שאַקינג מאַשין: סיבות און ריפּערז

א שאַקינג מאַשין איז אַ סימפּטאָם פון אַ ברייקדאַון. דעפּענדינג אויף די צושטאנדן פון די ווייבריישאַן (ווען סטאָפּפּינג, סטאַרטינג, הויך גיכקייַט, ברייקינג, אאז"ו ו), די גרונט פון די פּראָבלעם קען זיין אַנדערש. דעריבער, עס איז נייטיק צו באַשטימען די מקור פון די פאַרריכטן פון וואָס דיין מאַשין איז שאַקינג.

🚗 פארוואס איז מיין מאַשין שאַקינג?

ווייבריישאַן פון די סטירינג ראָד אָדער מאַשין איז אַ וויכטיק און אַלאַרמינג סימפּטאָם. איר קען האָבן שוועריקייטן מיט דרייווינג, וואָס איז געפערלעך. אבער א שאַקינג מאַשין איז אויך אָפט אַ צייכן פון אַ ערנסט ברייקדאַון, און פאָרזעצן צו פאָר קענען עמעס שעדיקן דיין מאַשין.

אָבער, עס זענען פילע מעגלעך סיבות פון פאָרמיטל שאַקינג. די ווייבריישאַנז זענען יוזשאַוואַלי פארבונדן מיט אנדערע סימפּטאָמס אָדער טאָן ניט פאַלן אונטער די זעלבע צושטאנדן: ווען סטאַרטינג אַוועק, ברייקינג, סטאָפּפּינג, אאז"ו ו.

די מאַשין שאָקלען זיך ווען סטאַרטינג אַוועק

דער שליסל צו אָנהייבן דיין מאַשין איז קאַטער די מאָטאָר... צו טאָן דאָס, ווען איר דרייען די שליסל אָדער דריקן די אָנהייב קנעפּל, די פליווהעל איז אַקטיווייטיד און דרייווז די קראַנקשאַפט. דעמאָלט דער סטאַרטער מאָטאָר מוזן שטעלן אין באַוועגונג די ענערגיע דזשענערייטאַד דורך די באַטאַרייע. דאַנק צו זייַן עלעקטריקאַל מאַכט, עס אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן.

אזוי, עס וועט אָנהייבן דיין מאָטאָר און אנדערע עלעמענטן נייטיק פֿאַר אַ גוט סטאַרטינג מאַשין: די גענעראַטאָר וואָס סאַפּלייז עלעקטרע מאָטאָר און פאַרשידן אַקסעסעריז, טיימינג גאַרטל וואָס גיט גאנץ סינגקראַנאַזיישאַן אין די מאָטאָר פּיסטאָנס און וואַלווז, אַ אַגזיליערי גאַרטל געטריבן דורך אַ דאַמפּער פּולי, אאז"ו ו.

יוזשאַוואַלי, אויב שאַקינג אָדער ווייבריישאַן אַקערז נאָך איר האָט נאָר סטאַרטעד די מאַשין, דער מאטאר איז נאך קאלט... די מאַנאַפעסטיישאַנז קענען האָבן עטלעכע פאַרשידענע סיבות, די מערסט פּראָסט פון זיי זענען די פאלגענדע:

• דעפעקטיווע אַנדערקאַרידזש : נייטיק פֿאַר די זיכערקייַט פון די פאָרמיטל, זיי זענען די לינק צווישן די מאַשין און די וועג, ינשורינג זייַן באַוועגונג און פעסטקייַט;
• פון רימז פארשטעלט : די דיסקס זענען אַ ביסל דיפאָרמד און קענען שעדיקן די שאַסי אָדער טאָרמאָז דיסקס;
• פון טירעס דיפאָרמעד : עס קען זיין אַ מקור פון שלעכט ינפלאַציע אָדער דיסטאָרשאַן ווי אַ רעזולטאַט פון באַמפּס, למשל, אויף סיידוואָקס;
• דזשיאַמאַטרי פּראָבלעם : פאַלש דזשיאַמאַטרי אָדער פּאַראַלעליזאַם פון די פאָרמיטל;
• איינער אָדער מער צעבראכן ליכט : זיי מאַכן אַ ימבאַלאַנס ווען סטאַרטינג אַרויף און קענען אָנמאַכן קליין טרעמערז אין די ערשטער מינוט;
• פון פּילקע דזשוינץ סאַספּענשאַן אָדער סטירינג אין נעבעך צושטאַנד : פאַרשאַפן טרעמערז אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל;
• וואָרן בערינגז : ראָד בערינגז לאָזן די ראָד צו דרייען;
• מען טראַנסמיסיע דעפעקטיווע : אין די לעצטע, די גאַנג אַרבעט נישט ריכטיק ענימאָר;
• Un פלייוויל דעפעקטיווע : עס וועט שעדיקן דיין קאַפּ;
• דעפאָרמאַטיאָן פון די פאָר שטיל אָדער קאַרדאַן : טרעמער וועט זיין מער אָדער ווייניקער באַטייַטיק דיפּענדינג אויף די גראַד פון דיפאָרמאַטי;
• . ינדזשעקטערז ניט מער אַרבעט ווי דערוואַרט : טרעמערז וועט זיין פּעלץ ווען סטאָפּפּינג אָדער אויף מאַרשרוט
• La הויך דרוק פּאָמפּע פיילז : ברענוואַרג איז סאַפּלייד פאַלש;
• Le מאָטאָר סיילאַנסער ווערז : עס קענען זיין גלייַך מיט די שאַסי אָדער קאָננעקטעד צו די מאָטאָר מאַונץ.

עס איז אויך אַ חילוק צווישן אַ מאַשין וואָס שאָקלען, צי עס איז דיזאַל אָדער גאַזאָלין. טאקע, דיעסעל ענדזשאַנז האָבן נישט אַ צינק צאַפּן, אָבער גלאָו פּלאַגז. אזוי, אויף אַ דיעסעל-Powered פאָרמיטל, עס איז ווייניקער געלעגנהייַט פון דזשאָלץ קומען פון אָנצינדן פּלאַגז.

ווי איר קענען זען, די פּראָבלעם קען קומען פון פילע פאַרשידענע פּאַרץ. דאָס איז וואָס איר זאָל האַלטן אַ נאָענט אויג אויף די אָנהייב פון די דזשאָלץ און די מעגלעך סאָונדס וואָס דיין פאָרמיטל קען מאַכן. דאָס וועט בייַ מינדסטער לאָזן איר צו געפֿינען די אָרט פון דעם פּראָבלעם.

פאָרמיטל שייקס בשעת דרייווינג

א מאַשין וואָס שייקס בשעת דרייווינג קען אויך האָבן עטלעכע סיבות, אַרייַנגערעכנט:

• שלעכט ראָד באַלאַנסינג ;
• דעפאָרמאַטיאָן טירעס (הערניאַ, שלעכט בלאָוטינג, אאז"ו ו);
• Un ראַם דאַמידזשד ;
• שפּיל אין די אַנדערקאַרידזש (למשל, הס בונד ראַדז אָדער דאַמידזשד בושינגז).

ווייבריישאַן נאָך אַ פּראַל אָדער צופאַל קענען אָנווייַזן שעדיקן צו אַ טייל אָדער קאָמפּאָנענט פון די פאָרמיטל. אויב איר האָט לעצטנס שלאָגן אַ צאַמען, קוק ערשטער אויף די זייַט פון דיין ווילז: די ווייבריישאַנז קענען זיין געפֿירט דורך אַ דאַמידזשד קאַנט אָדער אַ פלאַך רייַף.

אויב די מאַשין שייקס ווען שיפטינג גירז, עס קען נאָר זיין אַ מענטש טעות און נעבעך גאַנג יבעררוק. אָבער ריפּיטיד ווייבריישאַנז ווען שיפטינג גירז קען אָנווייַזן פּראָבלèמע כאַפּן : די קלאַטש דיסק איז וואָרן, די מעלדונג שייַכעס איז דאַמידזשד.

Un ברענוואַרג פילטער קלאָגד אָדער ברענוואַרג פּאָמפּע דיטיריעריישאַן קענען אויך דערקלערן פאָרמיטל שאַקינג בשעת דרייווינג. טאקע, נעבעך ברענוואַרג עקספּרעס צו די מאָטאָר טוט נישט ביישטייערן צו גוט קאַמבאַסטשאַן.

די מאַשין שאָקלען זיך ווען אַקסעלערייטינג

פֿאַר אַ מאַשין וואָס שייקס בעשאַס אַקסעלעריישאַן, צוויי קאַסעס מוזן זיין אונטערשיידן:

• דער אויטאָ שאָקלט מיט הויך גיכקייַט;
• די מאַשין שייקס ווען אַקסעלערייטינג אין קיין גיכקייַט.

א אויטא וואס שאָקלט זיך מיט הויך שנעלקייט איז געווענליך א סימן נעבעך קאַנקעראַנסי ווילז. דאָס וועט פירן צו געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, צו פרי רייַף טראָגן און סטירינג ראָד טרייסלען. מיר וועט האָבן צו גיין דורך אַ ספּעציעל באַנק צו רידוסינג די פּאַראַלעליזאַם פון די ווילז.

אן אנדער פּראָבלעם מיט דזשיאַמאַטרי.באַלאַנסינג טירעס קען פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו ציטערן אין הויך גיכקייַט. ביי נידעריק ספּידז, מאַשין שאַקינג ווען אַקסעלערייטינג איז מער מסתּמא צו אָנווייַזן אַ פלאַך רייַף אָדער אַ וואָרפּט קאַנט. אויב די מאַשין שייקס ראַגאַרדלאַס פון די גיכקייַט, איינער פון די מעגלעך סיבות איז די דיעטע: פילטערס אָדער ברענוואַרג פּאָמפּע.

צום סוף, אויב ווייבריישאַנז פאַלן בעשאַס גאַנג ענדערונגען, דאָס קען זיין קלאַטש פּראָבלעם.

פאָרמיטל שייקס ווען ברייקינג

ווייבריישאַן בעשאַס ברייקינג איז רובֿ אָפט אַ צייכן פון אַ מאַלפאַנגקשאַנינג טאָרמאָז סיסטעם. א טאָרמאָז דיסק שלייער אַזוי ז טרעמערז, ספּעציעל אין דער מדרגה פון די טאָרמאָז טרעטלען. עס קען אויך זיין אָוווערכיט טאָרמאָז דיסקס.

דורכפאַל קענען אויך פּאַסירן רעכט צו סאַספּענשאַן אָדער סטירינג, מיט אַ דאַמידזשד לינק, פּילקע אָדער סאַספּענשאַן אָרעם.

צום סוף ווערט געווענליך דערקלערט א קאר וואס שיקט זיך ביי ליידיק דזשיאַמאַטרי פּראָבלעם אָדער וואָרן בערינגז, סאַספּענשאַן אָדער סטירינג נאַקאַלז.

👨‍🔧 וואָס צו טאָן אויב די מאַשין שאָקלען?

עס זענען פילע חסרונות וואָס קענען דערקלערן די שאַקינג פון אַ מאַשין. דער בעסטער וועג צו געפינען אויס וואָס איז געשעעניש איז צו נעמען די מאַשין צו די גאַראַזש פֿאַר אַ בשעת. דיאַגנאָסטיק גרונטיק. א מעכאַניקער וועט דורכקוקן דיין פאָרמיטל באזירט אויף זיין סימפּטאָמס - פֿאַר בייַשפּיל, אַ מאַשין וואָס שייקס ווען ברייקינג אָדער טשאַנגינג גירז וועט מאַכן אים קאָנטראָלירן די בראַקעס אָדער קלאַטש.

די אַוטאָ דיאַגנאָסטיקס דורכגעקאָכט מיט די דיאַגנאָסטיק טשעמאָדאַן אויך פּאָללס דיין פאָרמיטל ס קאָמפּיוטער, וואָס רשימות אַלע פון ​​עס טעות קאָודז באשלאסן דורך די סענסאָרס פון דיין פאָרמיטל. אין דעם וועג, דער מעכאַניקער קענען פונאַנדערקלייַבן די אינפֿאָרמאַציע טראַנסמיטטעד דורך די עלעקטראָניש סיסטעם פון דיין פאָרמיטל.

💰 שאַקינג מאַשין: ווי פיל קאָס עס?

די פּרייַז פון אַ מאַשין אַוטאָדיאַגנאָסיס קען בייַטן דיפּענדינג אויף די גאַראַזש און די צייט גענומען צו דורכפירן אַוטאָדיאַגנאָסטיקס. בכלל באַטראַכטן 1 צו 3 שעה פון אַרבעט אין אַ עסטימאַטעד פּרייַז צווישן 50 € און 150 €. דערנאָך, דיפּענדינג אויף די פאַרשידן חסרונות געפונען, די פּרייַז פון די פאַרריכטן וועט דאַרפֿן צו זיין צוגעגעבן. נאָך די דיאַגנאָסיס, דער מעכאַניקער וועט געבן איר אַן אָפּשאַצונג אַזוי איר קענען אָפּשאַצן די פּרייַז פון די פאַרריכטן.

אזוי, די דזשיאַמאַטרי וועט קאָסטן איר אַרום 110 €. פאַרבייַט פון פּאַדס און דיסקס, אַרייַנגערעכנט אַרבעט, קאָס וועגן 250 עוראָס. אזוי, די רעכענונג פֿאַר אַ שאַקינג מאַשין קענען זיין זייער אַנדערש.

פון איצט אויף, איר וויסן אַלע די סיבות וואָס דיין מאַשין קען טרייסלען. ווי איר קענען זען, עס איז וויכטיק צו באַשליסן די גרונט פון די פּראָבלעם. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו דורכפירן אַ פולשטענדיק דיאַגנאָסיס. פאַרגלייַכן וועראַפייד געראַזשיז לעבן איר מיט אונדזער אָנליין קאַמפּעראַטאָר צו געפֿינען די בעסטער פּרייַז!