Toyota Vanguard טראַנסמיסיע
צופרידן
וואָס צו קלייַבן ווען איר קויפן אַ מאַשין: אָטאַמאַטיק, מאַנואַל אָדער קווט? און עס זענען אויך ראָובאַץ! אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז מער טייַער, אָבער פֿאַר דעם געלט דער מאָטאָריסט באַקומען טרייסט און איז נישט נערוועז אין פאַרקער דזשאַמז. מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע איז טשיפּער, זייַן מייַלע איז יז פון וישאַלט און געווער. ווי פֿאַר די וואַריאַטאָר, זייַן שטאַרק פונט איז ברענוואַרג עקאנאמיע, אָבער די רילייאַבילאַטי פון די וואַריאַטאָרס איז נישט צו פּאַר נאָך. ווי אַ הערשן, קיין איינער רעדט געזונט פון אַ ראָבאָט. א ראָבאָט איז אַ קאָמפּראָמיס צווישן אַן אָטאַמאַטיק מאַשין און מאַקאַניקס, ווי קיין קאָמפּראָמיס עס האט מער מינוס ווי פּלוסעס.
Toyota Vanguard איז בנימצא מיט די פאלגענדע טייפּס פון טראַנסמיסיע: אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, CVT.
טראַנסמיסיע טויאָטאַ וואַנגואַרד רעסטילינג 2010, דזשיפּ / סווו 5 טירן, 1 דור, XA30
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 3.5 ל, 280 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5 |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
טראַנסמיסיע טויאָטאַ וואַנגואַרד 2007, 5-טיר סווו / סווו, 1 דור, XA30
קסנומקס - קסנומקס
| מאָדיפיקאַטיאָנס | טראַנסמיסיע טיפּ |
| 3.5 ל, 280 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע 5 |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, פראָנט-ראָד פאָר | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |
| 2.4 ל, 170 הפּ, גאַזאָלין, פיר-ראָד פאָר (4 ווד) | בייַטעוודיק גיכקייַט פאָר |