טאָן-עס-זיך טונינג פון די וואַז 2112 סאַלאָן
צופרידן
סאַלאָן וואַז 2112 קענען קוים זיין גערופֿן אַ מייַסטערווערק פון פּלאַן קונסט. דעריבער, טאָן ניט זיין סאַפּרייזד אַז די אָונערז פון דעם מאַשין גיכער אָדער שפּעטער האָבן אַ פאַרלאַנג צו פֿאַרבעסערן עפּעס. עמעצער טוישן די סיץ, עמעצער טוישן די באַלבז אין די דאַשבאָרד. אבער עטלעכע גיין ווייַטער און טוישן אַלץ אין אַמאָל. זאל ס זען ווי זיי טאָן עס.
ימפּראָוועד ילומאַניישאַן פון די דאַשבאָרד
די דאַשבאָרדז פון די וואַז 2112 האָבן שטענדיק געהאט איין פּראָבלעם: טונקל לייטינג. דאס איז געווען באזונדערס באמערקט ביינאכט. אַזוי דער ערשטער זאַך טונינג ענטוזיאַסץ טאָן איז טוישן די באַלבז אין די דאַשבאָרד. טכילעס, עס זענען פּשוט, און גאָר שוואַך ינקאַנדעסאַנט לאַמפּס. זיי זענען ריפּלייסט דורך ווייַס לעדס, וואָס האָבן צוויי אַדוואַנטידזשיז אין אַמאָל - עטלעכע זענען דוראַבאַל און שפּאָרעוודיק. דאָ ס וואָס איר דאַרפֿן צו אַרבעטן:
- 8 ווייַס לעדס;
- מיטל פלאַך שרויפנ - ציער.
סיקוואַנס פון אַפּעריישאַנז
צו באַזייַטיקן ינקאַנדעסאַנט באַלבז פון די קיילע קנויל וואַז 2112, עס וועט האָבן צו זיין ונסקרעוועד און פּולד.
- די סטירינג ראָד באוועגט אַראָפּ צו די האַלטן.
- אויבן די דאַשבאָרד איז אַ ווייזער אין וואָס אַ פּאָר פון זיך-טאַפּינג סקרוז איז סקרוד. זיי זענען אַוועקגענומען מיט אַ שרויפנ - ציער.
דער אָרט פון די סקרוז האלטן די טאַפליע איז געוויזן דורך אַראָוז. - די ווייזער איז פּולד אויס פון די טאַפליע. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן אַ ביסל שטופּן עס צו איר, און דעמאָלט ציען עס פאָרויס און אַרויף.
- אונטער די ווייזער עס זענען 2 מער סקרוז וואָס זענען ונסקרעווד מיט די זעלבע שרויפנ - ציער.
- די בלאָק מיט דעוויסעס איז אַוועקגענומען פון די נישע. די ווירעס ליגן אויף די צוריק פון די אַפּאַראַט זענען דיסקאַנעקטיד. ליכט באַלבז זענען ליגן דאָרט. זיי זענען ונסקרעוועד, פריער צוגעגרייט לעדס זענען אינסטאַלירן אין זייער אָרט.ליכט באַלבז פון די געדרוקט קרייַז ברעט זענען אַנסקרעווד מאַניואַלי, זייער אָרט איז געוויזן דורך אַראָוז
- די ווירעס זענען פארבונדן צו די בלאָק, עס איז אינסטאַלירן אין אַ נישע און סקרוד צוזאַמען מיט אַ דעקאָראַטיווע ווייזער.
ווידעא: רימוווינג די קיילע טאַפליע אויף די וואַז 2112
מאָדערניזירונג פּאַנאַלז
דער אויסזען פון די דאַשבאָרד אויף דער ערשטער "צוועלפט" איז געווען זייער ווייַט פון ידעאַל. אין 2006, AvtoVAZ ענדזשאַנירז געפרוווט צו סגולע דעם סיטואַציע, און אנגעהויבן צו ינסטאַלירן "European" פּאַנאַלז אויף די קאַרס. און הייַנט, אָונערז פון אַלט קאַרס אַפּגרייד זייער קאַרס דורך ינסטאָלינג עוראָפּאַנאַלז אויף זיי.
אַרבעט סיקוואַנס
צו באַזייַטיקן די טאַפליע, איר נאָר דאַרפֿן אַ פּאָר פון מכשירים: אַ מעסער און אַ פיליפּס שרויפנ - ציער.
- די קיילע קנויל איז אַוועקגענומען צוזאמען מיט די דעקאָראַטיווע ווייזער ווי דיסקרייבד אויבן.
- עפנט זיך דער אויטא טרונק. ין עס זענען 3 זיך-טאַפּינג סקרוז, זיי זענען ונסקרעווד מיט אַ פיליפּס שרויפנ - ציער.צו באַזייַטיקן די וואַז 2112 טאַפליע, נאָר אַ מעסער און אַ שרויפנ - ציער זענען פארלאנגט
- עס זענען 4 פּלאַגז לעבן די הויפט קאָנטראָל אַפּאַראַט. זיי זענען כוקט מיט אַ מעסער און אַוועקגענומען. די סקרוז אונטער זיי זענען ונסקרעווד.
- די זיכערהייט קעסטל עפֿנט זיך. ין זענען 2 סקרוז. זיי ראָולד אויס אויך.
- די אַלט דאַשבאָרד טרים איז פריי פון פאַסאַנערז. עס בלייבט צו באַזייַטיקן עס דורך פּולינג עס צו איר און אַרויף.
- די אַוועקגענומען בלאָק איז ריפּלייסט מיט אַ נייַ עוראָפּאַלל, די פיקסיר סקרוז זענען אומגעקערט צו זייער ערטער (אַלע מאַונטינג האָלעס פֿאַר די אַלט און נייַ פּאַדס גלייַכן, אַזוי עס וועט זיין קיין פראבלעמען).
סטעליע קאַווערינג
דער מאַטעריאַל פון וואָס די סופיט קאַווערינג איז געמאכט אין די וואַז 2112 ווערט גראָב זייער געשווינד. מיט דער צײַט באַווײַזט זיך אַ פֿינצטערן אָרט אויפֿן סטעליע, גלײַך איבער דעם שאָפער אַוועקזעצן. ענלעך ספּאַץ אויך דערשייַנען אויבן די קעפ פון פּאַסאַנדזשערז (אָבער, ווי אַ הערשן, שפּעטער). פּולינג די סופיט קאַווערינג אויף דיין אייגן איז נישט אַן גרינג אַרבעט. און צו געפֿינען אַ מומכע אין כאָלינג איז נישט גרינג, און זיין באַדינונגס זענען נישט ביליק. אַזוי די אָונערז פון די וואַז 2112 טאָן עס גרינגער, און פשוט פּיינט די סילינגז אין זייער קאַרס ניצן וניווערסאַל פאַרב אין שפּריץ קאַנס (6 פון זיי זענען דארף צו מאָלן די סטעליע פון די "דווענאַשקי").
אַרבעט סיקוואַנס
געמעל די סטעליע רעכט אין דער כאַטע איז נישט אַן אָפּציע. מען דארף קודם אראפנעמען דעם דעקל.
- די סופיט קאַווערינג אין די וואַז 2112 רעסץ אויף 10 זיך-טאַפּינג סקרוז און 13 פּלאַסטיק לאַטשיז ליגן אַרום די פּערימעטער. א פיליפּס שרויפנ - ציער איז געניצט צו באַזייַטיקן די סקרוז. לאַטשאַז עפענען מאַניואַלי.די סופיט קאַווערינג מאַטעריאַל אויף די וואַז 2112 ווערט גראָב זייער געשווינד
- די אַוועקגענומען קאָוטינג איז אַוועקגענומען פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל דורך איינער פון די דערציען טירן (פֿאַר דעם, די קאָוטינג וועט זיין אַ ביסל בענט).
- די אויסגעקליבן פאַרב איז ספּרייד פון אַ שפּריץ קענען אַנטו די סופיט (קיין פאַר-אָנפאַנגער איז פארלאנגט - וניווערסאַל פאַרב איז געזונט אַבזאָרבד אין דעם מאַטעריאַל).
- נאָך געמעל, די סטעליע מוזן זיין דאַר. עס נעמט 6-8 טעג פֿאַר דער שמעקן צו גאָר פאַרשווינדן. דריינג איז געפירט אויס בלויז אין די עפענען לופט.טרוקן די קאָוטינג אין די עפענען לופט פֿאַר 6-7 טעג
- די דאַר קאָוטינג איז אינסטאַלירן צוריק אין די כאַטע.
ראַש אפגעזונדערטקייט
סאַלאָן וואַז 2112 האט שטענדיק געווען אונטערשיידן דורך אַ הויך מדרגה פון ראַש. דאָ איז וואָס איז געניצט צו פאַרגרעסערן געזונט ינסאַליישאַן:
- וויבראָפּלאַסט. פון די נאָמען פון דעם מאַטעריאַל עס איז קלאָר אַז זייַן הויפּט ציל איז ווייבריישאַן דאַמפּינג. עס קוקט ווי דיק גומע. געניצט צו יזאָלירן מעטאַל סערפאַסיז;
- איזאָלאָן. אן אנדער מאַטעריאַל וואָס איז שטענדיק געניצט אין קאָמבינאַציע מיט וויבראָפּלאַסט (די גרעב פון יסאָלאָן שיץ מוזן זיין בייַ מינדסטער 7 מם, און עס איז בעסער צו קויפן עס אין ייַזנוואַרג סטאָרז, און נישט אין ויטאָמאָביל אָנעס);
- פּינע גומע 2 סענטימעטער דיק;
- באַנק פון קאַנסטראַקשאַן מאַסטיק;
- פלאַש פון ווייַס גייסט.
סיקוואַנס פון אַקשאַנז
ערשטער, די ינלענדיש פון וואַז 2112 איז גאָר דיסאַסעמבאַלד. כּמעט אַלץ איז אַוועקגענומען: סיץ, דאַשבאָרד, סטירינג ראָד. דערנאָך אַלע סערפאַסיז זענען קלינד פון שמוץ און שטויב.
- קליי איז צוגעגרייט אויף דער באזע פון בנין מאַסטיק. ווייַס גייסט איז מוסיף צו די מאַסטיק מיט קעסיידערדיק סטערינג. דער זאַץ זאָל זיין וויסקאַס און ריזעמבאַל האָניק אין קאָנסיסטענסי.
- אַלע מעטאַל סערפאַסיז פון די ינלענדיש זענען פּייסטיד מיט וויבראָפּלאַסט (עס איז מערסט באַקוועם צו צולייגן מאַסטיק אויף דעם מאַטעריאַל מיט אַ קליין פאַרב באַרשט). ערשטער, די פּלאַץ אונטער די ינסטרומענט טאַפליע איז פּייסטיד איבער מיט מאַטעריאַל, דעמאָלט די טירן זענען פּייסטיד איבער, און בלויז נאָך דעם די שטאָק איז פּייסטיד איבער.
- די רגע בינע איז די ארויפלייגן פון יסאָלאָן, וואָס איז אַטאַטשט מיט די זעלבע מאַסטיק-באזירט קליי.
- נאָך יסאָלאָן קומט אַ פּלאַסט פון פּינע גומע. פֿאַר אים, וניווערסאַל קליי אָדער "פליסיק ניילז" זענען געניצט (די יענער אָפּציע איז בילכער ווייַל עס איז טשיפּער). פּינע גומע פּאַסיז איבער דעם אָרט אונטער די דאַשבאָרד און טירן. דעם מאַטעריאַל טוט נישט פּאַסיק אויף די שטאָק, ווייַל פּאַסאַנדזשערז געשווינד צעטרעטן עס מיט זייער פֿיס. עס וועט ווערן טינער און וועט נישט אַרייַנמישנ זיך מיט די דורכפאָר פון געזונט.
סטירינג ראָד פאַרבייַט
דאָ איז וואָס איז פארלאנגט צו פאַרבייַטן די סטירינג ראָד אויף די וואַז 2112:
- גרויס פלאַך שרויפנ - ציער;
- סוף קאָפּ פֿאַר 22;
- נייַ סטירינג ראָד.
אַרבעט סיקוואַנס
דער ערשטער שריט איז צו באַקומען באַפרייַען פון די דעקאָראַטיווע טרים אויף די סטירינג ראָד. די יזיאַסט וועג צו ויסקוקן עס איז מיט אַ דין מעסער.
- די טרים פֿאַר טורנינג אויף די האָרן איז מאָונטעד אויף דרייַ זיך-טאַפּינג סקרוז. זיי זאָל זיין ונסקרעווד מיט אַ גרויס שרויפנ - ציער.
- אונטער די טאַפליע איז אַ נוס 22. עס איז מערסט באַקוועם צו שרויף עס מיט אַ כאָלעל קאָפּ אויף אַ לאַנג קאָלנער.עס איז באַקוועם צו ונסקרעוו די נוס דורך 22 מיט אַ כאָלעל קאָפּ אויף אַ לאַנג קאָלנער
- איצט די סטירינג ראָד קענען זיין אַוועקגענומען און ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער.נאָך ונסקרעווינג די הויפט נוס, די סטירינג ראָד קענען זיין פרילי אַוועקגענומען
ריפּלייסינג די צאָפּ אויף די סטירינג ראָד
נאָרמאַל צאָפּ אויף די וואַז 2112 איז געמאכט פון לעדערעטטע, די ייבערפלאַך פון וואָס מיינט צו פילע צו גלאַט. די סטירינג ראָד נאָר סליפּס אויס פון דיין הענט, וואָס איז זייער געפערלעך ווען דרייווינג. דעריבער, כּמעט אַלע אָונערז פון "צווילינג" טוישן די נאָרמאַל בריידז פֿאַר עפּעס מער פּאַסיק. פּאַרץ סטאָרז איצט האָבן אַ ריזיק סעלעקציע פון בריידז. פֿאַר די סטירינג ראָד פון די וואַז 2112, אַ צאָפּ פון גרייס "ב" איז פארלאנגט. עס איז שטעלן אויף די סטירינג ראָד און סעוון צוזאמען די עדזשאַז מיט אַ פּראָסט ניילאָן פאָדעם.
וועגן ריפּלייסינג סיץ
עס איז אוממעגלעך צו רופן די סיץ אויף די וואַז 2112 באַקוועם. דאָס איז ספּעציעל אמת אויף לאַנג רייזע. אַזוי, אין דער ערשטער געלעגנהייט, דריווערס שטעלן סיץ פון אנדערע קאַרס אויף די "דווענאַשקאַ". ווי אַ הערשן, סקאָדאַ אָקטאַוויאַ אקטן ווי אַ "אַוועקזעצן מענאַדעוו".
עס איז אוממעגלעך צו שטעלן די סיץ פון דעם מאַשין אויף די וואַז 2112 אין דער גאַראַזש, ווייַל עס איז נייטיק צו פּאַסיק פאַסאַנערז און וועלדינג. עס איז בלויז איין אָפּציע: נוצן די סערוויסעס פון ספּעשאַלאַסץ מיט די צונעמען ויסריכט.
פאָטאָ גאַלעריע: טונד סאַלאַנז וואַז 2112
-
- ינלענדיש טונינג איז געמאכט אין קאַנטראַסטינג רויט און שוואַרץ פארבן
-
- די רויטע צאָפּ פון די סטירינג ראָד און רויט זיצן זענען קענטיק פון אן אנדער מאַשין.
-
- די סטירינג ראָד אויף דעם "דווענאַשקאַ" איז קליין אין גרייס, און די ינלענדיש איז טריממעד מיט לעדערעטטע
-
- ווייַס אַוועקזעצן טרים קוקט טשיקאַווע, אָבער די פּראַקטיש בענעפיץ פון אַזאַ אַ לייזונג זענען זייער סאָפעקדיק.
-
- די דאַשבאָרד פון די וואַז 2112 איז טריממעד מיט ברוין לעדערעטטע, די סטירינג ראָד איז ספּאָרט
-
- אַ זייער מצליח קאָמבינאַציע פון צוויי פארבן און אַ ניט-נאָרמאַל סטירינג ראָד
-
- דעם VAZ 2112 מאַשין באַזיצער באַשלאָסן נישט צו ראַטעווען אויף די ינלענדיש און טריממעד די סיץ מיט לעדער
-
- די שטאָק לייטינג אין די וואַז 2112 איז גאַנץ זעלטן
-
- די באַזיצער פון דעם "דווענאַשקי" איז קלאר נישט גלייַכגילטיק צו די בלוי קאָליר
-
- דעם מאַשין האט אַ נייַ עוראָפּאַנאַל אין קאָמבינאַציע מיט אַ ניט-נאָרמאַל לעדער-אלנגעוויקלט סטירינג ראָד
די מאַשין באַזיצער איז גאַנץ טויגעוודיק צו מאַכן די ינלענדיש VAZ 2121 אַ ביסל מער באַקוועם און לאָוערינג די ראַש מדרגה אין עס. אבער קיין ראַפינירטקייַט איז גוט אין מאַדעריישאַן. אַנדערש, די מאַשין קען ווערן אַ לאַפינג לאַגער.
