это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления модуля управления коромыслом b.

Проверьте все предохранители, питающие модуль RACM-B на этом автомобиле. Проверьте все основания для RACM-B. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей со всех модулей, которые установили код в памяти, и посмотрите, сможете ли вы теперь связаться с модулем RACM-B. Если связь с RACM-B восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

Если код возвращается или связь с модулем по-прежнему не может быть установлена, найдите коммуникационные соединения CAN-шины на вашем автомобиле, в первую очередь разъем RACM-B, который обычно находится под капотом, как правило, на крышках клапанов двигателя. также может быть частью ПКМ. Перед отсоединением разъема от RACM-B отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

דיסקאַנעקט די קאַנעקטערז און קערפאַלי דורכקוקן די טערמינאַלס (מעטאַל טיילן) ין די קאַנעקטערז. זען אויב זיי קוקן בערנט אָדער האָבן אַ גרין טינט וואָס ינדיקייץ קעראָוזשאַן. אויב איר דאַרפֿן צו ריין די טערמינאַלס, נוצן אַ עלעקטריקאַל קאָנטאַקט רייניקונג און אַ פּלאַסטיק האַרט באַרשט. לאָזן צו טרוקן און צולייגן עלעקטריקאַל שמירן ווו די טערמינאַלס פאַרבינדן.

Перед подключением разъемов обратно к RACM-B выполните эти несколько проверок напряжения. Вам потребуется доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на RACM-B. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные источники питания и заземления входят в RACM-B. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном RACM-B. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем RACM-B, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

דערנאָך קאָנטראָלירן די צוויי קאָמוניקאַציע סערקאַץ. געפֿינען CAN C + (אָדער HSCAN +) און CAN C- (אָדער HSCAN - קרייַז). מיט די שוואַרץ דראָט פון די וואָלטמעטער פארבונדן צו אַ גוט ערד, פאַרבינדן די רויט דראָט צו CAN C+. מיט די שליסל אויף און מאָטאָר אַוועק, איר זאָל זען וועגן 2.6 וואלטס מיט קליין פלאַקטשויישאַן. דערנאָך פאַרבינדן די רויט דראָט פון די וואָלטמעטער צו די CAN C- קרייַז. איר זאָל זען וועגן 2.4 וואלטס מיט קליין פלאַקטשויישאַן. אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז ווייַזן CAN C- ביי וועגן 5 וו און אַ אַסאַלייטינג שליסל מיט די מאָטאָר אַוועק. קאָנטראָלירן די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דיין פאַבריקאַנט.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли очистить код неисправности U011C, единственное, что можно сделать, – это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой RACM-B. . Большинство этих RACM-B должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки на автомобиле.

פֿאַרבונדענע DTC דיסקוסיעס

• עס זענען דערווייַל קיין פֿאַרבונדענע טעמעס אין אונדזער גרופּעס. פּאָסטן אַ נייַע טעמע אויף דעם פאָרום איצט.

דאַרפֿן מער הילף מיט קאָד U011C?

אויב איר נאָך דאַרפֿן הילף מיט DTC U011C, פּאָסטן אַ קשיא אין די באַמערקונגען אונטן דעם אַרטיקל.

נאטיץ. די אינפֿאָרמאַציע איז בלויז צוגעשטעלט פֿאַר ינפאָרמיישאַנאַל צוועקן. עס איז ניט בדעה צו ווערן געניצט ווי אַ פאַרריכטן רעקאָמענדאַציע און מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר קיין אַקשאַנז איר נעמען אויף קיין פאָרמיטל. כל אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ איז פּראָטעקטעד דורך קאַפּירייט.