טונינג די סאַספּענשאַן פון אַ סווו און מאַשין
אַוטאָ פאַרריכטן

טונינג די סאַספּענשאַן פון אַ סווו און מאַשין

מאָדערן אַוטאָ-טונינג פון אַ פּאַסאַזשיר מאַשין אָפט ריקווייערז אַז די סאַספּענשאַן אויך אַנדערגאָו ענדערונגען. דאָס איז אַ מוזן פֿאַר יענע וואס אָנטייל נעמען אין רייסינג ראַסעס אָדער נאָר ווי שנעל דרייווינג.

אַוטאָטונינג איז פאָלקס. עס זענען די וואס ווילן צו טוישן די אויסזען אָדער ינלענדיש פון די מאַשין, מאַכן עס מער שטאַרק און פאַסטער. אבער די טונינג פון די סאַספּענשאַן פון די מאַשין, וואָס ימפּרוווז זייַן דרייווינג פאָרשטעלונג, איז אויך באַטייַטיק.

מאַשין סאַספּענשאַן טונינג

מאָדערן אַוטאָ-טונינג פון אַ פּאַסאַזשיר מאַשין אָפט ריקווייערז אַז די סאַספּענשאַן אויך אַנדערגאָו ענדערונגען. דאָס איז אַ מוזן פֿאַר יענע וואס אָנטייל נעמען אין רייסינג ראַסעס אָדער נאָר ווי שנעל דרייווינג. ריפּלייסינג סאַספּענשאַן עלעמענטן קענען אויך מאל געבן אַ נייַ וואַז מאַשין אַ מאָדערן און מאָדערן קוק. די טראַנספערמיישאַנז פון דעם נאָדע זענען אויך דארף פֿאַר דריפטינג.

איצט עס זענען דריי הויפּט אינסטרוקציעס פֿאַר טונינג די סאַספּענשאַן פון קאַרס: דאַמפּינג, ינקריסינג סטיפנאַס און טשאַנגינג די ווינקלדיק סטיפנאַס. זאל ס באַטראַכטן זיי אין מער דעטאַל.

סאַספּענשאַן דאַמפּינג

סאַספּענשאַן דאַמפּינג איז אַימעד בייַ ינקריסינג זייַן רידזשידאַטי. אין דער זעלביקער צייַט, עס העלפט צו פאַרמייַדן די גיך סטרייטנינג פון די ספּרינגס וואָס אַקערז נאָך די דורכפאָר פון ירעגיאַלעראַטיז.

טונינג די סאַספּענשאַן פון אַ סווו און מאַשין

שרויף סאַספּענשאַן פֿאַר אָפּעל וועקטראַ

ינסטאָלינג סטיפער קלאַפּ אַבזאָרבערז העלפּס צו קאַמבאַט דעם פּראָבלעם און מאכט די מאַשין ס האַנדלינג בעסער. אַזאַ פּאַרץ קענען זיין ביידע טייַער און אַפאָרדאַבאַל. ווען איר ינסטאַלירן זיי, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די טרייסט פון די מאַשין וועט נאָוטיסאַבלי פאַרערגערן. זײ ן באװעגונ ג װע ט שוי ן ניש ט זײ ן גלא ט או ן װײך , װ י פריער .

געוואקסן סאַספּענשאַן סטיפנאַס

טונינג די סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין יוזשאַוואַלי ינוואַלווז ינקריסינג זייַן רידזשידאַטי. דעם איז אַטשיווד ניט בלויז דורך ינסטאָלינג סטיפער קלאַפּ אַבזאָרבערז, אָבער אויך ריפּלייסינג ספּרינגס און שטיל בלאַקס. אַנשטאָט רעגולער אָנעס, טיילן פון געוואקסן רידזשידאַטי מוזן זיין אינסטאַלירן. פֿאַר דעם צוועק, די ווילז וועט דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. עס איז נייטיק צו קויפן דיסקס מיט אַ גרעסערע ראַדיוס, און קויפן נידעריק-פּראָפיל טירעס. אַלע דעם וועט מאַכן די סאַספּענשאַן סטיפער און בעסער האַנדלינג. אַזאַ אַ מאַשין וועט זיין גרינגער צו פאָר אין הויך גיכקייַט, נעמען שאַרף טורנס.

ווען ריפּלייסינג ווילז, טאָן ניט קלייַבן צו גרויס. ינסטאָלינג די רימז און טירעס קען דאַרפן טרימינג די פענדערס אָדער ראָד אַרטשעס.

טשאַנגינג די ווינקל פון די ווילז

טשאַנגינג די ווינקל פון סטיפנאַס פון די ווילז איז וויכטיק פֿאַר די דורכפאָר פון ענג טורנס אין הויך גיכקייַט. אין אַזאַ טנאָים, פילע קאַרס מיט קאַנווענשאַנאַל סאַספּענשאַן דערפאַרונג אַ באמערקט זעמל. עס איז נישט זיכער. דעריבער, איר האָבן צו פּאַמעלעך אַראָפּ איידער אויסגעדרייט.

אַנטי-זעמל באַרס, וואָס האָבן געוואקסן רידזשידאַטי, זענען ביכולת צו פאַרמייַדן די מאַשין פון ראָולינג אין אַ קער. איר קענען אויך ינסטאַלירן צווייענדיק סטייבאַלייזערז. די זאכן זענען יוזשאַוואַלי טייַער.

סווו סאַספּענשאַן אַפּגרייד

ניט ענלעך אַ פּאַסאַזשיר מאַשין, סווו סאַספּענשאַן טונינג איז נישט אַימעד צו פאַרגרעסערן רידזשידאַטי, אָבער צו פֿאַרבעסערן קרייַז-לאַנד פיייקייט. נאָך אַלע, אַזאַ מאַדערנאַזיישאַן איז געטאן פֿאַר אַוועק-וועג טריפּס אין דזשיפּס. אָפט, די רוסישע ניוואַ אַנדערגאָוז אַזאַ טראַנספאָרמאַציע.

נייטיק מכשירים און מאַטעריאַלס

צו פֿאַרבעסערן די קרייַז-לאַנד פיייקייַט וועט דאַרפן נייַ טירעס און ווילז פון אַ גרעסערע ראַדיוס, ראָד ספּייסערז. אויך דארף:

  • מילכל און זעג פֿאַר מעטאַל פֿאַר קאַטינג פליגל און ראָד אַרטשעס;
  • מאַשין פאַרב פון דער געוואלט שאָטן;
  • וואַרניש;
  • קיט;
  • אָנפאַנגער און אַנטי-קעראָוזשאַן אַגענט.
טונינג די סאַספּענשאַן פון אַ סווו און מאַשין

אַוטאָ סאַספּענשאַן אַפּגרייד פּראָצעס

איר קענען קויפן ספּרינגס פון פאַרשידענע גרייס צו פאַרגרעסערן ערד רעשוס אָדער נייַ ספּרינגס און אַ קליין לופט זעקל צו פאַרגרעסערן ערד רעשוס. עטלעכע מאָוטעראַסץ פאַרבייַטן די ספּרינגס מיט לופט ספּרינגס. אבער די טיילן זענען טייַער. דעריבער, עס מאכט זינען צו קויפן זיי בלויז פֿאַר פאַקטיש אַוועק-וועג פאַנס.

טונינג סטאַגעס

אַוועק-וועג סאַספּענשאַן טונינג זאָל אָנהייבן מיט די ינסטאַלירונג פון גרויס ווילז און ספּייסערז. מאל דאָס איז גענוג צו פאַרגרעסערן די רעשוס צו די פארלאנגט גרייס. אין דעם פאַל, טרימינג פון ראָד אַרטשעס און פליגל איז אָפט נייטיק, נאכגעגאנגען דורך געמעל פון די עלעמענטן. פאַנס פון טיילמאָליק אַוועק-וועג דרייווינג קען זיין לימיטעד צו די טראַנספאָרמאַציע.

זען אויך: סטירינג געשטעל דאַמפּער - ציל און ינסטאַלירונג כּללים

אבער די וואס זענען פאַנס פון אַוועק-וועג אַדווענטשערז וועט האָבן צו ינסטאַלירן לופט באַגס און לופט ספּרינגס. אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ וועט אויך זיין ריפּלייסט. איצט אַ גרויס נומער פון אָפּציעס פֿאַר אַזאַ טונינג זענען געפֿינט, דיפּענדינג אויף די באדערפענישן און פינאַנציעל קייפּאַבילאַטיז פון די מאָטאָריסט.

לעגאַליטי פון טונינג

איצט אין רוסלאַנד, קיין מאַשין סאַספּענשאַן טונינג איז לעגאַל. פון קורס, פאַרקער ינספּעקטערז קען נישט באַמערקן די ינסטאַלירונג פון ווילז מיט אַ ביסל גרעסערע ראַדיוס. אבער מער ערנסט טראַנספאָרמאַציע וועט דאַרפן רעגיסטראַציע מיט די פאַרקער פּאָליצייַ. איידער דעם, עס איז נייטיק צו פאָרן אַ מאַשין פּרובירן און באַקומען אַ מומחה מיינונג וועגן די זיכערקייַט פון אַזאַ ענדערונגען. דעם ריקווייערז באַטייַטיק פינאַנציעל און צייט קאָס. און ווייַט פון שטענדיק עס העלפּס צו לעגיטימירן אַזאַ ענדערונגען אין די פּלאַן פון די פאָרמיטל.

סאַספּענשאַן און ווינטש טונינג פֿאַר Nissan Navara D40

לייגן אַ באַמערקונג