אַריבערפירן ברענוואַרג - בוסטער פּאַמפּ

די ברענוואַרג פּאָמפּע אָדער ברענוואַרג עקספּרעס פּאָמפּע איז אַ קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָר ס ברענוואַרג קרייַז וואָס טראַנספּאָרט ברענוואַרג פון דעם טאַנק צו אנדערע טיילן פון די ברענוואַרג קרייַז. הייַנט, דאָס זענען דער הויפּט ינדזשעקשאַן פּאַמפּס (הויך דרוק) - דירעקט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז. אין עלטערע מאטארן (גאזאלין אומדירעקט אינדזשעקט) איז עס געווען א דירעקטע אינדזשעקטאר אדער אפילו אין עלטערע אויטאס א קארבערייטער (פלאוט קאמער).

די ברענוואַרג פּאָמפּע אין קאַרס קענען זיין געטריבן מעטשאַניקאַל, הידראַוליק אָדער עלעקטריק.

מעטשאַניקאַללי געטריבן ברענוואַרג פּאַמפּס

דייאַפראַם פּאָמפּע

עלטערע גאַזאָלין ענדזשאַנז יקוויפּט מיט קאַרבערייטערז טיפּיקלי נוצן אַ דייאַפראַם פּאָמפּע (אָפּזאָגן דרוק 0,02 צו 0,03 מפּאַ), וואָס איז מעטשאַניקאַל קאַנטראָולד דורך אַן עקסצענטריש מעקאַניזאַם (פּושער, הייבער און עקסצענטריש). ווען די קאַרבערייטער איז גענוג אָנגעפילט מיט ברענוואַרג, די פלאָוט קאַמער נאָדל וואַלוו קלאָוזיז, די פּאָמפּע ווענטיל וואַלוו עפענען, און די אָפּזאָגן שורה בלייבט פּרעשערייזד צו האַלטן די דייאַפראַם אין די עקסטרעם שטעלע פון ​​די מעקאַניזאַם. ברענוואַרג אַריבערפירן איז ינטעראַפּטיד. אפילו אויב די עקסצענטריש מעקאַניזאַם איז נאָך פליסנדיק (אפילו ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק), דער פרילינג וואָס פיקסיז די אָפּזאָגן מאַך פון די פּאָמפּע דייאַפראַם בלייבט קאַמפּרעסט. ווען די נאָדל וואַלוו עפֿנט זיך, דער דרוק אין די פּאָמפּע אָפּזאָגן שורה טראפנס, און די דייאַפראַם, פּושט דורך די פרילינג, מאכט אַ אָפּזאָגן מאַך, וואָס ווידער רעסץ אויף די פּושער אָדער די הייבער פון די עקסצענטריש קאָנטראָל מעקאַניזאַם, וואָס קאַמפּרעסיז די פרילינג צוזאַמען מיט די דייאַפראַם און סאַקס ברענוואַרג פון די טאַנק אין די לאָזנ שווימען קאַמער.

גאַנג פּאָמפּע

די גאַנג פּאָמפּע קענען אויך זיין מעטשאַניקאַל געטריבן. עס איז ליגן אָדער גלייַך אין די הויך דרוק פּאָמפּע, ווו עס שאַרעס די פאָר מיט אים, אָדער איז ליגן סעפּעראַטלי און האט זייַן אייגן מעטשאַניקאַל פאָר. די גאַנג פּאָמפּע איז געטריבן מעטשאַניקאַללי דורך אַ קלאַטש, גאַנג אָדער טודד גאַרטל. די גאַנג פּאָמפּע איז פּשוט, קליין אין גרייס, ליכט אין וואָג און העכסט פאַרלאָזלעך. טיפּיקאַללי, אַ ינערלעך גאַנג פּאָמפּע איז געניצט, וואָס, רעכט צו דער ספּעציעל גאַנג, טוט נישט דאַרפן נאָך סילינג עלעמענטן צו פּלאָמבע די יחיד ספּייסאַז (טשאַמבערז) צווישן די ציין און די גאַפּס צווישן די ציין. דער יסוד איז צוויי דזשוינטלי פאַרקנאַסט גירז ראָוטייטינג אין פאַרקערט אינסטרוקציעס. זיי אַריבערפירן די ברענוואַרג צווישן די טינז פון די סאַקשאַן זייַט צו די דרוק זייַט. די קאָנטאַקט ייבערפלאַך צווישן די ווילז פּריווענץ ברענוואַרג צוריקקומען. די אינערלעכע אויסווייניקסטע גאַנג ראָד איז פארבונדן צו אַ מעטשאַניקאַללי געטריבן (מאָטאָר געטריבן) שטיל וואָס דרייווז די ויסווייניקסט ינער גאַנג ראָד. די ציין פאָרעם פארמאכט אַריבערפירן טשיימבערז אַז סייקאַללי פאַרמינערן און פאַרגרעסערן. די ינלאַרדזשמאַנט טשיימבערז זענען פארבונדן צו די ינלעט (סאַקשאַן) עפן, די רעדוקציע טשיימבערז זענען פארבונדן צו די ווענטיל (אָפּזאָגן) עפן. די פּאָמפּע מיט אַ ינערלעך גירבאַקס אַפּערייץ מיט אַ אָפּזאָגן דרוק פון אַרויף צו 0,65 מפּאַ. די גיכקייַט פון די פּאָמפּע, און דעריבער די סומע פון ​​​​ברענוואַרג טראַנספּאָרטאַד, דעפּענדס אויף די גיכקייַט פון די מאָטאָר און איז דעריבער קאַנטראָולד דורך אַ גערגל וואַלוו אויף די סאַקשאַן זייַט אָדער אַ דרוק רעליעף וואַלוו אויף די דרוק זייַט.

עלעקטריק געטריבן ברענוואַרג פּאַמפּס

לויט אָרט, זיי זענען צעטיילט אין:

• אין שורה פּאַמפּס,
• פּאַמפּס אין די ברענוואַרג טאַנק (אין-טאַנק).

אין-ליניע מיטל די פּאָמפּע קענען זיין ליגן כמעט ערגעץ אויף די נידעריק דרוק ברענוואַרג ליניע. דער מייַלע איז אַ גרינגער פאַרבייַט-פאַרריכטונג אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון, די כיסאָרן איז די נויט פֿאַר אַ פּאַסיק און זיכער אָרט אין די געשעעניש פון אַ ברייקדאַון - אַ ברענוואַרג רינען. די סאַבמערסיבאַל פּאָמפּע (אין-טאַנק) איז אַ רימווואַבאַל טייל פון די ברענוואַרג טאַנק. עס איז מאָונטעד אויף שפּיץ פון דעם טאַנק און איז יוזשאַוואַלי טייל פון די ברענוואַרג מאָדולע, וואָס כולל, למשל, אַ ברענוואַרג פילטער, אַ סאַבמערסיבאַל קאַנטיינער און אַ ברענוואַרג מדרגה סענסער.

די עלעקטריש ברענוואַרג פּאָמפּע איז רובֿ אָפט ליגן אין די ברענוואַרג טאַנק. עס נעמט ברענוואַרג פון די טאַנק און דיליווערז עס צו די הויך דרוק פּאָמפּע (דירעקט ינדזשעקשאַן) אָדער צו די ינדזשעקטערז. עס מוזן ענשור אַז אפילו אין עקסטרעם סיטואַטיאָנס (ברייט עפענען גערגל אָפּעראַציע אין הויך אַרויס טעמפּעראַטורעס), באַבאַלז טאָן ניט פאָרעם אין די ברענוואַרג צושטעלן שורה רעכט צו דער הויך וואַקוום. ווי אַ רעזולטאַט, עס זאָל זיין קיין מאָטאָר מאַלפאַנגקשאַנז רעכט צו דער אויסזען פון ברענוואַרג באַבאַלז. בלאָז וואַפּערז זענען ווענטיד צוריק צו די ברענוואַרג טאַנק דורך די פּאָמפּע ויסגאַנג. די עלעקטריש פּאָמפּע איז אַקטיווייטיד ווען די יגנישאַן איז אויסגעדרייט אויף (אָדער די שאָפער 'ס טיר איז געעפנט). די פּאָמפּע לויפט פֿאַר וועגן 2 סעקונדעס און בויען אַרויף אָוווערדרוק אין די ברענוואַרג ליניע. בעשאַס באַהיצונג אין די פאַל פון דיעסעל ענדזשאַנז, די פּאָמפּע איז סוויטשט אַוועק אַזוי נישט צו אָווערלאָאַד די באַטאַרייע אַננעסאַסעראַלי. די פּאָמפּע סטאַרץ זיך ווידער ווי באַלד ווי דער מאָטאָר סטאַרץ. ילעקטריקלי געטריבן ברענוואַרג פּאַמפּס קענען זיין קאָננעקטעד צו די פאָרמיטל יממאָביליזער אָדער שרעק סיסטעם און קאַנטראָולד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט. אזוי, די קאָנטראָל אַפּאַראַט בלאַקס די אַקטאַוויישאַן (וואָולטידזש צושטעלן) פון די ברענוואַרג פּאָמפּע אין די געשעעניש פון אַנאָטערייזד נוצן פון די פאָרמיטל.

די עלעקטריק ברענוואַרג פּאָמפּע האט דרייַ הויפּט טיילן:

• עלעקטריש מאָטאָר,
• סאַם נאַסאָס,
• קאַנעקטינג דעקן.

די קשר דעקל האט געבויט-אין עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז און אַ פאַרבאַנד פֿאַר ינדזשעקטינג די ברענוואַרג ליניע. עס אויך כולל אַ ניט-צוריק וואַלוו וואָס האלט דיזאַל אין די ברענוואַרג ליניע אפילו נאָך די ברענוואַרג פּאָמפּע איז אויסגעדרייט אַוועק.

אין טערמינען פון פּלאַן, מיר טיילן ברענוואַרג פּאַמפּס אין:

• דענטאַל
• סענטריפוגאַל (מיט זייַט טשאַנאַלז),
• שרויף,
• פליגל.

גאַנג פּאָמפּע

אַן עלעקטריק געטריבן גאַנג פּאָמפּע איז סטראַקטשעראַלי ענלעך צו אַ מעטשאַניקאַל געטריבן גאַנג פּאָמפּע. דער אינערלעכער אויסערלעכער ראָד איז פֿאַרבונדן מיט אַן עלעקטרישן מאָטאָר וואָס טרײַבט דאָס אויסערלעכע אינערלעכע ראָד.

שרויף פּאָמפּע

אין דעם טיפּ פון פּאָמפּע, ברענוואַרג איז סאַקט אין און דיסטשאַרדזשד דורך אַ פּאָר פון טאָמבאַנק ראָוטייטינג כעליקאַל גאַנג ראָוטערז. די ראָוטערז אַנגאַזשירן מיט זייער קליין לאַטעראַל שפּיל און זענען לאַנדזשאַטודאַנאַלי מאָונטעד אין די פּאָמפּע קייסינג. די קאָרעוו ראָוטיישאַן פון די טודד ראָוטערז קריייץ אַ בייַטעוודיק באַנד אַריבערפירן פּלאַץ וואָס באוועגט סמודלי אין די אַקסיאַל ריכטונג ווי די ראָוטערז דרייען. אין דער געגנט פון די ברענוואַרג ינלעט, די אַריבערפירן פּלאַץ ינקריסיז, און אין די געגנט פון די ווענטיל עס דיקריסאַז, וואָס קריייץ אַ אָפּזאָגן דרוק פון אַרויף צו 0,4 מפּאַ. רעכט צו זייַן פּלאַן, די שרויף פּאָמפּע איז אָפט געניצט ווי אַ לויפן פּאָמפּע.

וויין וואַל פּאָמפּע

אַן עקסצענטריש מאָונטעד ראָוטער (דיסק) איז אינסטאַלירן אין די פּאָמפּע קייסינג, וואָס האט ריידיאַל גרוווז אַרום זייַן אַרומנעם. אין די גרוווז, ראָולערז זענען אינסטאַלירן מיט די מעגלעכקייט פון סליידינג, פאָרמינג די אַזוי גערופענע ראָוטער פליגל. ווען עס ראָוטייץ, אַ סענטריפוגאַל קראַפט איז באשאפן, דרינגלעך די ראָולערז קעגן די ין פון די פּאָמפּע האָוסינג. יעדער נאָרע פירער איין וואַל פרילי, די ראָולערז אַקטינג ווי אַ סערקיאַליישאַן פּלאָמבע. א פארמאכט פּלאַץ (קאַמער) איז באשאפן צווישן די צוויי ראָולערז און די אָרביט. די ספּייסאַז סייקאַללי פאַרגרעסערן (ברענוואַרג איז סאַקט אין) און דיקריסאַז (דיספּלייסט פון די ברענוואַרג). אזוי, די ברענוואַרג איז טראַנספּאָרטאַד פון די ינלעט (ינטייק) פּאָרט צו די ווענטיל (ווענטיל) פּאָרט. די וויין פּאָמפּע גיט אַ אָפּזאָגן דרוק פון אַרויף צו 0,65 מפּאַ. די עלעקטריש וואַל פּאָמפּע איז דער הויפּט געניצט אין פּאַסאַזשיר קאַרס און ליכט געשעפט וועהיקלעס. רעכט צו זיין פּלאַן, עס איז פּאַסיק פֿאַר נוצן ווי אַ אין-טאַנק פּאָמפּע און איז ליגן גלייַך אין דעם טאַנק.

א - קאַנעקטינג היטל, ב - עלעקטריק מאָטאָר, C - פּאַמפּינג עלעמענט, 1 - ווענטיל, אָפּזאָגן, 2 - מאָטאָר אַרמאַטורע, 3 - פּאַמפּינג עלעמענט, 4 - דרוק לימיטער, 5 - ינלעט, סאַקשאַן, 6 - טשעק וואַלוו.

1 - סאַקשאַן, 2 - ראָוטער, 3 - וואַל, 4 - באַזע טעלער, 5 - ווענטיל, אָפּזאָגן.

סענטריפוגאַל פּאָמפּע

א ראָוטער מיט בלאַדעס איז אינסטאַלירן אין די פּאָמפּע האָוסינג, וואָס באוועגט די ברענוואַרג פון די צענטער צו די אַרומנעם דורך ראָוטיישאַן און סאַבסאַקוואַנט קאַמף פון סענטריפוגאַל פאָרסעס. דער דרוק אין די זייַט דרוק קאַנאַל ינקריסיז קעסיידער, ד.ה. פּראַקטאַקלי אָן פלאַקטשויישאַנז (פּאַלסיישאַנז) און ריטשאַז 0,2 מפּאַ. דעם טיפּ פון פּאָמפּע איז געניצט ווי דער ערשטער בינע (פאַר-בינע) אין דעם פאַל פון אַ צוויי-בינע פּאָמפּע צו שאַפֿן דרוק פֿאַר דיגאַססינג די ברענוואַרג. אין דעם פאַל פון אַ סטאַנדאַלאָנע ינסטאַלירונג, אַ סענטריפוגאַל פּאָמפּע מיט אַ גרויס נומער פון ראָוטער בלאַדעס איז געניצט, וואָס גיט אַ אָפּזאָגן דרוק פון אַרויף צו 0,4 מפּאַ.

צוויי-בינע ברענוואַרג פּאָמפּע

אין פיר, איר קענען אויך געפֿינען אַ צוויי-בינע ברענוואַרג פּאָמפּע. די סיסטעם קאַמביינז פאַרשידענע טייפּס פון פּאַמפּס אין איין ברענוואַרג פּאָמפּע. דער ערשטער בינע פון ​​די ברענוואַרג פּאָמפּע באשטייט יוזשאַוואַלי פון אַ נידעריק דרוק סענטריפוגאַל פּאָמפּע וואָס ציט אין די ברענוואַרג און קריייץ אַ קליין דרוק, דערמיט דיגאַסינג די ברענוואַרג. דער קאָפּ פון די נידעריק דרוק פּאָמפּע פון ​​דער ערשטער בינע איז באַקענענ אין די ינלעט (סאַקשאַן) פון די רגע פּאָמפּע מיט אַ העכער ווענטיל דרוק. די רגע - די הויפּט פּאָמפּע איז יוזשאַוואַלי גירד, און אין זייַן ווענטיל די נייטיק ברענוואַרג דרוק איז באשאפן פֿאַר אַ געגעבן ברענוואַרג סיסטעם. צווישן די פּאַמפּס (אָפּזאָגן פון די 1 פּאָמפּע מיט סאַקשאַן פון די 2 פּאָמפּע) עס איז אַ געבויט-אין אָוווערפּרעססורע רעליעף וואַלוו צו פאַרמייַדן הידראַוליק אָווערלאָאַד פון די הויפּט ברענוואַרג פּאָמפּע.

הידראַוליק געטריבן פּאַמפּס

דעם טיפּ פון פּאָמפּע איז דער הויפּט געניצט אין קאָמפּלעקס - פראַגמאַנטיד ברענוואַרג טאַנגקס. דאָס איז ווייַל אין אַ פראַגמאַנטיד טאַנק עס קען פּאַסירן אַז בעשאַס ריפיואַלינג (אויף אַ ויסבייג) ברענוואַרג קענען לויפן צו ערטער ווייַטער פון די סאַקשאַן דערגרייכן פון די ברענוואַרג פּאָמפּע, אַזוי עס איז אָפט נייטיק צו אַריבערפירן ברענוואַרג פון איין טייל פון דעם טאַנק צו אנדערן. . פֿאַר דעם, פֿאַר בייַשפּיל, אַ עדזשעקטאָר פּאָמפּע. די ברענוואַרג לויפן פון די עלעקטריק ברענוואַרג פּאָמפּע ציט ברענוואַרג פון די זייַט קאַמער פון די ברענוואַרג טאַנק דורך די עדזשעקטאָר נעזל און דעמאָלט טראַנספּאָרץ עס ווייַטער צו די אַריבערפירן טאַנק.

ברענוואַרג פּאָמפּע אַקסעסעריז

ברענוואַרג קאָאָלינג

אין פּד און קאָממאָן ראַיל ינדזשעקשאַן סיסטעמען, די פארבראכט ברענוואַרג קענען דערגרייכן באַטייַטיק טעמפּעראַטורעס רעכט צו הויך דרוק, דעריבער עס איז נייטיק צו קילן דעם ברענוואַרג איידער איר צוריקקומען צו די ברענוואַרג טאַנק. ברענוואַרג וואָס איז צו הייס צוריקקומען צו די ברענוואַרג טאַנק קענען שעדיקן ביידע די טאַנק און די ברענוואַרג מדרגה סענסער. די ברענוואַרג איז קולד אין אַ ברענוואַרג קולער ליגן אונטער די פאָרמיטל שטאָק. די ברענוואַרג קולער האט אַ סיסטעם פון לאַנדזשאַטודאַנאַל טשאַנאַלז דורך וואָס די אומגעקערט ברענוואַרג פלאָוז. דער קאַלאָריפער זיך איז קולד דורך לופט וואָס פלאָוז אַרום די קאַלאָריפער.

ויסמאַטערן וואַלווז, אַקטיווייטיד טשאַד קאַנאַסטער

גאַזאָלין איז אַ העכסט וואַלאַטאַל פליסיק, און ווען עס איז אויסגעגאסן אין די טאַנק און דורכגעגאנגען דורך די פּאָמפּע, גאַזאָלין פארעמען און באַבאַלז. צו פאַרמייַדן די ברענוואַרג ווייפּערז פון יסקייפּינג פון די טאַנק און בלענדינג ויסריכט, אַ פארמאכט ברענוואַרג סיסטעם יקוויפּט מיט אַ אַקטיווייטיד טשאַד פלאַש איז געניצט. גאַזאָלין פארעמען וואָס פאָרעם בעשאַס אָפּעראַציע, אָבער אויך ווען די מאָטאָר איז סוויטשט אַוועק, קענען נישט אַנטלויפן גלייַך אין די סוויווע, אָבער זענען קאַפּטשערד און פילטערד דורך אַן אַקטיווייטיד האָלצקוילן קאַנטיינער. אַקטיווייטיד טשאַד האט אַ ריזיק שטח (1 גראַם וועגן 1000 עם) רעכט צו זייַן זייער פּאָרעז פאָרעם.²) וואָס כאַפּאַנז גאַזאַס ברענוואַרג - גאַזאָלין. ווען דער מאָטאָר איז פליסנדיק, נעגאַטיוו דרוק איז באשאפן דורך אַ דין קישקע וואָס יקסטענדז פון די מאָטאָר ינלעט. רעכט צו דער וואַקוום, טייל פון די ינטייק לופט פּאַסיז פון די סאַקשאַן קאַנטיינער דורך די אַקטיווייטיד טשאַד קאַנטיינער. די סטאָרד כיידראָוקאַרבאַנז זענען סאַקט אויס, און די סאַקט-אין ליקוואַפייד ברענוואַרג איז פאסטעכער צוריק אין די טאַנק דורך די רידזשענעריישאַן וואַלוו. די אַרבעט, פון קורס, איז קאַנטראָולד דורך די קאָנטראָל אַפּאַראַט.