סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי
עצות פֿאַר מאָוטעראַסץ,  ארטיקלען,  טונינג קאַרס

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

מאַשין טונינג אַלאַוז איר צו טוישן די סטאַנדאַרט ויסריכט פון די פאָרמיטל אַזוי אַז די מאַשין איז אַנדערש פון די פאַבריק קאַונערפּאַרץ. דערצו, מאָוטעראַסץ דורכפירן אַ נומער פון טעכניש ענדערונגען אָדער טוישן די אויסזען פון די מאַשין. איין אַפּגרייד מאכט די מאַשין פאַסטער, בשעת די אנדערע מאכט עס מער באַקוועם און פּראַזענטאַבאַל.

מיר לעצטנס באטראכט די אָפּציע צו ינסטאַלירן אַ ספּאָרט סטירינג ראָד. עס איז באַזונדער אָפּשאַצונג... איצט לאָזן אונדז באַטראַכטן אן אנדער פון די בודזשעט אָפּציעס פֿאַר טונינג די ינלענדיש - אַ סטירינג ראָד דעקן. ווי צו מאַכן עס זיך און וואָס מאַטעריאַל צו קלייַבן פֿאַר דעם?

זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק - וואָס איז אַ סטירינג ראָד דעקן און וואָס איז עס דארף?

די הויפּט אַרבעט פון די סטירינג ראָד קאַנסטריקשאַן איז צו מאַכן דעם ינלענדיש עלעמענט אָריגינעל. אין אַדישאַן צו די דעקאָראַטיווע פונקציע, די מאָדערניזירונג אויך האט אַ פּראַקטיש זייַט. דער פאַקט איז אַז עטלעכע טייפּס פון ייבערפלאַך זענען אויך גלאַט, און ווען דער דלאָניע איז פאַגד אַרויף, דער שאָפער דאַרף צו נוצן מער קראַפט צו דרייען די ווילז. ניצן אַ אַנדערש מאַטעריאַל וועט מאַכן עס גרינגער צו אָנכאַפּן די כאַנדאַלבאַרז.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

אן אנדער פּראַקטיש סיבה פֿאַר אַזאַ טונינג איז צו באַהאַלטן די פאַקטיש צושטאַנד פון דער מאַשין. ווען אַ מאַשין איז פּערטשאַסט פֿון די צווייטיק מאַרק, דער אויסזען פון די סטירינג ראָד איז דער ערשטער זאַך וואָס ינדיקייץ זייַן עלטער. אויך, אויב דיק מאַטעריאַל איז געניצט, די סטירינג ראָד קענען זיין באטייטיק ענדערונג.

אן אנדער פּראַקטיש פאַקטאָר וואָס פּראַמפּס עטלעכע מאָוטעראַסץ צו טראַכטן וועגן סטירינג ראָד קאַנסטריקשאַן איז די זיכערקייַט פון די מאַשין. ניצן אַ ספּעציעל פּאַליוראַטיין מאַטעריאַל, די צאָפּ ווערט סאַפטער. אין פאַל פון אַ צונויפשטויס, די פּראַל אויף די סטירינג ראָד איז אַבזאָרבד.

און לעסאָף, פֿאַר דער שאָפער בעשאַס דער יאַזדע, טרייסט איז ניט ווייניקער וויכטיק ווי פֿאַר פּאַסאַנדזשערז. ווען דער רול איז אָנגענעם צו די פאַרבינדן, דער שאָפער ינדזשויז דרייווינג. אויב דער מאַטעריאַל איז פון הויך קוואַליטעט, די הענט וועט קאַנפאַדאַנטלי האַלטן די ראָד מיט ווייניקער מי ווי ניצן אַ ביליק אַנאַלאָג.

רימוווינג די סטירינג ראָד. צי איך דאַרפֿן צו דרייען?

אין קורץ, איר קענען טאָן אַלע די אַרבעט אָן רימוווינג די סטירינג ראָד. פֿאַר אַ שיין פאָרשטעלונג, איר דאַרפֿן צו טינקער. די סיבה איז אַז די האַולינג ריקווייערז אַ פינישינג נעט, וואָס פֿאַר עסטעטיק איז בעסטער געשטעלט אויף די ין פון די ראָד. דאָס קען זיין ביוטאַפלי בלויז אויב די סטירינג ראָד איז אַוועקגענומען.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

דאָ זענען די סיבות וואָס דאַרפֿן צו זיין קאַנסידערד צו פאָרן דעם פּראָצעס אָן שעדיקן די פאָרמיטל:

  1. איידער רימוווינג די ראָד, עס איז נייטיק צו דיסייבאַל די מאַשין אויף די ברעט סיסטעם. דאָס איז וויכטיק אויב די פאָרמיטל איז יקוויפּט מיט ערבאַגז. נאָך דיסקאַנעקטינג די וואָקזאַל פון די באַטאַרייע, איר דאַרפֿן צו וואַרטן וועגן 5 מינוט און דאַן דימאַנאַלינג.
  2. מיר ונסקרעוו די פאַסאַנינג פון די סטירינג ראָד דעקן (דאָס זענען צוויי באָלץ אויף די צוריק זייַט). עס וועט זיין גרינגער צו טאָן דאָס אויב עס ראָוטייטיד 90 דיגריז צו די זייַט.
  3. מיר צוריקקומען די סטירינג ראָד צו זיין אָריגינעל שטעלע. דיסקאַנעקט די קאָנטאַקט מיט אַירבאַג.
  4. מיר ונסקרעוו די הויפט נוס. איידער איר אַראָפּנעמען די ראָד, איר זאָל שטעלן אַ צייכן אין וואָס שטעלע עס וועט זיין אינסטאַלירן צוריק.
  5. א ביסל עצה צו העלפן איר האַלטן דיין ציין. דו זאלסט נישט גאָר שרויף די צענטער נוס. עס דאַרף נאָר זיין וויקאַנד.
  6. אויף די צוריק זייַט, סיימאַלטייניאַסלי שלאָגן די סטירינג ראָד מיט אונדזער פּאַלמז אַזוי אַז עס באוועגט פון די זייַל ספּלינעס. עטלעכע מאַשין מאָדעלס דאַרפן אַ פּולער פֿאַר דעם פּראָצעדור.
  7. צו מאַכן עס באַקוועם צו האַלטן די ראָד אין איין שטעלע בשעת די צאָפּ איז סעוון, עס קענען זיין פאַרפעסטיקט אין אַ וויצע (בלויז קליין ווודאַן בלאַקס זאָל זיין געשטעלט צווישן די ייבערפלאַך פון די פּראָדוקט און די מעטאַל ליפן פון דער וויצע).

וועגן צו פאַרשטייַפן די סטירינג ראָד

עס זענען בלויז צוויי וועגן צו פאַרשטייַפן די סטירינג ראָד:

  • פּאַרטיייש. די אָפּציע ינוואַלווז קאַווערינג בלויז עטלעכע טיילן פון די סטירינג ראָד.
  • גאַנץ. די אָפּציע איז געהאלטן די מערסט צייט-קאַנסומינג ווייַל די ראָד פאָרעם קענען האָבן עטלעכע פּראַטריישאַנז פֿאַר אַ באַקוועם קאַפּ. עס דאַרף עטלעכע בקיעס צו באַקומען ביוטאַפלי אַלע די עלעמענטן. איר וועט אויך דאַרפֿן מאַטעריאַל וואָס וועט נעמען אין חשבון אַלע די ירעגיאַלעראַטיז פון דעם פּראָדוקט.
סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

פֿאַר פּאַרטיייש קאַנסטריקשאַן, איר קענען קויפן אַ סטירינג ראָד טרים קיט אין אַן אָטאַמאָוטיוו אַקסעסעריז קראָם. אויב איר ווילט שעפעריש, איר זאָל מאַכן אַ מוסטער איידער איר שנייַדן די לעדער ינסערץ.

די פאַסטאַסט וועג איז צו נוצן אַ פאַר-געמאכט צאָפּ. אין אַזאַ מאַדאַפאַקיישאַנז, לאַסינג האָלעס זענען שוין געמאכט. אויב איר האָט צווייפל וועגן די רילייאַבילאַטי פון די סאַפּלייד פאָדעם, איר קענט אויך נוצן אַ פישערייַ שורה. די מערסט וויכטיק זאַך ווען טשוזינג אַ קייסינג איז צו מעסטן די דיאַמעטער פון די סטירינג קאַנט ערשטער.

לעדער סטירינג ראָד וואַטן

די טונינג אָפּציע קוקט בעסטער. די מאַקסימום ווירקונג פון עס איז מעגלעך אויב די אַרבעט איז דורכגעקאָכט דורך אַ מומכע. די פאַסטאַסט וועג צו האַנדלען מיט אַזאַ אַ פּראָצעדור איז אין אַ סטודיע וואָס אָפפערס אַזאַ באַדינונגען. אמת, דער פּרייַז פון אַזאַ מאַדערנייזיישאַ וועט זיין פיל העכער ווי אויב דער מאָטאָריסט וואָלט טאָן דאָס זיך.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

אַדוואַנטאַגעס פון סטירינג ראָד קאַנסטריקשאַן מיט לעדער:

די אַדוואַנטידזשיז אַרייַננעמען די פאלגענדע סיבות:

  • ערשטער פון אַלע, די הויט קוקט לייַטיש. אויב די ינלענדיש איז לעדער, אַ סטירינג ראָד מיט אַ יידעניקאַל טרים איז אין האַרמאָניע מיט די קוילעלדיק נוסח פון די מאַשין.
  • דער מאַטעריאַל סטרעטשיז און דיפאָרמז גאַנץ גוט. דאָס אַלאַוז די לעדער אַפּאָולסטערי צו נוצן אויף ניט-נאָרמאַל כאַנדאַלבאַרז.
  • איר קענען קלייַבן די קאָליר אָדער שאָטן פון דעם מאַטעריאַל.
  • מיט געהעריק זאָרגן, די לעדער קאַנסטריקשאַן וועט דויערן פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון קאַנסטריקשאַן פון סטירינג ראָד:

אַזוי אַז קיין איינער מיינט אַז לעדער ראַפּינג איז אַן אידעאל אָפּציע פֿאַר ענבאָלינג די סטירינג ראָד, מיר טאָן ופמערקזאַמקייט צו די דיסאַדוואַנטידזשיז פון אַזאַ אַ פּראָצעדור:

  • די פּרייַז איז פיל העכער ווי די רעגולער ראָד קאָווערס. זינט די אַרבעט מוזן זיין דורכגעקאָכט דורך אַ פאַכמאַן, עס וועט זיין בעערעך דער זעלביקער סומע וואָס איז געווען פארבראכט פֿאַר די קויפן פון דעם מאַטעריאַל. אין פילע פאלן, עס איז טשיפּער צו גיין צו אַ מאַשין דילערשיפּ און קויפן אַ נייַ סטירינג ראָד.
  • די הויט טוט נישט "אָטעמען" געזונט, אַזוי די ייבערפלאַך עס קאָווערס ווערט סטימד. אויב די טרים איז דיסמאַנאַלד דערנאָך, די סטירינג ראָד זיך קענען ניט זיין אַפּערייטאַד אָן אַן נאָך דעקן.
סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

סטירינג ראָד צאָפּ

די סטירינג ראָד איז באטראכט ווי אַ בודזשעט אַנאַלאָג פון די פריערדיקע פּראָצעדור. דאָס איז אַ פאַרטיק דעקן וואָס איז באשאפן פֿאַר עטלעכע סיזעס פון סטירינג ווילז. דער גאַנג וועט אויך אַרייַננעמען לאַסינג מיט וואָס די צענטער נעט איז געמאכט. פילע מענטשן בעסער וועלן אַזאַ מאַטעריאַלס ווייַל זיי זענען געמאכט פון טשיפּער רוי מאַטעריאַלס און האָבן אַ ברייט קאָלירן.

אפילו נישט אַ פאַכמאַן קענען שעפּן די ינסטאַלירונג פון אַ סטירינג ראָד דעקן. פֿאַר דעם, עס איז אויך ניט נייטיק צו באַזייַטיקן די ראָד זיך. די אַרבעט דאַרף נאָך זיין יפישאַנטלי. אַנדערש, די פלאָ וועט זיין מער אָנזעעוודיק פֿאַר דער שאָפער יעדער מאָל, וואָס איז זייער אַנויינג. כאָטש עס זענען מאָוטעראַסץ וואָס טאָן ניט באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו אַזאַ טרייפאַלז.

בענעפיץ פון סטירינג ראָד דעקן

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

די אַדוואַנטידזשיז פון דעם טיפּ פון ראַפינירטקייַט פון די מאַשין ינלענדיש זענען:

  • גלייַך פּרייַז;
  • שנעל פֿאַרזאַמלונג / דיסאַססעמבלי;
  • איר קענען ינסטאַלירן עס זיך;
  • עס איז ניט דאַרפֿן פֿאַר נאָך אַרבעט צו באַזייַטיקן די סטירינג ראָד און דיאַקטיווייט די אַירבאַג.

דיסאַדוואַנטידזשיז פון סטירינג ראָד דעקן

  • אָפט אַזאַ מאָדעלס זענען וניווערסאַל, וואָס מיטל אַז אין רובֿ קאַסעס עס איז ניט מעגלעך צו נעמען אין חשבון די יחיד קעראַקטעריסטיקס פון די סטירינג ראָד פאָרעם.
  • אויב איר ווילן צו באַהאַלטן די כיסאָרן פון די ספּאָוקס מיט אַ נאָרמאַל צאָפּ, דאָס וועט נישט אַרבעטן, ווייַל אַזאַ סעץ טאָן ניט האָבן עלעמענטן פֿאַר די ספּאָוקס. בייסיקלי, זיי נאָר דעקן די קאַנט.
  • אין דעם פאַל פון אַ קאָמפּלעקס ראַם פאָרעם, די וניווערסאַל צאָפּ וועט נישט קוקן ווי אַטראַקטיוו ווי ערידזשנאַלי בדעה.
  • טראָץ די פאַרשיידנקייַט פון פּאַלעטטעס, די קראָם קען נישט האַלטן די קאָווערס פון דער געוואלט קאָליר.
  • כאָטש קיין פאַכמאַן ינסטאַלירונג איז פארלאנגט, די אַרבעט פֿאַר די ערשטער מאָל וועט זיין גלייך סטרייקינג.
  • רעכט צו דער נעבעך קוואַליטעט, די קייסינג געשווינד דיטיריערייץ, פֿון וואָס דער שאָפער וועט דערפאַרונג מער ומבאַקוועמקייַט. אפילו די נייַ מאַטעריאַל קאַליע די דרייווינג פאַרגעניגן נאָוטיסאַבלי. נאָך אַ קורץ צייט, די צאָפּ איז טוויסטיד, וואָס איז וואָס עס דאַרף קעסיידער קערעקטאַד און בעשאַס באַוועגונג עס קען זיין געפערלעך.

זאָרג

אויב די קינסטלעך מאַטעריאַל געשווינד דיטיריערייץ, ראַגאַרדלאַס פון זייַן זאָרג, די סיטואַציע איז אַנדערש מיט די לעדער אַנאַלאָג. די מיטל קענען זיין באטייטיק עקסטענדעד אויב איר נוצן אַ פּשוט פּראָצעדור פֿאַר מיינטיינינג נאַטירלעך פּראָדוקטן. לייענען מער וועגן זאָרגן פֿאַר לעדער עלעמענטן אין די מאַשין ינלענדיש. אין אַ באַזונדער אַרטיקל.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

ניט ענלעך סיץ, אַ לעדער סטירינג ראָד איז גראָב פאַסטער ווייַל עס איז אין קעסיידערדיק קאָנטאַקט מיט מענטש הענט. שטויב, שווייס, שמוץ - אַלע דעם קאַנטריביוץ צו די קלאָגינג פון די פּאָרעס פון די לעדער מאַטעריאַל. דערנאָך, ניט בלויז די אויסזען פון די ראָד וועט לייַדן. אַזאַ קאַנטאַמאַניישאַן איז פּריקרע צו פאַרבינדן, אַזוי איר זאָל נישט פאַרהאַלטן רימוווינג עס.

אין דעם פאַל, איר קענען נוצן קיין לעדער קלינער. די טשיפּאַסט אָפּציע איז צו צעפירן די מאַשין שאַמפּו אין וואַרעם וואַסער. אין דער צייט ווען דער מאַשין איז פּאַרקט אָדער אין דער גאַראַזש, די סטירינג ראָד זאָל זיין באהאנדלט מיט אַ ספּעציעל אַגענט וואָס מאָיסטוריזעס די הויט און אויך פּריווענץ אַקיומיאַליישאַן פון שטויב אין זיין פּאָרעס.

ווו איז בעסער צו ציען די סטירינג ראָד

אין סדר צו מאַכן בישליימעס טייטנינג די לעדער, די סטירינג ראָד דאַרף זיין אַוועקגענומען. דעם וועט מאַכן עס מער באַקוועם צו מאַכן אַ שיין ינער נעט. עס זענען קיין ספּעציעלע באדערפענישן פֿאַר די סעלעקציע פון ​​די לאָקאַל אין וואָס די פּראָצעדור וועט זיין דורכגעקאָכט. די הויפּט זאַך איז אַז עס איז געזונט ליט, און די הויט איז נישט טאַנד פון קאַלט.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

עטלעכע מאָוטעראַסץ טרים די סטירינג ראָד גלייַך אין די מאַשין. אויב די אַרבעט איז געטאן דורך אַ ניט-פאַכמאַן, דאָס איז ווייסטאַד געלט. בעסער אין דעם פאַל צו קאָנטאַקט אַ מאַשין פאַרריכטן קראָם.

צי-עס-זיך סטירינג ראָד וואַטן

אַזוי, אויב עס איז באַשלאָסן צו פאַרענדיקן די האַנדלעבאַר טרים, דאָ זענען עטלעכע פּראַקטיש עצות. ערשטער, איר זאָל באַשליסן די פּלאַן פון די הויט. דער ערשטער אָפּציע איז סימפּלער. א קעסיידערדיק שטיק פון לעדער איז גענומען, אַ מוסטער איז געמאכט אויף די קאַנט (און אויב איר ווילט אויף די נעעדלעס).

די רגע וועג איז צו נוצן אַ קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל מיט קייפל ינסערץ. דער אופֿן איז מער פּאַסיק פֿאַר פּראָפעססיאָנאַלס, אַזוי עס איז בעסער צו סדר עס פֿון אַ סטודיע. זאל ס אָפּשטעלן אויף דער ערשטער אופֿן. כאָטש עס איז גרינגער צו פאַרענדיקן, עס האט עטלעכע וויכטיק נואַנסיז צו באַטראַכטן.

טשאָאָסינג אַ מאַטעריאַל

דער ערשטער זאַך איז צו באַשליסן די שידינג מאַטעריאַל. הויט איז ידעאַל פֿאַר דעם. עטלעכע נוצן די אָלטערנאַטיוו Alcantara, אָבער עס איז מער טייַער און ריקווייערז מער קראַפצמאַנשיפּ.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

דאָ זענען עטלעכע וויכטיק כּללים צו נאָכפאָלגן ווען איר קלייַבן אַ לעדער שנייַדן:

  • ריקווייערז נאַטירלעך מאַטעריאַל, נישט לעדערעטטע. די לעדער איז מער דוראַבאַל און עס פיץ בעסער צו די ייבערפלאַך. עס דאַרף ניט זיין טשיינדזשד ווי אָפט און עס פילז מער אָנגענעם צו די פאַרבינדן.
  • דיק און פּראָסט מאַטעריאַל (כאָטש מער פאַרלאָזלעך) איז זייער שווער צו אַרבעטן מיט. אַזאַ לעדער איז שווער צו פּאַנגקטשער און איז נישט יפעקטיוולי פּאַסיק פֿאַר די ייבערפלאַך פון די קאַנט. מיט אַ דין אַנאַלאָג, אַלץ איז פּונקט די פאַרקערט - עס סטרעטשיז געזונט, אָבער וועט געשווינד ברעכן. פֿאַר דעם סיבה, עס איז נייטיק צו פאָקוס אויף די מיטל אָפּציע. די אָפּטימאַל גרעב איז 1,3 מילאַמיטערז.
  • די הויט זאָל זיין געזונט גרומד. אַנדערש, עס וועט זיין גראָב און נישט אויסשטרעקן ווי געזונט. כּדי דער מאַטעריאַל זאָל קלאר נאָכפאָלגן די קאַנטורז פון די סטירינג ראָד, עס מוזן זיין גומע.
  • עס איז גרינגער צו אַרבעטן מיט פּערפערייטאַד מאַטעריאַל. עס אויך קריייץ מער טרייסט בשעת דרייווינג. אָבער, די אַנאַלאָג אָן פּערפעריישאַן וועט געדויערן פיל מער.

מכשירים און מאַטעריאַלס

אין אַדישאַן צו די הויפּט מאַטעריאַל, איר דאַרפֿן קאָנסומאַבלעס אַזאַ ווי ניילאָן פאָדעם, מאַסקע טייפּ, מיטל-געדיכטקייַט קאַרדבאָרד און פילם.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

ווי פֿאַר די מכשירים, איר דאַרפֿן:

  • דיק ציגייַנער נאָדל. זיין גרעב מוזן זיין אויסגעקליבן לויט די גרעב פון דעם פאָדעם;
  • טהימבלעס;
  • מאַרקער, בלייַער אָדער פעדער. די הויפּט זאַך איז אַז די מאַרקס קענען זיין אויסגעמעקט שפּעטער;
  • קאַנסטראַקשאַן מעסער.

מוסטער

דער ערשטער שריט אין בעאַוטיפיינג די סטירינג ראָד איז צו מאַכן די ריכטיק מוסטער. זאל ס באַטראַכטן ווי צו טאָן דאָס אין פאַל פון רימוווינג די סטירינג ראָד פון דער זייַל:

  1. מיר דיסמאַנאַל די סטירינג ראָד אין די סיקוואַנס דיסקרייבד אַ ביסל אויבן. אין דעם פאַל עס איז שווער צו מאַכן אַ פּינטלעך ינסטרוקטיאָן, ווייַל די פאַסאַנינג פון דעם קאָנטראָל איז אַנדערש אין פילע מאַשין מאָדעלס. פֿאַר דעם סיבה, עס איז בעסער צו שפּילן עס זיכער און קוק אין די אַפּערייטינג ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין;
  2. אַראָפּנעמען די אַלט הויט (אויב קיין). צו טאָן דאָס, עס איז גענוג צו גיין קערפאַלי צוזאמען די נעט מיט אַ מעסער;
  3. ניצן פילם, מיר ייַנוויקלען די גאנצע קאַנט. דאָס וועט זיין די יקער פֿאַר דעם מוסטער. די טיקער די שיכטע, די בעסער;
  4. מיר ווינט מאַסקע טייפּ איבער די קלינג פילם. ציען אַ אָפּצייכענונג אויף די פאַרטיק ייבערפלאַך ווו די הויפט נעט זאָל זיין. דורך דער זעלביקער פּרינציפּ, איר קענען צולייגן מאַרקינגז פֿאַר ינסערץ פון לעדער פון אַ אַנדערש קאָליר, וואָס וועט זיין סטיטשט אין אַ איין לייַוונט מיט די הויפּט אָפּשניט.
  5. מיר מאַכן אַ ציכטיק שנייַדן לויט די מאַרקינגז. פֿאַר דעם סיבה, די מעסער זאָל זיין ווי שאַרף ווי מעגלעך;
  6. מיר שטעלן די פאַרטיק אויסלייג אונטער די מאַסע אַזוי אַז עס אַליינז. דעם יוזשאַוואַלי נעמט וועגן 8 שעה;
  7. איצט דיק קאַרדבאָרד איז נוציק. מיר שטעלן דעם ליידיק אויף אַ פלאַך בויגן און ציען אַרום די פּערימעטער מיט אַ בלייַער אָדער פעדער. אָבער, דער שריט איז אַפּשאַנאַל. אויב איר אַרבעט קערפאַלי, די סקאַטש טייפּ איז גענוג;
  8. דער מוסטער איז געווענדט צו אַ שטיק פון לעדער. אויב עס איז אַ האַרט פּראָדוקט, די וואָרקפּיעסע וועט זיין האַרט, אָבער אָפט סימעטריקאַל סימז זענען אָריגינעל. עס זענען יוזשאַוואַלי פיר פון זיי: צוויי אויף די 10/14 מדרגה, און די אנדערע צוויי אויף די 8/16 מדרגה, אויב מיר קאַנדישאַנאַלי טיילן די קאַנט אין אַ קלאַסיש שעה רעדל. עס איז בעסער צו נומער די פּאַטערנז אַזוי אַז זיי נישט נייען ינאַפּראָופּרייט סעקשאַנז. עס איז אויך כדאי צו באַטראַכטן אַז עס איז בעסער צו נייען די דעטאַילס אַזוי אַז די נעט איז אויף די צוריק פון די דעקן. צוליב דעם, זאָל מאַכן אַ קליין גרענעץ וואָס זאָל זיין באשטימט מיט אַ בלייַער. אַנדערש, די פּראָדוקט וועט זיין גרויס, אָבער רובֿ אָפט עס ווערט קלענערער ווייַל פון די נאָך נעט.
סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

אין דעם בינע, די מוסטער איז גרייט. לאָמיר אָנהייבן צו מאַכן די דעקל.

ראַפּינג פּראָצעדור

איר דאַרפֿן יקערדיק נייען סקילז צו באַקומען נייע סעלינג דעטאַילס. עס איז בעסער נישט צו אָנהייבן דעם אַרבעט אָן זיי. אַנדערש, עס איז אַ הויך מאַשמאָעס צו צעלאָזן די געקויפט מאַטעריאַל.

ערשטער, אויף די פראָנט זייַט פון די מוסטער, מיר מאַכן סאַמעטריקאַל מאַרקס אויף די פּערימעטער ווו די פאָדעם וועט פאָרן. זיי זאָל זיין געטאן אין אַ ווייַטקייט פון צוויי מילאַמיטערז פון די ברעג. אויב איר אָנהייבן צו נייען נעענטער, די מאַטעריאַל וועט טרער, וואָס וועט צעשטערן די לעצט רעזולטאַט אויב פּולד.

סטירינג ראָד טונינג: צאָפּ אָדער לעדער אַפּאָולסטערי

ווייַטער, מיר קערפאַלי נייען אַלע די דעטאַילס צוזאַמען. דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן אַז די קנייטש קען זיין אַ ביסל גרעסערע. דאָס וועט לאָזן די דעקן צו ציען ענג, וואָס וועט לאָזן די צאָפּ צו פּאַסיק די קאַנט בעסער.

דערנאָך די פּראָצעדור איז דורכגעקאָכט אין די פאלגענדע סיקוואַנס:

  • מיר שטעלן אויף די פאַרטיק לעדער רינג אויף די קאַנט;
  • מיר פאַרשפּרייטן די מאַטעריאַל יוואַנלי איבער די ייבערפלאַך פון די סטירינג ראָד, אַזוי אַז פאָלדס טאָן ניט פאָרעם שפּעטער. די ספּאַוט קוטאַוץ זענען אַליינד צו די פאָרעם פון די סטירינג ראָד;
  • צו פאַרמיידן די דעקל בעשאַס די נייען פּראָצעס, עפּאָקסי אָדער קליי קענען זיין געווענדט צו די קאַנט. דערנאָך די מאַטעריאַל וועט פאַרגליווערט, אָבער כאָטש עס איז נישט טרוקן, די קייסינג קענען זיין דיספּלייסט אויב נייטיק;
  • מיר נייען די עדזשאַז מיט איינער פון די טייפּס פון סימז, וואָס זענען דיסקרייבד אין די ווידעא אונטן. פֿאַר אַקיעראַסי, די מאַרקס אַז מיר געמאכט אין שטייַגן זענען נוציק;
  • אין דעם פּראָצעס פון דזשוינינג די עדזשאַז, קערפאַלי ציען די לעדער אַזוי אַז די פאָדעם טוט נישט ברעכן די מאַטעריאַל;
  • דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן אַז קליין פאָולדז זענען געשאפן בעשאַס די סטרעטשינג פּראָצעס. ווען דער מאַטעריאַל "שרינגקס", די ירעגיאַלעראַטיז וועט זיין סמודד.

דאָ איז ווי צו מאַכן אַ שיין דעקאָראַטיווע נעט בשעת טייטנינג די סטירינג ראָד:

צי-עס-זיך סטירינג ראָד וואַטן. לערנען צו נייען אַ מאַקראַמע און ספּאָרט שטאָך. בעל קלאַס.

אַזוי אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ ויסשליסיק סטירינג ראָד, וואָס איז אַנאַלאָגואָוס גאָר שווער צו געפֿינען, איר קענען נוצן אַ מער טייַער פּראָצעדור - סטירינג די סטירינג ראָד מיט לעדער. אין אנדערע קאַסעס, איר קענען נוצן אַ בודזשעט אָפּציע - וניווערסאַל דעקן אָדער ינסטאַלירן אַ אַנדערש סטירינג ראָד.

לעסאָף, וואַך אַ קורץ ווידעא ווי צו ריכטיק דעקן די סטירינג ראָד מיט אַ פאַרטיק צאָפּ:

לייגן אַ באַמערקונג